Ссылка на помощь каналу ну мало ли=) : www.donationalerts.com/r/molo... Ссылка на группу в вк "Музыка там" : molodoivazyoutube Мой ВК: chauka_vitalik Instagram: chaika_vita...
Посмотрел до 1:09 и сразу понял почему у тебя холодно. Термостат открывается может и во время, но закрываться во время не хочет-открыт большой круг-температура низкая. Меняй термостат. Это точно. В свое время много чего перепробовал. Подобрал хороший термостат и все, печка родная без вмешательства. Машина Нива
Если радиатор печки забит то ничто не поможет никакая проклейка никакая замена термостата медный радиатор можно распаять и прочистить шомполом все соты и потом обратно припоять
Не понял, в чем заключается усовершенствование. Вымыть мусор из радиатора и напихать утеплителя в щели - это просто привести в порядок. Дует так же херово, шумит так же оглушительно.
Если сделать такие заглушки, что бы тосол не попадал в печку в салон, ездить норм? В то краник печки сказал пока пока и лопнул на входе в радиатор печки в салоне, ну и понятное дело часть в салоне оказалась жидкости... так как карантин базар не работает и краник моя жигулька не скоро увидит, а отрубить как то нужно. так что подскажи пожалуйста
Поставь хороший термостат и поставь электро вентилятор от 2106 и забудешь про холод в машине ну естественно и салон надо превести в порядок чтобы не дуло со всех сторон, у меня 2106 1989года выпуска и в солоне жара даже на заднем ряду пассажиры не мерзнут в -35 только надо немного времени чтобы салон прогрелся и всё всем хорошо, не понимаю тех людей которые мерзнут в классики 01,02,03 и 06 ну а в остальных моделях там да какой-то немножко другой принцип воздуховодов и потока воздуха тепла и там да по прохладнее чем в этих моделях а в 2107 вообще у всех гемор плохой поток воздуха на левое боковое стекло, у меня на 06 оно отходит само от тепла в салоне .
Зимой 90 градусов будеш набирать минут 40.Обратку печки выше термостата.Снизу заглушить.Все охлаждение будет через печку.Что геморой выдумывают умники плюшевые.
@@ChaikaVitalii а корпус на всей классике одинаковый кроме 05? И ещё вопрос я думал лючок стоит в кузове а не на корпусе где радиатор ,ты когда все паралоном забил и стоял лючок как ты одел потом тягу ?
@@abbasov880 Про корпус сказать ничего не могу не знаю. А тягу одел проблемно но одел. Ещё буду обматывать армированным скотчем где соединения корпуса, что бы не было щелей.
Г образный хомут идущий от термостата и в блок снимаеш разрезаеш и в разрез вставляеш г образный уголок сваренный из 35мм труб на уголок сгон 10мм.Уголок варится под углом 120 градусов все собирается стягивается хомутами .Обратку она верхняя снизу глушим и обратку запускаем на 10мм сгончик.Работы на 2 часа.Теперь все охлаждение двигла будет через печку.Какая температура есть в блоке такая в печке.А так по заводскому пока термостат не набирет 80 градусов он не откроет большой круг а а печка запускается через большой круг.У меня 25 30 градусов мороза всегда тепло в авто.Поставиш термостат на90 градусов слушая кулибиных ваабще замерзнеш.В сильный мороз когда термостат включит большой круг не известно.Сам допер в инете этого нет .Теплее моей7ки в городе не видел.@@user-wu2zf8si3u
@@ChaikaVitalii редуктор має стояти по ходу авто, а не в поперек. При рушані з місця і торможенії мембрана грає і машина глохне, почитай їнфу про них там все описується
@@mywonderfultractor9721 ну я уже больше года катаюсь и не было проблем. Слышал что мимбрана может играть, возможно переделаю как по инструкции. Спасибо за советы
@@ChaikaVitalii я просто сам собі ставив газ і перед ти як ставить много інфи читав, но наші жигулі не їдуть до сотні за 5,5сек то може це для них і не страшно)))
