BMW возвращается к разработке ДВС

Подписаться 354 тыс.

Просмотров 357 тыс.

50% 1

Здравствуйте друзья. Автомобильный мир сейчас находится в зоне турбулентности, переходной период от двигателей внутреннего сгорания до электромоторов проходит не совсем гладко и не так как того хотели многие автопроизводители.
Совсем недавно компания Mercedes заявила о пересмотре планов по отказу от ДВС, резко возросшая популярность бензиновых агрегатов вынудила немцев сместить это событие на неопределенные сроки и вот буквально на днях компания BMW отчитывается о новом рекорде продаж двигателей внутреннего сгорания который был установлен заводом BMW Steyr в Австрии. Никогда еще этот завод не собирал такое большое количестве ДВС, а учитывая что это произошло в период перехода на электромоторы - это тревожный звоночек для многих компаний.
Повышенный спрос на двигатели BMW принес заводу в Австрии в 2023 году новый рекорд в том числе и по выручке. Количество произведенных двигателей внутреннего сгорания выросло до 1 211 977 единиц, причем рост пришелся как на бензиновые, так и дизельные агрегаты и что самое важное, BMW удалось превзойти показатели предыдущего 2022 года. То есть никакого падения спроса на ДВС не происходит.
Таким образом, более половины всех двигателей внутреннего сгорания BMW, установленных по всему миру в 2023 году, были произведены на этом заводе в Штайре. В то время как объем производства вырос на 8 процентов, выручка предприятия увеличилась на 16 процентов и составила 4 миллиарда 231 миллион евро.
И к тоже в здравом уме будет отказываться от такой выручки?
Самый большой рост показали само собой бензиновые двигатели, их объем производства вырос на 10,2 процента и за весь 2023 год заводу удалось собрать и реализовать 915 043 двигателя разных объемов. Рост у дизельных двигателей тоже наблюдается, он не такой большой и составляет всего 1,8 процента в сравнении с 2022 годом.
► Instagram - / the_king_dr. .
► Tik Tok - / the_kingdrive
The King Tech: ru-vid.com/show-UC2TK...
МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ: / @heddstorm
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donationalerts.com/r/the_...
Cотрудничество и реклама: / the_king_dr. .

Авто/Мото

Опубликовано:

17 мар 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,1 тыс.

@user-mo2fi6gd9i Месяц назад

Люди наигрались с электричками и поняли что это шляпа полная

@user-fd3di8hk6o Месяц назад

Именно поэтому я купил 3 Ниссан Лиф). Шляпа это для тех, кому не надо, у кого не хватает денег и кому надо каждый день проезжать 200+ км

@user-wr8ox8xn8m Месяц назад

ещё 100 лет назад это поняли но некий Маск распиарил это гавно опять

@gachispanker8111 Месяц назад

Лишь бы это не привело к наплыву гибридов (еще большей шляпы)

@Dauren775 Месяц назад

они отказались потому что не выдержали конкуренцию с теслой и byd у которых машины дешевле и лучше. BYD сам производит батареи и все уомплектуюшие и китай дает автопроизводителям все льготы. а в европе большие налоги + ограничения + затраты на батареи от CATL. электромобилы с 2012 до 2023 года сильно продвинулись а в цене потеряли 70%. в таком темпе к 2035 году людей будет тошнит от ДВС а европа ничего кроме ДВС не может предложить

@user-wr8ox8xn8m Месяц назад

@@Dauren775 чё ты несёшь? нет рынка сбыта - нет производства! значит рынок требует ! они в свое удовольствие двс будут конструировать по твоему?

@user-yx8ht5oe7s Месяц назад

Когда еще один автопроизводитель возврашается к разработке ДВС, где то в мире умирает один Экоактивист 😂😂😂

@user-zi3ks9iv8w Месяц назад

Не, подгорает сразу у десятка тысяч...

@Bin13724 Месяц назад

Если этот актвист подумает головой прежде чем умереть , он поймет что на данный моментв плане экологичности нет разницы между авто с двс и электромобилем

@user-ly3ry1eo6p Месяц назад

У Грэты Тунберг траур.

@smadaminov61 Месяц назад

Грета Тумберг расстроится.

@user-sc1to2pp6n Месяц назад

@@Bin13724есть разница,выбросы в атмосферу для производства сопоставимых по классам автомобилей с двз и електро в 4 раза больше,не в пользу электромобилей!А потом ещё будут выбросы для производства энергии для электромобилей,а что будет с утилизацией вообще не известно!

@KadokiPo Месяц назад

Наконец-то до всех понемногу доходит, что электокар это не выгодно в целом!!

@E266PD Месяц назад

Скоро дойдет.

@Dima-qm5iw Месяц назад

То от Мерседеса были хорошие новости, теперь от БМВ и это радует!!!

@_Michael_Goldberg Месяц назад

лично мне нравятся баварские тачки с "шестёрками", а мотоциклы с оппозитами.

@Dima-qm5iw Месяц назад

@@_Michael_Goldberg Да сегодня всё го-но, что имеет гарантийный срок производителя до 5 лет.

@normaldyn3692 Месяц назад

А бмв тоже уже в китае?

@Dima-qm5iw Месяц назад

@@normaldyn3692 нет, в Баварии, ну и в США и т д.

@normaldyn3692 Месяц назад

@@Dima-qm5iw ...видимо не хватает на всех вагонов и грузовых самолётов

@dmitrygear Месяц назад

Согласен - хорошие новости! Я до сих пор считаю, что возить с собой топливный бак, который весит больше половины самой машины - та еще затея.

@berry5498 Месяц назад

Боже храни двс

@user-qx5ws8nf5u Месяц назад

У ДВС есть душа!

@v12tyhgi382 Месяц назад

А когда на Механике - то ты каждую Лошадку Чувствуешь - это Так Прекрасно !!!! Главное что бы Сцепление выдержало и тогда Пиу Пушка ААААААААаааааааа я кончаю .....

@falcombrown1246 Месяц назад

Не могу представить себе гонки или погоню в кино, без звука...т.е стоят такие две машины на старте и нет никакого звука....и в салоне так же...и заряжать 4-6 часов....всместо 5 мин на заправке. а электричество будет дороже бензина, когда у всех будут электромобили и вам деваться будет некуда.

@raulpashayev6240 Месяц назад

👏🏻👏🏻👏🏻

@user-vw4fk5xc2l Месяц назад

Как бальзам на душу 😊 Бмв топ👍👍👍🔥

@viktorkonig4625 Месяц назад

Нечего там разрабатывать, верните на рынок моторы m57n и м47n. Лучше этих дизельных моторов вы уже ничего не изобретёте!!! В ряде бензиновых моторов BMW лучше чем м50 и м52 наверное нет и не будет!!! И ещё хочу добавить для тех, кто хаит старую линейку моторов BMW, эти моторы для водителей, а не для наездников!!!!! И если ваш сосед купил раздолбанную BMW на последние деньги, то это ещё не значит, что все BMW такие как у вашего соседа!

@7903inside Месяц назад

100%

@user-ph7jn6xx9s Месяц назад

вещ

@user-kw7ml5lq7g Месяц назад

Михаила 57 можно 47. 4 клапанники мерса 604-606. 601-603 совсем трактора. Дай соляру и стартер крутани

@viktorkonig4625 Месяц назад

@@user-kw7ml5lq7g Мой трактор пятый круг уже мотает и всё ещё 220 бежит, а когда трактор новый был и 245 разгонял его😀 М47N

@viktorkonig4625 Месяц назад

@@user-kw7ml5lq7g Те вообще неубиваемые!

@witoldstrom1115 Месяц назад

И ЭТА НОВОСТЬ НЕ МОЖЕТ НЕ РАДОВАТЬ !!!

@user-of-the-world Месяц назад

Я пообещал себе, что я куплю электрокар только тогда, когда его можно будет зарядить за 1,5 минуты (именно столько времени у меня уходит, чтобы заправить полный бак 😂)

@Alive1exe_channel Месяц назад

Сейчас 800В архитектуры позволяют подкидывать 200 км запаса уже за 5 минут. Так что будь готов сдержать обещание в ближайшие 5-10 лет 😉

@user-vt1vy2bp8r Месяц назад

@@Alive1exe_channel Посмотрим

@crazyman8874 Месяц назад

Катаюсь на бмв 1991 года, и думаю на ней буду ездить до конца своих дней. Мотор так точно переживет все современные двигатели

@erickfox6816 Месяц назад

Директор БМВ великолепен, отличный подход, сердцу не прикажешь)

@hubi16 Месяц назад

Решение переходить на электромобили- это не решение инженеров и даже не решение менеджеров. Это решение политиков. Посмотрим, что из этого получится. Время покажет. Есть очень много объективных предпосылок, что эта политика "электрификации транспорта" потерпит крах, убытки, банкротства,...

@user-yf2kp2fo3q Месяц назад

посмотрели на Теслу, что ребята рубят бабло лопатой, попробовали, оказалось, что не просто так все, и Илон не зря жил на заводе... Электрички топ, любой кто был за рулем понимает, в чем прикол.

@user-kt7oj2qy3g Месяц назад

@@user-yf2kp2fo3q Единственный "прикол" - набор скорости на старте.

@shavkatfatulaev1190 Месяц назад

Несмотря на субсидии правительство Китая, Китайским автопроизводителям, которые продают машины ниже себестоимости, для захвата доли рынка. У немецкой троицы рекордные продажи в Китае. Китайцам до немцев , с их технологиями, культурой и видением, как гуськом до луны. Некоторые Китайские автопроизводители уже терпят огромные убытки.

@danilbondarenko9829 Месяц назад

Да. Дочь работает в Китае, если у китайца хватает денег на немецкое авто он его покупает. За исключением электричек.

@user-mi7qr1ky1x Месяц назад

@@danilbondarenko9829 Главное, чтобы у немцев хватало на их автомобили. А если речь о китайских немцах, то точно ли это не китайское, чтобы подешевле? А что будет, когда полностью китайское, будет ли развитие, а то ведь у таких комментариев основной посыл, что только немцы могут. И вот кажется, что будут "мочь" ровно на сколько платят, а завязли в электричках, потому что бесплатно технологии не появляются, а за дешево не продается даже по меркам жирных стран.

@olegsitnikov633 Месяц назад

Сказочник

@shavkatfatulaev1190 Месяц назад

Слушай если не можешь аргументировать, не цвети здесь своей глупостью. Как оказались под санкциями, и ушли немецкие, японские, корейские автокомпании, так у вас сразу началась про плаченная реклама китайского говна, и китайское авто вдруг стало хорошим, смешно.@@olegsitnikov633

@iveniven8198 Месяц назад

Какие рекордные продажи? Ты о чем? Мерседес 16ый по итогу года там же и бмв.. они не нужны там не кому

@alexeynikolaevich Месяц назад

Покатался в 93-м на 750 -й 12 цилиндров шикардос )))

@user-mh2bv1nf3k Месяц назад

А как ни крути лучший электромобиль бензомобиль 😂😂

@densky9488 Месяц назад

Фанаты ДВС, даем газу!! ДВС всегда!!🔥

@antonfil2110 Месяц назад

Всегда не понимал, к чему категоричность, двс или электро. Есть место и тем и другим. Как, скажем, и бензопила. Электропила легче, удобнее, чище - но и тут, на морозе не все так просто с батарейками. Всему есть место

@alexandermikhailov2481 Месяц назад

И это правильно, всему своя ниша. Однако экоактивисты и мошенники кричали громко и убедили правительства в том, что электрички способны заменить двс полностью, что это будет супер для экологии - вот правительства и ринулись это поддерживать. И первое, и второе - ложь. Потребителя обмануть сложнее, он голосует своим, а не казённым рублём, вот и голосует за двс.

@Valeras Месяц назад

Надёжней *ДВС* человечество ещё не придумало:)

@arlekintorn Месяц назад

А в каком месте ДВС надежнее электромотора?))

@Toteten Месяц назад

"все, кина не будет, электричество кончилось..."

@kit31 Месяц назад

В жп электрички ! Как и 15 минутные города ( курятники) для которых созданы электрокары

@DimitryMelkumjan Месяц назад

Электромобили очень далеки до совершенства, неудобное говнище. Лучше бы разрабатывали синтетическое топливо как порш

@SavageArt1110 Месяц назад

Поддерживаю

@user-ly3ry1eo6p Месяц назад

🤝

@SavageArt1110 Месяц назад

ДВС сила! И никакой электрокал никогда его не заменит и не даст тех возможностей и того удовольствия, которое он доставляет! ДВС БУДЕТ ЖИТЬ!

@user-er7mm5kc6c Месяц назад

ДВС будет жить ещё очень долго, НО ... У меня электричка, внимание, для удовольствия! Я серьёзно. Попробуйте понять, у нее бешеное ускорение, малый запас хода в таком режиме, на ней никуда не поедешь. А как вау эффект работает чётко. Я ровно наоборот думаю, что это забавы ради. Если вы также любите проводить время за рулём, значит я не зря потратил время на этот текст))

@StanislavKaptsevich Месяц назад

@@user-er7mm5kc6cв моем окружении, все кто получает удовольствие от автомобиля, берут лишь ДВС. Именно те, кто ценитель. А кто не шарит за авто, берут электрички, с лозунгом: Она так незаметно ускоряется 😍 Но живого в этом нет!

@user-mm2gb9vq3z Месяц назад

Круто. Бензин, дизель в крови каждого владельца BMW

@v12tyhgi382 Месяц назад

Эй - а почему только BMW ?

@SadAngel789 Месяц назад

Кто с ТТ ?

@Jhon42 Месяц назад

Электрички не имеют такого потенциала как двс ,это все рсспиаренная коммерция,есть много факторов недающих его развитию, да и щас уже все возвращаются вновь к двс тойота ,бмв,мерс итд итп ,гибриды наиболее рчевидны и двс

@user-rf2dd1rl1u Месяц назад

Только двс Только настоящий звук

@ChvshSpecialForces Месяц назад

В городах надо постепенно ограничивать использование двс, из-за выхлопов и шума

@_Michael_Goldberg Месяц назад

@@ChvshSpecialForces основное загрязнение не из выхлопной трубы, а от трения резины об асфальт. электро-фуфло тяжелее, значит больше трения, не говоря уже о том, что эти батарейки ядовиты.

@_Michael_Goldberg Месяц назад

@@ChvshSpecialForces пострадают пешеходы-эту гадость не слышно.

@ChvshSpecialForces Месяц назад

@@_Michael_Goldberg ну лишние 100кг погоду не сделают, насчёт ядовитости то во первых разрабатываются новые батареи, во вторых совершенствуешься утилизация и повторная переработка

@ChvshSpecialForces Месяц назад

@@_Michael_Goldberg согласен тишина может сыграть зоуж шутку, но тут уже помогут системы автопилотирования и экстренной остановки )

@niktozero5944 Месяц назад

Хорошее что BMW вовремя одумались и не успели похерить свою школу двигателястроения.

@CTO_TriBogatirya Месяц назад

Все эти споры двс и электро напоминают споры ямщиков и автомобилистов 100 лет назад. Для стояния в пробке лучше электромобиля не придумать.

@vette067 Месяц назад

нет , лучше всего как в i3 двс только подзаряжает батарею , а уже электромотор двигает автомобиль

@CTO_TriBogatirya Месяц назад

@@vette067 это варианты. Суть в том, что ДВС при нынешних условиях эксплуатации авто далеко не оптимальный вариант.

@yarix888 Месяц назад

Так електрички не ощущаются автомобилями. А люди хотят кайфовать и наваливать боком , бмв топ в етом

@Sunari1008 Месяц назад

Я проезжаю почти 160 км в день. Обычный путь дом-работа-дом через горный перевал. Мерс дизель, уже больше 500 тыс км. В пути может быть авария, что часто. Стоишь в -15 и греешься от печки часок-другой или в объезд +80 км. На электричке - это не вариант. Зимой электрички еле тянут - берегут заряд. А сейчас чуток потеплело, так они все стали шашечники. Надо же показать, что у них ускорение есть. Брать в кредит новую электричку: тело кредита, дорогая страховка, дорогой сервис, дорогая резина. Итого, дизель и дешевая страховка, в сумме меньше затрат, чем электричка. Норвегия

@jan3836 Месяц назад

Не все же на перевале катаються😂

@Alive1exe_channel Месяц назад

Что значит "еле тянут, берегут заряд"? Раздаём на них в любую погоду, просто разряд выше для поддержания температуры АКБ.

@Alive1exe_channel Месяц назад

Да и "брать в кредит - дорогое то, дорогое это", а я ЛЮБАЯ ДРУГАЯ НОВАЯ МАШИНА будет обходиться дешевле?😂

@user-ry1ol1ns2s Месяц назад

а ещё, удивительным образом, электрички дороже аналогичных моделей с ДВС, вот и продажи не увеличиваются

@hanswithaskulloncap9755 Месяц назад

Да ещё посмотрим, какие там будут продажи к концу десятилетия, многие говорят, что электрички в принципе не способны полностью ДВС вытеснить, по крайней мере в нынешнем их виде. Да и с точки зрения экологии это швах.

@jonsmit6237 Месяц назад

А что случилось? Электрогавно не покупают?

@normaldyn3692 Месяц назад

А его и не покупали

@demonisimusdemonisimus1337 Месяц назад

ЗАЗ твое всё.......

@demonisimusdemonisimus1337 Месяц назад

@@normaldyn3692 Катаешься на отцовской жиге?

@jonsmit6237 Месяц назад

@@demonisimusdemonisimus1337 значит тебе Ока на 6- вольтовом аккумуляторе или тут-тук на педалях.

@normaldyn3692 Месяц назад

@@demonisimusdemonisimus1337 я сам дед уже... но автопром наш знаю с самого начала, первая машина была 2101 жучка в 1982 году....

@morgenshtern0 Месяц назад

Канистру бензина можно взять с собой, а спецательную хитрую розетку - нет! А еще богомерзкую электричку можно дистанционно отключить!

@arturtel Месяц назад

Розетку можно взять ,только она бензиновая будет ,типа прицепа ... а вот дистанционное отключение это уже напряг ...

@ed4313 Месяц назад

Что имеете ввиду дистанционно отключить? Электромагнитной пушкой? Или вы о программном отключении? Если это заложено производителем, программно отключить можно и топливный двигатель)

@jan3836 Месяц назад

Есть выездные службы по подзарядке

@skyshok Месяц назад

@@jan3836 круто) это в несколько раз удобнее, чем канистра с бензом в багажнике)

@Alive1exe_channel Месяц назад

Всему своё время, новому поколению аккумуляторов - так же.

@corado0303 Месяц назад

Производство батарей все в Китае , вот они сразу и передумали на электро переходить

@BMW-eu9ju Месяц назад

Поняли что в элекоричках всё проебали, вот и возвращаются

@user-sr2zj2wr8v Месяц назад

Не могут с Китаем конкурировать ,по этому включили заднюю

@alert1970 Месяц назад

@@user-sr2zj2wr8v на гамняшке китайской ездишь ? Ну ничё, помучайся, поднакопи денежек и купишь нормальную машину 😁

@DarkRoyse Месяц назад

@@user-sr2zj2wr8vпочему то все люди у которых есть бабки некогда не берут китайца😂, а те кто их не рекламируют плюються ними т.к хлам это полный который через полгода разлазиться по швам😂

@prongati Месяц назад

БМВ и Мерседес легко могли бы уделать китайцев просто увеличив мощность авто за счет электромоторов. Самый оптимальный вариант делать гибриды используя например у Мерседес есть компания Яса делает электромоторы мощностью 804 лошадки. Так что можно любой Мерседес делать мощностью больше 1000 лошадок.

@BMW-eu9ju Месяц назад

@@prongati электромоторы нужно чем то кормить. У китайцев в руках 90% рынка батарей, а это основная часть стоимости авто. Маск тоже у китайцев батареи покупает. Поэтому европейцы изначально в *опе, плюс китайское правительство субсидирует производство электричек. Поэтому и получаются шедевры типа зикр 001, с разгоном за 3.3 до 100 стоимостью 40т$. У bmw и mb такое стоит минимум в 2 раза больше

@254033775 Месяц назад

хорошо бы источники называть, когда говорите информацию. а то вроде новости хорошие, но непонятно насколько достоверные

@user-cg1tf8tt8g Месяц назад

Электрички это шляпа. В мире нет такой генерации электричества чтобы хватило всем.

@platogennet Месяц назад

Электричество есть, станций мало (уж тем более быстрых), далее вторая проблема электричества это дальность хода, поэтому ДВС пока вне конкуренции.

@user-oh9cm6cx9t Месяц назад

Всё давно придумано! Дизель-генератор работающий на аккум+электродвигатели на все 4 колеса. Экономичьность+мощь

@Alois_Germany Месяц назад

ДВС - самый экологически чистый и экономически эффективный вид двигателя на сегодня.

@ullllll Месяц назад

Лечись)

@realist7166 Месяц назад

Сколько тут экспертов. И у всех них электромобили. А реально БМВ видели только когда она мимо проезжала.

@user-nf7zz2og6j Месяц назад

И все дружно молчат про вес . Чудес не бывает , чтоб толкать большую массу нужно больше энергии . И неважно получена она из топлива или батареи

@laojin_original Месяц назад

Тойота что то знала))) Не повелись на всю эту хрень.

@777GM77 Месяц назад

РАЗ, ДВА, ТРИ, ЧЕТЫРЕ! МЫ Х*ЯРИМ НА БЕНЗИНЕ!!!

@user-qf6eu8ih1d Месяц назад

Рататата

@SVOBODNOE_MNENIE Месяц назад

Позже когда освоятся и электродвигатели тоже научатся строить с заложенным ограниченным ресурсом. 🤬

@juryfilatov4520 Месяц назад

Что значит " когда научатся" электродвигатели уже сейчас горят как спички. То обмотку пробьет. То тосол мотор затечёт, то редуктор слижет

@vladimirkasperovih5923 Месяц назад

@@juryfilatov4520 Добавлю! То подшипники наебанутся🤣🤣🤣

@user-wt4sw4qs7g Месяц назад

так нужно сохранить две технологии.

@user-dc7xo4kc6u Месяц назад

Пока энергия берется из розетки а не из эфира электромобиль это утопия

@universum9876 Месяц назад

из _кефира_

@demonisimusdemonisimus1337 Месяц назад

Это ты утопия....Посчитай на досуге сколько энергии тратится на производство 1 литра бензина, плюс его транспортировка на заправки.....

@user-dc7xo4kc6u Месяц назад

@@demonisimusdemonisimus1337 тролль и даже не мумий

@demonisimusdemonisimus1337 Месяц назад

@@user-dc7xo4kc6u Обыкновенный пользователь электромобиля......А ты пыхти дальше и нюхай пары бензы....У меня кстати всё электро и пила в том числе.....И 21 год солнечные панели на крыше на 10 кВт......Летом отдаю в сеть, а зимой пользуюсь....А авто на зеро эмишен весчь....Любая бензовозка остаётся позади, когда надо и никаких глушителей, генераторов, стартеров, ремней грм и роликов, свечей, форсунок, фильтров, инжекторов, насосов и тд.......

@user-pr9ok6xr5l Месяц назад

@@demonisimusdemonisimus1337 В споре бензинок и электричек победит экономика и удобство Электрички пока отстают "Своярозеточники " с халявно тарифным электро топливом погоды для производителей не делают Поэтому общий сбор коптилок и электричек в пробке Предполагаю что даже наши дети будут вести такие же споры

@ILIA27100 Месяц назад

Водород вам в помощь.

@Luster_1705 Месяц назад

Спасибо автору за прекрасный ролик.Помяните моё слово скоро изобретут какой нибудь мотор который меньше ест а мощность выше.прям интуиция подсказывает

@redrus2067 Месяц назад

Нет никакого спроса на двс. Есть реальность в которой все компоненты в производстве электромобиля принадлежат Китаю. Это не «спрос» , это признания факта что еропейцы не имеют доступа к созданию электромобиля

@loogi56 Месяц назад

🤫

@user-nh3co4kg7i Месяц назад

Мысль грамотного человека

@micmac8171 Месяц назад

Жму руку! ;)

@user-ev5ul8km5w Месяц назад

Нужно развивать двигатели внешнего сгорания ведь они легко переваривают всё что может гореть , уверен если усовершенствовать топку в ней можно будет экологично сжигать любой мусор решая заодно проблему засерания планеты

@falcombrown1246 Месяц назад

Мусор будет выделять хренову тучу токсичных отходов и большое колво CO2, бензин горит чисто, относительно.

@user-ev5ul8km5w Месяц назад

@@falcombrown1246 дело в температуре .. при больших температурах и давлениях все сгорает быстро и чисто

@falcombrown1246 Месяц назад

@@user-ev5ul8km5w тогда это F16 super jet

@user-zv5up1ms1w Месяц назад

Как мощные токи и магнитные поля в электрических авто а также заряды в аккумуляторах и мощная пожароопасность, напряженность электрического поля в самом авто - все воздействует на водителя, к примеру микроволновка воздействует негативно, все знают, - пусть проведут исследования и докажут, что вставив голову в увч плиту, это хорошо, и что выше описанное - ну просто божья благолать для организма!

@valeriishirko9199 Месяц назад

Так сильные мира сего на электродрочилках и не ездят!

@user-tn1do4ut3i Месяц назад

Вы в метро давно ездили с напряжОметром?

@user-cs6ew3ej8e Месяц назад

Отличная новость!!!👏👍🤝

@user-dl6uc3ne1p Месяц назад

Вот это я понимаю не то что китайский хлам предлогают

@IKoMeRsI Месяц назад

Нет смысла переходить на электро, пока бюджетная машина не способна будет проезжать 500км и заряжаться за 10-15 мин

@user-yf2kp2fo3q Месяц назад

ну да, 90% людей ездят тысячи километров КАЖДЫЙ ДЕНЬ

@IKoMeRsI Месяц назад

@@user-yf2kp2fo3q Дело не в том, что бы ездить тысячи каждый день, а в том, если тебе понадобится куда то съездить даже раз в месяц, ты просто зарядил машину и поехал без заморочек.

@user-sv7nu8tk7m Месяц назад

Спасибо за выпуск 🤝👍✌️😎

@stan..drive.5019 Месяц назад

ДВС и боольше гибридов!!!! Красавчики БМВ!

@user-hj5sn6lq1z Месяц назад

Поэтому новый Чарджер будет с V8 - инфа 100%

@user-si3qu7qb4d Месяц назад

Как же долго они прикидывали хер к носу, что бы сообразить что электрички не вариант.😅 Интересно сколько они будут думать о создании качественного авто с гарантмей 3 млн км но дорогого , чем выпускать одноразовый мусор. 😢

@user-oi7xx6yf5b Месяц назад

Благодарю!

@WandlerKZ Месяц назад

А можно ссылку на оригинал выпуска?

@evgenijseibel4131 Месяц назад

Спасибо мне. Я в октябре новую M340i touring купил.

@faustblack3066 Месяц назад

Это все мелочи, вазовские моторы будут еще сто лет жить!!! И никакие электрички им не конкуренты!!!

@Balamutick Месяц назад

Совершенство не требует изменений

@Ahmad_366 Месяц назад

😂

@user-zv1ge7pu2c Месяц назад

Может одумаются и мкпп вернут)

@Chupa_CabraUA Месяц назад

разве что для спорткаров

@blenderrr Месяц назад

И гужевую повозку

@user-wt4sw4qs7g Месяц назад

еще и блокировку дифференциала тоже.)))

@MrTiigr Месяц назад

А зачем она нужна на премиальном бренде?

@user-zv1ge7pu2c Месяц назад

@@MrTiigr давать боком)

@galloperr Месяц назад

Да, именно по этой причине они и переходят обратно на ДВС. АГА 😂😂😂 А не из-за проблем с электричеством😅

@pro100mishka7 Месяц назад

Экологи мне кажется в космос улетят от взрыва пердаков😂😂😂😂 "Имели" их мнение поклонники ДВС с автопроизводителями)

@stan..drive.5019 Месяц назад

Ээээто радует!!!! Класс так держать!

@user-uk9et1ly1b Месяц назад

В России где -40-70 градусов какие нафиг электрички ? Строго ДВС ! 🔥🔥🔥

@neoarab369 Месяц назад

Либо последовательный гибрид. Двс заряжает батарею и прогревает узлы. А электро приводит в движение. Вполне себе норм живет.

@user-ll8bz3px8r Месяц назад

В России большинство дорог и населения живет в Якутии, где такие температуры норма?

@tanc0066 Месяц назад

Надо было в последнюю семёрку поставить w12 вот это было бы нечто!!!!

@egorpetrovich2040 Месяц назад

Ага,с учетом моторесурса в 70-100 тыс, то это победа маркетологов и инженеров ,добились гавеного качества😅. Где те движки миллионники...остались в авто 00годов.

@user-is6bq1rm3s Месяц назад

Электромашины ничем не экологичнее современных ДВС, производство батарей, их утилизация, не говоря уже от том откуда берётся электроэнергия (80 процентов это ТЭЦ, которые топят теми же углеводородами) + потери на передаче энергии.

@KAJI9lH Месяц назад

60%

@Alive1exe_channel Месяц назад

Давайте называть вещи своими именами. Электрокары - технологичнее и экологичнее. Текущие производство и утилизация литийионных батарей - неэкологично. Но для больших производств придумать систему эффективной фильтрации - куда проще, нежели заткнуть все ДВС евростандартами с 0 выхлопом.

@KAJI9lH Месяц назад

@@Alive1exe_channel "Электрокары - технологичнее и экологичнее." электроавто это авто на угле. ДВС на нефти. на единицу расстояния угольные, из за низкого КПД, тратят первичной энергии в 2.5 раза больше. литр бензина против 4кг угля, экологичность зашкаливает. в довесок радиационную нагрузку на планету делают именно угли. тут школьная физика: уголь> пар> электрика и её транспортировка> химия и вот наконец электродвигатель. гулять так гулять, зачем движок там неэкологичная медь, кипятим воду и паром крутим колёса.

@W_E_S_T Месяц назад

Спасибо за статистику!)

@mahmute287 Месяц назад

Спасибо.

@-Hacker-dw2vs Месяц назад

Какие , на..уй, разработки в мире ДВС? Вы чё, ребята?😂 Все производители двигателей внутреннего сгорания только и смогли что угробить свои наработки своими же новыми разработками! Так и держите курс, мы с вами!😂😂😂

@user-gi5xl6fi7l Месяц назад

Будущее за электричками , норвегия уже на 80% перешла на электро .

@maksimus.ssirotkin1124 Месяц назад

По всему миру сколько их и какие дотации и какое будущее?

@user-gi5xl6fi7l Месяц назад

@@maksimus.ssirotkin1124 ресурс батареи 20 лет при деградации 30-40% , вложения в ремонт минимальны за весь период эксплуатации , миф про вредное производство батарей уже давно развеян , кто попробовал электричку тот смотреть на ДВС не будет .

@Sunari1008 Месяц назад

В Норвегии продажи новых авто на 30-летнем минимуме, а из проданных, да 80% электрички. Так что цифра так себе. Коллеги уже заманались тревожиться из-за дальности хода, зарядок, которые не работают, всяких приложений для зарядки и т.п. В Ауди е-трон близкой подруги по гарантии поменяны все 4 мотора и коробка) Ездит на сервис два раза в месяц со всякими мелкими проблемами)

@user-gi5xl6fi7l Месяц назад

@@Sunari1008 продажи маленькие от того что всех электрички устраивают и их нет смысла продавать что бы купить новую подобную . Ну Ауди и не только электрички постоянно в сервисе стоят .

@user-uy6se4bm2g Месяц назад

Как всегда : огромный Лайк !

@PaumDE Месяц назад

Дизеля у бэхи топ! Больше дизелей делайте вместо электричек

@user-kh4iq8hc8v Месяц назад

Современные дизели слишком сложны. Для города это глупо

@user-lx1xe7bq5x Месяц назад

Спасибо Вебберу!

@A-gd9fb Месяц назад

Экоактивисты, что с лицом

@Lebedik-Vlad5225 Месяц назад

Не ну резкий и внезапный переход с ДВС на элек просто невозможен. Инфраструктура не готова так быстро изменится, потребуется много времени и решение ряда проблем элеков, которые озвучили в видео. И самое главное, ни один бизнесмен не станет рубить сам себе приток доходов. В идеале должно быть так, чтобы клиент мог приходя выбирать всё что хотела его душа. Машину как на элеке, так и с ДВС причём во всевозможных комплектациях.

@prongati Месяц назад

можно просто гибриды делать. Можно вообще хотя бы 10 киловатт аккумулятор ставить и тогда можно делать 10 гибридов вместо 1 электрички. И машина все равно проедит 50 км. А так хватит и генератора на 1,5 литра и электромотора хотя бы 300 лошадок.

@stanislavsh1324 Месяц назад

Все новости об электричках, просто перематываю, вААбще не интересно!

@user-cx3rd4gj4r Месяц назад

Не евросоюз давит, а леваки в правительствах. Хотят отказаться от двс.

@skutum1974 Месяц назад

Умирают быстро, поэтому и штампуют.

@user-tt6lt7so9g Месяц назад

Владел bmw e46 compact ti И удачно поменял мотор на s50b32 350 лс ездил каждый пятницу на дачу 300 км и понимал вот оно золотая середина задней привод чудовищный ускорение без турбины когда турбина было установлено стало 478 лс даже ребята кто тюнинг помогал говорили можно сделать 1000+ лс без потери ресурсов приставеть невозможно

@alexblack3399 Месяц назад

В школу иди фантазер еп)

@user-vt1vy2bp8r Месяц назад

Чушь. Турбина всегда минус ресурс. Физика беспощадна.

@alexblack3399 Месяц назад

@@user-vt1vy2bp8r ясен красен ты что не видишь что дурачек херню несет

@user-tt6lt7so9g 26 дней назад

@@user-vt1vy2bp8r если должным образом не ухаживать и менять на нормальные масла и радиатор охлаждения все делать во время и заранее все нормально будет в реале люди поставят наваливают пока не сдохнить это все элементарно

@user-wp2wx8mm7q Месяц назад

Я очень рад это слышать веть двигателя ДВС это душа мне не нужны электрички (мое мнение)

@suvfan7500 Месяц назад

BMW молодцы!

@_xt.mr_ak_ Месяц назад

Я звук v8 всем сердцем люблю, а экоактивисты идут в п#**у😉😇

@user-hl6sq7cn8w Месяц назад

Экоактивисты идут далеко в ж@@у

@duality_91 Месяц назад

Не не не братцы, вы оба не правы, для экоактивистов это слишком шикарно идти в ж@@у и пи#ду. Они должны идти стро на йух!

@Andrei.747 Месяц назад

@@user-hl6sq7cn8wЯ бы сказал глубоко туда

@Abd_As-Samad Месяц назад

Экоактивисты пусть туда идут, согласен, там политики больше чем экологии. А вообще экология тоже очень важный вопрос конечно

@duality_91 Месяц назад

@@Abd_As-Samad если им нужна экология, то пусть займутся вопросом, по вырубке лесов амазонки.

@newstar1835 Месяц назад

Toyota разработала ДВС для работы на водороде. При том экологически чистый.

@user-wz6wt9vt2i Месяц назад

Блин а я так переживал за БМВ )))

@czktash Месяц назад

Врут, в эликтриках, они китацам просто не конкуренты

@Keykoma Месяц назад

китайскому биду принадлежит почти весь литий из которого и делаются батарейки для электричек , все дело в монополии , пока батарейки делаются из лития , немцы , как и все остальные не будут переходить на полную электрификацию , как бы это евросоюз бы не хотел , чтобы конкурировать в доступном классе немцы должны продавать машины либо в 0 либо в минус , тк китайцы толкают им ресурсы по конским ценам , а сами для себя они конечно же этого не делают . поэтому у китайцев сейчас такое количество электричек и гибридов , чем вся европа вместе с японией не может похвастаться

@sergeishatunov8776 Месяц назад

А почему не сделать вариант бензиновый двигатель/ генератор/ электродвигатель/ супер конденсатор чтобы можно было ездить комфортно зимой, экономично летом в городе, и комфортно по трассе. Улучшая технологии гибридов ....чтобы плавно прийти к мирному атому

@technocoh Месяц назад

А ещё было бы хорошо, если бы производители перестали делать милионные пожертвования партиям, которые их же и еб...т в зад, как здесь в Германии.

@user-hj7py7ul2k Месяц назад

Рыночек решает😉

@hanswithaskulloncap9755 Месяц назад

Мне понравилось исследование, где посчитали экологичность автомобилей от начала сборки, до утилизации, и электрички там вообще далеко не самые экологичные.) Конечно, они лучше свяких Геликов, Рапторов и ТРХ, но всё ещё вреда от них очень много. Я вообще не верю в возможность сделать экологичное производство, как только мы перешли на огромные транснациональные промышленные компании - это стало невозможно просто. Можно снизить влияние, или как в случае с электричками переложить с одной головы на другую, такую же больную, но вред будет в любом случае. Если хотим экологичности, то надо бросать города, уходить в лес и там жить как наши предки, натуральным хозяйством.

@yaltatourist Месяц назад

А к чему им ещё возвращаться, catl им батарейки дешево не продаст😁

@user-kw3ge6qz5x Месяц назад

Бәрекелді

@user-wg1ds8gd7y Месяц назад

Немецкий да что там немецкий ,автопром всей Европы не выдержала конкуренции с КИТАЙСКИМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ ЭЛЕКТРОКАРОВ и теперь вынуждены передвинуть сроки перехода на электрокары .

@user-oz5mq8yv4z Месяц назад

китайские вёдра и бесплатно не нужны

@abideburbero7218 Месяц назад

Посмотрим что будете говорить когда придет срок замены аккумуляторов на электричках))

@1000kharon Месяц назад

@user-wg1ds8gd7y Ты наверное из великой могучей 😂 где не машин, телефонов да вообще нихрена не могут делать, даже как оказалось и вооружения - они иранские бпла собирают 😂😂😂😂 Китайские если даже и будут продавать в Европе, то поверь мне они в разы будут лучше тех что китайцы сливают в рашке. Тут в Германии даже вашу мечту "Камри не продают тк хлам

@Keykoma Месяц назад

@@1000kharonпродается тут камри , правда гибридная и с ценой , как у 5 серии в хорошей комплектации . недавно увидел в салоне тойоты , 75 кусков за это ведро заплатит только больной человек

@vozzednannya3034 Месяц назад

@@abideburbero7218 видимо вы не в курсе, но акб менять не нужно, их ресурс в зависимости от объема 0,5 - 1 - 2 млн километров. Вторая четверть 21 века на носу )))