CC204 Mengantarkan Indonesia Memasuki Era Lokomotif Digital | Pernak-pernik | Kereta Nostalgia 

Kangen Pas Dulu,Era PT KA Sering Diajak Ayah Saya Liat Kereta Terus Juga Sering Liat Lokomotif CC 204,Cuma Pas Itu Saya Lebih Suka CC 201, Jadi Kalau Liat CC 204 Biasa Aja,Cuma,Entah Kemana Sejak Kedatangan CC 206 ,Loko Ini Gak Pernah Keliatan,Setelah Saya Kenal Railfans,Saya Jadi Tau Kalau Loko Ini Dimutasi Ke Sumatra

Alhamdulillah sampai sekarang masih bisa melihat CC 204 Batch 1, yang sering membawa KA Serayu...

CC 204 adalah bukti nyata mesra nya KAI, INKA dan General Electric

Salah satu seri lokomotif favorit. Sempat merasakan saat narik Argo Bromo Anggrek rangkaian gendut air suspension PP Gambir - Pasar Turi Mantap infonya.. Sukses terus channel Kereta Nostalgia 👍👍

betul2. ini adalah video asli edukasi. bukan video yg di buat hanya itu2 saja. (view kereta lewat, toilet, jalan2 naik kreta, video loko sebelah kiri/pada umumnya+berkesan membosankan bagi para railfans+ribuan model video gitu2 saja) ini adalah wawasan. trims

Mantap akhirnya di unggah kembali setelah lebaran idul Fitri 1443 Hijriyah

Sangat Informatif sekali. Penyampaian narasi sangat bagus dan banyak hal baru yang saya dapat dari video sejarah Loko CC 204 (GE C20 EMP). Bagi saya ini adalah lokomotif dengan desain terbaik sepanjang masa.

Keren.. Keren.. 👍 Jadi makin pinter setelah liat video ini 😁 Sukses selalu kereta nostalgia

CC 204 Batch 2 selalu di hati walau skrg udh di tanah alatas. CC 204 18 upil dan 21 lok presiden adalah favorit saya

Presentasi yg istimewa, narasi, editing dan angle visual yg menarik👍

Chanel cerita kereta dan kereta nostalgia jadi bermanfaat bagi kita semua👍🏻👍🏻

Teknologi digital memang bagus (cepat dan tepat dalam mengolah data pada system diesel locomotive), tapi kelemahan teknologi digital (yang harus selalu diperhatikan dan dirawat) adalah terletak pada keakuratan kerja sensor-sensor yang terpasang pada system diesel locomotive, khususnya pada saat sensor-sensor tersebut bekerja/mengambil data dan mengirimkan data ke mikroprosesor.

Jumlah sedikit , sama seperti BB 204 . Tidak jadi masalah bagi KAI dalam merawatnya karena ini adalah produk GE . Jangan sampai KAI mengulang kesalahan sama , seperti yang terjadi pada BB 204 .

Yg di kangenin sama CC204 hidung miring tuh, suara S35 nya Super Duper Merdu beda dari yg lain 😍😍

Saya bersyukur ikut menyaksikan dan menikmati CC 204 pada saat awal dinasan dan menjadi lokomotif favorit sampai sekarang Selain sebagai loncatan teknologi, satu yang saya suka adalah klaksonnya yang keras tapi bukan cempreng seperti CC 206. Juga di bagian peneng nya menjadi ciri khas pembeda saat itu dengan CC 203

Setelah melihat video ini, ternyata benar apa yg dibilang anak saya, bahwa ada loko cc204. Sebelumnya saya ngeyel yang ada itu loko cc201,203&206😁terimakasih2🙏

Wajarlah bila pecinta Kereta Api harus bayar Mahal... Nyaman, mewah, tepat waktu dan ternyata canggih juga JAYA KAI SUKSES

CC 204 Batch 2, langganan KA Malabar & Lodaya saat itu... Terima Kasih Lok andalan KA Unggulan CC 204 Series...

Lokomotif yang benar-benar keren,🙏 sukses terus

🧐.. CC206 itu Indonesia banget... Dg 2 muka membuat mudah di operasikan tanpa harus putar arah muka di turn table yg pasti memakan waktu dan tenaga... 🤔.. Serta setup mesin yg di fokus kan untuk cepat berlari bukan kuat menghela.. Seperti CC204 gen2 yg "cocok/mampu" untuk menghela rangkaian KA Batubara.. 😐

Selanjutnya bahas loko dobel kabin min dari era awal hingga cc 206 yg terbaru

1:34 = permisi, lokomotif keramat mau lewat

Semakin jaya PT KAI Indonesia

Next Bahas sejarah cc206 dong om 🙏🏻

Mantap, ikut seneng nontonnya 😇👍 Sukses terus untuk channel ini

salah seri loko favorit saya setelah cc203, desain nya stream line dan punya top speed tertinggi juga.

Jadi tau nie ad Lok yang unik and keren jaman dulu👍

Terakhir kali liat cc204 pas naik Turangga... Kangen ama ni loko

bagusnih,postingannya

keren mas makasih jadi tau tentang perkereta api an ,sukses selalu mas

dulu waktu masih bocil sering liat di Depo JNG.

Selalu membuat LIKE deh channel ini

10:36 saya tau min knp loko cc 204 gen 1 tidak memiliki sistem multiple unit karena cc 204 gen 1 itu kan awal nya cc 201 gen awal taun 1977 tapi seluruh armada lokomotif cc 201 generasi awal memang tidak memiliki multiple unit... Memang sudah dari pabriknya dia gitu min... Bukan sengaja atau di copot atau apalah.... Yg ada sistem multiple unit hanya ada di cc 201 gen 2, gen 3 dan cc 201 hasil rehab bb 203 itu semua memiliki sistem multiple unit menyusul dgn loko selanjutnya seperti cc 203, 204 gen 2, cc 206 tapi sayang untuk multiple unit loko di jawa udah di copot semua sprti cc 201 gen 2, 3, rehabilitasi bb 203 dan juga cc 203 sudah pada di lepas tapi ngga tau kalau untuk cc 206 mungkin masih ada cuman udah ngga pernah kepakek

Loko paporit..

Mantap edukatif

Hadir om

Salah satu lokomotif favorit ku cc 204☺

Cc204 ...lok favorit jaman nya masih sering bolak balik bandung...lok nya masih inih.....kereeen.....lebih kece dr pada 206 sih

wih loko kesukaan ku ternyata sangat canggih

Banyak banget kenanganku sama 204 di jatim....

Keren CC 204 ternyata Lokomotif digital salam railfans SiHoHa

pernah saya dapet CC204 hidung miring dinas gajayana + M1 kaca pesawat batik ungu melintas langsung stasiun bekasi

Lihat LOKOMOTIF,,,, Teringat kenangan tahun 1999 Praktek Kerja Lapangan ( PKL ) di DIPO LOKOMOTIF DAOP V PURWOKERTO. Sewaktu sekolah di SMK BINA KARYA 2 Karanganyar-Kebumen.

Aku tak bisa lepas dari aksesoris

Baru saja kemarin memvideo ka Logawa ditarik oleh CC204 hidung kotak,

BAPAKKU MBIYEN SOPIRE SEPUR IRENG ALIAS SEPUR KLUTUK ...PURWODADI BLORA ...PURWODADI DEMAK

"dampak dari modernisasi yg paling sering adalah penghilangan sejarah untuk mencapai modernisasi tersebut" sedih liat banyak lokomotif uap yg di besi tua kan seenaknya

Saya bangga di era tahun 2003 an pernah naik di lokomotif, dri bandung - jakarta PP

Dulu waktu cc 204 batch 2 masih operasi di pulau Jawa identik sama KA Gajayana kaca pesawat & Argo anggrek livery go green sebelum akhirnya di gantikan sama cc 206

Loko favorite

BB 204 bilek: sepertinya aku memang pantas dilupakan oleh semua orang 😢😢

Lokomotif sumatraan nih bos😎👍

Aku like bosku

Kangen cc 204 bacth 2, Kediri hadir bang

loko favorit .... hidung mancung

Dulu itu ga tau kalo kereta api ada CCnya, taunya ya dari anak saya yg masih kecil sampe hapal cc/bb brp , sy pikir dia hanya mengada², ternyata ada beneran loh😂

Kereta api sejuta kenangan

waaw

Mantaaap

Pertama kali liat CC 204 hidung aerodinamis di stasiun Bandung tahun 2008

Rindu Lodaya dan Argo Wilis pake CC204 batch 2

Mantap

Si loko ganteng :3

Salam dari sumatera selatan om Stasiun lubuk rukam 😎🖐️

Terakhir ketemu CC 204 Itu udah lama banget, Dinas KA Sritanjung

Mantaf

Kangen dengan gerbong berwarna biru-merah 😅😂 masih jaman kecilku tetapi sekarang sudah tidak ada

Semangat bang

Coba dong bang sejarah cc201

masih ada video beberapa CC 204 Batch 2 yg lagi ditest run, terakhir kalinya CR itu naik CC 204 22 (10 05) 🥲😢

Pertanyaanku, kenapa pas dimutasi ke Sumatra semuanya dikirim ke Kertapati bahkan dipo induk THN dan TNK tidak memilikinya sama sekali🤔 NB: CC204 batch 2

Jika bukan cc 204, maka tidak ada lokomotif digital yang akan menjadi kenyataan pada saat itu

Jadi kangen livery dulu...

Min bahas CC 206 🙏🙏

Bang Izin ngambil beberapa footage dari Vidio nya ya bang buat konten review

Mas buatin dokumentasi stasiun Delanggu dong, soalnya saya pernah mimpi stasiun Delanggu zaman perumka

Sekarang semenjak pindah ke sumatra saya pribadi ingin beberapa cc 204 pulang ke jawa

izin kutip videonya ya Bang ...

4:03 stiker apaan tuh yg merah2?

Test Run CC 204 batch 2 menggandeng Ka Kutojaya Selatan.

Sangat informatif, saya sangat suka 😃

Jago ngebut, handal, bertenaga besar, multi guna dan efisien. Ibarat lokomotif seri F10 di masa lalu. 😁🤭

2:40 Ini di jalur mana dan di daerah mana? Kok pohonnya rimbun banget

mas bahas cc300 dong

Juara

Minal aidzin walfaizin kang

naaah ini dia yang ditunggu tunggu, ulasan loko favorit saya, cuma sedikit kesal, kenapa sekarang musti turun derajat jadi narik kereta barang dan babaranjang?? lebih baik kemablikan kepulau jawa lagi buat narik kereta penumpang

Bahas cc 202 dan 205 gan

Dear CC 204, Kapan kau kembali ke tanah Jawa? 😢

Lok favorit

Mas bahas juga dong asal muasal knp lok c4 di hentikan pembuatannya padahal hasil dr tes2 c4 khan selalu memuaskan terima kasih

Loko pertama yang mengusung bersistem ac/dc dan berkomputer adalah BB204 di Sumatera Barat. Tapi, loko BB204 sudah mati muda

untuk lisence nya masinis harus di upgreading yaa mas,,

Teknologi adalah canggih pada jamannya

Kembangkan juga Seaplane Listrik CN212/219 Canada sudah bisa buat th.2020

Min, request sejarah kereta api bima min

mau tanya, kenapa cc204 batch 2 dimutasi ke sumatra? kenapa gak cc206 nya aja? terima kasih

Pak bahas tentang Lokomotif BB10

Terima kasih Pak @IgnasiusJonan

Saya mau tanya dong cara kerja nya lokomotif CC206 untuk sistem propulsi nya di gerakan secara elektrik yang dimana mesin hanya bertugas sebagai generator dan roda di gerakan oleh motor listrik atau secara mekanik seperti kendaraan pada umum nya dari mesin dihubungkan ke transmisi lalu ke roda ?