Schnellzugdampflok 12.14 der ÖBB

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1928 ist die erste der damaligen Baureihe 214 auf die Gleise gekommen. Bis 1936 sind es 13 Maschinen geworden. Mangels Einsatzmöglichkeiten werden sie 1961/62 abgestellt. In den achtziger Jahren ist es der ÖGEG gelungen, eine der rumänischen Lizenznachbauten zu erwerben und betriebsfähig aufzuarbeiten. Als 12.14 war die gigantische Schnellzuglok noch lange betriebsfähig. Wir haben einige Szene von einer Semmeringfahrt zusammengestellt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr:www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/baur... Für nur 2,99/Monat oder 3,99/Monat Kanalmitglied werden und inzwischen 192 oder 212 Filme in voller Länge und ohne Werbung Anschauen / @thetraintv

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Опубликовано:

1 май 2023

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Комментарии : 18

@sebastiancarmienke3082 Месяц назад

Ein sehr schönes Video der 12.14 der ÖBB. Die 12er der ÖBB ist Heute leider nicht mehr betriebsfähig. Ich wünsche mir so sehr das die 12.14 der ÖBB irgendwann eines Tages im DLW Meiningen betriebsfähig aufgearbeitet wird und wieder dampft.

@stefanfrank4043 8 месяцев назад

👍👍👍

@gregormandl1381 Год назад

Ich bin zwar auch gegenwärtig sehr gerne Schaffner - in jener Epoche der 12.14 muss das aber ein unvergleichliches Gefühl gewesen sein (-: #oebb #kondukteur mit ❤

@tomorowneverknows Год назад

Wer hätte es gedacht, die ÖBB greift auf eine Rumänische Lok zurück...😂, ein dreifaches Hoch auf die Kohle-Barone. Diese alte Dame noch über den Semmering zu jagen ist sehr mutig.

@marty6779 10 месяцев назад

Die ÖBB greift nicht auf rumänische Loks zurück, umgekehrt. Die Lok wurde in Österreich konstruiert und in Rumänien nachgebaut. Die 12.14 wurde außerdem auch nicht von der ÖBB, sondern der ÖGEG, einem Verein von Eisenbahnfreunden aus Rumänien nach Österreich geholt.

@marty6779 10 месяцев назад

2:35 Eine dieser Loks (12.10 oder 12.13, bin mir grad nicht sicher) erreichte bei einer Probefahrt wohl locker 150 km/h.

@benediktmorak4409 Год назад

Nachdem aber am Semmering die Fahrten der Züge so eng getaktet sind, ist es wohl besser das eine Schiebelok hinten dran ist? Wenn DA wer oder was auf der Strecke liegen bleibt, die Umwege sind weit. Graz oder Salzburg,nach Kärnten... Und so schnell kriegt auch die ÖBB so viele Busse nicht her für einen Schienenersatzverkehr. Tolle Lok!