IONIQ electric Facelift - Autobahn-geeignet?🤔

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Nachdem viele sich den Vorgänger gekauft haben, um durchaus längere Strecken auf der Autobahn zurückzulegen, kommt jetzt die Frage auf, ob das Ioniq-Facelift auch diese Qualitäten mitbringt. Glaubt ihr er hat das Zeug dazu?
Aktuell für Euch getestet - viel Spass!
Ioniq wird geladen: • Hyundai Ioniq Elektro ...
Ioniq und Model 3 im Vergleich: • Tesla Model 3 SR+ vs. ...
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Авто/Мото

Опубликовано:

14 фев 2020

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Комментарии : 83

@missioniq4423 4 года назад

Ein absolut effizientes Elektroauto! Preis, Unterhalt und Optik stimmen hier. Ein Fahrzeug für den Alltag, das noch dazu Spass macht, weil man jeden Tag wieder gerne damit fährt.

@ioniqpowerconway620 4 года назад

Tolles Video. Habe bereits meinen Ioniq Facelift bekommen vom Autohaus Sangle bin supper zufrieden. Mit Blue Link App! Top Auto!

@nicobirkelbach5060 2 года назад

Ich habe meinen seit Anfang Oktober und.... ich liebe ihn!!!! Ist mein erstes E-Auto. Das langsamere laden stört mich gar nicht :)

@catalinrust 2 месяца назад

Deine Videos sind super

@Patchworkdaddy007 4 года назад

.....von Autohaus Sangl! Wird langsam eine Institution für Hyundai hier auf YT.😎👍

@andreashaehnel2428 4 года назад

Interferenz fehler unkompliziert, kompetent und schnell...

@norbertschoentauf5239 4 года назад

Danke für den Test. 130km/h max. ist eine gute und reale Reisegeschwindigkeit. Also ein echter Alltagstest.

@andreashaehnel2428 4 года назад

Vielen Dank sehr gerne 😃

@michaeljungbluth4469 4 года назад

IONIQ bleibt Effizienz-König! 🤟

@missioniq4423 4 года назад

So ist es🥇

@Mikel-wx4fy 4 года назад

Tolles Auto, klasse Reichweite für den AKKU

@axelfangmann654 4 года назад

Was bitte schön ist daran Klasse?? Ein M3 benötigt auch nicht mehr Strom, lädt allerdings 10x schneller. Der Ioniq FL ist eine absolute Fehlkonstruktion

@konaefahreruwe1227 4 года назад

Gute Werte.

@NicoSteinacker 4 года назад

Also 130 ist für uns Österreicher ein super Testwert - ich schätze auf etwa 2/3 der Autobahnen ist das die Maximalgeschwindigkeit - und Fall mal eine längere 100er Beschränkung gilt, kommt man halt weiter - auch kein Nachteil... Grüße über den Weisswurstäquator!

@dadaaha8751 4 года назад

Bei 11 Grad wäre der Ioniq aber auch ein paar Kilometer weitergekommen. Oder anders ausgedrückt, nach dieser Fahrt wären ein paar % mehr im Akku gewesen. Das hätte eine Ladezeit ggf. wieder ein Stück weit relativiert. Ansonsten top Test, top Video.👍

@rolandhammerich1419 2 года назад

Akku 100% 339 Km Reichweite Facelift ?

@wernersalzl1650 2 месяца назад

Mein FL zeigt 327 km bei 79 % SoC an.

@renek3840 3 года назад

Wenn ich das richtig verstehe, nutzt der Ioniq bei Einstellung HEAT eine herkömmliche Heizung. Bei AC dann die Wärmepumpe und wäre dann noch effizienter.

@andreashaehnel2428 3 года назад

Auch die Wärmepumpe hat bei bestimmten Temperaturen Nachteile - das wissen halt viele nicht 🧐

@brecherxp9795 4 года назад

Ein super Test. Ich empfehle die Teststrecke und die Einstellungen bei allen von dir getesteten Autos zu vereinheitlichen, so dass eine echte Vergleichbarkeit, wie mit dem E 208, gegeben ist. Ich hatte bereits vor Monaten geschätzt, dass der "50" KWh Akku von Corsa E, E 208 und Ioniq FL quasi gleich groß sind (bei Autobahntempo). Die echten 200 km von CCS zu CCS bei Tempomat 120, die der neue Ioniq macht, wären genial. Wären, denn die 60 min. Ladedauer versauen alles. Der E 208 rotzt in 30 Minuten 34 kwh in den Akku, so muss das sein. Wie peinlich, dass ein neueres Auto derart viel lahmer lädt als der 28er Vorgänger.

@thomask.9599 4 года назад

Danke für diesen Test! Ich finde es ist immer entscheidend wofür jeder individuell sein Auto nutzt und ob sich bei dieser Nutzung dann das jeweilige Auto eignet. Der neue Ioniq könnte mein Pendlerauto mit mind. 160 km / max. 200 km tgl. auf der AB werden. Und dann wäre die Ladeleistung egal, da er nur über Nacht wieder aufgeladen sein müsste... Eine Frage noch: Wie heißt die Farbe Deines Testwagens? Ich bin mir nicht sicher welcher diese im Konfigurator bei Hyundai entspricht?

@andreashaehnel2428 4 года назад

Thomas K. Farbe ist -Iron Grey Danke für gefallen 🥰

@miscellaneousbyralph2300 4 года назад

Lieber Andreas, warum lädst du denn immer bei IONITY?

@andreashaehnel2428 4 года назад

miscellaneous by ralph direkt vor der Haustür! Und nachts schön ruhig 🤫 zum 🎥

@StefF-tv2qq 4 года назад

Hatte der e 208 nicht 22 kw im Durchschnitt!?

@andreashaehnel2428 4 года назад

S F hatte einen höheren Verbrauch ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vr9fzqfAOS0.html

@StefF-tv2qq 4 года назад

höhere Verbrauch und kleiner 50er Akku... da sieht man wieder das die Neuen e Auto Hersteller noch in den Kinderschuhen stecken. Also lieber noch ein Jahr warten und sparen und dann einen Tesla kaufen.

@yvesschreyner4873 4 года назад

@@StefF-tv2qq Toll der Tesla kostet 10000 mehr in der kleinsten Variante wie viel Strom kann man mit 10000 Euro kaufen.

@Europareise 4 года назад

Wenn die Zeit keine Rolle spielt, einfach hinter einen LKW hängen. Bei 90 km/h mit Abstandsautomat so um die 8-11 KWh/100km . Da kommt man echt weit :-)

@andreashaehnel2428 4 года назад

Ist nicht meins🤨

@IneMotion 4 года назад

Bin von der Reichweite nicht begeistert. Dazu das langsame Laden und das superlangsame AC-Laden. Ich wollte ihn ursprünglich kaufen. Fahre derzeit den Ioniq als PHEV erste Generation mit aktuellem Kilometerstand 70000.

@JohnDoe-vx3z 4 года назад

Die Reichweite ist einfach Physik. Das langsame Laden hat aber Hyundai verbockt.

@IneMotion 4 года назад

John Doe ja die Marge erhöhen war hier das Ziel. Da die Akkupreise seit drei Jahren halbiert sind wurde einfach die Elektronik günstiger gemacht und der VK erhöht und schwuppdiwupp ist der Gewinn höher. Leider werden solche Autos in fünf Jahren mehr oder weniger unverkäuflich sein.

@stefanjepp6612 4 года назад

@@IneMotion Das glaube ich garnicht. Der Ioniq ist immer noch sehr effizient und je teurer der Strom wird, desto wichtig wird auch die Effizienz!

@davids.6671 4 года назад

Das laden nervt so richtig... Ich hätte den zwischen 2 Arbeitstagen nicht voll bekommen... Deshalb ist es bei mir der Corsa geworden (wenn er denn Mal kommt). Bei dem Preisvorteil ist auch der Mehrverbrauch egal.

@GordonF-re7rs 8 месяцев назад

@@IneMotion Toll diese Aussage nach 3 Jahren zu höhren. Der Ioniq ist nach wie vor gefragt. Keine Anzeichen von Unverkäuflichkeit. Man muss halt alles auch immer in der bestimmten Relation sehen. Ja, es gibt heute bessere Autos, aber es ist halt auch eine Frage des Preises und der laufenden Kosten. Zudem bietet kein anderer Herrsteller 8 Jahre Garantie.

@oliverbuchholz9578 3 года назад

Auf der Autobahn lässt man ihn höchstens segeln

@martink.9442 4 года назад

Ladeleistung in Jahr 2020 kann man ruhig als lächerlich einstufen. Preis leider zu teuer. Schade denn ein Ioniq gefällt mir eigentlich recht gut. Von der neuen Nase abgesehen, aber geschenkt.

@norbertschoentauf5239 4 года назад

Der Peugeot lädt bis 20% mit 90 KW -- danach lange mit gut 70 KW. Da ist es schon gewagt von " etwas längerer" Ladezeit beim Hyundai zu sprechen. Die Ladezeit vom Ioniq ist fast doppelt so lang.... das schmerzt zeitlich dann, wenn man 600 oder 700km am Stück fahren möchte.

@VoodooGMusic 2 года назад

Es gibt wenige Dinge, die mir so sehr auf den Zeiger gehen wie Mund/Schmatzgeräusche in ner Audiospur insbesondere, wenn im Hintergrund irgendwie vermeindlich beruhigende musik spielt, hab Misophonie, kann nix dafür es ist wahnsinnig unangenehm und bin damit nicht alleine. Gut gemeinter Rat, leg BITTE ein Noisegate über die Audiospur wenn du sie nicht unterbrichst während du nicht sprichst dauert eine Sekunde hilft wahnsinnig.

@andreashaehnel2428 2 года назад

Sorry

@berny_electric_22 2 года назад

Die Langstreckentauglichkeit bei 200 km ist m.E. nicht gegeben, insb. wenn er danach nicht mal kmit 50kW lädt!

@evnation_official 4 года назад

Ein gutes Ergebnis bei 130kmh (max), im Durchschnitt waren es wohl wahrscheinlich so um ca. 115-120kmh. Ich habe den neuen Ioniq auch getestet und habe bei 120km/h bei 4 Grad Celsius den Verbrauch von ca. 19 kWh/100km notiert, bei 110kmh nur 15... Das Video könnt ihr auf meinem Kanal auch sehen. Allgemein ein klasse Auto, das einzige was mir gestört hat waren ziemlich laute Abrollgeräusche im Innenraum (bei Autobahngeachwindigkeiten). Viele Grüße, Robert

@andreashaehnel2428 4 года назад

Super das du auch Videos machst 👍Abrollgeräusche sind im e golf besser gedämmt hier ist der ioniq lauter. Kann ich bestätigen!

@evnation_official 4 года назад

Andreas Haehnel genau das kann ich auch bestätigen! Der e-Golf ist super komfortabel und fast luxuriös im Vergleich zum Ioniq. Er ist auch sehr effizient und lädt auch recht flott (nicht so schnell wie der alte Ioniq aber schneller als der neue). Und vor allem er lädt schnell bis ca. 85%... Für mich ist der e-Golf gerade so ein Geheimtipp, besonders dass die Preise von ihm im Keller sind. Man kann Rabatte bis zu 35% kriegen.

@evnation_official 4 года назад

Andreas Haehnel Noch kurz zu meinen Videos - ich würde mich auf deine Unterstützung (Abo) sehr freuen, ein sehr junges Kanal aber ich hoffe ich kann auch nützliche Infos liefern :) Ich versuche auch immer englische Untertitel zu erstellen. Dein Kanal habe ich natürlich schon abonniert 👍

@wambo13Berlin 4 года назад

Abfallgeräusche hängen allerdings sehr stark von den Reifen ab.

@blacklocke5171 4 года назад

110 km/h = 15 kWh/100 km consumption? And.... 120 km/h = 19 kWh/100 km consumption?

@peterpaul1675 4 года назад

Duracell im Rucksack ist angebracht.

@christophbrehm3997 4 года назад

Wie man fährt sein Elektroauto nicht im Alltag so runter. :) da kann ich dir aber was anderes Erzählen

@andreashaehnel2428 4 года назад

Na Na Na- lass das mal niemanden hören 😂

@stefanjepp6612 4 года назад

Jeder wie er mag. Ich fahre meist bis ca 40 Prozent und lade dann wieder bis auf 85 Prozent

@JohnDoe-vx3z 4 года назад

5:30 bei Tacho 130 gehen halt schon 20kWh/100km durch, das sollte allen klar sein, die ein EV kaufen wollen. Und 130 Tacho sind auch nur 123 real. Mit einem Verbrenner würde man Tacho 137 fahren.

@stefanjepp6612 4 года назад

mit dem Diesel bin ich auch meist nur 110 km/h gefahren, um Geld für Sprit zu sparen. Beim Ioniq macht es aber viel mehr Spaß, dank Tempomat, Abstandsradar und Spurhalteassistent.

@JohnDoe-vx3z 4 года назад

@@stefanjepp6612 kann man machen, wenn man Zeit hat. Aktuelle Assistenzsysteme gibt es aber in fast jedem neuen Auto. Das ACC vom Ioniq VFL ist leider nicht das beste, VW hat da was besseres im Programm.

@wambo13Berlin 4 года назад

Ob 130 nur 123 sind hängt stark von den Reifen ab. Warum immer die pauschalisierung. Mit Sommerreifen habe ich ein Unterschied von 1km/h mit Winterreifen fast 10%.

@axelfangmann654 4 года назад

Auf der Langstrecke ist er absoluter Mist. Da bin ich mit dem VFL deutlich schneller unterwegs!!!