Buena info, le recomiendo leer el libro de Jennings, ahí explica mucho sobre el STA, el STA es la clave para entender la relación de transfers y escape.
@@juanma6306 Así es, luego de aprender esos ya el siguiente paso es Jan Thiel y Frits Overmars, Jan Thiel es el cerebro detrás de la Aprilia RSA 125 de 54hp al piñón de salida, es lo más actualizado que hay para 2T convencionales.
Los 47° son del 100% del motor entonces, sería, 173-120 = 53 que eso sería los grados de escape, y el restante para llegar a 100 serían 47, entonces esos 47 se suponen que son los de admisión, ese es mi pensamiento
Uy, 75% es demasiado para una sola lumbrera, 70% se recomienda sólo para un escape bien ovalado y definitivamente se sacrifica vida útil de los anillos, ya 75%... Es mucho mk.
tienes razon y se ve que as estudiado demasiado sabes mucho pero por eso explico en el video que no lleves al 75 % solo que maximo al 75 ya sea por que te pasaste o algo asi y asta el 75 ℅Trabaja din aver ropturas que tenes mas desgaste si pero a ese porcentaje aun no rompes estas en el limite
