Когато попадне масло в горивна камера цилиндър пушекът е черен с странен мириз ! Имам 7 лада и още я карам на 35 г втори собственик съм и ! Каналът ви е интересен и следя всеки клип ! Научавам нови неща в механиката на ВАЗ !
Александр,спасибо за видео! Как всегда интересно посмотреть на хорошую работу.Вот хотелось узнать компрессию,ну ладно,главное работает хорошо!Александр,удачи и крепкого здоровья вам и вашим близким! Ждем новое видео.
Добрый день сутки . Спасибо Вам Большой за видео и за труд. Я уже 15 лет ежу с такой дефектами. У меня 4 -ый цилиндре такой же беда .В свечи 4 -ый цилиндре резьба в масле. Спасибо Вам Большой Дай Бог Вам Здоровье и счасти в жизни.
Дядьку смотрю Ваш канал с огромным восторгом ! Молодцы ! Любо дорого взглянуть и ни разу не видел не одной глупости не в одном видео ! Искренне Вам благодарен ! Доброго здравия батьке и тебе Сань !
С удовольствием смотрю Ваши передачи. Но хочу заметить, давным- давно журнал " За рулём" рекомендовал ставить бензиновый фильтр до бензонасоса. Мотивируя тем, что в случае поломки фильтра, мотор какое- то время будет работать и заливать подкапотное пространство бензином, а чревато пожаром.
Александр, спасибо за инфу. Пару недель назад выкрутил свечи для проверки зазоров. Резьба одной свечи была в масле. Я удивился, протер ее и вкрутил обратно. Поеду теперь менять сальники...
Не приближайте вещи сильно близко к камере, она плохо видит недостатки которые Вы показываете.Чуть дальше, тогда она фокус берет лучше.Спасибо за видео!
отличное видео! особенно ценные советы в конце видео) Александр, подскажите что это за хитрые стержни (оськи) которые вы используете при работе шарошками. шарошки насажены на эти фальш направляющие... они продаются ? из какого материалла? они разные по диаметру получается ?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, на автомобиле ваз 2101 была компрессия во всех цилиндрах по 4 атм., был произведен ремонт (вроде полукапиталки-заменены изношенные детали: кольца, клапана все остальное в норме). Сколько и как теперь надо обкатать двигатель?
Подскажите пж на трассе печка выдаёт то холодным воздухом то горячим то теплым. ваз 2109 карб большой круг термостат не открывает но он исправен точно. Сняли головку заменили прокладку ,теперь большой круг открывает термостат но печка опять также себя ведёт . Машина как то работает не стабильно,нашли дырочку в бачке расширителя .
Александр,подскажите пожалуйста,на ВАЗ 21074 между блоком и головой постоянно мокреет (не течет конечно)в районе свечей.После ремонта двигателя машина прошла 20.тыс.Антифриз не куда не девается.Может быть что прокладке ГБЦ скоро придет конец?заранее буду благодарен.
Александр, подскажите пож-ста, у меня такая ситуация- На заведенном двигателе 2101 при снятии крышки заливки масла ощущается довольно большое бубнение и пульсирующий поток изнутри, это нормально или нет?
александр. помогите советом. у меня на гбц клапана немного шатаются в направляющих. их 16 шт. и почти все швтаются, накладно их менять все. они меняются обязательно, или это терпимо. ??? клапана не могу притереть, думаю из за лювта.
Сила всасывания насоса почти вакуум (-0,7бар вроде), так как на диафрагму воздействует прямое жёсткое соединение с кулачком, давление на выходе образованное обратным ходом пружины до 0,3бар (0,1-0,3). До насоса ставить не желательно так как под разряжением бензин начнёт закипать при температуре гораздо ниже чем он кипит при атмосферном давлении и соответственно насос больше будет прокачивать образовавшиеся пары а не бензин, чем больше забит фильтр или магистраль тем больше будет и паров от кипения бензина поступать в насос. А в данном случае колхозной обратки (руки бы оторвать кто такое придумал) насос будет качать по пути меньшего сопротивления, то есть из обратного шланга, а когда игла от недостатка бензина чуть просядет то насос начнёт качать и воздух из под неё и так до тех пор пока двигатель не заглохнет. Чтобы прокачать этот колхоз бензином потребуется полное пережатие колхозной обратки и так до следующего раза, даже отсутствие фильтра этот эффект не исключают и особо не снижают. От закипания бензина этот колхоз никак не спасает, потому как в такой системе давление после насоса всегда ниже а значит и бензин закипает раньше, во вторых этот же бензин циркулирует вокруг двигателя в горячем подкапотном пространстве и не то что охлаждается а ещё и подогревается, и так пока не закипит и не устроит воздушную пробку описанную выше. Обратка либо в бак, либо насос работает на пробку, оба варианта правильные, а это колхоз в помойку, на карбе просто ставится заглушка и насос регулируется на оптимально давление для этого карбюратора. Всё руки не доходят этот колхоз убрать на служебном ИЖе где это видимо с завода приколхозили.
На 22.47 у нового клапана на рабочей фаске видна черная точка ( каверна или вскрывшийся пузырек воздушный литья около 0.1 мм) Допустимо ли ставить такие клапаны ? Не перерастет ли потом этот дефект в поперечную риску на фаске ? Понимаю что загоняюсь сильно но информации в сети не нашел . Правда один человек на видео сказал что прогорит 100 % но у него такая каверна была на старом поработавшем клапане . Купил клапаны новые - стал притирать и вскрылся такой же микропузырь ...случайно его заметил. Еще видел видео ремонта ГБЦ Лексуса - там прирезали седло родное и по его поверхности повскрывалось много таких каверн. Прокомментировал кто-то что это из-за литья порошковых металлов и что они пористые. Типа нельзя притирать. На иномарки клапаны есть стоят по 100-200 уе за 1 клапан (оригинал) - неужели их рентгеном проверяют как в авиации на наличие пустот в металле ? Думаю врядли...
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста! Машина ваз. Двс 2103 карбюратор. Дело такое. Компрессия в 1-2-3-4 по 10очков. В 1 и 2 целиндре, изолятор свечей белые. В 3 и 4 коричневые с небольшим ногаром. Двс трясётся, при прогреве работа выравнивается. Не постоянно, но с переодичностью-прострелы в глушителе. Зажигание стоит электронное без контактное. Менял разные свечи, провода, и 95 лил и трамблёр вся ко крутили, и страбоскопом и карбюратор регулировка ли на обогащение смеси и на обеднение смеси, ну че только не пробывали. Подскажите в чем может быть проблема? Спасибо за видео👍 держите палец, подписка🤟
Здраствуйте подскажите пожалуста горят клапана выхлопные хватает на 3-5 тысячь клапанов уже устали делать голову и новую ставили всеравно сгорели не чего не поймем катализатор выкинули бестолку на ваз 2114 евро 3 мотор
фильтр надо ставить до насоса, если фильтр не забит то сопротивление движению топлива он не оказывает, если дунуть в фильтр то станет понятно, если фильтр начал плохо пропускать, то видимо он уже просится на замену))
Здравствуйте, Александр. Спасибо за ваши видео. Есть небольшой вопрос - недавно я своими силами капиталил 8кл головку 1118 от своей ВАЗ 2115 1.6, после установки новых направляющих встал вопрос выбора клапанов и как раз сначала я купил Луганские, но посмотрев дома внимательно на качество обработки поверхности и отсутствие жаропрочного напыления пошёл и купил AMP. Подскажите какие клапана всё таки лучше....просто визуально обработка AMP и их покрытие очень привлекают, по магнитным свойствам и Луганские и AMP одинаковы (впуск магнитят, выпуск не магнитят). Само собой зенковал шарошками и притирал пастой "профессиональная" (опять таки спасибо вашим видео).
Маладец мужик ат а до я в токомже духе и продолжай подскажи если перегрел двиготель что ето может бить в свечи чистий нагар нармальний в компресия в первом цылиндри 11 ва втором 10 в третям 10 а в 4 9 напиши
Если клапана болтаются есть люфт,нужно сальники поменять комплект 110р. Так же еслли масло ест, не факт что это из за клапана, может дело и в сальнике. А вобще чем хороши такие движки, ремонт их обходится не дороже еды))) Ну если только полностью бошку не прожечь, тот тут будет ну тыш 9 - 11 с разборки. А самый простой способ притереть старые если износ небольшой, крутить дрелью.
Добрый день, хорошие видео,текст, рассказ, сама съемка + в подписку. к сожалению, мы не с одного города, но может подскажете примерную стоимость работ, если вам привезли бы ГБЦ после прорыва прокладки, для замены сальников, притирки новых клапанов. так же вопрос: есть ли смысл менять рокера вместе с распредвалом и в каких случаях ? и что еще по ходу это процесса можно заменить и что обязательно стоит купить, втулки клапанов, болты\шпильки, направляющую для прокладки, прокладки, что еще ? Поршневую еще не видел, но трогать не буду, свечи сухие, не в масле, только третяя подгорает, нагар черный, матовый, сухой.. 3 остальные серобелые - свечам 2 недели, бриск сильвер, ГБО. ну и средств на поршневую сейчас нет.. Спасибо!
Ето правда не авто.и мотор новый обкатки еще не прошло.Но проблема с головкой уже случилась.блестящия полоска поевилась в седле,а вот на выпускном клапане нет.мутный такой цвет.вот вам и Китай.может что то посоветуете?
Доброе утро.Саша скажи пожалуйста что еще может быть за причина если ваз 2107 ест масло?значит сделал капремонт поршневой полностью расточка и установка новой.доработал поршня как Сергей с России показывает.отверстия и напильничком.Цилиндры зеркало.На спидометре было 84453 км после сборки двига.сейчас 99679.Сапун не дымит он одет на кастрюлю фильтра.фильтр чистейший нет масла не капли на нём.но головку я не делал.Компресия во всех цилиндрах 12,3-12,5.немножко колебаются.Но дымит выхлопная особенно при перегазовке.резьба свечей в масле.но я уже два комплекта сальничьков поменял за этот период после капиталки.Не чего не меняется.думал может сальнички бракованные купил другой фирмы.тоже самое.вообщем до первой замены масла после капиталки я добавил почти полторы литра.я поменял масло на 8000 км.купил пятилитровую канистру Лукойл супер.я только его и лью.и опять почти пять литров схавала.Вот скоро подойдет третья замена .хочу заранее определиться.а еще значит клапанцы болтаются в направляющих.вот как у тебя на видео.но я видел что вы делали семерку только заменили сальнички и даже показывали пример старого и нового.у старого дырка как диаметром 10 .поменяли и вроде не дымит.хотя клапанцы тоже болтаются примерно как у меня. Может у меня другая причина?
Спасибо за видео ! Лайка ! А вот у друга хендай акцент 2007 год говорит масло жрет и бывает тупит движке а главрое летом смотрел на холодную у него дым серый валит потом нормальный выхлоп я ему посоветовал поменять маслтсьемные колпачки правильно ли я его направляю ?
Александр Скрипченко сделай видео по каким причинам может не заводится инжектор,там у примеру нет искры в чем причина или наоборот есть искра но не заводится и т.д. ну и где искать эти причины
Александр Скрипченко а если нету ПО для проверки,как узнать то что есть искра?и тому подобное если допустим машина встала (за городом и в мороз,телефон разрадился и ни кто не останавливатся)как что делать что проверить в первую очередь,вообщем сделать видео по всем причинам(часто встречающимися)
800 гр за работу ( головка должна быть снятая) . 1000 гр- головка на машине , запчасти ваши. Ремонт одной головки Днепр - 200 гр, без запчастей ( снятой)
У меня такой вопрос... Меняю прокладку ГБЦ на 21074i. Снял головку... Там не так страшно, чуть выдовило прокладку... Отдираю старую прокладку методом ножа. И что получается эти кусочки старой прокладки попадают в систему охлаждения и поршневую как бы я тряпочкой там не возился. Как мне быть? Как не накосячить? Систему охлаждения как промыть от этой шняги? И с поршневой? Или не все так страшно. С нетерпение жду ответа!!!!
Эльмир Шафиков Немного аккуратности , чтобы большие куски не попадали в рубашку охлаждения.А вообще все не так страшно, не заморачивайся. Цилиндры продуй компрессором , все по вылетает. Можно снять помпу , тосол слить и компрессором дунуть в рубашку охлаждения. Цилиндры закрой тряпками. Если аккуратно, то можно и водой проточной промыть
Крышка бензонасоса с классики . Можно использовать подходящего диаметра крышку из под канистры и просверлить по центру отверстие подходящего диаметра к носику пистолета
подскажите пожалуйста за неделю уже 3 раз собираю матор на 2101 ставлю на места и матор ни крутица тармазит здрасвуете но я паминял колци и кладиши трети рас блок тоже паминял целиком апять ни крутит
підскажіть пожалуста двигун ваз 1118 8кл 1.6 поміряв компресію в 4м 10 в остальних 13.5-14 наливаю 10гр масла в 4му 12,5 в 1му 18 похоже на легкий прогар клапана . як мені удостовіриться в справності поршневої пробіг около 150т половина на газу . зараньше дякую якщо можете маякніть 0979171258 або kol_mar@ukr.net
