🏆Челлендж🏆1350 км за сутки на ДВУХ Nissan Leaf 62кВт🔋 

Спасибо, было интересно.

Молодцы.Героический пробег.👍👍👍

Спасибо за видео! Авто чисто городское.

Заправка дороже бензиновой машины

Каеф 🎉Контент огонь!На лифах до моря!На море на лифе!🎉

Красавчики!👍

Отныне вы -"черепашки-ниндзя!" Спасибо. полезно.

даже при стоимости 15р за 1 кВт выгоднее ездить на бензиновом автомобиле с расходом 5 литров на 100км. Лиф актуален только в деревне или городе и то при условии дешевого или бесплатного липиздричества

Уважения к фуроводам всё меньше и меньше... Они кроме бабла ничего вокруг не видят

Приветствую Вас Павел и привет ребятам , опять Вы были у нас и я не знал что Вы к нам едете, ролик очень интересный, мудитель на фуре конечно не по красоте поступил.....дорога его накажет...

Молодцы парни! Хороший контент ! Давайте к нам в ЕКБ !!!

👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥ОБОЛДЕННО МАЛАДЦЫ 👍👍👍👍👍

Видео еще раз потвердило что ( пока) электромобиль лучше использовать в городе. А. самые экономичные ( в финансовом отношении) это гибриды.

Отлично! Можно узнать параметры дисков и резины на 18.Спасибо!

о видосик наверно вечером гляну как приеду домой

Я на Лифе 24кВтч с СОХ 73% проехал из Владимирской области в Калужскую, а потом вернулся, так что даже с запасом хода в 100км можно ездить на межгород.

Отлично прокатились! Я тоже ездил на меж город, в октябре 1450 км -34 часа ушло, обратно доехал за 33 часа. Ехал на фав бестун 55квт батарея.

Молодцы

Завтра выезжаю с Тюмени рано утром на новом ZE1 своим ходом на 1000 км.ДОМОЙ.Да придётся ночевать на розетке,ну и хрен с ним,один раз при покупке можно себе позволить,до этого два лифа тащил бензинкой. На бензин в городе не сяду.Всё сплю в гостинице Лиф на розетке,утром домой. Выехал с дома на автобусе в 19.00, 23 мая, вернулся домой в 19.00 прямо минута в минуту 26 мая, сделал свои дела в Тюмени и 25 выехал домой,за электричество ни копейки не заплатил,в Тобольске и Ханты-Мансийске чадемо безплатно,в Демьянке заплатил за гостиницу 2100р. зарядка в подарок.

его муж позвал спать, тахограф - отмазка

БлагоДарю! Буду выбирать электро! Обычно около 1000 км в день ездил на ВАЗ-2104. Ночь для сна. Только Тюмень - Новосибирск больше расстояние, на УАЗ Хантер каждый раз за день проезжал. Все машины были на газу. Дорога такая: примерно 1000км за день, к друзьям, дарю саженцы, семена деревьев, одежду в стиралку, баня, ночевка, утром в путь. Далее к другим друзьям, дарю саженцы кедра и др. баня и т. д. Так по несколько недель. Электромобиль вполне подойдёт для таких поездок.

Забыл норм коммент гнаписать от шока за ценну киловата. Спасибо мужчины,что освещаете данную тему. У самого лиф 40-ка. НУ машина конечно компромис, но в целом за пол года экономии в 55тыс очень радует. Неудобная она для задних пассажиров, и если у вас рост больше 180 будет ну очень тесно для водителя,я уж не говорю если тучный пилот)).Перед покупкой рекоменбдую прокатится , посидеть в ней, может просто незайти...

Привет! А кто в Омске перепаковывает ввб лифов?

Спасибо за видео! Не, мы поняли, что пока ещё очень рановато переходить на электро, с бензином пока рентабельнее))) Вот ещё я один момент не понимаю: нигде не видел, чтобы над зарядными станциями были навесы, а если ливень идёт и на долго, а заряжаться надо..... во-первых пока со шлангами напрыгаешься и запустить процесс, весь до нитки будешь, во-вторых, если водой розетки зальёт наглухо это ничего, нормально?))

Какая была температура у Зео ??? 😮 Почему вы не говорите температуры обоих Лифов .

На прошлой неделе я на Шевроле Болт из Москвы до Первомайска(ЛНР) , растояние 1250 км по м4 проехал за 18 часов и через неделю обратно за 20 часов(дождь,невозможно было подключить в ливень.В болте есть термостатирование ввб, никаких перегревов. Лиф - это все-таки городской автомобиль, сам эксплуатировал Азии 5 лет

👍👍👍

Для себя выбрал приуса , так как много езжу и нет желания заморачиваться с розетками . Средний расход 50 приуса 4-5литров с учётом халявного кондея 💪

А я на дальние расстояния беру с собой инверторный генератор и подключаю в любом месте зарядку.У меня Лиф 24 2013 год СОХ 52 процента и уже 6 палок на приборке.

Лайк😀✌️

Перепаковка в какую сумму обошлась?

Азия-импор показали ролик, что лиф такой пробег у него прям 300в новом кузове. в старом кузове 120. Сколько стоит батарея поставить на неё? Двойная машина получается. Все бегом за лифами!

У меня тоже AZEO перепак на 60 кВт. свободно езжу на расстояние до Москвы 1000 км и до Ялты 1100км. Заправок много, но цена 20 руб киловатт это дороговато. Хотя в Крыму от 12 до 13 руб...Но что хочу сказать, все равно выгодно и удобно....а платные дороги, для меня бесплатно это тоже плюс. В Москву и назад 7000 руб экономии...

Ехал в такси лиф в Омске, хозяин доволен, батарея ремонтируется в Омске

С Новосибирска до Омска на бензин 2000 рублей, двигатель 1.5 литровый, расстояние 640 км ,ваш лиф получается 1500р

Да уж, совсем не подготовились к поездке, просто сели и поехали). Хотели 90 ехать, в итоге до 140 топили, трос нитку взяли, заправку проскочили 👍

А почему не бывает у них какого нибудь генератора чтоб сама себя заряжала

У меня просто Приус. В 20 кузове.Европа. Не. Ну, я бы лифа не взял, ну даже, к примеру, ценник в новом кузове. В районе 2000000 стоит какой ценник может какой-нибудь хороший автомобиль.

Видимо блинчики были очень вкусные 😂

Ребята как диски называются на зео?) и размерность )

Только вот с такими ценами за 1кВт ,электро мобиль сравнялся по раходам на пробег с ДВС автомобилями

Доброго времени суток всем. Лично мое мнение: на дальняк необходимо развивать наравне со скоростными зарядками еще и аренду (продажу) допбатарей. И время экономит и нервы

Очень опромедчево вы конечно выбрали скорость. Если бы ехали 85 км/час, со скоростью фур, они бы вам не мешали и вы бы их не обгоняли и пришлось заряжаться всего один раз. И расход был бы 8 км на одном кВт.

Надо было в сторону Сиба ехать,там как раз не одной эл.заправки))

👍🤝🔥

Заправка дороже чем бензином за такой километраж заправиться. Это просто жесть

Если говорить про экономию, то межгород не про экономию даже для гибридов! А вот надежность электрички на трассе дорогого стоит! А если вспомнить про пассивную безопасность в виде уменьшенного тормозного пути с отличной управляемостью из-за низкого центра тяжести и 100% крутящий момент при обгонах..... А за активную безопасность в виде пропилота или датчика предотвращения столкновений я готов на трассе переплачивать! Тем более вы не учитываете экономию таких расходников, как замена масла и фильтров.... Более того, уверен со мной согласятся, по опыту самая большая усталость на трассе от шума, а в электричке абсолютный звуковой комфорт!

Паша - АziaImport вы молодцы, смотрю иногда ваши ролики и то как вы делаете контент, как работает компания, понимаю что это хорошая, слаженая командная работа. Как к вам попасть в команду? 😊 Правда я из Новосибирска, ну рассмотрю варианты переезда ради такого дела! 😅

Если Лиф перешел сам в Nейтраль, то даже если его взяли на буксир Dрайв уже не включить, пока не подзарядишь от сети. А еще Стоп мотор горит потому что в этот момент разряжается 12В АКБ, а Nейтраль работает от него, как только 12В разряжается, то прям на ходу редуктор блокируется, как на автомате и раздается жуткий треск, не всегда это заканчивается хорошо. Мне повезло и блокиратор не пострадал, но пришлось ехать за другим аккумулятором что бы продолжить движение.

Каким приложением пользуетесь , чтоб искать зарядные станции ?

Зимой точно на дольняк не не

В прошлый раз был генератор с собой

Я на степвагоне ехал 1350 за один день.

Приветствую, подскажи пожалуйста какой вариант лучше? Перепак или готовый в зе1. По деньгам и в целесообразности? Есть смысл паковать или лучше купить готовый вариант и не париться?

19:15, 24:30 пристёгиваться нужно. Плохой пример подаёте. Или я ремень не разглядел?

Конечно у ze1 PDM на 6,6 кВт а у aze0 3,3 ,поэтому и быстрее от простой

переходник надо было брать на ccs bkb или нет таких?

во сколько встало по деньгам не дали информацию

👍

а если в 1 авто воткнуть и чадему и медленную? будет с 2 стволов заливаться?

Вот вы конечно Алёши 😂😂

А вообще нужно было вызвать Полицию ! Он не имеет права парковаться !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Чудеса с электро зарядками закончились, Я на 500руб заправляю полный баллон пропана и приезжаю 400 км.

Нехватает режима улитка😂

Александр Подойницын показал лучший результат по перегону Лифа из Владивостока до Краснодара 💪😁 видео есть у него на канале .

Короче из Омска в Тюмень надо ехать на двух лифах.

Ну на азео если бы у тебя был американец, то у тебя бы и подогрев батареи заводской и заряд от домашней сети 7квт влетает в час ,у меня так...;)

Цена поездки по трассе на Лифе равна цене поездки на бензинке, только на бензинке заправиться 5 минут делов и погнал дальше, а тут час куковать возле тачки. А если бы станция оказалась не рабочей?😅 а зима если? Да какая зима, пусть даже межсезонье, ну куда на Лифе этом уедешь? Это городская тачка и ближний межгород, не более того

мне одного раза 30ку перегреть выше 44градусов хватило, чтобы несколько ячеек похоронить

У меня у самого Лиф, но на дальняк на нем это онанизм ехать. Батарейку ze1 хорошо вскипятили будущему владельцу, ладно на вашем перепак, не помню на каких модулях правда, но Catl к примеру так не греется как родные ячейки Лифа, поэтому свою батарею вы не перегрели. Ожидаемый результат, Лиф это бюджетная повозка, поэтому отсутствует термостабилизация батареи

и всё же старый лиф в 109 ЛС с 62 кВт проезжает больше чем ZE 1 в 218 ЛС 62 кВт ?

Водитель фуры конечно редиска

Гибриды полюбил ещё больше)))

Если бы вместо 110-130 км/ч ехали бы со скоростью 80-90 км/ч, то приехали бы быстрее.

Почитал комменты и очередной раз ужаснулся, почему водители ДВСов видят только минусы элетро, а свои в упор не замечают? вот по трассе ехать плохо потому что заряжаться долго, а если еще и не работает..., вы часто ездите по трассе? если да то верно вам эл.мобиль не подойдет, но подавляющее большинство водителей ездит в городе и в лучшем случае раз в месяц ездят куда-то за 400км, раз в месяц можно и потерпеть на зарядке, зато потом весь год кайфовать в городе за 50 копеек на км, не думая о цене на бензин, о том что нужно масло свечи с фильтрами купить для ТО и том что покупаешь вроде масло, а внутрь контрафакт залили, о том что ДВС масло жрет и что морозным утром АКБ сдох и не завелся и ты попздвал на остановку что бы доехать до работы, у меня вот до сих пор стоит АКБ FB из Японии 12 года выпуска как и сам авто, а у вас я думаю уже три раза поменян и сам двиг уже намекает что скоро меня нужно капиталить. У меня было с десяток авто на ДВС и дизель и бензин на вариаторе, автомате и механике, я это удовольствие сначала поменял на Камри Гибрид из штатов и был в восторге от гибрида, я и подумать не мог как же это круто и известные проблемы гибридов (залегшими кольцами, закоксовкой впускного тракта и быстрая деградация древней никель-кадмиевой батареи) меня не пугали, я был готов с ними столкнуться, но продолжать ездить на гибриде, затем я решился и взял с Японии Лифа по низу рынка, а оставшиеся деньги вложил в батарею и ни капли не жалею!!! Каждый день я выезжаю на Лифе и получаю удовольствие, я из Краснодара могу смело отправиться на Красную поляну, Крым, в Москву и Питер, а с недавних пор еще в горы Чечни и Дагестана. Ехать в потоке как и все, с кондером. И какую цену я за это заплачу? +1.5 часа на зарядке, вот это "потеря потерь", сьешь за это время хот дог и попей кофе, достань ракетки и валачик и на газоне поиграй с детьми в бадминтон, а если один просто отдохни от дороги, за 5-6 часов езды заница уже врастает в сидушку. Пересел бы я обратно на гибрид - нет, и уж точно не на обычный ДВС и уж тем более не на газовую бомбу. Если меня спросят на что бы я поменял Лиф, то я бы ответил на Ниссан Ария, вот только денег нет на нее.

мой 500сотый лайк 😜

только цены загнули на быстрых зарядках, почти платишь как за бензин, к этому и пришли

По трассе поедете без кондиционера . Включите кондиционер проедет в 2 раза меньше. Лиф, как не крути, просто городской автомобиль, даже пусть в новом кузове 350 ум а потом где искать заправку 😂😂😂

Батарея деградирует за 2 года 13 процентов где экономия то залил бенз и поехал куда хочешь

Квтч в час, когда вы уже выучите в чем мощность измеряется. Короче Омск - деревня, и да я там родился). Нафиг щадить машину, надо было ставит на щарялку в 4 утра сразу и не ждать пока остынет. Она сама лимитирует мощность.

едешь ты такой к своей единственной электростанции, а там уже стоит двое таких же. и ждешь ты 2,5 часа, а потом сам заряжаешь 1,5 часа. итого: 4 часа тупо на зарядку. 571 у него вышло по бабкам при первой заправке. это он проехал 200км. на гибриде при расходе 7 литров уйдет 750рублей. за 4 часа на таксе можно заработать 1500р чистыми. Экономия ради экономии? а где выгода?

На 100 км 300р., Спасибо Я лучше на пропан бутане останусь, ну или на бенз

Лиф отстой. Я ушёл с него на bmw i3 rex. Прекрасно езжу на межгород. Хочешь на электо хочешь на бензе. И никаких перегревов. Полноценное охлаждение и подогрев.

На первой заправке вышло 570р + еще подзаряжали медленной зарядкой, грубо 600р посчитаем за 200км пробега - это 2400р за 800км если так же по 200км ехать и заряжаться... Еще и времени уходит по 40-50мин плюсом на каждые 200км пути из-за зарядки... Я на своем civic 2002г выпуска из Красноярска до Новосибирска (800км) проезжаю на одном баке (50л). Бенз по 45,85 (92 лью) х 800км = 2292р за полный бак. 🙂 В общем не понял я где экономия на этих электрокарах... Ну да ладно 🙂

Секта электромобилистов мазохистов :-))

В семье не без урода. Это про дальнобойщика. Обычно мужики хорошие. Выручат помогут

Из одного колхоза в соседний

с электричкой классно, скучно не будет, чуть по наваливал - вызывай эвакуатор или буксир. летом без кондера, зимой без печки предел мечтаний)). как проходит поездка на 600км на двс, сел и полетел 140-150 вышел, пипикнул охраной и пошел спать.

Нафиг лиф. Он только для города.

Ваша проблема в недостатке станций зарядки. У меня лиф 1. 40 кв. И я иногда по делам езжу в Швейцарию на 1 день. 850-900км. Так вот чтобы батарея не грелась? Её надо примакс 65%отключать. На автобаме или по вашему на трассе, обязательно круизконтроль и про педаль газа забыть. Любое нажатие влияет на температуру батареи. Я задаю обычно 100 км/ч и цепляешся за быстрый грузовик. Они в основном едут 90+км/ч Дело не в том что ты едеш в тени за грузовым. На дистанции метров в 10 уже никакой тени нет А в равномерно движении. И батарея вообще не греется. Можно спокойно и эти 1200 км проехать. 100 км отмотал и короткая подзарядка мин на 15 - 20 и дальше но это явно не для раши А в Швейцарии пока занимаюсь делами машина стоит на 22 кв зарядке с которой берёт 7,4 кв. Там можно и до полной зарядится, на медленной зарядке батарея также не греется. Но у вас в стране как я смотрю другие преоритеты а не развитие техже сетей зарядок. У меня рядом г Rüsselsheim am Rhein Так себе средний по величине городишко в нём кстати и опель собирают. Так вот по карте Эл заправок. Или зарядных станций в городе и ближайшем пригороде всего-то 893 зарядных станции. На трассе на каждой заправке. Забегаловке или отеле стоят зарядные станции по несколько шт.

Ну и где тут экономия? 😂 уменя рено кангу 5,5 л дизеля на 100 км. А электричку заправить? 😢