6. Антикоррозионный СУПЕРТЕСТ смазок. Создан мной вручную с нуля!

Подписаться 338 тыс.

Просмотров 26 тыс.

50% 1

Теперь мы можем среди всех образцов узнать, какая смазка обладает такими же МОЩНЫМИ АНТИКОРРОЗИОННЫМИ СВОЙСТВАМИ, как смазки с загустителем на основе сульфоната кальция. Тест показывает чёткую разницу в возникновении коррозии ВСЕГО ЗА ДВА ЧАСА! В то время, как промышленные тесты длятся неделями.
Непросто было придумать и реализовать этот тест, и возможно в нём ещё много недостатков. Поэтому присоединяйтесь к команде изобретателей и пишите ваши идеи в комментах!
РЕКОМЕНДУЮ ПЕРЕСМОТРЕТЬ:
5. Зачем нужны КОЛХОЗНЫЕ ТЕСТЫ • 5. Зачем нужны КОЛХОЗН...
4. ВВЕДЕНИЕ! Начинаем искать ЛУЧШУЮ антикоррозионную смазку. • 4. ЗАГУСТИТЕЛИ. Начина...
ВСЕ ВИДЕО - ПЛЕЙЛИСТ "СМАЗКА ШАРОВЫХ" • СМАЗКА ШАРОВЫХ
****
Добавляйтесь в наш Телеграм по ссылке t.me/joinchat/AAAAAFCBSJTJb1-...
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l...
****
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215 (VIBER)
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: partbx@gmail.com
Facebook: / partboxukraine
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО **
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
#смазка

Авто/Мото

Опубликовано:

8 авг 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 198

@Stalevar223 2 года назад

Дмитрий, нет слов ... Просто "снимаем шляпу" за Ваше терпение и настойчивость ! С нетерпением ждем продолжения и финальные результаты !

@0verforce 2 года назад

Сумасшествие какое то, поклон до земли за проделанную работу! Лайк однозначно, поставил бы два, да нельзя.

@golosoff 2 года назад

Вот это работа! Смотрел как детектив. У меня нет цензурных слов, чтобы выразить своё восхищение! Да и вообще слов нет, одни эмоции.

@Asimowild 2 года назад

Осталось задокументировать методику, чтобы можно было повторить.

@user-bx6fy4fc2d 2 года назад

Дмитрий респект и уважуха!!!

@user-de6jm3fy4t 2 года назад

Завжди знаю, що відео буде цікавим, грунтовним і корисним. Здоров'ячка вам

@user-po3ep5lx4e 2 года назад

Терпіння у Вас платинове. Ви вмієте докопатись до істини).

@user-ob5le4ek8s 2 года назад

Мое глубокое уважением вам Дмитрий за проделанную работу и терпение! За то, что несёте столько полезной информации в массы! Спасибо дорогой.

@dedcko6apb780 2 года назад

Дай Бог Вам здоровья и долгих лет жизни!!!! Мало у кого хватит нервов провести такие тесты! Безмерное уважение🤝🤝🤝

@MrxMed 2 года назад

Спасибо, Дмитрий! Хейтеры заржавели быстрее образцов)))

@user-sc7dy7vv5p Год назад

Дмитрий Вы Народный Эксперт!!! В мире много гениев. В своей области Вы Гений!!! Спасибо Огромное!!!

@user-bn4ur7gs3o 2 года назад

Антикорозионная обработка кузова наверное в продолжении)

@user-yf3dz7ki7w 2 года назад

Для Бори Иванова и Ромы Полдня: проведите хоть какое-нибудь исследования, а потом будете мыслить. Димон жги, ты нам нужен.

@bonleon4670 2 года назад

Даааааа - у ПАРТБОКСА титано - молибдено - никеливые нервы

@nikolaych.6860 2 года назад

Да, титанический труд. Я даже был момент, что поймал себя на мысли, что смотрел на это все как на детектив. А чем же все это кончится,? Автору терпение не занимать! Респект.

@aleksandrbersenev4946 2 года назад

Спасибо Вам за титанический труд

@dafreakingusername 2 года назад

Спасибо. Очень интересно. На будущее интересно было бы про закисающие болты в сайлент блоках и пальцы шаровых

@user-ne8qz6nz5c 2 года назад

я мажу смазкой для шрус, она очень долго смывается. и не дорогая. из резьб вообще не вымывается.

@thermitx 2 года назад

Спасибо за труды. Очень познавательно

@alexey9900 2 года назад

Я просто обалдел от вашего рассказа.Представляю сколько нужно времени и терпения на все эти эксперименты.Представляю что будет дальше.

@user-nz4pu5lb5r 2 года назад

Спасибо за труд!

@chelovek_eda1003 2 года назад

Всем мужикам мужик!!!насколько же вы крутой человек!!!! респект!!!!

@user-ks7jp4jb5p 2 года назад

Дмитрий вы интересный ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! С Вами очень интересно и познавательно. Дай бог вам здоровья и НАТХНЕННЯ!!!

@andreytargoniy8360 2 года назад

Вот это подход, мать его!!! Спасибо Дмитрий, с удовольствием посмотрел, даже не заснул!))

@alexbelov2727 17 дней назад

С удовольствием посмотрел видео. Я тоже испытывал смазки, тоже хотел максимально уравнять условия теста для каждого образца. Проблему одинаковой толщины решил по-другому: опытным путем установил концентрацию раствора смазки в легколетучем растворителе, при котором коррозия появлялась в течение 2 часов. Сделать серию растворов одинаковой концентрации, при наличии электронных весов с точностью 0.01 г, шприца - не составляет труда. Одинаковость нанесения - погружение и вытаскивание образца (допущение, что вязкость растворов одинакова). Далее просушка на воздухе полчаса и заливка 5% солевым раствором.

@user-vg3tr9ow3m 2 года назад

Спасибо вам за ваши тесты, экономите автолюбителям много времени и денег

@user-bo9jh4zo6t 8 месяцев назад

Дмитрий, с удовольствием посмотрел ваши исследования , спаибо за проделанную работу предоставленную на всеобщее обозрение.

@user-zz2nc3hi9f 6 месяцев назад

Большое спасибо.

@ouss111111 2 года назад

Молодець, як завжди заморочився по повній програмі. Дуже корисні і цікаві тести всі! Практично всі відео передивився. Тепер треба якось зустрітись (Луцьк)

@user-nv1lx2fw7c 2 года назад

Безусловный Лайк!)

@dedmazay0204 2 года назад

Лайк за труды

@TOC_BET 2 года назад

Дякую за пророблену роботу

@user-sj8lo6lo7b 2 года назад

Ну и терпение у Вас) удачи в эксперимента!

@artempopov9608 2 года назад

Очень интересная тема. Надеюсь эта огромная проделанная работа будет являться базой для дальнейшего теста антикоров. Проблема коррозии и защиты от нее супер актуалтна, особенно учитывая нынешнюю экономическую ситуацию, при которой покупка нового автомобиля становится фантастикой.

@ephecaff9149 2 года назад

Ещë и поливают гадостью всякой. Помню, какая-то шишка в город прилетела, там у нас обработали город жидкими реагентами, что в декабре лужи были на дорогах. Соль так не может.

@viktorvladimirovich8398 2 года назад

12:22 а нервы как стальные канаты ! Канаты рвутся, а нервы держат 💪

@user-xm8pg1zf5b 2 года назад

Месяц назад смазал себе мобил центавром шаровые и рулевые, сейчас помотрим не прийдётся ли всё разбирать и перемазывать. Спасибо вам за проделанную работу!

@PartboxUa2 2 года назад

Не придётся. Смазка - огонь.

@77xxx77 2 года назад

Очень круто! Аж захотелось подписаться на канал, но уже подписан. 😂

@user-fn3cx6fm4u 2 года назад

Поддерживаю!

@user-ic8vu2jj2e 2 года назад

Діма добре їсть, але все іде на користь волосся😉 Ще потішила Ваша жестекуляція при описі відвернутої удачі😄 А загалом дякую за Вашу працю!👍

@user-uf4et6yh3n 2 года назад

Спасибо

@maxsurgut78 2 года назад

Респект🤘

@94mandarina 2 года назад

Гений! 😘

@adminmick 2 года назад

Супер, закінчення як в телесеріалах.

@user-il4oo9rk5b 2 года назад

Дмитрий, респектище! Рискну предположить, что возникла мысль смазку с бензином смешать, чуть нагреть и нанести в качестве антикора? Аналог пушечного сала?

@ephecaff9149 2 года назад

Не дороговато?

@ephecaff9149 2 года назад

Для скрытых полостей, может, и зайдëт, а вот просто для днища - быстро смоется/отпескоструится.

@user-fy7rp4hz7u 2 года назад

Нагрей, хорошо нагрей....🤣

@user-cv6ue2wt5k 2 года назад

@@user-fy7rp4hz7u соседу мерседес новый заантикорить 😁

@gennadiyenergetik3906 2 года назад

Респект, 23 бали.👍👍👍

@user-io5nw1uj8n 7 месяцев назад

Большое спасибо Вам Дмитрий за такую работу, всегда хотел знать какую смазку закладывают в подшипник, и шаровые опоры.

@PASHA-SARANSKII Год назад

супер канал 🤝👍

@user-tq3yy7jz9s 2 года назад

Респект и уважуха. Для себя понял что смазка любая с толщиной более 30мкм

@exi3074 2 года назад

Всё верно. Основная проблема тестирования это изменение хотя бы одного условия теста ведут к полному изменению результатов.

@petrokogut6207 2 года назад

Супер

@vasiasmirnov8872 2 года назад

Дмитрий здравствуйте. Большое спасибо за информацию и работу которую вы делаете. Постоянно смотрю ваши ролики. Часто приходилось менять стойки ст.,шаровые и рулевые наконечники. Запрессовал ШРБ так чтобы вытеснила родну смазку в рулевые наконечники ,шаровые и стойки стаб. Отездил 2 срока от обычнова проверил как новые. Врезал тавотницы. Живу в средней полосе. Но где сильные морозы она не годится. Может кому-то будет полезно.

@user-me2hs4gd1y 8 месяцев назад

Я разбавил бензином - галошей и уайт спиртом 50/50 смазку на основе сульфоната кальция TOTACHI EXTREME GREASE EP 2, смазки добавлял на глаз до образования консистенции слабого загустения, на 2 л. растворителя ушло около 200 г. смазки. Заметил, что в бензине растворяется немного быстрее. Этот состав распылил в скрытые полости днища и крыльев. И сделала еще свой тест такой обработки: окунул в разбавленный состав половину 2-х новых гвоздей, дал время испариться растворителям и погрузил гвозди в бутылку с водой так, что вода скрывает только 1/3 гвоздей. Получился вариант когда 1 часть обработанного и 1 часть не обработанного гвоздя полностью в воде, а 2 остальные части гвоздей 1 обработанная, 1 без обработки находятся в конденсате, т.к бутылка закрыта. Через сутки появилась ржа на необработанном гвозде в воде, через 3 суток появилась ржа на обработанном гвозде в воде. Конденсат на 4 сутки не дал ржавчины ни на одном из гвоздей. Думаю новые гвозди предварительно тоже обрабатывают антикоррозийной смазкой, я их не протирал перед погружением в состав, но пока меня результат моего теста не порадовал, 3 суток на мой взгляд мало для хорошего антикорра. Либо TOTACHI добавляет мало сульфоната кальция.

@user-gn4bp3dn7w 2 года назад

здорово моЛОДЕЦ

@user-oi1ij7yi5e 2 года назад

Смазка с конфетным запахом не для этого предназначена:-)

@dmitriymatveev4558 2 года назад

супер)

@Alex-fy2cg 2 года назад

В принципе правильно дошел до того, что в этих всех испытаниях очень много переменных, и результаты будут радикально отличаться даже от того, что какая либо из переменных даже немного изменит значение

@user-ff1uu5lw3y 2 года назад

Клас!

@Yauhen84 2 года назад

Долго! Но нет слов как понятно

@user-jl6rh9yx7l 2 года назад

👏👏👏👏

@rompaly4 2 года назад

класс

@user-qb6fy3ir3b 2 года назад

Спасибо за контент!Дима самый тонкий волос у блондинок,следует вам их пригласить на эксперимент...

@volobuev2002 2 года назад

кроме того, советую (как экспериментатор экспериментатору) делать дубли и считать статистику. так как случайную ошибку никто не отменял, а в вашем случае, при не самых совершенных инструментах и методах, она довольно велика. но в целом мне нравится ваш настрой :)

@steelrat3673 2 года назад

Надо использовать динамическую систему испытаний, а не статическую. Если в шаровую или рулевую тягу попала вода, то дни её сочтены. Аналогично ржавеют крестовины карданных валов. Так же думаю и шарикоподшипники. Как только пропадает разделяющий слой смазки - выход из строя дело нескольких десятков часов. Я бы испытывал смазки на цепной передаче от велосипеда. Нижняя звездочка погружает смазанную цепь в емкость с водой, а верхняя прогоняет мимо промышленного фена, имитируя нагрев узла. И дает высыхание цепи и смазки от воды. Вам нужно уйти от дозированного намазывания. Как бы вы не мазали, цепь быстро "сбросит" лишнюю смазку. Проблема литиевых смазок в том, что ОДИН раз впитав воду, они разжижаются и улетают, превращаясь в кисель. Хорошая смазка после прохождения фена должна оставаться на цепи и продолжить выполнять сою функцию по разделению пар трения.

@PartboxUa2 2 года назад

Тест в несколько дней не подходит - нет времени. На вымывание существует минимум два теста: с подшипником и пластиной. Да и цепей не напасешься.

@steelrat3673 2 года назад

@@PartboxUa2 Вам виднее. Но данные пластинки не имитирую ни один из видов работы смазки в механизмах машин. Поэтому у вас и не получается обещанной разницы на 25 баллов и не получится при таком подходе.

@steelrat3673 2 года назад

@@PartboxUa2 Кстати цепь нужна всего одна. Вы на нее участками намазывает все смазки и тестируете. Это же гарантирует одинаковость воздействий для всех образцов. А ваши "полуволосяные" слои с реальными условиями работы смазки имеют мало общего.

@steelrat3673 2 года назад

Для тестов нужна одна самая дешевая цепь (она будет хорошо ржаветь) 2 звездочки и шуруповерт.

@PartboxUa2 2 года назад

Уже всё получилось, просто нужно уметь смотреть между строк.

@user-uv5bh8zl6z 2 года назад

👍👍👍

@Tishina_Uma 2 года назад

думаю выбирая смазку с хорошей адгезией минимизируется попадание воды и кислорода на металл. очень нравится как работает xhp222

@user-ls1rh4he5s 2 года назад

Касторовое масло?

@VladimirSokhin 2 года назад

Скурпулезность потрясающая. Вполне может быть, что на таких тонких слоях смазки могут возникать вероятностные характеристики коррозии. Такие "квантовые" эффекты. И может быть имеет смысл проводить эксперимент имея с десяток или больше образцов с одинаковой смазкой. Если технологически все выполнено верно, то должны получиться нормальные распределения времени возникновения коррозии.

@user-wz9uu1fu7j 2 года назад

І знову здивував !!! І тут викрутився ))

@dzen1234 2 года назад

Удивился, что до молекулярно - лучевой эпитаксии не добрались :) А вообще первое, что мне пришло на ум - это распыление горячей смазки в течение определенного времени.

@mityaemisnamed3890 2 года назад

Гигантский труд. А смешение с бензином, может для проверки смазывающих свойств бензина?

@PartboxUa2 2 года назад

нет :-)

@Yuriy_Bazhaykin 2 года назад

Маркетинг, это когда одно Г… продаётся дороже другого Г… при одинаковых свойствах, но у первого написано - ОГО-ГО!!! А по сути, всё это натуральное Г… Но, просмотрев видео до конца, вижу труд был не напрасен. Дмитрию низкий поклон за труд и правильные мысли.

@serj9406 2 года назад

Антивещество! (Сульфонат кальция + бензин)

@kustovas 2 года назад

Мы на физике делали лобараторку измерение толщины пленки кольцами Ньютона, ну или интерференционной картиной

@PartboxUa2 2 года назад

Этот способ используется, кстати, в лабораториях.

@user-qc8dp5cf3y 2 года назад

Однозначно лайк. А нет ли теста вот такой смазки "HUSKEY 2000 ANTI-SEIZE COMPOUND" пихнул ее в шлицы в редуктор и вот думаю чо будет. У всех киа/хундай полно приводных есть большая проблема которую производитель уже несколько лет и не собирается решать - не смазываются шлицы на редукторе отбора мощности, при вскрытии после 30тыс народ просто рыдает когда видит что шлицы съедены коррозией, на ойлклабе идут дискуссии какую жижу туды пихать, чтоб и смазывала и не вымывалась, зимой не мерзла, выскажете пожалуйста свое мнение.

@ephecaff9149 2 года назад

Горбатого могила исправит...

@PartboxUa2 2 года назад

Ну конечно же сульфонат кальция! NLGI 2 или 3, вязкость - 460 или выше.

@user-ww1cc8xe3n Месяц назад

❤

@user-sk8fi1vu2b 2 года назад

Хорошая работа. Но вставлю и я свои 5 копеек в реальных условиях образцы не будут погружены в воду на автомобиле находящемся в движении слой воды ето значение переменное. Но всегда поверхность будет контактировать и с воздухом и с влагой. И Ещё нужно учитывать такие факторы как материал и антикор покрытие. Например смазки на основе лития выступают катализатором корозии. Если ими смазывать цынк или алюминий. А в современных подвесках используются шаровые. Которые пресуются в алюминиевые рычаги. Вопрос чем, их смазывать остаётся открытым. Я работаю инженером конструктором и своими глазами видел рекламации узлов вышедших с завода в июле а в сентябре. Получаем возврат, разбираем оцынкованный стальной колпак и видим картину внутри весь цынк съеден ровно там где он контактировал с литолом а уже продукты окисла цынка зажимают весь механизм и перестает работать. Сам литол стает мутным фиолетово белым. И там небыло лужи воды ближе к конденсату пару капель воды.

@user-gy1pu5vx4t 2 года назад

Лайк!!! Сколько лет часам Касио? Улыбнуло! А писочные есть ?

@PartboxUa2 2 года назад

Там батарейка на всю жизнь. До сих пор родная.

@SisykaMen 2 года назад

Для грубого замера есть Толщиномер мокрого слоя (гребенка), до 10 мкм можно померить, а дальше хз

@PartboxUa2 2 года назад

Спасибо за наводку!

@dimbel7289 2 года назад

👍🏻

@volobuev2002 2 года назад

кстати, про измерение толщины слоя... сегодня с утра подумалось - если руки зудят, то можно запилить самопальный лазерный интерферометр. из китайской указки, зеркальца и линейки :))))))))))) я серьезно :)))))))))))))) это будет прорыв! а че, вон у меня есть знакомые, которые гаражной биотехнологией занимаются - из вентилятора из блока питания и палок амплификаторы собирают и пцр делают, даже бактериев трансформируют. так что все возможно :).

@ephecaff9149 2 года назад

Снимаю шляпу!

@Djames_nofeels 2 года назад

И смазываю

@lisiy1986inh 2 года назад

Разбавил бензином, чтоб сделать антикор внутренних полостей?

@kharlampytungel5999 2 года назад

Смазки наше всё

@peterzhyrov Год назад

Добрый проведите тест на этой смазки Бренд TOTACHI...хорошо

@user-fg5bs7ts9n 2 года назад

Не удержался и лайк поставил на выборе волос...😂

@user-do3rw6gw2h 2 года назад

Здрастуйте Дмитрий. Скажите можно ли с вами поговорить по телефону. Есть пару вопросов. Которые нуждаются в вашем совете

@user-kb7vj4uy5f 2 года назад

и хотел бы переговорит по телефону, нужен совет Мастера.

@Prislav 2 года назад

А если использовать профессиональный тестер ЛКП и пластинки для его калибровки? Покажет слой смазки?

@Asimowild 2 года назад

Тестер должен во чтото упереться

@Prislav 2 года назад

@@Asimowild Тестер упирается в калибровочную пластину, между ней и металлической пластиной слой смазки. Но это мои предположения, чтобы попробовать в реальной жизни точного тестера у меня нет.

@swiftskill3046 7 месяцев назад

А как насчёт смазки АМС-3 ? Она останавливает коррозию и защищает металл от появления ржавчины?

@uplion9 2 года назад

Дмитрий, хочу обработать днище машины от коррозии. Есть примеры, практического применения сульфатно-кальциевой смазки в антикоробработке машин? Ищу средство, с уровнем, выше 12-ти балов.

@PartboxUa2 2 года назад

примеров нет

@volobuev2002 2 года назад

если вы используете воду неопределенного состава и не контролируете температуру, то вы не можете сравнивать результаты серий экспериментов. то есть внутри одной серии - ок. а разница между сериями может быть обусловлена разными условиями. температура все-таки на коррозию сильно влияет. ну и забегая вперед, я смотрел ваши результаты... там было много примеров, когда коррозия была неравномерна по площади - это значит, что смазка была нанесена неравномерно. и какая часть этой площади была с неправильной толщиной - большой вопрос. так что методологию нужно допиливать.

@simhaza 2 года назад

25 + !

@dedmazay0204 2 года назад

146

@user-tw8jx2hi4l 2 года назад

Дмитрий, ни в коем случае не хочу дискредитировать ваш труд, но скажу как есть-- шаровый шарнир живет пока цел пыльник. В последнее время качество пыльников - ниже плинтуса, притом у большинства производителей. Вот по поводу пыльников хотелось бы тесты и обзоры

@PartboxUa2 2 года назад

Если после диагностики увидели, что ваш пыльник проткнули монтировкой, а шаровой всего два месяца - что будете делать? Рулевую тягу чем будете мазать? А также все болты, поводки дворников, опорные подшипники - всё что корродирует. Так, какую, говорите, смазку возьмёте?

@user-tw8jx2hi4l 2 года назад

@@PartboxUa2 Вот я и пытаюсь найти хорошие пыльники. А в целом для вышеперечисленных узлов я как правило использую синю 222 мобил, в том числе и для подшипников, ведь ни для кого не секрет, что смазки во многих новых подшипниках с гулькин нос

@PartboxUa2 2 года назад

Опасный подход. 220 вязкость далеко не везде сгодится. Уж точно не для подшипников ступиц. И тем более не для роликов. И ТЕМ БОЛЕЕ не для генератора. А так - да, смазка норм.

@darkmatter2075 9 месяцев назад

В Санкт-Петербурге данные смазки не купить ! Как то так на август 2023 года!

@user-rr5fv4qp8p 2 года назад

Дима, я же написал как это делать

@dmitryplatonov 2 года назад

Нужно взять самую дешёвую шаровую и на ней тестировать.

@user-ru9gc7kx2s 2 года назад

Будет ли все это кто то применять на практике. Разбирать автомобиль и менять смазку нужны условия и время.

@PartboxUa2 2 года назад

А петли смазать на воротах ???

@Max-Sparrow 2 года назад

9:43 На заднике справа на вас смотрит жаба.

@user-ko4qd1lx4s 2 года назад

Не понятно почему нужно что бы коррозия появилась в ограниченный период времени ( 2 часа). Насколько я понял тест служит проверкой работоспособности смазки в деталях долговременного использования.

@PartboxUa2 2 года назад

Если вы за 6 серий не поняли, то за два часа этого не объяснишь, сори.

@user-ko4qd1lx4s 2 года назад

@@PartboxUa2 Судя по остальным комментариям тут не только я не понимаю, но вас ведь это не огорчит.