ЧТО ТАКОЕ СТРОКЕР КИТ? УВЕЛИЧИВАЕМ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ

Подписаться 672 тыс.

Просмотров 158 тыс.

50% 1

МОЙ МЕРЧ TRAILHEAD - www.34play.me
Второй канал - / stilovdailystream
Мой инстаграм / sergeystilov
Lucky's Station - luckystation13
Инстаграм Семена - / team_luckys13
Мой телеграм канал - t.me/keepitstreet (инфа по покатушкам)
#STILOVDAILY
Вступайте в мой паблик ВК stilovdaily
Мой инстаграм / sergeystilov
Там всегда самая свежая инфа и много фото!

Авто/Мото

Опубликовано:

22 дек 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 245

@Lemeshev_Rost 5 лет назад

Семён про R/S соотношение неправильно рассказал) если шатун короткий а ход большой, то R/S маленький - это правильно; а насчёт крутильности все наоборот, чем больше R/S (длиннее шатун, меньше ход) тем крутильнее мотор, т.к. поршень дольше находится в ВМТ при равных оборотах, т.е. чтобы небыло детонации из-за долгого горения надо мотор дальше крутить, а если R/S маленький (шатун короткий, ход большой) то мотор становится более "тракторным", т.к. из-за большой скорости поршня смесь не успевает сгорать, у строкер китов даже с завода ограничение по оборотам есть, например 2JZ 3.4 нельзя крутить больше по-моему 8500 Так что Семен, не вводи в заблуждение людей) без обид

@MinusMCfromPTZ 5 лет назад

когда он начал нести этот бред я выключил видео.

@user-mp3yz6iq9m 5 лет назад

Я тож такой видео смотрю, и думаю чего бля??? Как так получилось если все время на оборот было)

@kudri84 5 лет назад

Я начал смотреть видио и вначале всё по децки,но правельно,но когда Семён начал толкать за R/S,и парить эту чуш... перемотал назад и снова пересмотрел,хотел было пропустить и начать смотреть какой то другой видос,а на это всё забить(мот школоте и так пойдёт,всё равно ничего не поймут),но передумал и решил написать комент.Если начать рассказывать все нюансы по этой теме,то уйдёт не мало времени,а по простому скажу так чем больше Р/С тем меньше скорость дижения поршня,что позволяет поднять больше диапазон рабочих оборотов,а когда Р/С меньше и скорость движения поршня больше,тогда происходит такая штука,на больших оборотах скорость движения поршня сильно увеличивается,на столько что превышает максимальную скорость движения топливовоздушной смеси при одном и том же рабочем давлении во впуске,и смесь просто не успевает поступить в цилиндр,цилиндр не успевает прокачать через себя рабочий обьём смеси...По этому нужно либо повышать давление на впуске,чтоб достичь больших рабочих оборотов,либо потерять большие обороты...Так что большой коофициент Р/С нам позволяет крутить больше двигатель,а малый Р/С нам не позволяет крутануть двигатель при равном давлении на впуске...Вот такая математика.

@Lemeshev_Rost 5 лет назад

@@kudri84 я примерно так и написал)

@user-wl9tf2rt5e 5 лет назад

может он оговорился не?) Ты прикинь каждый день собирать моторы + еще рассказывать про них. Мне кажется это пздц жестко

@viktorabramov1836 5 лет назад

Посмотрел пока только 3 мин, видео класс, вставки зае...али! Досмотрел до конца, поправлю комент, вставки пздц зае...бали!!!

@fhbc7902 5 лет назад

Я бы порекомендовал Сергею уменьшить количество вставок до 1-3 за ролик, не более. Но при этом, чтобы они были максимально в тему, можно с самоиронией или отсылкой на какие-то другие интересные и полезные видео.

@user-dd5ty8vi4x 5 лет назад

Давай мануал про капиталку двигателя, лайк чтоб увидел!

@Sergey_Sergeevich. 4 года назад

Спасибо Семён за работу. Очень доходчиво и понятно объяснил.

@timalartsev55 5 лет назад

Спасибо что слелали эту серию!)))

@user-ty7kf8vm2i 5 лет назад

Грамотно все расписал, вставки в тему)

@user-bd1ds4iy4n 5 лет назад

Доооолго я просил рассказать про строкер. СПАСИБО!!!

@SpringsAndWheels 5 лет назад

спасибо, Семен! как всегда все просто и понятно

@killztation4841 5 лет назад

Как же Семён круто и понятно объясняет, ничего лишнего) лайк авансом)

@saigosaigo9957 5 лет назад

Ваши видосы мне очень помогают , уже много месяцев капиталю свой 1jz трудно капец раньше ни хера не знал про машины ну а теперь знаю много интересного и это меня мотивирует

@olegphilonenco6486 3 года назад

Откапиталил?

@Yasleem 2 года назад

Ну дак че там с ним?

@saigosaigo9957 2 года назад

Да )) Спасибо что такие видео есть на ютуб , в трудные времена очень выручают, а главное что дают какие-то определённые знания

@4EKAVO 5 лет назад

Семен крутенько рассказывает)хорошая речь хоть и много склеек)

@user-tr6nk7il2g 5 лет назад

как всегда семен на высоте молоток !

@meloman8291 4 года назад

Крутой чувак, спасибо за инфу! Конкретно по существу!

@user-wo4pg5tq2g 5 лет назад

Очень информативное видео! Семён молодец!

@user-rs2jx1oh2t 3 года назад

Отлично все объяснил ! Спасибо!

@antwood225 5 лет назад

Лайк авансом, Семён давай про карбюратор)

@fortuna_7777 7 месяцев назад

Семён, благодарю за полнзный контент!! Репост!!😊

@alexandrslizkov 4 года назад

Доступно однако, спасибо!

@CAHEK3616 5 лет назад

Как всегда по красоте)

@user-cx4ln2qf2o 5 лет назад

Семен как всегда , все чётко и ясно , что зачем и для чего!!!

@user-lq3pm2rm4l 5 лет назад

Конечно же лайк авансом, без этого никак!

@fksk32l 5 лет назад

Серег, рассмотрите тему для видео - Детонация в моторе. Что и как, почему возникает. Спасибо)

@kenvoodgtr8866 5 лет назад

Vlad Sen` детонация в бензиновом моторе возникает при превышении давления в камере сгорания 60 атмосфер при смеси 14,7 (от типа топлива зависит, Диз топливо держит 80+) во время зажигания смесь горит и давление растет и если поршень еще в ВМТ то дефлаграция переходит в детонацию (скорость горения выше скорости звука и идет ударная волна)

@user-lp3cp5zg1v 5 лет назад

Лайк авансом а сейчас смотреть)

@MakcoH70 4 года назад

Сёма красава! Приятно смотреть!

@trracktop5756 4 года назад

Спасибо большое. Очень грамотно.

@user-uh7fk9it2c 5 лет назад

Доступно! Спасибо!

@berserk1420 5 лет назад

Спасибо, очень доступно и интересно! Лайк, подписка и репост друзьям от меня😉👌

@user-kn4wx4bn4d 5 лет назад

Семён здравствуйте, хотелось уточнить один момент вы говорите что при меньшем рс мотор становится крутильнее. Это оговорка или вы серьёзно так считаете? Просто на сколько мне известно чем выше рс тем крутильнее мотор, то бишь при меньшем ходе поршня и длином шатуне рс выше и мотор крутильнее. Если я ошибаюсь то пожалуйста объясните если это возможно в следующем ролике почему я не прав.

@toredomassacre2522 4 года назад

Подскажите Пожалуйста а Если на 1gz поставить голову от 2gz это будет считаться 1.5 gz ?

@ilyanachigin3160 5 лет назад

Лайк не глядя, но есть одно замечание, к 6 минуте начала кружиться голова из-за шатании камеры с бокового ракурса (на самом деле смотрится стильно но не оч комфортно для глаза) стабилизатор бы пригодился на этом ракурсе, хотя это скорее всего это фишка такая )

@vadimrazin666 4 года назад

А есть строкер кит на f14d3? Можно ли использовать ШПГ от f16d3 или от f18d3?

@x1073 5 лет назад

Снимите видос про 3s gte

@TheMiNiMaL2304 5 лет назад

проорал вслух над фразой про английский))

@xnaifu8517 3 года назад

Хз, зачем я это посмотрел, но ппц интересно было!

@chakchakin3032 5 лет назад

Расскажи про B\S (Bore and Stroke) Ведь именно этот параметр определяет короткоходность,длинноходность или "квадратность" движка,а отсюда его характер-крутильный,не крутильный и т.п.

@chearabx9538 4 года назад

Лучше гугла, знания тоннами... Красавчик Семен

@polokoko4321 5 лет назад

Вверх вниз😂 так-то может вправо влево, вперёд назад, сказал бы уже возвратно поступательное)

@user-uy3vo9qj3x 4 года назад

Молодец Семён ! Пролил свет на ряд вопросов! Доступно и доходчиво! А на диванмейкеров не обращай внимания! Ведь реальный спец он итак все знает , а нам реальным пацанам все это интересно!

@shura6008 5 лет назад

Семён привет такой вопрос можно ли турбонуть трамблерный 1jz-ge?????

@andydeep6004 3 года назад

Какая масса стокового поршня 2jz? А сколько весит аналогичный но кованый?

@user-dk7km1ld8f 5 лет назад

Расскажи про роторные моторы и их свап

@user-ed4hs9gz4l 5 лет назад

Лайк авансом . Семён красава .

@_henry_williams_ 4 года назад

Годнота!

@stasdyachkov2013 5 лет назад

Привет ребята! Вопрос к Семёну: не подскажешь, надо ли менять комп, если я заменил 1jz ge на 2jz ge? После просмотра твоих видосов все больше становится интересно и все больше думаю заниматься автомобилем самостоятельно, чем возить на сервис) Вот про степень сжатия как то не думал... что скажешь?

@user-cb3gf1pb3s 5 лет назад

Лайк авансом🤩

@user-js9qr4mh5d 3 года назад

Круто как энциклопедия для гоночных автомобилей спс лукас

@user-el6uv6yo6k 5 лет назад

Полезный видос!!!

@musicforthesoul5915 5 лет назад

Годно, че сказать.

@user-ed4hs9gz4l 5 лет назад

Зделай рубрику новогодний стилов

@user-vz2mi1sg6b 4 года назад

Доступно !

@user-ss5fm6fe4k 5 лет назад

Сёма лови лайтос авансом

@user-dn8kb9bo6u 5 лет назад

Лайк авансом)

@musicforthesoul5915 5 лет назад

да прикольно со вставками они же кароткие

@effisher95 4 года назад

Ну изи вообще. Всё понятно. Спасибо!

@user-cx4ln2qf2o 5 лет назад

А мне вставки нравятся , улыбает наоборот , круто !!!

@user-fo7rc9xh9b 5 лет назад

Привет! Семён интересно и внятно рассказываешь. Зачёт!!! Семён сможешь сделать серию об роторе и его переборке и доводки (тюнинг). Такого практически нет на русском языке

@IvanPlay-bh7ep 5 лет назад

Чё пацаны лайк авансом

@levloginov311 5 лет назад

Семён, возможно ли будет летом приехать к тебе в Питер, на "лекции" ? подумай над этим ! я бы с радостью приехал на курсы настройки двигателя к тебе. даже свой Эвик готов под эксперементы предоставить

@TerentevVasya 5 лет назад

Расскажите как вы сделали отстрел на выхлопп

@user-ih7jp4bd5u Год назад

Отличный видос

@user-df8fn3ge4b 5 лет назад

Сложна. Но от того еще более интересно)

@user-ib4jw5xm6o 5 лет назад

Если есть возможность то неплохо было бы рассказать про моторы от субару и тюнь на них!...

@BluVergilWolf 4 года назад

#Семенкрасава Молодцом, кратко и понятно, так держать. Можно подробнее о вариантах турбонадуува? Ведь есть и не классические примеры, где стоят 4 турбины или турбины последовательной работы или разной велечены... Ну и вопрос по теме. Где можно почмотреть ремотно-размерные поршни на японские авто "90-00 годов?

@etoshozafocus1357 5 лет назад

Пора одеть Семёна в какой-нибудь тематический халат сервисмена)

@user-ju5qv8dm4e 4 года назад

Знание это сила👍

@user-ho8yz9be4m 5 лет назад

На скорость перемещения поршня по цилиндру , влияет параметр ход поршня. Длина шатуна влияет на силу прижатия поршня к стенке цилиндра, чем короче шатун, тем сильней прижимается поршень к стенке цилиндра.

@an0_0an 5 лет назад

Почему на Семёне нет новой футболки от Треалхэд?)))))

@user-gs3kp2bw7i 5 лет назад

семён просто топчик

@andrewrussel5868 3 года назад

Семён: К сожалению, количество поршней нельзя увеличить. Владельцы роторов: всем привет кого не видел

@user-jb2ts5fq3e 5 лет назад

лайк авансом!

@i7poqpeccop 5 лет назад

Всё бы ничего, но вот про Р/С все с точностью до наоборот. Единственное, что верно, так это то, что поршень быстрее проходит вмт при меньшем рс... Противоречие начинается, когда речь заходит про дестрокер. Дестрокер делается для того, чтобы уменьшить ход, увеличить рс и крутить выше. Т.к. чем выше рс тем выше эффективность мотора на высоких оборотах и наоборот. Строкер напротив с ростом оборотов теряет эффективность наполнения цилиндров. А так же чем выше рс тем меньше давление на стенку цилиндра, выше ресурс и меньше потерь на трение, что опять же позволяет крутить мотор дальше.

@Rostislavvvvvv 5 лет назад

Розкажешь про сыр и другие четырёхцелиндровики ?

@user-jn8wo9lt3n 5 лет назад

нужно покупать всегда качественные коленвалы

@user-xp1gb3tk4q 3 года назад

Как повысить мощность на 3uz? Подскажи

@timurakhmadev998 5 лет назад

Лайкос авансом,Салам из Башкирии

@nogoodmachine 5 лет назад

Так скзаать лайк овансом!!!

@nFINITELooP 5 лет назад

Семён про R/S напутал.... меньше r/s - менее крутильный мотор. Во сколько крутить можно мотор определяется скоростью поршня. При уменьшении r/s растёт скорость поршня и из-за этого уменьшаются максимальные обороты. R/S можно ещё поднять увеличении высоты блока и длины шатуна, например блок 4g64 с коленом 4g63(дестрокер 2.1). Блок RB30 вместо RB26 - увеличение объёма не жертвуя r/s. Перепишите и перезалейте, а то будет куча умников, говорящих, что строкер можно крутить дальше

@Graff5 5 лет назад

Сема красавчик😁

@stassipach1180 5 лет назад

семеннн здаровенька)))

@user-rb7en8ce4l 5 лет назад

Лайк авансом

@elzarkaparov7185 4 года назад

Лучший👍👍👍

@TheDmitriy16 5 лет назад

Семен, ты обещал про ротор еще рассказать побольше, около городской и раздутый. Когда будет?)

@user-px4gd9vf9g 5 лет назад

Со вставками норм

@user-lo7eo8ht2v 5 лет назад

Давайте про постройку злого 8клопа на Жигу и про его прошивку, что она даёт

@user-ny5ds9pm6b 5 лет назад

Похоже что колено азотированое . Можно видос насколько это нужно .

@user-mq8nk9ix4q 2 года назад

Здравствуйте что будет если сделать 2,8 и при этом оставит головку двух литровый ????

@user-uq1ru6ek7y 4 года назад

во нормально росказал! а то все в том тырнете строкерают а ч не знаю че такое

@user-iw9th3ns2s 4 года назад

То есть чем меньше длина шатуна но больше ход за счёт коленвала, мы получим большие обороты двигателя?

@duisenov 5 лет назад

Семён ты как Мияги в мире авто

@user-braconier21 5 лет назад

Делают ли строкер на 405,6,9 моторы)?

@maza_faka07 5 лет назад

красава)

@user-by7tu6rp8h 5 лет назад

Отличное познавательное видео, всё грамотно и доходчиво! А вставки со Стиловый реально раздражают...

@artemboston350 5 лет назад

Видео семёна можно на парах у Универе крутить

@user-gp5be7ww6p 5 лет назад

расскажите про ротор

@thesochinsky6042 5 лет назад

Серый как часто ты меняешь резину на сливе?

@Kurenie_Ybivaet 5 лет назад

Just Yarik Спереди в раз Сизо, сзади всегда. И что за тупой вопрос?

@thesochinsky6042 5 лет назад

@@Kurenie_Ybivaet просто интересуюсь,а что нельзя?

@sladkoeshka6515 5 лет назад

Just Yarik после Свапа на 2 jz он резю сзади меняет после 20 минут езды боком) ну +- так

@user-uj5vg4io7p 2 года назад

Здравствуйте Сергей

@killztation4841 5 лет назад

Когда снимаете со второго ракурса, немного стабилизации не хватает

@atmopower 5 лет назад

шото в этот раз семен сам все напутал) строкер наоборот делает шпг более низовой)

@ilie1000 5 лет назад

я себе тоже строкер на е30 сделал...из 1.8 в 2.1 м42

@showofyoungyani8709 5 лет назад

Расскажи как турбовать атмосферу, очень интересно послушать во всех подробностях

@dimachok 5 лет назад

лучше свапнись на турбо аналог. дешевле будет, и надежнее.

@smaktube 5 лет назад

интересная тема

@user-jo8hv7cl1b 5 лет назад

@@dimachok у некоторых нет турбо аналогов. Это касается всех хондовских моторов в частности.

@dimachok 5 лет назад

@@user-jo8hv7cl1b хорошее замечание :)

@user-wj9yf1ld5f 4 года назад

@@user-jo8hv7cl1b либо свапаешь туда турбо двс, либо думаешь как понизить степень сжатия и не передут. порой проще обойтись ременны компрессором на двс не предназначенных для надува, пототому-как проще установка, стабильная ровная полка момента, больше обоооты больше надув, меньше потерь на надуве, до 0.7можно обойтись без охлаждения воздуха, да а принципе не стоит дуть больше 0.7 в сток двс, но влюбом случает нужно понижать степень сжатия либо более низкими поршнями, либо укорачивать шатун и искать потом r/s или ваще ставить меньшего хода колено понижая не значительно литраж😃