Концовка как вы любите - внезапная. Осмотр начинки очень бюджетного подседельного штыря с регулировкой по высоте с "кнопочки на руле". Поддержать проект рублем: money.yandex.ru/to/4100160835... lexapskov.ru
Вчера перебрал. 2 поколение. Тонкие палочки направляющие, вместо 6мм палок у вас. Люфт есть и продольный и поперечный, верхний башинг вообще без износа, такая конструкция от нагрузки 150мм высокий и на изгиб идёт вес мой 90. Мне внутри понравилось, чисто и смазки было много
У меня такой же, только есть подкачка воздушная, там где картридж крепится под седлом стоит ниппель под резинкой. Брал весной с чайника за 7200, до сих пор полёт нормальный, не лазил внутрь и не подкачивал даже, только смазки добавлял под пыльник, небольшой люфт как был с завода так и остался. Свои деньги отрабатывает на все 200%, оч доволен данным изделием)
Как показал себя он со временем? Какой наиболее хороший дроппер могли бы рекомендовать для хардтейла (кросс-кантри) карбон с трубой 27.2? Интересует хороший вариант и ресурсный.
У самого такой подседел, но под брендом Iridium (Canyon ставит их на относительно бюджетные модели). Работает отлично из коробки, проблем нет. Из минусов только манетка, которую вроде как нельзя заменить на что-то другое, что можно прикрепить к тормозу Sram
Добрый день. Первое то такого 2 поколения. Чем его лучше смазать? Есть пм600. Есть немного динамик сил. Динамик не хотелось бы тратить, можно ли его только под пыльник? Внутри все направляющие, саму трубку пм600? Есть ли разница в износе деталей?
Алексей, очень интересно увидеть обзор данного дроппера после 8 месечного владения, особенно про небольшой (хотя для кого как:) ) осевой люфт, есть ли вариант победить его? Приобрел такой же 2 регенирации с внешней подводкой, при установке седла, можно было заметить небольшой люфт, взявшись за седло, и поварачивае его влево-вправо... но вот после 150 км, без жести, появился и легкий продольный люфт, вперед-назад.... Отсюда назрел вопрос, норма или нет, и есть ли возможность победить сие неприятное проявление?
у меня такой же, недавно обнаружил, что на штоке постоянно вылазит изнутри какая то серая грязь... разобрал, оказалось, что под верхним пластиковым башингом стёрлось покрытие до алюминия, оно и давало серую алюминиевую "грязь"... а снаружи не видно, стёрлось именно в одной точке под башингом, видимо от вибраций при езде в верхнем нагруженном положениии седла странно это, густую смазку периодически подкладывал под пыльник.
Я для себя сделал вывод, не важно какую запчасть вы купите. KS, RS, Brandx или ещё что то, главное что бы его можно было без проблем обслужить и найти ремку, а лучше при покупке сразу купить ремку. Мой KS начал проседать и я с трудом нашёл к нему ремки...
кстати, хорошая цена для вроде как качественной вещи. Хотя конечно можно б/у какой нить фирмовый купить, но не факт. что б/у будет лучше работать...а главное дольше
на вайлдберриз есть продукция компании вмпавто. Это не реклама. Я просто сам купил себе пару штук. Медную смазку против прикипания (хотя я не уверен алюминий с алюминием или со сталью прикипает или нет ) и графитную смазку . Дёшево и сердито. PTFE-смазку вообще хз где взять , на алике самая дешёвая 1,5к руб. за 50 гр. чё-то как-то дороговато. Ну может быть оно того стоит.
люфтят они практически все, даже очень дорогие, а если люфта у очень дорогих нет, то он будет. Конструкция-то у всех по сути одинаковая, и как ни крути люфт будет.
Полтора года назад купил Brand-X Ascend после просмотра твоего видео. Теперь пересматриваю, а на 13:22 у тебя совсем другая конструкция. У меня сверху подкачка.
вставки направляющие надо было снимать через проставку, чтобы их не коцать...ТАк-то в интернете так и снимают другие мастера. Тоже обслуживал дроппер, но у меня направляющие были круглого сечения, сами выпали.
Леха прив. Мой вес 105, накатал на нем 7к км за год, нормально работает в + температуру, зимой не рискнул ездить. Из минусов это хлипкая манетка, люфт небольшой. В картридж не лазил, только смазку поменял. Чайник дал 2г гарантии - пока работает, не лезу.
мой вес под 100, второй сезон катаю. В минусовую погоду заметно медленнее вылазит, летом норм работает. Разбирал один раз зимой на замену смазки, направляющие сами выпадают после сезона эксплуатации ))) В целом доволен его работой. Как картридж умрет - куплю новый подседел такой же. Это выгоднее чем РШ, который не факт что 4 сезона прослужит за те же деньги )))
я лично не очень уверен в целесообразности применения 4-х компонентной "сколхозенной на коленках" смазки. Я не химик. Но в конце концов химики ( или физики ) не зря получают свои деньги с потребителей, они постоянно находятся в разроботке новых смазок. В общем это тонкости и надо гуглить я к этому написал коммент, а не к тому чтобы полагаться на "чудо-смазку" для всего.
Очень долго мучился с поиском скрипа в новом дроппере Brand X - оказалось скрипит картридж. На 15:44 видно что он имеет следы трения об алюминиевую трубку, в которую установлен. Так что сразу смазывайте и сам картридж перед установкой.
У многих "смазочный зуд"-пихают во все щели смазки -почем зря.Даже пытаются подшипники барабана в новой стиральной машине смазывать-как же,на заводе маловато смазали.
Я этот год больше на костылях гонял. Такчто подседел в полном порядке, после гор т.о. шил смазка моя с тефлоном не идеальна в долгосрочной перспективе. Хороший кальциевый загуститель приятнее смотрится
@@Lexapskovpro А так из подседелов что можно рассмотреть? На следующий сезон думаю обзавестись, но то что советуют по форумам стоит около 400евро. Вот читаю потихоньку отзывы. P.S. Надеюсь здоровье поправил и всё путем уже.
Мне кажется это тот же картридж что и в PRO коряке, зацените он?) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3x2JxdiAO6g.html Вроде как эти картриджи в продаже были.
Да ну ,откуда там грязь...Ты сидишь, прикрываешь, и высоко -этож не вилка , максимум пыль если в гараже хранишь.На счёт воды да - оставить летом под дождиком, тут да.
Лёха, тебе приходилось обслуживать штыри RockShox Reverb? На ютубе ни одного видео на русском о переборке. Без мануала как то стрёмно туда лезть, а пора бы уже)
к счастью - нет, они изначально показались мне перемудренными - что благодаря тезису " простота залог надёжности!", заставляло отговаривать потенциальных покупателей)
Lexapskov сервис велосипедов и горнолыжки , к сожалению на комплите стоял этот reverb, вот теперь мучаюсь с ним, вспоминая беспроблемный ks lev самыми приятными словами
Грамм 300-400 сверху. В гонках типа эндуры очень выручает, тоесть прирост веса не настолько большой насколько есть профит от высокого седла на крутильных участках и низкого на техничных секциях. Самое главное это конечно в городе на светофорах в режиме жопоперевозки - бесценно))
все, кто не юзал такие подседелы говорят, что нах не надо и отстой, достаточно один раз попробовать и, если нет лишних хромосом, поймешь, что штука крайне удобная и полезная.
