Блин мужик ты крут 👍👍👍 реально полезные и доступные видосы делаешь !!! Я хоть и с 15 летним стажем водительского с п/п и думаю не плохо знаю авто , но слушать грамотную без матную речь очень приятно ! Думаю для большинства людей очень полезное видео !!! Удачи и процветания тебе и твоему каналу 👍
@@Avto-Blogger мужик скажи мне на BMW тоже самое или там чуток по другому, у меня было случаи когда х5 не завелась пришлос мне буксировать авто но мастер был рядом со мной он в под локотнем бордачке с каким то ключом пластмассовым шёлкнул, что то, и после нас поташили , и что это могло быть? Мы больше 100км пробуксировали авто и ничего не было с коробкой,скажи что это было???
@@Avto-Blogger здравствуйте. Скажите пожалуйста. Доп радиаторы охлаждения на АКПП повредит как нить АКПП или создаст дефицит давления жидкости в АКПП? Или будет наоборот лучше? Спасибо за ранее
Всё понимаемо внятно! Самое приятное что без тупой никому ненужной музыки, которую включат громче тембра голоса и начинают объяснять таких д…..бов на третьей секунде перелистываю! Вы исключение божье! Спасибо Вам от души!
Спасибо, всегда интересовал этот вопрос, а чётко объяснить никто не смог. Ответ был такой: "Ну нельзя и всё!". А тут всё "на пальцах" объяснил, благодарю! 🤝👍🤝
Видео огонь 🔥 хорошо все рассказал и причём очень правильно. Но мой совет закажите эвакуатор, куда дешевле обойдётся поездка чем потом ремонтировать коробас 🙆♂️ 😁
Стаж водительский 40 лет , неоднократно приходилось буксировать машины с автоматической коробкой на расстоянии до 60км, было даже 90 км , но это вынужденно, с двумя 20 минутными остановками скоростью до 50 кмч, машина 2002 года , Опель фронтера. Вариатор тоже приходилось буксировать, но на небольшие расстояния, км до 10 . Без проблем в дальнейшем. Но я разбираюсь в автомобилях и знаю какие можно , а какие нельзя, так как есть авто со слабыми коробасами и их лучше на эвакуатор.
@@MsMaksim1980 конечно с заглушенным, так как буксировать машину с заведенным двигателем практически нет проблем с любой коробкой, так как всё работает и в том числе охлаждение коробки. Просто вариатор с заглушенным двигателем я буксировал на сто на короткое расстояние, до 10 км и скорость где то 30-40км.
Здравствуйте, мне объясняли мастера, что Акпп выходит из строя из за того что нет смазки. Выход при необходимости влить несколько литров масла и можно тянуть. Лично доливал в ниссан икстрейл масло, тянули на буксире 220 км, со скоростью больше 50 км /ч и никаких проблем после этого не было. Лет 15 машина проходила без проблем, далее судьбу авто не знаю.
Есть ещё один вариант. У меня на Jeep Wrangler можно поставить распределительную коробку в нейтралку и таскай сколько хочешь, никакого движения в коробасе не происходит
Спасибо. Отличное и познавательное видео. На внедорожниках с большим клиренсом все гораздо проще открутив карданные валы от ведущих мостов и буксируй тогда их хоть на какие расстояния ничего не случится.
У нас все автобусы на автоматах, таскают на буксире только так, ничего не ломается, и да, коробка единственное что на автобусе работает до самой смерти автобуса 😁
Что-то я не видел, чтобы автобус кто-то буксировал быстрее 30км/ч. Да и коробка там грандиозных размеров по сравнению с легковыми, такую трудно перегреть.
АКПП как и сказано в инструкции тянуть можно,но только ограниченное количество км и с ограниченной скоростью. Протянули 20км,сделайте остановку,АКПП остынет и дальше тяните. Так делал 100раз) но это про японцев,с остальными не знаю🤷🏻♂️
В горах сгорел стартер, дым по всему ущелью, думал машина сгорит. Так вот...Тащили прицепом 67 км. до дома на нейтралке, по дороге порвали два ленточного троса. В итоге АКПП Ниссан 4-х ступенчатая в идеале. Если придётся таскайте прицепом, не слушайте никого
Круто рассказал, красавчик Где-то в интернете читал что автомат всё таки можно завести с толкача, но вроде при большей скорости, но это негативно для коробки, про это можешь видео снять и разжевать, так же все виды АКПП
Ооо. Прикольное и полезное видео. Я вообще не буксирую на АКПП, а про вариатор и робот даже не думую. А вотна механике-самое то. Что так редко видосы выходят?
У преселективных роботов (в моем случае это PowerShift), такие же требования, как и к автоматам. Могли бы вы подробнее рассказать про преселективные роботы?
хм... а как масло будет нагреваться если оно находится в поддоне ниже трущихся деталей -вал, втулки фрикционы? Они попросту не купаются в масле как мкпп от того и может возникнуть проблема акпп что просто сотрутся несмазываемые поверхности.
На вариаторе буксировать другую машину категорически запрещено из-за сильного износа ремня/ конусов, также не рекомендуется длительное буксование в снегу или грязи.
@@ViTeK_ViPoL опять же, смотря на какой машине с автоматом, например, если взять BMW с полным приводом, то категорически нельзя из-за муфты полного привода X-drive, у меня даже стикеры на стойке были с перечеркнутой буксировкой, только погрузка на эвакуатор. Взять американский автором, например Форды F серии, так они рассчитаны на 10 ступенчатой АКПП тянуть даже небольшие яхты, а так в принципе если с опытным водителем сзади и без сильных усердий и рывков,, то можно на гидромеханической АКПП буксировать.
Механика - самая надёжная вещь! Помню когда было 18 лет и денег совсем небыло, у меня была копейка старше меня на 10 лет, ещё из первых серий, 73 года вроде, так на ней ломалось все кроме коробки, одна лишь коробка не потребовала вмешательств. Сейчас хонда но механике я не изменяю.
@@izmeni_psevdonim_dyra если взять две одинаковых машины с разными коробками я уверен на 100% что механика динамичней будет, часто замечал когда в пассажира ехал, на трассе верёвку из фур обогнать если нужно я передачу ниже ставлю двигатель уже на 4 или 5 тысячах становится крутящий момент у меня самый топ в этом диапазоне обхожу быстро, у друзей автомат, газ в пол и тут некоторое время он думает, это не слишком долго но думает и дальше как-то тяжелее едится ему. Но сразу оговорюсь автоматы у них не на таких машинах как моя, есть ещё нюансы.
@@СергейСергеев-п5к3т на старых и важный факт на маломощных авто это было заметно, потому что потери у гидротрансформатора больше при работе, но на свежих и турбированных авто эффект будет обратный.
@@СергейСергеев-п5к3т ну вот у меня два литра 260 сил, полный привод. Разница в динамике 0,3 секунды между МКПП и АКПП, это учитывая что стоял старый 4х ступый автомат. Так что разница совсем мала даже на старых АКПП, современные гидротрансформаторы клепают передачи почти как дсг. Сам катаю на мкпп, но потому что автоматы на моем авто слабоваты + электрика у них глючная, да и авто 25 лет)
А сделайте пожалуйста продолжение, если можно! Тут в комментах упомянули буксировку со включенным движком на автомате. Сам после этого видео метнулся читать за Автомат -4вд, в мануале криво изложено, а на форумах баталии как всегда.. А вот был случай, на X-Trail (Вариатор 4 вд) лопнули подушки движка, в серьёзной глуши. Т.е. движок вполне работал, тока лежа )) Хорошо - друзья эвакуатор вызвали, но до того вполне мог (не зная темы), прицепиться к дальнобоям и протащиться километров 300.. Спасло отсутствие проушины (была потеряна). - К тому что не всегда есть маза вызвать помощь, а надо что-то делать. Хорошо бы узнать у профессионала: 1. Буксировка 4вд автомат / вариатор (можно ли вообще?) 2. Буксировка со включённым движком (спасает ли?) Ну и может ещё кто присоединиться с интересным вопросом? ))
@@TheDigisystem если буксируется авто с работающим двигателем, то наверное КПП там уже покинуло чат))) смотрите если производитель рекомендует скорость +-50км то лучше ее придерживаться.
@@izmeni_psevdonim_dyra , ну вот я описал выше, как лопнули подушки, КПП и всё остальное работало. Тока двиг провалился сантиметров на 10 вниз, пошла вибрация, можно было ехать медленно, но решил не обострять )) Потому и вцепился в данный пункт ))
где то в инете про вариаторы смотрел что если в них добавить масло сверх нормы то масленого голодания не будит и можно будит буксировать!как думаешь будит толк?ведь масло если под завязку будит смазываться всё!
Буксировать автомат на короткое расстояние и с не большой скоростью надо не потому что перегревается жидкость, а потому что если двигатель не запущен то и маслонасос АКПП не работает и не смазывает механизмы АКПП. Как может перегрется жидкость если она находится ниже вращающихся элементов АКПП?
Почему авто производители не оснащают авто с акпп с узлом(режим буксировки) которое механический отключает валы от коробки? В чем сложность не понимаю!
Забыл про роботы с принудительной подачей масла масленым насосом эти коробки придётся снимать кордан или отсоединять приводные валы. Например на грузовых, только так.
Как то раз ударил киа рио на 6 ступенчатом автомате пробил радиатор охлаждения двигателя, насмотревшись таких видео потащил на троссу машину на скорости 40 км/час. Через 5 км ролик подшипника дифференциала приварился к обойме намертво. Как итог ремонт коробки на 110 тыс. Так что не таскайте - только эвакуатор.
Доброго времени суток. Коробка дсг 7.можно ли буквально 2 км на тросе отбуксировать. Двигатель не заводится. Что то с бензонасосом. Пожалуйста подскажите 🙏
Здравствуйте, Подскажите если установлена в машине кнопка старт стоп как правильно буксировать. Если вкл. зажигание руль разблакируется. Насколько мне известно зажигание без заведенного ДВС может выключился само посебе.
Позволю себе не согласиться с этими рассуждениями, хотя бы в отношении автомата. Дело в том, что основной нагрев масла в АКПП даёт гидротрансформатор. И чем больше он нагружен, тем больше тепла. Поскольку его КПД от 0.7 до 0.8 !!! Вот эти то 20-30 % и есть тепло!!! Но при буксировке он НЕ работает. Тепло даёт только трение в шестернях и подшипниках. Но они тоже не нагружены и тепла там мизер. Оно никак не сможет нагреть масло сколько-нибудь существенно. Так, что это все сказки. Меня буксировали 250 км со скоростью 70 и коробке ничего не сделалось. После этого уже 80 тыс проехал и все нормально.
Привет хороший человек! Знаю что тебе не до меня и тебя наверно замучали такими вопросами, но всё же я спрошу: -Хочу приобрести Volkswagen Passat B5 или В5+, бензиновый, на автомате, подскажи пожалуйста с каким мотором лучше взять? И правда ли что с турбиной у них проблеммы?
Здравствуйте 🤝 Проехал 8км с приподнятым ручником со скоростью 40-50-60км/ч переодический останавливаясь на светофорах +1 пасажир. Пробег автомобиля 12500 новая. Шевроле нексия 1.5 акпп 6т30. Что ожидать от коробки?
Вот потому я и хочу взять робот но я знаю что в отличии от автомата у робота есть минусы там толчки и не правильное переключение передач но это можно исправить с помощью Адаптации
