Харьков - Полтава из кабины электровоза ВЛ82м 

Трех уровняя развязка.

+Misha Goryaev Та какие 90-е, там участок электрифицировали лет 5 назад. До того там тэп70 ездили.

только что смотрел схожее видео на участке Москва-Сухиничи. Ну, то же самое - как будто бы 90е.

А там очень хитроумное устройство стоит. Определяющее род тока. ru.wikipedia.org/wiki/%C2%CB82#mediaviewer/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:URT-3-s.gif

Вот это точно подмечено.)))

Это скрипит против оратору золоте устройство на первой тележке

Fred Suhoff про тибя снимали да?

@@user-cq9np5qg6f да, на всех ВЛ-ах плавающий валик, через который крепится рычаг противоразгрузочного устройства, скрипит как собака.

@@nikita_a_s Есть догружающее устройство. Валики которого могут скрипеть. Могут скрипеть гидрогасители.

Октябрята водили 163/164, Основянам давали простые пасажирские.

Тебе посигналить?

да....)))

Ахахаха

Меняется конечно. За станцией Огульцы другой вид тока.

MrAlex84006 на 48км перед ст.Огульцы смена рода тока с постоянного на переменный

На 20-й минуте видеозаписи - т.н. "необслуживаемая станция стыкования" Огульцы, переход выполнен в виде нейтральной вставки за горловиной станции (но над пригородными тупиковыми путями вроде как расположена переключаемая секция). На ВЛ-82М стык проследуется на выбеге, а род тока в контактной сети определяется по его напряжению, с помощью дополнительного, сухого трансформатора напряжения ТОС-41, подключённому к крышевой шине электровоза (если нас читает Иван Степанович a.k.a. Vivan755, он скажет точно).

@@nikita_a_s огромное Вам СПАСИБО за Ваш ответ!!!

Нет. Даёт полный отпуск при повышении давления.

Нет ТЧ-3 Основа

а причём тут советское-то?... Вот уж не знал, что совок был в первых рядах по электротехнике. Я-то всё на французов, да италийцев грешил...

Я в том смысле, что просто и надежно устроенно

tohauz1 Добавлю: иностранное СЦБ, в частности германское, австрийское - 19 век!!! Где - то ещё и семафоры встречаются.

Мурадхан Ибрагимов а на росии на чем ездят? или в бывшем ссср?

+Uriy Kozachok Вроде в депо Купянск, Харьковская область.

+Uriy Kozachok К Хуянску. К Купянску он приписан.

Uriy Kozachok ФФ

Купянск ТЧ-15

В Брянске нет ВЛ82.

sVV Svv Тоже смутило))

+sVV Svv Да сейчас уже наверно за это к стенке не поставят.

+ТРИАНОН ТРИАНОН ТРИАНОН Кого... Ни лиц, ни фамилий)))

driver7519 Вот именно. Это школота до сих пор уверена, что на жд всё так строго.

Не обычно, а только у новочеркасских. Ну а в "самостийной" это не кашерно.

+driver7519 меня тоже забавляет. советским достоянием клоуны пользуются, а символике инквизицию устраивают. маразматики.

Да, как та свинья с дубом, корнями и желудями. Ну не выносят свидомые звёзд!

на тбилисских я что-то звезд не припомню.

Алексей Михайлин у меня тоже была мысль, что автор этого высера из "незалежной", только не стал я уж эту тему поднимать))

Я там не ездил никогда. Так что к сожалению нет.

Понятно... Извините!! СПАСИБО!!!

Это как сказать на Вл82(без буковки М) также стояла кочерга,а уже на Вл82м стояло Весло.

ВЛ80 - только переменного тока, а ВЛ82 - двойного питания, по сути это электровоз потоянного тока поэтому и палка. Соединений два СП и П, сумашедший пусковой ток 420 А. Провод палили очень часто. Для переменки туда втиснут понижающий трансформатор с 25000 вольт на 3000, с последующим выпрямлением. Все вспом. машины и группы ТЭД на 3000 вольт постоянного тока .

@@numezmatKharkov ВЛ82м - двойного питания.

@@anbreybw3443 Так у Вл82 и Вл82м контроллеры то разные!

@@numezmatKharkov skrinshoter.ru/s/260521/n3wDeB?a эта кабина ВЛ82М, какой я её помню. и ВЛ82 и ВЛ82М отличаются только мощностью.

По какой встречке? Всё правильно едут!

ага, поворотом руля)))

Машинист только скорость регулирует по сигналам!Дежурная по станции и диспетчер решают куда поезд принять!

охеренный электровоз... много ты понимаешь

@@__-df3sf ты прав

Они особенные(тихие)

На ВЛ-80 электромашинный преобразователь (расщепитель фаз) и асинхронные вспомогательные машины трёхфазного тока (т.е. бесколлекторные, малообслуживаемые), отсюда и звук такой. А здесь как на ВЛ-11.

@@nikita_a_s я ждал этого ответа 5 лет))

@@THINGSALLNEVERSAY ну, у меня не ответ. Да, на ВЛ-11 и ВЛ-82М коллекторные электромашины (за исключением вентильного генератора токоуправления на последнем). Но я не знаю - завывает ли ВЛ-82М под переменкой, когда мотор-вентиляторы питаются пульсирующим током - я в электротехнике дуб дубом и видел данный электровоз всего пару раз в жизни из окна поезда Москва-Бердянск.

Зато локомотив надежный и тянет лучше чем нынешние. Об этом многие машинисты говорят.

Алексей Михайлин менять то не на что!Вы бы видели ВЛ-8/11!

Вообще то Вл82 НАМНОГО лучше Вл10 и Вл80.Вл82 работает на 2-х токах.

простите, вы как дремучий совковый пенсионер. Раньше, быть может, в те годы, и до середины 90х, эта была некая изюминка, как для того периода. Но, сейчас, извините. Даже советский Китай и то не практикует этого. А как бы нелепо смотрелась звезда на каком-то высокоскоростном составе китайской железки. )))

@@flali1979 А один из полтавцов старший на электровозе сказал так звезда была с завода она должна быть. И поцепил назад совоего изготовления.

@@user-dz9bq5ey6n ох, не люблю разных "извращенцев". ))) Такие, реально, эстеты вокруг, такие, прям, все с творческой душой, что "вот должно быть так", а потом всё туда же. Хорошо, что еще, когда в старом плацкарте такие ездят и не ругаются "а в оригинале полки жесткие должны быть и еще кое-что должно быть именно так, а не так".

@@user-dz9bq5ey6n и вообще, быть может, таковым пойти на работу в ретро-мастерскую какую-нибудь? Вот там реально бы таковые себя проявили. )))

дебилизация!

Андрей Сухоруков А ты что машинист? Все знаешь?

Да знаю при движении нельзя в пассажирских пользоваться свояком,дабы избежать сильную реакцию поезда.

Иногда прижимают при пробе , когда плохие тормоза.

@@testtest-tz6xv Сейчас этого нет. Скоростемеры электронные. Видят всё. Такие номера уже не проходят.

@@user-br3ls3mo4y а я читал, что у вас можно, но с выдержкой в 3-4 с. между положениями, во избежание сильной продольно-динамической реакции поезда. Кстати, а ведь электрический тормоз локомотива воздействует на поезд точно так же, как и фрикционный вспомогательный.

скорастемер наверно!

+Владимир Абрамов А почему нет?

это дежурный по станции, а не диспетчер)

Иди в ж*пу!На "свідомом" нихрена не поймеш!На своей Львовской развлекайтесь!

ну и что!

90% Украинцев русскоговорящих. Даже во Львове они есть.

Дмитрий Барабаш Тебе та что??

Александр Борзило А то, что я работаю на УЗ и глядя на развитие РЖД хочется плакать от убогости этой всей...

Дмитрий Барабаш Извини, я думал очередной тролль(

+Дмитрий Барабаш Зато здания вокзалов на Украине-настоящие дворцы !!! А в России-жуть просто.

да, РЖД бодрее смотрится, но она и дороже

В голове у тебя скрепит давно уже