Кто быстрее ИЖ Юпитер или Ява 350 ?? 

Юпитер 😏

634. Момента больше на более низких, длинноходный движок. Для пенсионер-драга самое то:) У юпаря график работы другой, у него провалы сильные в крутящем на средних, его нужно до пиковых оборотов кочегарить. И да, мой совет- стартуйте без разгазовки. (Разве что если это не 4т длинноходник с тяжелейшим маховиком). Ибо 2т таких приколов не понимает. Мастер драга на совкоциклах вам рекомендует: На Яве стартуйте так. Поднять обороты до 2200 (когда котлы синхронно начнут бахать), затем до 4200(около максимальный момент), бросая сцепление одновременно дожать ручку и переместить свой вес вперед(только после того как будете уверены что мот начал ехать). Если не жалко мотоцикл и со сцепой всё в порядке- с первой на вторую можно переключиться вообще не отпуская газ, а далее не имеет смысла. Но уже гарантировано никакой юпитер не догонит, у него банально мотор дольше раздупляется. Главное не перекручивайте мотор, только услышали начало максимальных оборотов- втыкайте следующую скорость. Юпитер. Тут немного по другому. Старт- загружаем передок по максимуму, 3000 об/мин, затем ручку на всю и одновременно подводим сцепление, после начала движения бросаем и докручиваем мотор. Передачи переключать только на пиковых

@@neuralnetworkvision полностю согласен

0::10 Не "триста трёхсот пятидесятая", а трёхсот пятидесятая!

согласен

да, вполне согласен

когда-нибуть и на него будет )

их туда никто и не бросал)

А от чего же они стали такого цвета на Яве? Видимо от перегрева ДВС 🤣🤣🤣

@@user-xs4we6nh3s мабуть пізнє запалення і бенз у колінах догорав

@@user-yk7cy5ox2b ну не знаю как на счёт зажигания,я свои из внутренней стороны выжигал всё было ок,а знакомый бросил в костер и у него стали такие как на видео Яве,желто-синие.

@@user-xs4we6nh3s об этом история умалчивает) он купил такие колени уже

да)

@Басанко Николай Чернигов)

проблема решена , у Явы забился топливный кран, но благодарю за обратную связь)

@@motohub___ Рад парни за вас, что вы ищите и находите. Продолжайте, и все у вас будет хорошо. Желаю удачи, терпения, и счастья в личной жизни!

А с зажиганием попробуйте. Во первых дёшево. Во вторых сердито). Если поймёте разницу, то жду видоса. Тем самым вы разоблачите всех, кто гонит за одноконтуку. Так и скажете -" ты гонишь"). На канале "не сток мото" парень тоже экспериментирует. И у него отличные результаты. Предлагаю вам посмотреть про переделку глушителя с родного. Он там добавляет обратный конус в глушитель. Причем делает это так, что снаружи глушитель остаётся родным. Для мотоцикла это отличный бонус. Экономия топлива. Улучшенные характеристики мотора. С меня подписка👍.

@@user-qd4fc9ge9j Спасибо большое, взаимно)

@@user-qd4fc9ge9j благодарен за идею

так лучше