Me encantaría verle la cara a los supuestos "especialistas en THP" cuando vieron tu vídeo ....estoy estudiando mecánica y no te das una idea lo que aprendo y te admiro! Seguí así!!
Especialistas jajaja ni ellos se la creen aparte hay que ser muyy fanfarron para jactarse de ser "especialista" en estos motores que son tan complejos mecanica y electrónicamente que nunca se lo termina de conocer a fondo
Ya me vi el 80% de los videos de tu canal, no soy mecánico, solo tengo un proyecto y me preparo de información, y sos el mejor lejos, por prácticas y etica impecable, un crack, a la espera del siguiente 👌😄
la verdad impresionante querido... soy de Tucuman, tengo hace mas de 10años THP, no soy mecánico pero tuve que amigarme mucho con la mecánica ya que aquí ni a concecionario oficial se lo puede llevar... te felicito por el contenido, la honestidad y la prolijidad, por ser un taller no tiene porque estar todo sucio! Saludos!
Buenas noches desde España,,, por lo que veo eres un gran mecanico que explicas bien todo lo que haces,, lo que no me cuadra, que haya tan malos mecanicos en Argentina o el trabajo lo hagan aprendices.- Alli teneis la costumbre de llamarnos a los españoles Gallegos mas que nada nos tomais por tontos,,, pero visto ,lo visto,,, hay mucho Argentino,, GALLEGO,, es asi,, que cada palo aguante su vela, Saludos y sigue nasi sacando videos, un abrazo desde españa
Hola desde Santiago de Chile, me encantan tus videos se ve lo profesional que eres al trabajar, te felicito por tu constancia para detectar los problemas, siento que cada vez aprendo un poco mas con tus explicaciones.
Muy buen trabajo👏👏. Hace unas semanas me topé con tu canal y comenze a seguir tus videos. Hace 5 años tengo taller y practicamente vivimos de la mala praxis. Hacemos mucho incapié en las puestas a punto corrects de motores. Somos pocos los q dedicamos tiempo al diagnóstico para no gastar en cosas innecesarias. Segui adelante amigo. Felicitaciones desde G. Catan👍
Che al nombre de tu canal le falta una letra en la palabra diagnosTico, dice diagnosico... Es lo primero que male sal en el diagnostico ajjaj, fijate si te deja corregirlo. Saludos!!!
Buen video bien explicado eres un crack. Soy de chile y me escanta tu forma de trabajar aca no son detallistas es solo cambiar suerte en tu canal y trabajo
Sinceridad CONOCIMIENTO y Humildad y sobre todo NO GARCA gracias por compartir la nobreza de tu profesión con tanta humildad desde Corrientes un seguidor de tus videos Tengo un humilde C4 1.6 Nafta Xi 2007
Señor Leonardi , muy bueno su trabajo , lo mas importante es ser limpio y saber de motores thp y muy bien esplicado , mas claro echale agua, soy carlos velazguez un manya grasa
excelente explicación , los q pasamos x eso aprendimos de la mala manera q la bomba de tanque es especifica me paso lo mismo q este caso sin q me roben con la distribución! de terror el otro taller , un capo loco !
Parabéns pelo Excelente trabalho e compartilhar seu conhecimento. Sou do Brasileiro e comecei a acompanhar seu vídeo e reconheço que você é um profissional altamente qualificado. Sou proprietário de um 408THP com 183 k km, está comigo há 8 anos e pelo menos 160 k km. Posso compartilhar com você que gosto muito do veículo e precisei aprender detalhes do motor THP, pois muitos mecânicos não conhecem e via de regra fazer um monte de barbaridades, não reparam o defeito e muitos clientes voltam com o carro para casa com novos defeitos colocados por falha de conhecimento e ferramentas adeaquadas. De uma maneira geral a marca Peugeot e Citröen são depreciadas no mercado de veículos usados, devido políticas antigas de pós venda e a mão de obra não qualificada.
TIENE TODA LA RAZON, CASI TODA MI VIDA TUVE PEUGEOT Y SON UNA MÁQUINA ( a pesar que no trago a los franchutes). Tengo un vecino que tiene un 504 que parece qué sé cayera a pedazos pero todos los días lo prende va al trabajo y lo trae de vuelta. Solo máquinas como esa lo pueden hacer. Debe tener 1.000.000 de km.
Primero felicitarte por tu trabajo por compartir esto con nosotros muy buenas tus explicaciones y son para aprender muchas cosas una vez más felicitaciones 🤗🤗 segundo me encanto tu orden y limpieza y me intriga saber si se puede saber con que pintura pintas el piso de gris que tiene un brillo genial... desde ya muchas gracias
en el dia de hoy acabo de vender mi c4 lounge,,una máquina....pero un auto muy maraca tiene mas problemas que los perez garcia. te felicito por tu trabajo tocayo
hola Darío disculpa que te comente un vídeo viejo,los especialistas 🙏 por favor en sima le cobran una fortuna y encima el mecánico se planto que es la compu pobre hombre,por suerte estás vos,y bueno con el tema de llevar los autos limpios tenés toda la razón
Muy buen video, claro y explicativo, tengo un C5 thp AT . Le hicimos hacer distribución y un montón de cosas.. pero hasta ahora no podemos dar en la tecla para que ande bien, solo llega a 110-120 kms con viento a favor, todos los mecánicos que consultamos dicen cosas diferentes. Y cada uno cobra una locura solo para diagnosticar.. yo voy viendo videos como para tener idea del tema, sino SOS carne de cañon con mecánicos que solo quieren arrancarte la plata y hacen cualquier cosa y te venden verdura, cómo expusiste a " los especializados" que atendieron al dueño de éste auto... Sería bueno saber si tuvo nuevamente problemas con el vehículo, este cliente.. muchas gracias nuevamente..👍
Hola como estas? No, no tubo mas problemas ni el ni ningun otro. Podes buscar la publicacion de Facebook o instagram donde esta el agradecimiento del dueño
HOLA BUENAS TARDES, EXCELENTE TRABAJO, MUY VLARO Y DIDACTICO, TE FELICITO POR TU HONESTIDAD, TE PIDO SI TENES Y PODES, SUBIR ALGUN VIDEO DE MOTOR PARTNER HDI 92 HP, MUCHAS GRACIAS SALUDOS
Hola muy buenos tus videos . Un thp tira error p1338 ya le cambié las bujías y estaban mal pero sigue encendiendo la luz cuando lo exijo el mismo código tira .
En los hdi también pasa lo mismo. Es difícil encontrar el agujero correcto y si no tenes experiencia, tenes que sacar un inyector para saber cuál es el agujero correcto.
Excelente trabajo, me gusta mucho tus explicaciones de los diagnósticos que haces, me gustaría saber que productos empleas para dejar los motores tan limpios. Saludos desde Manresa Catalunya.
Cada vídeo tuyo que veo luchando con los Thp que son sumamente complejos y delicados más feliz estoy de no haber cambiado mi C Elysee con el viejo y confiable EC5 por el Cactus Thp! Estuve a punto de cometer ese error!!!😅😅😅😅😅
Hola Darío! Felicitaciones por el trabajo realizado. Este fin de semana xxl llegué a este video. Justo tengo mi 5008 2017, en el taller, osea todo el finde sin auto. Más allá de estar sin auto. Ahora me aterroriza retirar el auto del taller. La lleve para hacerle la distribución. Antes de retirarla que me recomiendas para evaluar el trabajo? Se me rompió el patín de arriba de la cadena. Y unos plásticos estaban en el chupador. Lo limpiaron todo. Podría ir el miércoles y revisar la puesta a punto y me llevo dos electrodos 😂.. buenísimo el contenido! Aprendí un montón del motor THP.
Jajajajaja nooo, confia en que todo va a salir bien. Buen punto si sacaron el carter para limpiar abajo si se rompieeron los patines. Mas que controlar que esto todo en su lugar, que no falten tornillos y que no brote formajuntas de la tapa de valvulas no podes hacer otra cosa. Despues vas a ver como anda cuando la saques
Miro los videos de los trabajos que haces y son espectaculares, así que espero que puedas leer mí comentario y puedas ayudarme,...BUENO MI FORD FIESTA 1.4 TDCI ROMPIO UNA VÁLVULA ANDANDO, BUENO SE LE PUSO OTRA TAPA REPARADA , SE RECTIFICARON LOS 4 CILINDROS , ENCAMISADO CON PISTONES NUEVOS E INYECTORES NUEVOS, SE PUSO EN CORTO , QUEMO UN DIODO DE LA COMPU, SE REPARO ESO, Y NO ARRANCA...
@@leonardihighperformance desde el 28 de diciembre del año pasado lo tengo en el taller, el día jueves me dice que se lo cambian la ECU, QUEDO EN LLAMARME..SI ME DEJAS UN NÚMERO DE TELÉFONOS..LO LLAMO EN LA SEMANA PARA VER SI PUEDO LLEVARTE EL AUTO O SI FUNCIONA EL VEHÍCULO...
Hace poco empece a ver tus vídeos , y me gusta tu forma de trabajar , soy mecánico de la vieja escuela 😊 , en este video me queda solamente una duda, y es la de los electrodos , para verificar la posición de los pistones , a mi entender no pueden estar los dos a la misma altura , ya que cuando el uno se encuentra en PMS el dos esta en PMI , salvo que la puesta a punto de este motor no se realice con el cilindro número uno en expansión , eso no lo pude observar bien por que no veo bien la posición de las levas
Hola exelente video, tengo una duda, regularmente cuando pongo a tiempo, el piston 1 y 4 quedan en la parte superior y en este tipo de autos citroen el piston 1 y 2 donde pusiste los electrodos quedaron al mismo nivel, esto para mi es nuevo, gracias por compartir saludos
Me gustaría que me informaras que aceite le debo poner a un 206 16v que según fabrica el mismo es 5w30 y marca Total y yo le puse 10w40 semi-sintetico de la marca Valvoline. Hice macana? El coche tiene 280.000km y no gasta ni tira aceite por ningún lado a pesar de que lo puse a 150 en la autopista. Sería bueno ponerle un Kelube para aceite?. Lo compré hace un año y le hice todos los cambios necesarios correa, bomba, tensor, aceite, bobinas bujías, etc. Hasta le puse dos latas de limpieza Valvoline de catalizador y dejo de marcar la falla en la compu. También le puse un aditivo a la caja Tiptronic ( Resurs, ruso) y la caja que golpeaba mucho en el arranque mejoro sustancialmente. Tendría que cambiar de nuevo y ponerle dos envases de ese aditivo, a ver si safo de tener que bajarla, porque no hay plata y no tengo un mango. Me conviene más hacer la prueba. Disculpas por el discurso pero viéndote en los vídeos veo que tenés una excelente capacidad y confío en tus palabras. Saludos
Hola perri, soy un aficionado, mucha teoría y cero práctica...al igual que algunos me interesé por estos temas después de comprar mi primer auto con asistencia electrónica (y tengo más de medio siglo), antes todo carburado sin electrónica, si se me tenían que doblar las válvulas, que sea por correa cortada nomás, ahora con esta genialidad americana, si se te estropea un transistor en la ruta, podés hacer bosta todo...te quería preguntar que método con instrumento (como hiciste en este vídeo de comparar CKP con CMP con osciloscopio) se puede usar para hacer lo mismo en un FIAT palio con la IAW 4SF...por lo que leí sobre esta ECU, el sensor de fase se emula por software, es decir que físicamente no tiene CMP, con lo cual no hay donde colgar el osciloscopio...a mi se me ocurrieron un par de soluciones, pero no se que tan efectiva puedan resultar...si conoces el dato o tuviste experiencia con esa ECU, al igual que cualquier otro que pudiera estar leyendo esto, y quiera tirar data o ideas, les estaré agradecido...el resto para decir son todos elogios, de los cuales ya estas acostumbrados...bueno pendex, seguí así que NO ENCUENTRO FALLAS EN TU LÓGICA...jaja...!!!
Hola, muy bueno su video como siempre, y ante su conocimiento de la marca Peugeot me ocurrió consultarle para ayudarme por una compra que espero hacer pronto y que estaria entre 1 camioneta 508 1,6 thp del 2012 con 136 mil km y 1 camioneta 407 2,0 del 2005 con 200 mil km, me gustan las 2 pero me asusta un poco el thp con esos km, ya que he visto en otros videos suyos que empiezan a tener problemas complicados. Capaz esta seccion de comentarios no sea para este tipo de consultas por lo que de ser asi pido las disculpas del caso pero consideraria su opinion del tema mas que importante y como no uso ninguna otra red lo hago por aqui. Desde ya ms gracias por su tiempo y le envio un saludo muy grande desde Uruguay
Hola que tal? Son 2 vehiculos y 2 motores totalmente distintos. Si me hablas de calidad, confort y estabilidad me quedo toda la vida con el 407. De echo tengo uno hace 9 años y no lo cambio por nada. Ahora si vamos a valor de reventa, funciones, y de mas el 508 es el sucesor
Hola maestro mi duda es porque el piston 1y2 tienen que estar en la misma altura no sube el 1y 4juntos en punto muerto superior estarian en la misma altura o me equivoco un saludo y buen video
Te descubri hace poco y reconozco que eres exageradamente bueno en tu oficio, ojala hubiera muchos mas mecanicos tan excelentes como tu, la triste pena es que no es asi. Una curiosidad, sabes si el dueño del vehiculo consiguio algo en su reclamacion al otro lugar donde le hicieron tanto desastre ? ( digo lugar porque visto lo que has demostrado es cualquier cosa menos un taller ) Un abrazo desde España, con un peugeot 308 cc thp 1.6 con 230.000 km muy mimado por mi y muy maltratado por los talleres.
Hola capo, disculpa algo que nada que ver con el vídeo, pero estoy armando mi propio taller y quería consultarte que pintura usaste para el l piso, por qué se ve que es buena. Saludos!!
