Io..ho avuto un l' alfa sud bianca. Faceva le curve come un treno, anche a 150 all ora. Di seconda arrivava a 90, e raggiungeva 170. Poi quando uscì la 33, me ne innamorai di più dell alfa sud. La linea, è gli interni, erano molto più belli..è il rombo del motore, era lo stesso dell alfa sud. Mi ero così deciso, a vendermi la mia, e prendere una 33.. è non ci dormivo la notte, pensando che avrei avuto la 33. Il destino, non era evidentemente d accordo però, perché subìi..x colpa di un' incosciente, un incidente, con ancora la mia alfa sud. L auto, si distrusse, e io ne uscii ridotto male. Passai due anni in riabilitazione, fortunatamente mi ripresi completamente, ma tra una cosa è l altra, rimasi senza macchina per diversi anni. Quando decisi di riprendere un auto, intanto erano usciti nuovi modelli, è alla fine, spinto dall insistenza della mia fidanzata di allora, alla fine presi un Opel corsa seconda serie. Intanto il tempo era volato, e per le strade, era sempre più raro, vedere un alfa 33..Mi è rimasta nel cuore, come un appuntamento mancato, un amore perso per sempre..se la vi' Complimenti per le vostre favolose Alfa 33.
...ciao ragazzi , io le ho avute entrambe , nel 1992, quando avevo vent'anni, acquistai un'Alfa 33 1.5 IE , colore grigio metallizzato , usata da un unico proprietario ,era della seconda metà del 1991 , la tenni un mese e poi la riportai al concessionario perché non mi convinceva per niente il suo comportamento stradale e nell'affrontare i tornanti si "lamentava " come se stessero "torcendo " , probabilmente aveva subito un importante incidente e non era stata rimessa a posto al meglio....fatto sta che il concessionario non esitò molto a darmi un'altra possibilità di scelta, evidentemente aveva la coscienza sporca ....la scelta ricadde su dinun'Alfa 33 1.3 IE nuova , l'alternativa era una 17 IE usata , già con un bel po' di chilometri , un paio di anni di vita e soprattutto lo stesso prezzo ( 18 milioni di Lire) ....non fu per me difficile scegliere per il nuovo ....era verde mirto metallizzato ( proprio come le vostre ) , le personalizzazioni che feci furono i paraurti in tinta , i fendi nebbia , l'etichetta cromata "Boxer" sul lato opposto , un fanalino cromato allo scarico ....sarà stato per i vent'anni che avevo , sarà stato per il fatto che non c'era la tecnologia odierna percui niente autovelox , niente tutor ne telelaser , io ci ho fatto il "diavolo a quattro " , è stata sempre esuberante e superiore anche nei confronti delle altre vetture anche con cubatura maggiori , per me è stato puro divertimento.......ALFISTA DOC 72
@@supercesare7297 ...infatti già all'epoca le Alfa costicchiavano , un poco di più rispetto alle altre , la Lancia era un pochino più costosa ....io comunque lavoravo e l'Alfa 33 l'acquistai a rate , 36 per l'esattezza , però la differenza macroscopica con i tempi odierni consisteva anche su questo "lato" , avevamo un lavoro con una retribuzione adeguata ( perché a vent'anni non è era che avevi un ingaggio da dirigente ) che ti consentiva anche di acquistare un'auto a rate pur contribuendo alle spese di famiglia ....indicativamente il mio stipendio dell'epoca era di circa 1 milione e 400/500 mila lire , la benzina che già costava cara era a 1500 lire/lt ...tanto per fare un esempio, con un mio amico del cuore ricordiamo sempre che nel 1991 , quando eravamo a fare la leva militare , con 50 mila Lire facevamo il pieno di benzina alla sua WW Golf... oggi giorno invecie e tutto molto più costoso e non di certo migliore come qualità, per esempio uno stipendio medio sono 1.300 - 1.400 €/mese ed un'auto medio piccola ,definiamola utilitaria , costa quasi 20.000€ , se poi ti indirizzi su di un'auto media arrivi a sfiorare i 40.000 € con facilità ....indicativamente il rapporto è lo stesso però è il costo della vita che è nettamente diverso ed il potere di acquisto degli stipendi non è più paragonabile .....si potesse intervenire sulla "macchina del tempo " impostrei un perenne "REWIND" che come scatta il 2000 ti riporta 40 anni indietro ......ALFISTA DOC 72
Ho avuto la 1° serie 1.3, con la quale ho imparato a guidare, tanti i difetti e altrettanti i pregi. E' rimasta e rimarrà sempre nel mio cuore, mi è dispiaciuto non averla potuta salvare all'epoca. Ti invidio il fatto che tu possa goderne ancora
Permettetemi di correggervi. La 1.3 ie (o 1.4 ie) l’idroguida l’aveva eccome. Era optional ma l’aveva. Nel 92 lavoravo come meccanico in una concessionaria Alfa e conosco “piuttosto” bene queste macchine e soprattutto l’aveva mio padre nella versione 1.4 ie cat del 92 e l’idroguida l’avevano quasi tutte le 1300 ie su cui ho lavorato. Complimenti ragazzi, spero di riuscire presto a ricomprarne una
Bellissimo questo video! Sto rivalutando la 33, non ne avevo un grande ricordo. Ai tempi ero in fissa con la 75 sicché non vedevo altro, però con gli occhi di oggi merita grande rispetto e poi viva le berline, sempre! I sedili di Paolo con lo stemma pazzeschi, proprio non li ricordavo sulla 33. Maurizio la tua radio non si batte!
Bel video ,io a metà anni 90 avevo una 1.7 i.e ,verde muschio come le vostre,meccanicamente era bellissima ,ora ho una 33 1.3 a carburatore del 1987 condivido con Voi l'analisi dei 3 difetti delle 33.
Ciao Scuterio sono sempre belli e precisi i tuoi video e anche Quelli di Paolo... volevo solo domandare come mai coprite sempre la targa.... penso per privacy....nulla da dire solo curiosità.... ciao complimenti ancora 😊
Bravo Scuterio non la togliere mai non ne fanno più auto così so quello che dico perché c'è ne avevo una anche io purtroppo ho dovuto rottamarla ma la ricomprerò fosse ultima cosa che faccio e stavolta la 17 16v che è il mio sogno! Buona giornata e tienila come e si vede!
Bellissima, ho guidato la prima serie che aveva mio fratello, era bellissima ed il suono del boxer unico ! Peccato che ha deciso di esplodere, meno male che è successo in concessionaria ed il titolare all'epoca regalo una panda di pari valore. Ma l'Alfa rimane l'Alfa!❤
La 33 è stata la prima macchina vera che ho guidato ( era una 1.3 del 90 di mio padre)...ho dei ricordi fantastici....non ho ricordo di una frenata così terribile ma probabilmente all'epoca eravamo abituati a quelle frenate
come avete trovato 2 alfa 33 con così pochi km? io la mia l'ho venduta nel '99 con 200.000km... Mi piacerebbe trovarne una adesso... Per il problema freni dopo 3 frenate io non lo ricordo...mi sa che anche se i km sono pochi un controllatina ai freni e alle sospensioni posteriori la darei... io ci andavo anche in pista e mai avuto problemi di frenata, certo, come dicono era lunga rispetto ad oggi, ma che non frenasse proprio no, e poi ti permetteva di prendere le curve a velocità che molte auto anche moderne si sognano.... o forse era l'incoscienza dei 20 anni... :)
ragazzi io ho la alfasud sprint e concordo con voi. Pregi, sono il motore con quel suono e quella erogazione. Difetti, la qualità.....poi per carità non mi ha mai lasciato per strada ma qualità costruttiva proprio scarsa.
Non condivido, ho avuto sia la 33 1.3 seconda serie a carburatori del 1990, sia la Imola. La 33 a carburatori era molto più rabbiosa e divertente. Dinamicamente la carburatori era molto più performante della Imola.
@@7777donato Esteticamente parlavo, e poi era molto performante la 1300 a iniezione (tipo Imola) e con consumi molto bassi, molto meno inquinante e almeno la mia aveva un sound molto cupo tipo V8 USA
La 33 è una macchina meravigliosa..e cattiva..bella dentro bella strumentazione..sui consumi..non sono d.accordo..fare 15/17/19 km litro con una macchina anni 90 e dura
Certo pensare che sono esistite compatte a 5 porte così aggressive, brutali, spettacolari... Non mi viene in mente una 5 porte di oggi che abbia un centesimo della brutalità di questa.
