Jön az ingyenes jogosítvány! Csak hogyan... Check Engine Közszolgálat 

Szavazat vásárlás indul. Ez olyan mint a krumpli, a 13-14 havi nyögdíj, a csok, stb... A Tanárok, fontosabbak lennének. Mellesleg akar a híres nemzeti tanterv része is lehetne a jogosítványhoz jutás alap oktatása, de az egy másik világ.

Nagyon jó lenne, ha visszahoznák azt a régi gyakorlatot, mely szerint a forgalomba csak olyan tanulók mehetnek, akik bizonyos alapvető járművezetői rutint már rutin pályán megszereztek!!! Ez szintén jelentősen javítaná a városi közlekedést...

Nekem mondjuk nincs kedvem más gyerekének a jogosítványát finanszírozni az adómból, de gondolom ezzel nem vagyok egyedül. Egy alap KRESZ oktatás beférne a sima iskolai tantervbe is.

mondjuk ha nem lenne minden megkeresett 100 forintnak kb 60 forintnyi adóvonzata, akkor lenne mindenkinek pénze fizetni a gyerekének a jogosítványát.

Én a KRESZ oktatást bevezetném az általános iskola 5. osztályában. Nagyon sokat segítene, ha már ott megtanulnák a gyerekek, hogy mikor milyen közlekedési szabály vonatkozik rájuk. És az még nem is kerülne ennyi pénzébe az államnak.

Ismét nagyon jó, informatív videó volt, de különösen tetszett az utolsó feltett kérdésedet, hogy van-e ennél fontosabb dolog, amit kéne finanszírozni, pl. legyenek tanáraink...

Szia András! 17évesen májusban szereztem a jogosítványomat, mindössze 430ezer forintba került, egy bukással összesen. Őszintén nem vagyok benne biztos hogy ez jó ötlet a kormány részéről, ugyanis szerintem a korombelieket rohadtul nem érdekli ez a jogosítványszerzés, mellesleg személyes tapasztalatom alapján nem eléggé érett az a fajta generáció a jogosítványszerzésre akiknek most majdnem hogy ingyen akarják hogy jogosítványt szerezzenek. (Köszönjük a mai adást is, így tova!) 😀

Valami véletlen folytán pont a választások előtt fogják bevezetni egy olyan korosztálynak akik jól befolyásolhatóak... Kicsit sincs szavazatvásárlás szaga....

Bravo még több baleset lesz az utakon , a felelőtlen vezetők száma fog megnőni. Én nem hiszem , hogy ez a fajta törvény módosítás azon segítene ,hogy kevesebb baleset legyen.

40vagyok, 10éve magamtól letettem az autót, több oka is van. 1 nem érzem státuszszimbólumnak. 2 nem vagyok hajlandó naponta ingázni ide oda, egyszerűen kicsivel kevesebbért de a szomszédban dolgozom. Ez nekem is jó és a családomnak is. 3 Minden pénzt amit közlekedésre költöttem volna a gyerekeimre tudtam költeni. 4 Amikor letettem a kocsit, akkor már javában többségben voltak az ilyen RACE01-es fickók, és ahogy látom ez nem fog változni. 5. Imádom kinevetni azokat akik napi akár két órát araszolnak a dugóban, mégis minden nap rápróbálnak, imádom elmondani nekik, hogy az hetente egy munkanap, havonta majdnem egy hét. Jó megértem mert biztos inkább ott ülnek mert nem szeretnek a család társaságában lenni. Házsártos asszony, síró gyerekek miegymás. És a legfontosabb, hogy már idegösszeomlást kaptam volna ha ezen nem változtattok. Ehhez közre játszott, hogy három gyerekkori barátom távozott 30-40-közt, kettő autóbaleset egy szívproblémák miatt. Jó szórakozást az utakon.😀

Általános iskolában kellene tantervszerűen bevezetni alap KRESZ oktatást. Akár havonta 1 osztályfőnöki órát beáldozni erre. Ha már a szülő nem magyarázza el a gyereknek, bár lehet ő sem tudja. Szakközépben, pedig évente ismétlő alap oktatás 1x.

Már az hatalmas segítség lenne, a ha a tantervben létezne, kresz oktatás. Gyalogosok, kerékpárosok is részt vesznek a közlekedésben, illetve nem a kresz tanfolyamon találkozna először az anyaggal, ahol a pénzéért vizsgázig. Jó anyag volt, köszi.

Sziasztok! Ismét egy korrektül összerakott videót láthattunk. Köszönöm! Nekem azért több aggályom is van ezzel. Egyrészt, amikor ilyen a gazdasági helyzet és üres az államkassza, akkor nem hiszem, hogy még extra, nem annyira fontos dolgokra kellene pénzt kiadni. (ez erősen szubjektív) Másrészt, mivel az oktatóknak nem egy fix díja van, hanem szabadárasok, el fognak szabadulni az árak. Úgy értem, hogy a CSOK sem maradt a családok zsebében, hanem szépen felkúsztak az árak, mert a kivitelezők szépen lenyúlták azt. Úgy feltételezem, hogy itt is ez fog történni. Szépen megemelkednek az árak, hoszen "állam bácsi fizet". Igaz, még a részleteket nem tudjuk. Már csak azért is így gondolom, mert amióta nincs rutin vizsga, az oktatók egy része bizony spórol a rutin pályán. Nem fizetik ki a pálya bérlést és nem viszik a tanulókat rutin pályára. Nekem még 2010ben volt minden, de például a családban már több rokonnak ezt lespórolták, akik a változtatás után szereztek jogosítványt.

Köszönjük a tájékoztatást, a tanár témában teljesen egyet értek, de azt is gondolom, hogy egy alapfokú vagy szintű kresz oktatást már általános iskola alsóbb tagozataiban is kellene oktatni, és fontos, hogy csak lightost, de vizsgáztatni belőle.....

Dejó. Én megdolgoztam érte, hogy le tudjam rakni a jogosítványt. Cserébe most dolgozhatok azért is, hogy a 18 boyracerek is le tudják rakni az én adóból. Köszönöm Magyarország, hogy ezt is elintézted. A szándékos munkakerülőt eltartjuk, munkásokat nem füzetjük normális bérrel, vállalkozókat meg szopatjuk, de legalább már füzethetem más jogsiját is hogy érettségire indokolatlanul egy le rúgott fossal tudjanak menni. :D

Kicsit rózsaszín ködnek érzem amit Anti remél, ha csak a KRESZ ismereteket megszerzi valaki de nem fog vezetni legalább a tudás a fejében lesz. Bármilyen tudás van a fejben ha nem gyakorolja vagy eleveníti fel akkor elfelejti. Inkább Általános iskolásban tenném be a tananyagba heti egy vagy két órára a közlekedés ismeretet. Pont az alapozás miatt lenne jobb. Ismerjük a jogsi szerzést, egyszer lerakjuk azták csokolom. Frissítésre vajnyi kevesen mennek vissza, pláne fizetnek azok közül akik naponta/hetente vezetnek. Amúgy még mindig viccesnek és ironikusnak érzem hogy a 20 illetve a 25 év felettiek befizetett adójából megy ez a jótékonyság. 500km 30 óra alatt? :D menne az csak hát egyik okttónak sem érdeke hogy egy max két tanulóval foglalkozzon egy nap....De azért az igaz hogy 500km városban az vicc de ezért kéne mondjuk úgy csinálni a vizsga utvonalakat hogy fele város és fele országút, és máris gyűlne a km ;) A valós tapasztalatot úgysem a tanulóautón szereznék meg. Ha releváns tapasztalatot szeretnének a kezdő 17-18 évesekbe beletenni akkor mondjuk 2 éves intervallumban kellene heti mondjuk 2 órát vezettetni fele város és fele országúton vagy legyen csak 1 év az sem kevés km és tapasztalat. De itt nem az edukálás a cél...gyorsan tegye le aztán már mehet is a forgalomba tapasztalni 500 km után :D Amúgy a pszihológiai alkalmassági mennyibe kerül? nyílván semmibe mert az nem kell... :D A tanáros résszel egyetértek, minden felé megy a pénz de az egészségügybe és az oktatásba nem, persze nem véletlen ez sem ;) Köszi a szokásos minőségi videót és a tájékoztatást, kiváncsi leszek hogy mi lesz ebből.

A zsák krumpli, már nem elég😂

360-70 ezer forint a jogsi ár azt mondja a szakember, majd a másik elmondja, hogy 45-50 óra kell 8-12 ezer forintos óradíjjal. Érdekes 😅

És vajon ha sokan nem tudják majd teljesíteni a vizsgát, de szükség lesz majd népszerűsítő intézkedésre a fiatalok körében választás előtt akkor majd itt is "amnesztiát" hirdetnek mint a diplomás nyelvvizsgáknál? Esetleg majd "nemzeti jogosítvány" lesz majd belőle (amit sehol máshol nem fogadnak majd el)? (És ettől biztonságosabb lesz majd a közlekedés?)

Újabb lépés a biztosított lakosságcsere (nem is annyira) rögös útján. 2000-től indult itt minálunk egy alapjövedelem-kisérlet. (Segélynek nevezték, a "hátrányos" jellegű de szaporodásra feltételek nélkül hajlamos állampolgárok kapták) Majd jött az ingyenes tankönyv ingyenes étkezés az iskolákban. Majd érkezett az iskolás kort abszolváló egyedek munkaerőpiaci elhelyezése, jövedelemadó-mentesen. Legújabb kör pedig: "ingyen" jogosítvány, azon másodosztályú állampolgárok befizetett adójából, akik még fizetnek adót.

Az hogy van jogisa es 1000 évben 1 szer használja az szerintem veszélyesebb mert rutinja az semi.

nem soká választás, kellenek a szavazók

Hogy jött ki ez a nettó átlagkereset 10%-ban megálló jogsi? Ha 391500 Ft az átlagkereset, akkor annak nem 10%-a a jogsi ára. Legfeljebb, ha éves jövedelemről beszélünk. Amennyire én tudom, oktató hiány van. Erre rá zudúl még az ingyenes oktatás, simán túl terheli a rendszert. Rendes váró sorok lesznek. Vajon az állam fogja megszabni azt, hogy az oktató mennyi óradíjért taníthat gyakorlati vezetést? Szerintem ráhúzzák majd az OFA rendszert finanszírozási szempontból.

Ingyen jogsi. Nekem az a tapasztalatom, hogy amit az emberek ingyen kapnak azt nem becsülik meg. Az emberek fejében mindig ott van az, hogy ingyen volt. Ezért úgy is viszonyulnak hozzá. Az állam is talán azért erőlteti, mert az autós nagyon jó adófizető (üzemanyag adótartalma, súlyadó, baleseti adók). Az autó fenntartás pedig jelentős tétel (javítás, karbantartás, vizsgáztatás, biztosítás). Ha nincs jogosítvány akkor ezekre nem költ az ember, így a szolgáltatás nyújtóknak is kevesebb a bevétele ( például nincs annyi munkaerőre szükség ezekben az ágazatokban), illetve az ÁFA tartalom miatt a költségvetés bevétele is kevesebb. Nem is beszélve az új autó illetve használt autó eladásról illetve az ezekhez kapcsolódó járulékos bevételekről. Átírás, ÁFA, regadó stb. Az adórendszerűnk úgy lett átalakítva az elmúlt tízen évben, hogy a fogyasztást adózza, de ha nincs jogosítvány igény, akkor ezek a bevételek sem realizálódnak. Ez egy befektetés az állam részéről azért, hogy a későbbiekben legyenek ebből bevételek és ne apadjanak el.

Ilyen király reklámot régen láttam már. 🎉

Nem akarok negatív lenni, de aki nem tud egy jogsit kifizetni, az az autózást felejtse is el. Nem ez lesz a legnagyobb kiadása. A biztonság részéről csak annyit, hogy a kreszt már általános iskolában kötelezően oktatni kéne, fontosabb mint a kovalens kötés és az addíciós egyenletek. Az életben maradáshoz kell.

5:07 értelmesebbnek tartanám az iskolai KRESZ órákat bevezetni a "Honvédelem" helyett. Ugyanis a nagy betűs életben hamarabb és több alkalommal lesz bárki a közlekedés részese, mint háborúé.

3:30 egy A kategória után lehet, hogy a B megszerzése 30 órából lehetséges, de friss járművezetőknek kell a kb 50 óra gyakorlat (40, ha nagyon ügyes). Átlagosan 50-60 órából mennek át az emberek a forgalmi vizsgán. Egy gyakorlati óra 8500-10000 ft kb, szóval ha valaki mindenből átmegy elsőre 40 órával, az akkor is már minimum 400.000 fölött áll meg. Itt jön a de… tudjuk, hogy nem mindenki megy át elsőre mindenből, a vizsgáztatók is szeretnek buktatni, az oktató meg magától nem visz vizsgára, csak ha kiharcolod magadnak, hiszen egy biztos bevételi forrás vagy. Szóval a 360 ezred rögtön felcsúszik átlag körülbelüli 550-600 ezerre vagy még több attól függően, mennyiért vesz egy vezetési órát a diák. Ebben persze benne van a KRESZ és az EÜ tanfolyam és vizsga és pár forgalmi vizsga próbálkozás. Szóval, hogy ha már ha átlag fizetést nézel, akkor átlag statisztikával és költségekkel is számolj friss járművezetőkre… nekem peregtek az órák, mert hónapokat kell itt Hajdú-Biharban vizsgaidőpontra várni, így 52-nél álltam meg. Kb 450 ezret fizettem mindennel úgy, hogy minden elsőre meglett hála Istennek és jutányos áron 7500ft volt egy vezetési óra. És ez 1 éve volt. Még az én tavalyi költségemnek is bőven alálőttél így. Persze, most is azt írja az autósiskola oldala, hogy 295 ezerből meglehet a jogsid…Persze, elhiszem, de nem friss jogsizóknak, az biztos! A videó témája meg pont róluk szól…

A 17 éves taknyosok mindenek csak nem biztonságosabban vezető sofőr. Ki volt az a marha aki ezt így leírta és el is hitte....?!

45-50 óra?! kókler XD A 30. órán vizsgáztam, elsőre meglett. Nem vagyok különleges képességekkel megáldva, korábban még autóban is alig ültem, mert a szüleimnek nem volt autójuk, minek...ott a bkk.. A siker kulcsa, hogy az én oktatóm kedves volt, nyugodt és türelmes és nem vállalt be egyszerre száz diákot, ezért szinte minden nap tudtam vezetni.

Úgy néz ki, hogy, "csontot" dobtak elénk.

Egyetértek veled fizethetnék inkább a tanárainkat! Sőt ha igazán a távolba nézek azt is eltudnám képzelni, hogy lenne hetirendszerességgel kresz óránk, igazán logikusnak következik hisz mindannyian bejutunk valahogy iskoláinkba!

Már az is nagyon jó lenne ha nem csak a vizsgaútvonalat magoltatnák be a tanulóval, hanem közlekedni tanítanák meg.... sajnos nem tartunk itt, mert visszafejlődtünk. Engem 22éve megtanítottak közlekedni és csak az utolsó pár órán vittek a vizsgaútvonalra. sokkal színvonalasabb volt az oktatás régen. tisztelet a kivételnek, de az oktatók nagyrésze sincs a helyzet magaslatán vagy csak belefásúlt unja de csinálja mert máshová nem kell....

Szia! A Nüegburgringi Porshe balesetről tervezel videót?

Miért nincs általánosban kresz oktatás!???? Lehetne akár már alsóban vmi alap biciklis vizsga is.

Ha majd a diákok (szülei) kifizetik az én - nem diák - párom jogsiját, akkor majd én is megfontolom, hogy kifizetem-e az övékét. Nincs ingyen kaja. Azt valaki mindig fizeti. Ne üljünk már fordítva a lovon.

Én úgy értelmeztem a tervet, hogy a vizsgák letételéhez szükséges oktatást biztosítják a tanulóknak (lehet ez tantervi kereteken belül egyfajta szakkör módján?). Maga a vizsga én úgy gondolom fizetős marad, ahogyan a vezetési órákat is ki kell majd szurkolnia a szülőnek. Természetesen ezzel nem rontani szándékozom a tervezet lényegét és üdvözlöm a lehetőséget... Csak a nagy szavakhoz képest (és az ez alapján kissé clickbait szalagcímhez képest) ez nem feltétlen jelent ingyeneset :) Annyiból tartanám jónak még a kezdeményezést, ahogy Anti azt te is mondtad (feltéve hogy az oktatásokon az is részt vehet visszafizetési kötelezettség nélkül, aki nem biztos hogy tovább is fog menni, pl nem biztos hogy vizsgát is tesz), hogy végre nem teljesen üres fejjel kerülnek ki a gyalogosok / rolleresek / kerékpárosok az utcára, hanem lesz egy képük arról, mikor mit kell tenni és mit lehet csinálni, s mi az ami tiltott.

Lesz-e olyan oktatás az órán, hogy hogyan szállunk ki-be az autóból egy parkolóban anélkül, hogy a szomszédnak nekibasszuk az ajtót, hogy a CASCO ügyintézések számát is csökkentsük? 🙂

Egy kicsit zavaró, hogy úgy fogalmaznak, hogy biztonságosabban vezető személyek kerülnének az utakra. Már bocs, de eddig hogy kerülhettek nem biztonságosan vezető emberek oda?? Még mindig azt gondolom, hogy szükség lenne vezetés technikai tréninggel egybekötni a jogosítvány megszerzését, hogy ha gebasz van, ne lefagyás legyen a végeredmény. Amúgy Köszi Anti, hogy utána jársz a közéleti autós dolgoknak! És igen, mehetne a lóvé a tanároknak is...

Szia lenne egy kèrdèsem csak iskolások mehetnek ingyen jogosítványt csinálni ?

Tanulmányi átlaghoz kötném. Aki nem ér el egy bizonyos átlagot, az a kreszt se fogja tudni megtanulni, fölösleges belelapátolni a sok pénzt.

Sokkal egyszeűbb lenne szerintem alapból KRESZ-t oktatni az iskolákban minden diáknak.

Szia Anti! Feltenném az egymillió forintos kérdést. Mi a helyzet abban az esetben, ha a vezetni vágyónak kevés az a 30 óra (már ha jól tudom). Az onnantól zsebből megy? Nekem EÜ, okok miatt 86 óra vezetés kellett amíg megtanultam. De megtanultam, és sikerült. Azóta is baleset mentesen közlekedek. Sokszor, még ha lehetne is inkább nem. előzök. Türelmes vagyok, stb. Szerintem a plusz órákon, ahogy ismerem a rendszert, be fogják vasalni. Szerintem állják majd, a KRESZ oktatást, Meg a megfelelő óraszámot. a többi meg a te bajod. Jó költségben a Saját jogsim árához mérve nagy segítség. Bár az A korlátlant, már simán letettem normál óraszámmal.

Baleset megelőzésnek akkor lenne szerepe, ha az alap KRESZ-t már az iskola alsó tagozatában tanítanák!

Szerintem jó ötlet, a kresz senkinek sem árt akkor sem ha csak biciklizik. Kiváló videó.

A jogsi azért fontosabb mint a Tanár, hogy a fiatalok el tudjanak járni az 50km-re lévő akkugyárba dolgozni. A benzint majd fizeti a kínai cég. Autót meg majd vesz behozott 15 évest. Hitelből.

A véleményeddel maximálisan egyetértek.

Egyrészről, hogyha már most várólista van és a támogatás/ingyenesség több érdeklődést generál-még nagyobb várólista lesz, akkor csak felverődnek az árak a kereslet-kínálat alapszabályai értelmében. Egyetértek teljes mértékben a közlekedésbiztonsági részével. Pontosabban avval, hogy kelljen biciklire/rollerre is valami tudás. De nem szükséges ehhez B-s jogsi és egyáltalán nem kéne mindenkinek jogosítványt sem adni. Nemes egyszerűséggel amíg elég valóban a pénz a jogsihoz, addig elég sok a forgalomba nem való sofőr fog érkezni, ami a fent említett közlekedésbiztonság szempontjából aggályos.

Szemetek előtt államosítanak egy újabb iparágat, központosított alja díjakkal, tömeges felmondásokkal, ellehetetlenüléssel kell számolni, itt meg olyan f.okról van szó, hogy a jogosítványt elég jó-e 10-15%-os díjon x év alatt megszerezni. Omg.

Jól hangzik az, hogy majd olyanok közlekednek akik tisztában vannak a szabályokkal. Egy dologgal kapcsolatban azért vannak aggályaim. Biztos, hogy az oktatók képzettek a feladatra? Gyakran látok tanuló vezetőt 70-80as korlátozásnál a többsávos úton 25-el belső sávban tötyögni. Gyakran fordul ki elém oktató (szerencsére ritkán a tanuló szeme láttára) mellékútról balesetveszélyesen. Amíg maguk az oktatók sem tartják be a kreszt (vagy nincsenek tisztában annak tartalmával) vagy magukat a szabályok felé pozícionálják, addig nincs miről beszélni.

Ugye más is észrevette hogy a légy/bogár/repülő izé bemászott a csészébe?😂

A hit és erkölcstan helyett a kresz és az elsősegély sokkal fontosabb lenne már általános iskolában

Éves szinten mennyi jelentkezőre számítanak? Van ennyi szabad hely az autósiskolákban? Valamelyik kormányközeli vállalkozó országos autósiskola hálózatot tervez létrehozni és megkapja a bizniszt?

Nekem általános iskolában volt oktatás. Jött egy közlekedési rendőr, elmagyarázta a táblákat, a karjelzéseket, a lámpákat stb stb. Lehet, hogy ez kellene most is?! 45 percben sikerült elmagyaráznia az alapokat..

Szia utána járnál kérlek, hogy nálunk mikor lehet majd B kategóriás jogosítvánnyal 125-köbcentis motort hajtani? :)

Gyűjtik a szavazókat :D

Gyakorlati vizsga 11 ezef ft? :D Most lesz a forgalmi vizsgám 18 ezer ft, :D kresz vizsga 4500 ft, Elsősegély 37 ezer ft :D

Akkor még több felelőtlen autóversenyzőre lehet számítani az utakon? Nem örülök ennek, költhetnék a korházakra, és az iskolai oktatásra.

Még egy fontos kérdés hogy ez csak állami iskolákra vonatkozik vagy egyházi iskolákra is?

A végén volt az igazság.... a világon talán sehol, de Magyarországon (!!!) fix, hogy semmi nincs ingyen... ezt olyan vastagon vasalják be rajtunk, mint Ludas Matyi a Döbrögin..húzzák azt a bizonyos madzagot közben meg a fizetésedet 4x megadóztatva költöd el :)

kell a szavazat,,,

Bocsi az offtopicért: nem terveztek valamikor egy újabb rossz/kerülendő motorok válogatást? A 3 évvel ezelőtti TC-s lista folytatásaként, esetleg újra együtt Danival. Nagyon hasznos adások voltak, mai napig van hogy újra megnézem egy-egy részletét. Vagy esetleg egy hasonló műsor az ajánlott motorokról?

Anti, ugye nem ittad meg a kávét? Mert légy spanod bizony belekóstolt.

Hát vannak itt érdekességek. Személy szerint az átlagos szakmunkás ösztöndijhoz kötnén a támogatás mértékét nem az átlag fizetéshez de ez csak az én véleményem.

Kicsit több mint 2 hónapa van jogosítványom, a 360-370 ezer forinttól sajjnos elég messze volt még az egy bukás árát levonva is !

Elég lenne ha az üzemanyag olcsóbb lenne szerintem

Majd mindenki meglepődik, ha a “szeretett”kormányunk kiadja a rendeletet, minden autós iskola önerőből rendezze a fiatalok jogosítvány szerzését!!! Még mielőtt bárki lehülyézne, az árstoppoknál (legyen a bolti vagy az üzemanyag) sem kompenzált senkit, minden szektor oldja meg!!!!!

Én személy szerint díjazom az ötletet, sok embernek segítség lehet de ugyanakkor felmerül az a kérdés is, mivan, ha emiatt nem fogja érdekelni a tanulókat az ára az egész dolognak? Attól félek néhány embernek az lesz a fejében, hogy úgyis ingyen volt és így fog vezetni is...

Jópofa a légy a bögrében :D

Valami azt súgja nekem, hogy ez egy jól kitalált gumicsont...

nemzeti autósiskola szagot érzek.

hessteg Sturc Antal. Szeretem a tevékenységed. Totalcar óta. Bringásként használom a kresz szabályait. A mai helyzetben csak erre van keresetem. Támogatom a szabályozást, csaképp a felnőtt korosztály mitől marad ki? Egy mondjuk felnőtt mitől kevesebb mint egy fiatal diák? Aki egyből e30 BMWvel csapat az uton ahol én bringázok, aki betartja a szabályokat? Jóóóó értemén csak kéne tanár aki megtanitja neki ezeket a szabályokat............ Persze díszkeret a kivételnek!! Csóki lájk meg minden :)

tök jó klíma reklám, ezerszer hatásosabb, mint az influenszerek

Szerintem elsősorban az oktatást magát kéne megreformálni vagy helyretenni a közlekedéskultúrát. Amíg ez a morál van az utakon és a friss jogsisok ezt látják és tanulják el, addig nem lesz rend a hazai közlekedésben. Ha ingyen kapja a jogsit meg sem fogja becsülni.

szia Anti. nézőpont kérdése.....

Az avosz nyílván támogatja az ötletet, hiszen annyit keresnének, hogy talicskával tolják majd haza a pénzt... Azonnal megtizszereződne a tanulók száma...

Nagyon furcsa hogy pont ma fejeztem be az "Aladár különleges kalandjai" sorozat újranézését, és pont Aladár van a thumbnail-en ? o.O

Lenne jobb helye a pénznek,mint ingyenes jogosítvány támogatása. Inkább iskolában kellene kötelező tantárggyá tenni. Szerintem

manapság egy nagy lehúzás a jogsi. meg hagyjuk már ezt a 40-50 órát :DD

Engem igazándiból az érdekel még, hogy én kifizettem már az elméletet és vissza kapom-e azt a pénzt vagy úszott 30.000ft-m?

Milyen választás lesz jövőre?Igen,minden egyértelmű.

Más közszolgálat, de mi van a 2017ben belengetett egy napos pályamatricával már?

Az átkosban közlekedési szakközépiskolai jártam,Fáy András,Ihász Dániel,ahol a tanterv része volt a jogosítvány. Nem kellett semmit sem fizetni. A többi kategóriát a seregben szereztem meg. Szintén ingyen. Nem csak magán cégek működhetnének csilliókért. Annak idején ott volt az MHSZ,ahol ilyen képzések voltak. De nem értem mitől ilyen drága ez az egész? Egy óra?Most kezdik felfedezni megint a lyukat az alagút végén?

Anno duma volt ez már ez előtt 10éve is, hogy sulik pályázhatnak és akár ingyen végig lehet nyomni az egészet. Nagy hype volt, csak azt se tudtuk minek akarnánk autót vezetni. Nyílván a suli nem nyert a pályázaton, mert 0 kommunikáció volt a folyamatról, feltételekről, határidőről. Sebaj, DIY melóból kifizette az ember a rávalót, amikor már nagyobb lett. Nem látom reálisnak, hogy papa-mama a betámaszt 400k pénzt a tanfolyamra a-z-ig, hogy a gyerek utána rohadjon a dugóba a 16 év átlagkoró szarával egykeként az 5 személyes járgányba (nagy forgalmú városok only). Nem gondolom, hogy az autó birtoklás a luxus, max a benzinégetés 40 percig a fővárosba a munkásforgalom okozta dugókba, de sebaj mert a mol székház folyamatosan emlékeztet jó helyre ment a pénz :D. Amúgy anno voltak megfelelő tartalmak kisiskolásoknak (Bence és a városi tömegközlekedés, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-h6QIYVBVzSs.html), csak azért ne felejtsük el hogy a 6 éves gyerek max a pedálos moszkvics ajtaját csapja be, hogy megtegye a kapu és a kerti hinta közti több ezer miliméteres távolságot 8). Jó lenne, bár jelenleg fikció, ha a jogalkotó előszőr az érintettekkel beszélné meg ezeket a témákat, és nem újságírók pennáin keresztül végezne közvélemény kutatást, egy olyan kérdésben, ami közérdek lenne. Köszönjük az összefoglalót, jöhet még akutál tartalom, bármennyi! :)

A biztonsághoz Anti...mert minden érmének 2 oldala van. Egy 27 éves, vagy egy 18 éves tud felelősebben gondolkozni és vezetni? Költői a kérdés persze...nyilván előbbi. A kresz ismeretét nem 18 évesen fontos elsajátítani, hanem 14 évesen is késő kb...iskolában kellene rá néhány óra. Ez szimpla szavazatvásárlás, mert a tanárok miatt most tüntető fiataloknak ezzel befogják a szájukat.

1.Ötletes reklám elhelyezés. 2.Érdekes-elgondolkodtató mondanivaló a videó végén 3. (Sokszor)Négy évig megy a NERes tőke felhalmozás, választás előtt populista ajándék, amit utána úgyis ki és megfizetünk... Ezek ilyenek, az ellenzék meg béna kacsa, úgyhogy marad ez még vagy 20 évig... Hajrá Agyarország...🎉 Go Atom Ant 😊

Régen, 25 óra volt, ebből 25 ik a vizsga óra. -1 a rutinvizsga.. Miért kell most 35? Tudom, van kötelező km, így jön ki, gyerekek mikor jártak, 30 ik óránál, még csak 250 km nél jártak, ekkor hívtam fel az oktatót, hogy ezt fejezze be. 2 távolsági vezetést letudta a maradék 250 km t, de közölte, hogy parkolást nem fogja tudni gyakorolni..

Nem jó ötlet. - Amiről nem beszéltél, hogy nyilvánvalóan minden fiatal le fogja tenni, de ezek közül sokan autó hiányában nem fognak vezetni. Az a kevés ismeret és rutin az évek során meg jelentősen kopni fog, majd ha 25-30 évesen beül a kormány mögé, na akkor lesz baj - A kresz ismeret kell mindenkinek, de ne keverjük már ezt a vezetéssel, a gyalogosnak biciklisnek azért a gyakorlati órákon nem feltétlen adnak annyi pluszt, mint amennyi ezt indokolná. Tantervbe kell belefoglalni, nem kell ezt túlgondolni. - A gyakorlatban kíváncsi leszek, a hiéna oktatók ezt hogy használják ki. Fiatal vagy? 20 ezer egy óra, úgyis támogatják. Vagy felnyomja a felnőtteknél is az árat, vagy akkora rés lesz a kettő között, hogy a GVH fogja vizsgálni.

Vissza kène vezetni a rutin vizsgát,hogy tudják kezelni az autót.

Számoljunk egy kicsit.... Amit gyorsan megtaláltam, hogy közel 70.000-en érettségiztek idén, plussz a szakmunkások, ha ingyen lesz a jogsi, akkor mondjuk 100.000 gyerek akarja majd megcsinálni, de lehet, hogy 200.000....

De sok vezetésre alkalmatlan hullajelölt lesz az utakon.

7:20 Ki kell veinni az M0-ás ra és akkor pik pak meglesz a kilóméter.

Basszus! Hogy forgattátok meg a Transit-ot? :D

Elmondom szerintem ezzel az egésszel mi a baj, és miért NEM kéne bevezetni : 1. Mindazoknak akiknek nincs jogosítványuk az értékük a munkaerőpiacon brutálisan le fog zuhanni egy ilyen szabályozás után 2. Akik valamiért mégsem akarnak jogsit / tudják megszerezni a bevezetés után, szintén komoly hátrányba kerülhetnek 3. Akinek most nincs jogsijuk akár azért mert nem tudták megfizetni az évek során, akár azért mert nem akarták, azok most vadidegenek fogják megfizetni adón keresztül. Persze meg lehet csinálni az érvet, hogy jobb mint X+1 stadion, de ... 4. Mivel 29 óráról van szó, nem 45-50 óráról tele lesz az út friss jogsis kezdőnek is túl kezdő "hülyegyerekekkel" akik ráadásul fiatalok lesznek és menőzni akarnak 5. De felfogja verni az árakat, hiszen már manapság is várólisták vannak, és amiből hiány van, annak megy felfelé az ára. Inkább jobban fizetett tanárokat kellene adni a fiataloknak!

nekem most lett meg a jogsi nyár elején 32 órából Kaposváron (17 éves vagyok)

Ne feledjük, ezt az állam adja. Amit az állam ad azt általában vissza is veszi, ráadásul többszörösen. Namost, ha egy csomó gyereknek kifizetik a jogsit az azt jelenti hogy sokkal több autó fenntartó személy lesz, a drágaság ellenére is. Ebből egyenesen mi következik? Jó sok állami bevétel. Adók, terhek, MOL…

Ha be hozzák, akkor annyi roma még nem volt az auto iskolákban. 😂

Hiába van jogsija a biciglisnek és a többi fajta közlekednek ha elfelejti a kreszt!

Kopasz megmondta: nincs ingyen ebéd!!!!!!

én a kreszt és az elméletet általános iskolai tananyaggá tenném első negyedik és nyolcadik osztályban... meg kellene tanulni az összes közúti kresszabályt. mert a gyalogosnak is illik tudni mikor van elsőbbsége... az indexkép viszont baromság hogy 100% ingyenes mert igazából 10% támogatásról beszélsz a videóban ami egy kalap szar... igazából arra kellene ösztönözni mindenkit hogy tömegközlekedést használjon meg biciklit, mert az környezetbarátabb.... Budapesten így sincs elég parkoló, így is sok a dugó... más országokban az autókra külön luxus adó van kivetve...