Jobban SZENNYEZ az ELEKTROMOS AUTÓ, mint a dízel vagy a benzines? 

Van ahol kerekítettem kicsit fel illetve le, hogy egyszerűbbek legyenek a számok. Ha valaki esetleg utánaszámolgatna. :)

A legnagyobb szennyező az emberi kényelem, erre példa, hogy 2 tonnás SUV autókkal reklámozzuk az elektromos autózást...

Szerintem ez a felvázolt képlet még mindig nem a teljes képet mutatja. Gondolkozzunk egy kicsit reálisan. Az elektromos autózás kb 2015 óta terjed mérhető szinten is. Na ebből kiderül, hogy akkor az átlag elektromos autó és az azt megalkotó technológia viszonylag friss. Ha megnézed az átlag usert akkor azt fogod látni, hogy 15-20 év a gépjárműparkkal rendelkezik. Úgy lenne reálisabb kép, hogyha egy azonos évben készült elektromos és dízel / benzines autó kibocsájtását nézénk pl ott a BMW i3 vagy simán az 1-es széria az nagyjából ugyanaz az autó. Itt már azért nem lenne mondjuk négyszeres különbség, azokat a kedvezményeket, amik miatt megérte elektromos autót anyagilag megvásárolni / fenntartani folyamatosan szűntetik be a kormányok a világ minden táján, a UK-ban élek és pár hete jelent meg egy újságcikk pont ebben a témában. Röviden az jött ki a cikkből, hogy az elektromos autó alkatrészei négyszer annyiba kerülnek, mint egy hagyományos autó alkatrészei, természetesen ha cserélni kell őket és nem egy új autó vásárlásánál. Mi kerül 800 fontba egy Tesla Model 3 kilincsén például? Én tudom, hogy neked ez a célod, hogy ezt népszerűsítsd de ez a probléma olyan alacsonyan van prioritási sorrendben, hogy .... Sajnos önmagában a villanyautózás nagyon nagyon kevés a Föld megmentéséhez, még magunkat sem tudjuk megmenteni a különféle betegségektől, éhínségtől, háborúktól... Az 1950-es évek óta annyit nem sikerült elérnünk, hogy ne szemeteljünk, meg ne olyan termékeket vásároljunk, amire nincs szükségünk... Annyira sem képes az átlagember, hogy többszörhasználatos szatyrot vigyen magával a bevásárlóközpontba. Ezt az egész klímaváltozás történetet le lehetne tudni azzal, hogyha a gyártók rá lennének kényszerítve, hogy 10-15 éves várható élettartammal rendelkező termékeket gyártsanak. Egyszerűen nevetséges, hogy egy modern kívülről faszán designos új klíma, vagy hűtő vagy tűzhely, vagy akármi működik mondjuk 2-5 évet aztán megy a levesbe. Számítástechnikai eszközöknél, mobiltelefonoknál meg olyan gyorsan fejlődik a technológia, hogy nem is próbálkoznak olyan készüléket gyártani, amire több mint 2 év garanciát adnak. András neked van egy ÓRIÁSI követőbázisod. Jó lenne, ha a tervezett elavulás témakörében is készítenél videót, oktatnád az embereket, hasonlóan ahogy teszed az elektromos autó témában. Egyébként arról van tudomásod, hogy egy akksit hányszor lehet újrahasznosítani? Tudtommal a műanyagoknál típustól függően 2-3 alkalommal lehet újrahasznosítani őket.

Szevasz, András! Immár második alkalommal osztottam meg ezt a videódat valakivel, aki a szokásos közhelyeket és tévedéseket szajkózta. Megdöbbentő hatása volt, és jó nagy hümmögés. Szóval, nagyon köszi!

Nagyon szépen köszönjük! Nekem nagyon tetszenek az ilyen statisztikai, tanulmányokon alapuló úgymond, "oktató" kifejtős tartalmak. Nem néztem ennyire részletesen uténa ezeknek az adatoknak, de ha ezek mögött tényleg sok utána járás és valóság van, akkor remélem, hogy sok ember fejében tettél rendet. Még egyszer köszönöm és kíváncsian várom még az ilyen ismertető anyagokat, mint pl. a hidrogén hajtás hatékonysága, stb.

Nagyon jó, èrthető, ès szerintem rendkívül hiánypòtló videó lett! ✌️ Köszönöm szèpen! 🙂 Nagyon èrdekelne a hidrogènről szóló videó is! 😉

Kellenek az ilyen videók! :) Érthető jól sikerült film...

Hálásan köszönöm. Meglévő tudásomat nagyon jól kiegészítette ez a videó.

Végre egy videó, ami az utóbbi időszakban, ebben a témában bennem felhalmozódott kérdéseket megválaszolta! Köszönöm!

Király video! Jöhet a hidrogénről is. Tanulni mindig jó. 👍

Köszi! Nagyon jól összefoglaltad! 👍

KÖSZÖNÖM!!! Végre lesz mit linkelni a megmondóembereknek. :)

Profi video. Mint szokott. Zseniálisan összefoglaltad. Gratula.

Szuper lett ! Igen jöhet a hidrogén is! :)

Köszi ezt a király videót András! :) bárcsak több ember gondolkodna úgy mint Te! :) király vagy! 🤝🤜🤛

Ez de jó videó lett! Erősen hiánypótló.

Nagyon szívesen, kedves patronáltam. ;)

Köszi a tiszta videót! ;) A hidrogénről igen kérem szépen szintén, főleg hogy van magyar hidrogén tervünk is, illetve a hidrogén tárolás és termelés terén is vannak előre lépések. :) Oké még mindig teherautónak, vonatnak nagygépnek relevánsabb de akkor is érdekes.

Nagyon szeretem ezeket az edukációs videóidait :) Egy elektromos vs. hidrogént is csinálhatnál, az is sokszor felmerül :)

Hasznos volt, köszi szépen! 🙂

Köszi a videót, már több helyre is linkeltem. :)

Szia András! Arra még ki sem tértél, hogy a belső égésű motorok mennyi katalizátort, motor olajat és egyéb alkatrészt fogyasztanak el életük során, amit az elektromos autók nem tesznek. Csak így tovább! Bírom a videóidat!

Én értékelem, hogy még mindig bírod ezt energiával 🤯 🤜🤛

Szia András! Nagyon jó lett a videó Meg még annak is örülök, hogy ennyire érthetően elmagyaráztad, talán így többen megértik majd Én nagyon sajnálom hogy még nem tudtam váltani elektromos autóra de már egy ideje azon vagyok csak sajnos még az anyagiak nem engedik meg, remélem, hogy hamarosan az elektromos autók táborát fogom erősíteni. Csak így tovább!!!

Nagyon jó, hogy beszéltél erről végre egy videót végre lehet küldeni a linket az "okos" embereknek 😉

Hidrogént a népnek! Köszönjük H. András a munkásságod.

Összességében eddig ez volt a legjobb video amit láttam ebben a témában. (Az angol és német nyelű videokat is ide számítva, szóval ez elismerés) Egy pár dologra azért még szeretnék rávilágítani. Ha 400g/kwh-val számolod az áramot, 20kwh kell 100 km megtételéhez. Szóval 8kg/100km (hogy ne lehessen azt mondani, hogy részrehajló vagyok, az elektromos autókat felül kerekítem, a benzineseket alul. Én simán megállok 13kwh/100-bol elektromos autóval.) Ugyan ez benzinnel, 7l/100km átlagfogyasztásnál (több új kicsi kocsi kevesebből is megoldja, de az nem az átlag. Lásd Volvo XC 90 2021-es csak laza 13 litert eszik 100-on). 7*2400g = 16800. Plusz ne felejtsd el, hogy az a 7l benzin nem a benzinkúton terem. Ki kell pumpálni a földből, el kell szállítani, finomítani kell ahol csak elhanyagolható 480fokra melegítik fel. Szóval hihetetlenül sok energia kell hozza, nincs pontos adat elérhető, mivel az olajcégek "hivatalos adatai" igencsak megkérdőjelezhetők. De kb +30-50%-ra teszik azt ami kell hozzá hogy a benzin a benzinkútra kerüljön. Számoljunk csak +30%-kal. Ez azt jelenti, hogy 21840g/100kg, igy 100km alatt 21840-8000=13840g CO2-t spórol az elektromos autó a benzineshez képest. Ha 5000kg hátrányból indul 36e km után már jobb az elektromos auto, Magyarország eseteben ez mar csak 18e km lenne. Viszont nem szabad elfelejteni két dolgot, a legtóbb országban nem 400g/kwh az elektromos áram, hanem jóval kevesebb, EU átlag valahol 180g/kwh. Szóval vannak országok, ahol 100g/kwh vagy meg annál is kevesebb. A másik dolog, hogy eddig napelemet nem nagyon érte meg telepíteni, mivel a kis napelem majdnem ugyan annyiba került mint a nagy napelem a járulékos költségek miatt. De ha van egy nagy fogyasztod, akkor máris sokkal jobban megéri napelemet telepíteni. Pl, ha van egy hőpumpád, meg klímád, meg elektromos kocsid, akkor a napelem megtérülési ideje kevesebb mint 5 év lesz. Ha megnézed, hogy a lakosagg hány százalékának van nap eleme, kb lesz vagy 1%. Ha megnézed, hogy az elektromos autó tulajdonosoknak hány százalékának van napeleme, nem lepődnék meg hogy ha ez a szám 50% körül lenne. Hogy mire akarok kijukadni? Az elektromos autók, közvetett es közvetlen módon is gyorsítja a napelemek terjedését. Az elektromos autók miatt jelenleg az átlag 180g/kwh az EU-ban, nélkülük valószínüleg ez a szám közelebb lenne 250g/kwh-hoz. (Szóval nem biztos, hogy jogos 400g/kwh-val számolni, mert nekik köszönhetően az átlag lejjebb került) Az elektromos autók miatt és a megnövekedett egyenletes áramfogyasztás véget egyre jobban megéri szélkereket es napelemeket telepíteni es jelenleg pont ezt látjuk Európa szerte, lehet nem véletlen. Cobalt: A legnagyobb cobalt fogyasztó a világon az olaj ipar :) Ha te is megengedsz magadnak egy "közelítést" a végen, akkor én is :) Én inkább 1:10-hez mondanám az átlagos CO2 spórolást :) És még hogy egy picit kiéljem magam. Még egy aranyos összehasonlítás. Az EU legtöbb tagállamában 25%-kos védő vám van a napelemekre (tudom, "papíron" eltöröltek, csak gyakorlatban nem :) ) A másik oldalról, van az a tévhit, hogy a benzinen van adó. Az Írországi adatokat tudom. Papíron, ha veszel benzint, 23% áfát fizet a vásárló, plusz meg van egy CO2 adó is rajta kb 8 cent. A befojt adó 3 milliárd euro évente, ebből a 3 milliárd euroból 2.4 milliárdot meg kap az olaj ipar :) (Az adó amit az olajiparnak fizetnek az emberek, máshol ezt csak profitnak hívják, de igy már legalább nem kell adót fizetnie rá az olaj iparnak, hiszen ez "adó") (Az információ a cso.ie - Central Statistics office oldaláról származik, nem az indexen olvastam) Ez már csak most jutott az eszembe: Az elmúlt két és fél éveben 18 olaj katasztrófa volt, amiből 5 az idén történt(pl: a Mexikói öböl hónapokig lángolt). Újságok általában nem tartják ezt fontosnak. Ahogy azt se, hogy nagyságrendileg hasonló mennyiségű radióaktív szemetet termel az olaj ipar mint nukleáris ipar. Amit aztán repölügépen szállítanak csak a biztonság kedvéért.

Köszönjük szépen! Nagyon hasznos és tanulságos volt ez a videó!

Köszi, ez hasznos volt!

A héten vehettük át az új Dacia Springünket. Nagy részben egyébként a videóid hatására rendeltük anno és pályáztunk a támogatásra, sokat segítettél az e-autózás megismerésében és a tudnivalókról, szóval köszi az eddigi munkáidat is :)

Nagyon szépen köszönjük H. Andrásnak a témát körüljáró, teljes körű, részletes, felvilágosítós edukációs tartalmat! Még több ilyet a tisztánlátás érdekében! :)

Szuper volt, és jöhetne a hidrogén is, köszi!

Köszi a videót!

Köszönöm András, nagyon szuper informatív összehasonlító videó. Természetesen jöhet a hidrogén meghajtásról is hasonló.

Köszönjük szépen ezt az egyszerűsített összefoglalót! Nagyon hasznos lesz :) Lehetne esetleg a napelemekről is egy hasonló videót kérni?

Köszönöm! Szuper összefoglaló! Ez így kiváló munka! Példát kellene venni a többi csatornának erről a videóról! Szuper! Penge! Köszönöm!

Nagyon jó videó. Egy rádió műsor már két hete az elektromos autót húzza le, ezért találtam rá erre a videóra. Remélem egyszer megszólalsz végre náluk helyre tenni őket, idegesítő a cső látásuk ebben a témában

Minden tiszteletem, Összeszedett , valószinűleg sok munkával járó videó(még mennyi maradhatott benned,hogy ne legyen 40 perces)igényes mint mindig.respect! Nem beszélve a olajcsere periódusok ,használt olaj,annak elszállítása és meg sorolhatnám,de regény lenne. Üdv egy autószerelő akinek az a jó ha minél több olaj fogy"de ami igaz az igaz"

Bandi, hat ezt nagyon jol osszeraktad. Amikor a hatso ulesen folytatodott az oktatas az kulon tetszett, masfajta kameranezet, kiraly otlet. Hatarozottan erdekelne a hidrogennel is egy ilyen felvilagosito video :) kiraly vagy koszi a bele fektetett munkat :)

Na végre egy nagyon értelmes video. Hidrogén jöhet. Kimondottan javultak a tartalmak amióta elengedted a barmok kommentjeinek a megmagyarázását nyilvánosan. Amúgy a régebbi e autókhoz is visszatérhetnél hiszen sok embernek csak arra van pénze, és szeretnének összehasonlitó tartalmakat az élhetőségről hiszen nagyon régen értél 7-10 éves autóhoz. Tisztelettel Nagy Miklós Szabadkáról. Boldog húsvétot.

Köszönjük szépen!

Király lett a videó így tovább! Legyen majd hidrogénből is videó.

Nagyon jó lett a videó talán még azt is figyelembe kell venni hogy milyen szennyezés árán jut el az üzemanyag a benzinkútra a föld mélyéről a kitermelés ,finomítás ,elszállítás

Jó lett mester, köszi. :)

Nagyon alapos elemzés, jó videó!

Szia András! Egy további videó egyik témájaként ajánlom, hogy említsd meg azt is, hogy milyen CO2 kibocsátással jár egy liter benzin előállítása(kitermelés, szállítás, finomítás). Mert ugye az sem a fán terem mint benzin vagy gázolaj. Erre egy szakértő sem tért ki eddig, pedig ezt is érdemes lenne egy összehasonlításként megvizsgálni.

Ez hiánypótló volt. Köszi

Nagyon jól összefoglalt videó, valószínűleg sokan fogják ettől függetlenül az elektromos autót badarságnak, károsnak tartani, de talán pár emberben megmozdul valami és rájönnek, hogy a régi tanulmányok hibásak voltak és/vagy túl régi adatokkal dolgoznak. Az egyik kedvencem, amikor indul a kobalt, lítium és társai miatt a pampogás, hogy a gyerekek meg a véres kéz... Aztán megkérdezem, hogy az miért nem zavarja őket, amikor háború van az olaj miatt vagy több ezer négyzetkilométer erdőt ledarálnak az olajért, vagy elsüllyed egy olajtanker esetleg még rosszabb és egy tengeri fúrótorony bekrepál az miért nem zavaró? Fel kéne végre fognia az embereknek, hogy nincs olyan termék a világon, ami nem ártana valakinek vagy valaminek. Még egy hülye saláta a kertemben is rossz bizonyos élőlényeknek, de kevésbé rossz, mint a saláta a boltból v piacról.

Nagyon hasznos és informatív videó. Köszönöm. Ami kérdés felmerült bennem, hogy a magyar vízerőművekről nem készítesz majd videót? Azt tudom, hogy már az 1930-as években felmerült, hogy épiteni kellene a Dunán 3-4-et a medermélyülés ellen, valamint a rendszerváltáskor politikailag annyira túlpolitizált lett a téma, hogy azóta sem merte felválalni egy kormány sem újabbak építését+ ott az a rengeteg pénz amit Bősnagymaroson buktunk a kiszállással.

Jöhet a hidrogén, majd a (Gőzre) vonatkozó levezetés : )

Szia! Köszönjük! 🙂

Köszönjük!♥️🙏

András legyen a hidrogénről is egy videó, mert annyi a fotelhuszár, hogy Dunát lehetne rekeszteni velük.

A belső égésű motornál még bele sem számoltad, hogy 8000-10000 km után illik motor olajat cserélni, 60000 km. után (ha automata) váltó olaj csere, olajszűrő, vezérmű szíj stb. stb. Az is környezet szennyező és energia elő állítani! Tudomásom szerint az elektromos autóba ezek nem kellenek!

Jó videó lett. 👍

Ez az eddigi legjobb videod. 👍

Ideje volt ezt rendbe tenni. Viszont a "fotelhuszár Pistike" nem fogja tudni felfogni. Csak ugyanazt fújja szüntelenül.

Király lett viszont jobb lett volna több adattal dolgozni! Pl egy specifikus autót megnézni a benzines és az elektromosokból és azt levezetni teljesen, mert ebbe így jobban bele tudnak kötni!

Köszi ezt a videót! Nagyon hasznos, egy csomó dolgot letisztáz. Sosem jártam igazán utána, így véleményem is csak az innen-onnan begyűjtött sokszor hamis, vagy csak részben igaz adatokból volt. Nem is igazán volt határozott véleményem. De ha tisztábban lát az ember mindig jobb. Köszi! És örömmel nézném meg majd a hidrogénes összefoglalód is.

Jöjjön a hidrogénes videó!

Nagyon jó videó lett, köszönjük!!! Ami fontos még, hogy az a 9 millió tonna ráadásul az emberek orra alá pöfög nap mint nap, míg a 2.2 millió elméleti CO2 kibocsátás a gyárak környékére koncentrálódna, tehát a városokban már attól brutál mód kitisztulna a levegő! De mit érdekli ez az átlag magyart…… :(

anno a totalcar mesterkurzuson is volt olyan előadás ahol azt bizonygatták hogy az elektromos autó szennyezőbb. tipikusan mindent beleszámoltak az elektromos autó részéről, de a belsőégésűnél csak a fogyasztást vették számításba. eleve képtelen ötlet, hogy ami nem éget el semmit üzem közben, bárhogyan is szennyezőbb legyen mint ami üzemszerűen elégeti az üzemanyagát.

Edukálj. Szeretem!

Szuper video!!!

A videóban elhangzik egy szám, hogy 1 liter benzin 9,5 kWh áramnak felel meg. A videóban elhangzik, hogy Magyarország éves üzemanyag fogyasztása 3600000000 liter. Gondoltam egy merészet és megszoroztam ezt a két összeget, hiszen nekünk ekkora mennyiségű áramra lenne szükségünk (legalább is nagyságrendileg) , ha minden üzemanyagot kiváltanánk elektromos árammal. (még a traktort is) Az alábbi összeg jött ki: 34 200 000 000 kW. Ez egy nagyon nagy szám, de ha átalakítjuk a mértékegységet akkor feldolgozhatóbb lesz az információ: Szóval 34,2 TW-ról beszélünk. Most nem akarok szőrszálhasogató lenni, néhány TW ide meg oda, de ez az áramfogyasztás ma megegyezik Magyarország egész évi teljes áramfogyasztásával! Ugye tudjátok ez mit jelent? Azt, hogy ha mindenki elektromosan akar autózni, akkor a mai hazai erőműteljesítményt meg kell duplázni! Még egy Paks kell (úgy hogy a régi működik tovább) és a többi szén és gázerőmű..... Valaki kiszámolta mennyibe kerül ezeknek az erőműveknek a megépítése, üzemeltetése? Ugyan is ez elengedhetetlen lesz a teljesen elektromos autózáshoz. Kedves András! Jó lett a videó, de mint látszik borzasztó szubjektívre sikeredett. Ezt hívják ma divatosan Greenwashing-nak. Amíg néhány tízezer ember a jelen hálozatot kihasználva tölti az elektromos autóját addig hellyel közel megállják a helyüket a videóban elmondottak. Ha mindenki átállna elektromos autóra holnaptól, akkor összeomlana a gazdaság. A videódból kompletten hiányzik az az infrastruktúra bekalkulálása, ami jelenleg nem áll rendelkezésre hogy minden autó elektromos áramot "tankolhasson". Ez így számomra csak zöldre mosás.

Én maradok a benzinesnél és a baromi nagy diesel motoroknál.

Jól összesített és jól elmagyarazott, tényekkel és adatokkal alátámasztott videó lett, köszi szépen Fogom megosztani bőven Hidrogén jöhet

Már az első és a második perc között abbahagytam, ugyanis csak a széndioxidról beszél, de nagyon jól tudjuk, hogy nem csak ezt kell nézni, így ez a videó egy hatalmas ferdítés!

Egy T90-es, vagy egy T 14-es orosz harckocsi károsanyag-kibocsájtásával nem vagyok tisztában, de szerintem vetekszik az X5-ömmel

Kedves András! Nagyon informatív videó volt, köszönöm! Az most kiderült mennyit termelünk co2-t de arra még szeretnék választ kapni, hogy maga a Föld mennyi co2 feldolgozására képes évente, mennyire rossz a helyzet? Mennyi időn belül kéne átállni a világnak a megújuló energiára és azzal tölteni az autókat, hogy túléljük ezt a glóbális felmelegedés miatti kihalást? Te látod a változásokat, meg fogja ugrani ezt az emberiség? Köszönöm!

Jó lett a videó! Egy kis megjegyzés, az olajat pont az az erdő hasznosítja újra ahol voltál. Mert úgy az utolsó újrahasznosításos megjegyzés egy kis csúsztatás.

Üdvözlöm András, mlítette a videó végén a hidrogén hajtást. Nagyon szívesen megnézném. Követem egy ideje a videóit. A ház alakításos videók is nagyon tetszenek. Egy bajom van csak ezzel az elektromos autókkal. Az áruk! (Beruházás). Gratulálok, csak így tovább!

A statisztikában az a legszebb, hogy a számokkal úgy játszhatunk és hasonlíthatjuk dolgokhoz, hogy “nekünk” legyen jó, és mindig legyen egy vesztes! :)

Nagyon egyben van ez a videó, köszi! Lehetne még egy megtérülés számítás napelem / elektromos autó / hőszivattyú kombóra.

ez hasznos volt!

eggyel kevesebb fotelhuszár lesz :) ;) Köszönöm :)

Szén 12g, hidrogén 2g, oxigén 32g moláris tömeg. A benzin valamilyen CH, 12g C felvesz a levegőből magához 64g oxigént így jön ki a sok - nehéz CO2 .

Nekem van egy D5 motorral szerelt Volvóm. Közel 500e km van már benne és a tapasztalatok alapján még lazán elmegy ugyanennyit, ha megkapja a megfelelő gondoskodást. Kérdésem ezzel kapcsolatban a következő: a mai elektromos autók akku csere nélkül képesek-e elmenni ennyi vagy még több kilométert majd? Jó lett volna BTW elektromos vagy legalább hibrid autót venni, de ezek még mindig túl drágák egy átlagember számára sajnos. Úgyhogy én a következő megoldás mellett döntöttem: városon belül csakis kerékpárral közlekedem. Ha vidékre kell utazni, vagy országhatáron kívül, akkor ülünk csak autóba.

Szia! Jó a videó de pár dolog kimaradt! 1: A benzines autóba minden évben kell: Motorolaj, olajszűrő, légszűrő, gyertya. 2: A benzinkutak fenntartása (fűtés, hűtés, világítás) önmagában több tonna Co2/ benzinkút. 3:15- 20 év körüli autókba elég sok robbanómotorhoz kötődő alkatrészt kell cserélni: kuplung, turbó, kipufogó, stb.. Ezeket is elő kell állítani, ami nem kevés CO2, valamint ez a hulladék, ugyanúgy terheli a környezetet, akár a szeméttelepre kerül, akár újra feldolgozzák.

Hiánypótló! 🤟

Zseniális a videó és érthető. De…ha annyira zöldek “szeretnénk” lenni akkor egy valamirevaló elektromost nem 10 millióért kellene adni (vagy többért). Illetve jó lett volna arrol is beszélni, hogy mi a terv mondjuk egy lakóparkban, ahol mondjuk 100 család lakik egy 100x100 méteres körben. Vagy, hogy ha tegyük fel minden embereknek van kidobni való 10-20 milliója egy elektromos autóra, akkor vajon mennyire bírnà a mostani rendszer?! Mert pölö nálunk 1 éve égett le egy trafóház pont a végett, hogy így is túl sok az àram használat.

Én bem hiszek abban, hogy az elektromos autó a jövő. Most volt rgy előadás a BME-n, amit az Audi Magyarország előadásában, ahol kibukott a szög a zsákból, és azt hangzott el, hogy a CO2 kibocsálytás 2%-át teszi ki az autózás amit dollár triliárdok árán akarunk 0% közeli értékhez faragni. Én csak annyit kérdeznék miért miért miért? Sokkal egyszerűbb és hatékonyabb lenne megfogni a CO2 kibocsálytást az erőműveknél, az iparnál. Tovább megyek ha minden autó elektromos lesz, de a kamion a repülő az óceánjáro stb. nem akkor mi a szart akarunk kezdeni a kőolaj lepárlásából megmaradó az autózás által fel nem használt részekkel? Hol tároljuk, mira használju, belepumpáljuk az óceánba? Szóval bennem nagyon nagy kételyek vannak az elektromos autózásban mint alternatíva. Azt pozitívnak tartom, hogy a lokális szennyezés tökjó, de engem még nem győztek meg arról, hogy tényleg minden áron erre van szükség.

Gratulálok szépen összeszedett anyag! Ezt korábban tudtam de az a baj, hogy ezt ezerszer elmondhatod, úgy is lesz olyan"nethuszár" aki úgyi jobban tudja mer'ö jobban tudja! 😎 Az meg kimarad, hogy a sűrübb szervíz, alkatrész csere stb stb az mind hozzá ad a Co 2 - kibocsátáshoz.(már mint a belsö égésűhöz)

Andras. Én nagyon szeretnek elektromos autót. De nincs rá pénzem, mint a magyarok jó nagy részének sem. Így képtelenek vagyunk egy 15-20 éves dízellel/benzinnel járni. És még nagyon sokáig ezzel fogunk. :(

A végeredmény a lényeg!!! A forgalomban nem pöfög az orrunk alá. És ha tényleg napelemről van töltve akkor azt ahogy az 5. Elemben mondta Chris Tucker: “ Super zöld” 😅

Olajfinomítás illetve benzin előállítása, üzemanyag szállítása, stb CO2 kibocsátása mennyi. Mert ha az elektromos autóknál minden hangyaf@szt beleszámolnak akkor a benzinesnél is számoljunk mindent bele 😉

Köszönjük a videot! Várjuk a Hidrogénes részt:)

Nagyon részletes videó lett, szuper, hogy ilyen mélységben utánanéztél mindennek. :)

Ha ennyire zöldek akarunk lenni akkor miért nem próbáljuk meg többféle képen ezt? A Vörös Jenő-ék megcsinálták a Diesel+LPG -s dolgot bevált nem sikerült a bürokrácián keresztül verni. Pedig jó dolog lenne és sokak számára megfizethetőbb mint mondjuk egy EV. ?

Nagyon jó lett, jöhet a hidrogénes is 🚗

Nagyon jó lett a videó, remélem már észhez kap a sok kételkedő! Csak így tovább!🙏

Köszönjük!

Tök jó a videó, csak sajnos a számok, amiket a statisztikában találunk, ideálisak. Az arány még jobban el van tolódva a valóságban az EV-k irányába. Csak egy példa. 6 db(2 kg-os) turbóház öntéséhez kb 70 kg anyagot olvasztunk meg elektromos árammal, majd még kb 1 órán keresztűl megmunkáljuk mindegyiket, mindenféle (elektromos) gépekkel. És ez 1 db alkatrész a sokból. EV-nél is ez van, csak ott kevesebb az alkatrész.

Mekkora a Mol Százhalombattai finomító éves villany felhasználása? Abból jó pár autót lehetne tölteni! És a használt fáradtolaj is egy eleggé veszelyes hulladék! És mindig a Co2-t nézik, pedig ami megöl az a kén és nitrogén-dioxin, koromrészecske stb.! A villanyautó mindíg is környzetkimélőbb lesz mint a belsőegésű autók!

Nagyon jó a kezdeményezés ezzel a videóval András! Egy nagyon fontos dolgot el szoktak felejteni a fotelhuszárok: az üzemanyag előállítása (benzin, dízel és igen, a hidrogén) milyen ökológiai lábnyomot hagy maga után? És erről mindig nagy a csend, ha egy ilyen beszélgetésben sunyin felteszem ezt a kérdést a melldöngetőknek. 😁 És ugye amíg egy autót egyszer gyártasz le (remélhetőleg), addig az olajkutaknak, az olajfinomítóknak és az egész infrastruktúrának folyamatosan mennie kell, mint az áramtermelésnek. A magam részéről várom a hidrogénes videót is! Pacsi...

Jó lett most a videó. Megy a like.

Kedves H András! 3:00-nál olyan gyorsan átugortad a paksi erőművel elő állított elektromos áram brutális veszélyeit,ha már az olajfúrótoronytól a kerékig vizsgálod a belső égésű motor szennyező hatását,akkor mért nem boncolgatod az atom erőmű káros hatását is.Talán csak úgy előbújik az áram valahogy az atomerőműből? Vagy az nem számít,hogy azt mivel fűtik és a radioaktív anyagot hol és hogyan tárolják? Ha megnő az elektromos autók igénye, vásárlása még több erőműre lesz szükség,amit még a nemlétező Paks 2 sem fog tudni elő állítani.Ja, sejtem a válaszodat lesz helyette zöld energia,vagy diesel vagy benzines.:)) Magyarország áramtermelése leginkább a Paksi Atomerőműben történik. A többit főleg szén- és gáztüzelésű erőművek, illetve a feltörekvő megújuló energiatermelés Az össztermelés így oszlik meg kategóriánként: 49% - Paks 27%- gáz 12%- szén 11%- megújuló Szerintem ez is hozzá tartozik "Jobban SZENNYEZ az ELEKTROMOS AUTÓ, mint a dízel vagy a benzines?"témakörhöz!!! Az atomhulladék megoldatlan kezelése világszerte problémává vált.(tudom a szén-dioxid is probléma,de közel sem akkora mint az atomhulladék) A nukleáris létesítmények leszerelése további nagy mennyiségű radioaktív hulladékot fog eredményezni. Az üzemanyaglánc egyéb létesítményeivel nem számolva, ez csak Európában legkevesebb 1,4 millió köbméter radioaktív hulladékot jelent. Ebből a szemszögből nézve hogy is van az a 72% -16 % ???? A benzin szén dioxid matekot inkább ne forszírozzuk ,azt már megtették előtem Ha már ilyen videókat készítesz elvárnánk,hogy ne butítsd az embereket és elfogulatlanúl, nem önös érdekből gyártsál" ismeret terjesztő filmeket"

Érdemes lenne egy videót készíteni az Atacama lepárlómedencéiről is. A Föld egyik legszárazabb területe, egyben a legnagyobb lítiumlelőhely. Eszméletlen mennyiségű víz kerül lepárlásra, szóval a "környezetbarát" akkumulátor előállítása még egy darabig várat magára.

Legyen sok like , mert az is érdekes videó lenne

Minden gyártótól le lehet kérdezni a gyártási CO2 kibocsátást. Épp két hete volt BBC rádióban egy ilyen kutatás, hasonló értéket hoztak ki, szóval jó a becslésed :D