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⚙️Remplacement courroie de distribution, calages, 276DT, 2.7 HDi PSA, RRS Tdv6 +rappel d'échéance📱 

Matt Hugdel l'Autodidacte
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Calage distribution et remplacement de la courroie sur ce moteur 276DT, 2.7l HDi Lion origine PSA, Range Rover Sport TdV6, Jaguar XF
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➡️Chapitres:
00:00 • Intro et sommaire
01:15 • Calages et repères
03:19 • Mise en place de la courroie, galet tendeur et serrages
09:10 • Rotations de vérification
10:07 • Piges de vérifications
12:17 • Système "D" pour piger la couronne crantée au PMH
13:19 • Moteur tournant
13:30 • Paramétrer un rappel et prouver son travail dans Mecaconnect
22:30 • Roulage
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13 июл 2024

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Комментарии : 21   
@davidcornuault8081
@davidcornuault8081 7 месяцев назад
Salut Matt super la vidéo bonne weekend a toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
@romaricquerson6165
@romaricquerson6165 7 месяцев назад
Slt Matt , très instructif et pédagogique comme d'habitude . 👌
@Olivier2408
@Olivier2408 7 месяцев назад
Salut Matthieu. Très bien cet extrait ; ce sera plus facile pour le retrouver, sinon il fallait chercher dans les vidéos de la reconstruction de ce moteur. Je t'avais envoyé un message sur snap pour éventuellement que tu passes à la maison. J'ai quelques Land à te montrer et d'autres véhicules. Le disco td5 est full reconstruit, CT semaine prochaine. Le suivant sera un 200tdi, toute première génération, magnifique par sa désuétude. Quand tu veux !
@coco7692
@coco7692 7 месяцев назад
Salut superbe vidéo 👍
@freddiaz3949
@freddiaz3949 7 месяцев назад
Merci pour ta vidéo 👍 La pompe à huile est compliquée à remplacer ?
@MisterGintonic
@MisterGintonic 7 месяцев назад
Non, il faut juste être méthodique et avoir si possible le meilleur accès possible. Je montre son montage dans la série de vidéos consacrée à la reconstruction de ce moteur. Il existe plusieurs qualités et générations de cette pièce. 😉
@user-uv8se5po6m
@user-uv8se5po6m 7 месяцев назад
Bonjour Matt, Merci pour toutes vos vîdeos ! Faites vous des interventions pour des particuliers, ? J'ai un Disco , et justement j'aimerais l'entretenir , puisque il est en très bon état 120 mille km Merci
@MisterGintonic
@MisterGintonic 7 месяцев назад
Bonjour, merci pour le commentaire. Je travaille toujours sur mes propres voitures, je ne suis pas un professionnel qui peut accepter des chantiers extérieurs. Actuellement l'application Mecaconnect constitue mon offre de service commercial disponible.
@hervevalent6430
@hervevalent6430 7 месяцев назад
Slt Matt Joli boulot👍 Appli intéressante pour les rappels d'entretien, mais pour les échéances kilométriques : comment elle connaît le kilométrage des véhicules pour l'envoi des notifs ? Tu renseignes forcément périodiquement l'appli?
@MisterGintonic
@MisterGintonic 7 месяцев назад
Oui pour le moment et selon l'année des véhicules fichés la mise à jour kilométrique se fait manuellement. Je vais ajouter un appel à l'action sur base mensuelle via notification. Par la suite l'idée sera de récupérer l'évolution kilométrique automatiquement via dialogue entre le véhicule et l'appli. 😉
@hervevalent6430
@hervevalent6430 7 месяцев назад
@@MisterGintonic oui un rappel sur la base d'un kilométrage annuel serait déjà bien 👍
@MisterGintonic
@MisterGintonic 7 месяцев назад
@@hervevalent6430 je planche sur les upgrades de l'appli toutes les semaines. Une nouvelle version arrive cette semaine. Évidemment l'évolution kilométrique se fait automatiquement lors des saisies des évènements d'entretien. Nous nous sommes pris la tête pour la programmation avec des tests dans tous les sens et au moins ça fonctionne sans bugs ni ratés...😉
@hervevalent6430
@hervevalent6430 7 месяцев назад
@@MisterGintonic J'entretiens mes voitures + celles de mes filles, famille proche et qques amis. La communication automatique avec l'appli ne sera pas possible : véhicules pas sur place. On connaît à peu près le kilométrage annuel de chaque véhicule alors le renseigner à la création de celui-ci dans l'appli et ensuite les alertes pourront fonctionner (on peut aussi prévoir une marge de sécurité comme déjà installée)
@MisterGintonic
@MisterGintonic 7 месяцев назад
La considération de la logistique d'utilisation n'est pas un obstacle. Il existe plusieurs solutions. Il est tout à fait possible de rassembler tous les véhicules d'une famille dans une session unique gérée par la personne en charge de l'entretien ou alors chaque propriétaire ouvre sa propre session et enregistre le véhicule concerné. Par la suite nous allons ajouter le multi-accès selon le rôle de la personne souhaitant accéder à la fiche véhicule ( propriétaire, technicien, amateur ou professionnel, vendeur...etc...) L'utilisateur peut saisir son évolution kilométrique à souhait. Les rappels se calculent automatiquement selon les saisies. Selon votre demande vous pouvez contacter notre service client par mail depuis le site. Dans votre cas notre solution flotte destinée aux PME pourrait également être une solution.😉
@zabakkarim4547
@zabakkarim4547 4 месяца назад
bonsoir, j' ai besoin d'un velberequine v6.merci d.avance
@MisterGintonic
@MisterGintonic 4 месяца назад
Pièce vendue neuve sur eBay, provenance Turquie. Environ 900€, sinon d'occasion en cherchant bien. Cdt
@paulwouah6683
@paulwouah6683 7 месяцев назад
Non, c'est pas que c'est une distribution très difficile... A condition d'avoir le moteur déposé, et débarrassé de sa boite...! Par contre, avec une poulie vilebrequin non clavetée (mais comment peut-on concevoir des moteurs de cette taille là sans claveter les poulies...?), et une boite non déposée, ça doit déjà être beaucoup plus "délicat"...! Et pour ceux qui ont ce moulin en position transversale, avec la "formidable" accessibilité qui va avec (😁🥴😰), là ça doit carrément tourner à la séance bien sportive...! Par contre, pour la périodicité; normalement les V6 HDI (toutes versions), sont donnés pour 240 000 Km ou 10 ans ! Comment se fait-il que Land River donne 168 000 Km (bizarre ça, normalement, on a toujours des nombres ronds.) et 7 ans...??? J'avais entendu qu'il valait mieux ne pas attendre 240 000 Km, et y penser autour des 200 000 Km ! Mais là...🧐🧐🧐
@MisterGintonic
@MisterGintonic 7 месяцев назад
Effectivement l'accès était facilité par le fait d'avoir le tout au sol. Toutefois sur ce modèle l'accès moteur en place est franchement bon. Pour la périodicité je pense que le montage souffre davantage dans ce véhicule lourd que sur une berline. Il faut déjà les faire les 170mkm! Sur une berline avec un montage en transversal, effectivement fait être motivé ! 😁
@paulwouah6683
@paulwouah6683 7 месяцев назад
@@MisterGintonic Oui, sur un Range, il y a de la place... Et en plus, le moteur est monté longitudinalement. Donc, même sans démonter, le moulin, ça va ! Bon sauf peut être pour piger le volant moteur...! Par contre, je ne suis pas vraiment d'accord sur les contraintes imposées sur ce genre de véhicule... Il y a une boite automatique, donc les à coups sont gommés par la transmission. Et dans tous les cas, la distribution ne supporte pas l'effort du moteur, quelle que soit sa charge...! Il reste le refroidissement... Mais là, encore, à mon avis, il doit être bien meilleur avec une disposition longitudinale....! Mais c'est qu'il faut déjà faire 170 000 Km... Sauf que 7 ans, c'est 30% de moins que les autres préconisations de ce moteur... Non, vraiment, c'est bizarre...! Mais si c'est indiqué comme ça chez Land Rover; si j'avais ce moteur dans l'une des autres voitures qu'il a équipé, je me calerai sur la préconisation la moins disante, juste par sécurité !
@yoyomix3475
@yoyomix3475 7 месяцев назад
Tu parles pas de la pompe qui est très important !!
@MisterGintonic
@MisterGintonic 7 месяцев назад
Je traite le changement de la courroie de cette pompe dans une vidéo dédiée visible ici : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qTIPAjewdDI.htmlsi=ZgeiYWES1AB_tcZw
Далее
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