Как продлить срок службы натяжного ролика 

Обычно зеленые - кальциевые влагостойкие смазки, вместо нее бахнули лития, замяли "оправочкой" внешнюю манжету, на которую сильнее давит смазка при работе, наложили с душой, чтобы в процессе работы полезло на ремень. В общем вредительство какое-то

высокоскоростные подшипники заполняются смазкой на 20-30%свободного объема!!!!!!!!!!!

Спасибо, снимайте ещё ролики подобного плана.

а там то что не смазка была?

На таз новый подшипник хуже старого !! лучше старый промыть и смазать!

и в этом подшипнике не хватало смазки?

Спасибо! Хороший ролик. Только надо уточнить, что подразумевается замена в гудящем подшипнике.

Темка верненькая , но исполненьецо подводит. Поделюсь своим опытком. Очень важна правильная смазочка, на ней лучше не экономить, я использовал не идеальненькую, но не плохонькую термалгрис от ликвимоли, куплена была для велосипедика, попробовал на роличках грм и приводков агрегатиков. Заполнять не более 50 процентиков, остальное полюбасенкому выдавит и размажет по ремешочку. Закладывал на 50 тыс (прошли на родной смазочке и зашуршали), сейчас 80 - тишинешенька. Ролики VBF родненькие.

Спасибо за видео!

Потом вся эта смазочка выдавится из подшипничка,заляпает весь ременчик,и сойдутся клапаночки с поршенечками,тут и сказки конец,кто так делать не будет молодец....

Вот наконец , видно что вы разбираетесь и делаете профессионально смазку подшипника, большинство людей снимают кольцо изнутри и рвут кромку, тут же правильный подход..

какую лучше смазку закладывать, то что на видео это ерунда а не смазка, Ликви Моли пойдёт??

Геннадий спасибо просто за информацию, мне нравится, что журнал за рулём занимается не только как рекламщик авто, типа рулит я не рулится, а просто помощник, техническая среда, это как раньше в журнале... Советы бывалых. Спасибо большое

Хорошим бы был ролик если бы сказал какой сказкой наполнять подшипник. И еще все пишут набить хорошей смазкой. А какая смазка хорошая, можно ее характеристики?

Та смазка, что была в подшипнике, не лучше?

каким ключем или головка открутить ролик от хендай соната

Спасибо...Лично я меняю заводскую смазку в рулевых наконечниках и шаровых...

Оправочка, кромочка, колечко, потихонечку, в стороночку, подшипничек, ванночка, смазочка... ахахахаха)))

Подшипник гудит тогда, когда его шарики стали "квадратными"... И замена смазки его уже не "вылечит"! Чтобы продлить срок службы подшипника смазку нужно закладывать (или менять) до того, когда он загудит, т.е. когда шарики еще не испорчены и имеют идеальную круглую форму! Такой подшипник даже лучше нового, потому что он себя уже показал, притерся, а притертые шары точнее заводских и после притирки стали одинаковы (заводские шары сделать одинаковыми невозможно, кому интересно-посмотрите видео, как их делают на заводе), а новый подшипник это кот в мешке, неизвестно, что от него ждать...

Сказал про 60-70% набивки а забил на 100% это как так?

Изопыта знаю,да и лично проводил массу тестов.Нужно разбираться в вопросе,а не бестолково это делать.Процентное соотношение,это же сопротивление,а также есть вязкость и много чего ещё.Поэтому на заводе заполняют смазкой по определенной формуле.В обычной жизни для меня это так,,на очень больших оборотах процентов 30-40рт заполняемой массы.При средних 50,а чем ниже то 80-90..Лично проверял на электромоторе ,заполняя битком.Так вот сопротивление было очень большим,и нагрузка сильная,да плюс смазка начала вылетать и сопротивление уменьшалось.Короче говоря фигня это всё .Нужно понимать где будет применяться подшипник ,нагрузка какая,а не бестолково брать и мазать новую вещь немеренно.

Спасибо, позновательно!

Ну что за варвары с отвёрточками или палочками? Совет: возьмите полиэтиленовый пакет (новый, без дыр), накидайте туда нужное количество смазки (хоть ложкой), сгоните в одну кучу, завяжите пакет на узел, отрежте носик пакета, отрезанной стороной засуньте в шприц (например 20-40 куб), выдовите и закройте второй частью шприца. Да прибудет с вами магия чистоты нанесения смазочного материала!!!

лучше купить новый подшипник. Ну а если закладывать, то не отверткрй, а шприцом.

Смазка стоит дороже самого ролика

вроде авторитетное издание,а информации никакой;как разобрать если с другой стороны установлен автоматический натяжитель?даже название смазки не указали!

Вот интересно, кто ему сказал что в высокоскоростных подшипниках должна использоваться "ЭТА" смазка которая находится в кадре??? Лучше бы взял TOTAL ALTIS SH 2, толку было бы больше.

Как называется смазка

Мужики в любом деле не забывайте о смазке без нее никак нельзя.

Хорошо если на ролике такое исполнение,можно и подшипник новый установить.В основном натяжные и обводные ролики конструктивно не разборные.

В подшибник нужно набивать термо смазку а не то (г) что показано на видео !!!

при больших оборотах двигателя твою смазку выбрасывает и подшипник остается без смазки это все проверено годами и опытом,набивают подшипники смазкой где нет больших оборотов,а так заводской смазки хватает до следующей замены ремня или помпы

Вопрос-зачем вылил из кастрюли суп, после сварил новый???

Синей смазкой всегда все смазываю палец,наконечник и любые подчибники

. Я тоже смазал также мне помогло новый стоит 800 р а до зарплаты далеко . так что эта мысль имеет право на жизнь

Никогда подшипник полностью смазкой ненабевают.

Какая смазка подходит для таких роликов? Там ведь большие обороты?

Какой съемник использовали для снятия пыльника?

подскажите чем смазывать Ограничитель двери кроме силикона

можно ли в подшипники залаживать смазку ШРУС?

Спасибо!

Настал , надо шприцом смазывать , а с маска должна быть термостойкой 180 градусов . Высоко оборостистые подшипники сказываются на 30 - 40 % .

вечно ролик крутится не будет он пластиковый а два три ремня это запросто только смазку такую как в ролике не лажите туда нужна для высоко оборотистых подшипников иначе эта быстро высохнет от температуры

А какая нуженна смазка? Для оборотов?

подшипник смазкой не испортишь!

Смазочку берём отверточкой и кладём в подшибничек)))

Кстати основываясь на видео этого мастера, я перебирал КПП гранты все четко, а вот данный ролик немного технически неграмотный. Во первых в высокооборотистые подшипники забивается ( после промывки и просушки) смазка только с одной стороны и не сильно много, иначе выдавит её, со шприца выдавливается колбаска и ставится пыльник. Во вторых, учитывая условия работы подшипника, температура и высокие обороты туда закладывается смазка на основе полимочевины именно тугоплавкая и расчитанная на обороты. Литол с полки туда не пойдет.

Для эксперимента набил подшипник на 100% и раскрутил дрелью. Ничего не выдавило. Может на нагрелась смазка. Но в любом случае любой литол , не говоря уже о специализированной смазке, лучше китайской смазки с завода. Даже если с завода белая и пахучая.

Генадий смазка в подшипник накладывается шприцем без иголки и не такая, а ЛДС -3! Если нужно прдлить ресурс, у меня на 21103 ролики отработали 220т. км так и продал смазывал 1 раз после заводской смазки при пробеге 30 тыс. (подшипники вологодские)

Спасибо

Неужели это поможет продлить срок службы? Я что-то сомневаюсь. Тем более там в самом подшипнике может находится специальная смазка для экстремальных нагрузок, а мы ее удалим и закинем просто обычную смазку, тем самым только снизим ресурс самого подшипника.

смазку закладывать надо когда начинает гудеть и которая выдерживает большую температуру и все будет работать отлично

Приклейте спичку суперклеем к пыльнику и и потяните за спичку и пыльник снимется совсем, без повреждений

Можно смазку закладывать с помощью медицинского шприца!

Смазка не подходит! Диапазон рабочих температур ° C -15…160. Пластичная смазка TOTAL CALORIS 23 применяется для смазки тяжело нагруженных механизмов, работающих при низкой скорости и высокой температуре. Допускает пиковые температуры до 220°C, при условии ограниченного по времени периода работы при этой температуре, и при условии частой смазки механизма.

Наполнение 50% , означает что подшипник наполняется смазкой только с одной стороны, а не так как на этом видео по самые помидоры... смазка для заполнения подбирается в зависимости от температурных режимов и количество оборотов подшипника а также в различных подшипниках существенно отличается процент наполнения смазкой ... а если коротко на эту тему , то не нужно заниматься подобной хернёй... нужно пойти в магазин и купить новый качественный ролик.

производители подшипников, не рекомендуют смазывать с двух сторон, может "потечь подшипник"....

Ну как так? Вы же ЗР, разве нельзя аккуратно например так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VXuGEWAhBAo.html

подшибничек смазочка отверточка. суровые зарулевские спецы ;)

супротеком, хадом и некоторыми другими реально продлить, но не во всех случаях, чуда не ждите

ролику то продлим жизнь а вот сам натяжитель на киа рио 3 ломается быстрей

В видео для наглядности показан новый ролик, менять смазку нужно в старом, загудевшем ролике!

лучше в купленный новый подшипник сразу заложить новую хорошую смазку

Смазка реально продлить срок службы а если его один раз в год смазывать то ана проктически вечнои будет все дело в смазке тоесть в его отсутствии

Зачем так делать? Сняли одну сторону, набили смазки, по крутили и опять намазали... ))) и для этого не надо снимать второй сторону

Я когда ступичный разбирал там смазочки дохренушечки было. А сипоратор в хлам!

Пластичная смазка TOTAL CALORIS 23 применяется для смазки тяжело нагруженных механизмов, работающих при высоких температурах и низких скоростях.

Ставлю дизлайк за название видео- это не натяжной ролик, я хотел бы посмотреть как вы смажете нат. ролик грм.

За место положенных 25 30 сСт набил смазкой 500 сСт и нормально

Все это извращение, сдернул уплотнитель - можно выкидывать подшипник. Лучше сразу поменять на нормальный, цена вопроса 100-200р.

Литиевую смазку ???? Вы серьёзно ??? Сделайте расшифровку оригинального ролика .!!! .

подшипничек, смазочка, отверточка....как мило)))

Это все хорошо, но как быть с износом пластикового корпуса, который за 50 т.к. хорошо изнашивается???

Норм, пойду сниму его,. Все равно делать то нечего

Не надо вводить людей в заблуждение,выкладывая ролик типа "кашу маслом не испортишь"

смазка от -15 до 160 - маловато..

даже этого много,что оставили,проверено,там половина вылетет.

Люди человеки дают совет,!!! Возьмите шприц 10 мл и эту смазку можно отверткой плоской в этот шприц напихать,!вот тебе и удобный способ заправлять подшипники смазкой,ну вот что это за Колхозный метод набивать смазку отверткой в подшипник,ещё есть идея хорошая,В АПТЕКЕ купите 50 МГ шприц или 100,в них бывают очень хорошие иглы,они бывают толстые и по ним хорошо бежит смазочное изделия.

Всё это не надолго всё равно смазка вылетает по этому они долго не служат

Литьевую в натяжной ролик? Рийли??? Том доходит до 10тыс. об.мин., нагрузки нет почти! Вы там компетентны в данном вопросе? ЦИАТИМ-221 и Википедия вам в помощь!!!!!!!

Вытаскивать пыльник нужно с центральной части. Потому что смазку центробежной силой будет разбрасывать на внешнию сторону, смазка будет давить больше всего на внешнее уплотнение.

Так набивать смазкой нельзя!!!

Нихера ты намазюкал))))А шприцом нельзя было это сделать?

Всё что ты туда намазал, вылетит через 15 мин работы двигателя....прямо на ремень((( туда нужно 5 капель из шприца выдавить и всё

Сейчас. Военная операция на Украине. И санкции. Мой ролик стоил тыщи 3 рублей, а сейчас просят 16-20 тясяч за' INA'. Похоже также придется делать

блеать! лучше бы сказал какую смазку пихать а не как ее туды впихивать!

И затем выбрасываеш это всё в утиль

Шприцом медицинским лучше

Тут уже много скпзали про несоответствии смазки, но никто не сказал, что необходимо вскрывать не от внешней обоймы, а от внутренней, даже еали и повредится резинка смазка не вытечет! Увмжаемый журнал, а подготовка к видео отвратительная!

Позор и колхоз. Производитель подшипника прекрасно знает сколько и какойименно смазки закладывать. А тут какой то дядя поковырял и деформировал пыльники и набил хрен знает чем до краев.

и ешо качестство самого почебника .

Надо покупать нормальные комплектующие (оригинал, лицензия) и не заниматься колхозом.

это высокоскоростной подшипник,алё... там должно быть не более 35% смазки, хана вашему подшипнику чарез 3-5 т.км пробега

этот ремонт на один два дня)))) проверенно

Кто так мажет???? В шприц медицинский набей и им смажь нормально.

АВТОР НЕ МАСТЕР!!! ВОООООБЩЕ ДАЛЁЁЁЁЁЁЁК ОТ ТЕМЫ !!!!!

Это фигня 2 т будет свистеть ,

а почему это должен делать потребитель? почему это не делают криворукожопые парни при сборке. разберите всю машину промойте промажте и соберите на свой вкус. цена коплекта 600 000

Надо было молибденовой смазкой или салидолом

Литольчик в подшипничек никто не толкает. Литольчик для скоростного подшипничка не предназначен. Для скоростного подшипничка специальная смазочка идёт. Вредительством не учите людей заниматься.