Odebrałem cylinder ze szlifierni, założyłem tłok i cylinder wpasowałem wstępnie silnik do ramy. poskładałem co się dało choć to nie ma sensu. wciąż brakuje mi krociaka gaźnika żeby to odpalić.
Ale chyba masz zły uszczelniacz z prawej strony od strony magneta. Tam w środku powinna być tuleja z otworami, oprawa uszczelniacza ogringiem i simeringiem. Która też podpiera cały karter i prowadzi olej przekładniowy skrajne łożysko. Chyba, że się mylę??
Tłok widzę średniej jakości zwykły delux ak12, brak sfazowań w oknach, nie wiem jak to będzie pracować... Pozatym te szczypy drewniane do zablokowania tłoka... mi by było wstyd takie coś nagrywać, nie pokazałeś jak montujesz sworzeń bo jest wycięte, pewnie młotek tak czy siak był w ruchu, jak byś miał przyrząd do przeciągania sworznia to byś się raczej pochwalił na filmiku. Po co montować osłony jak nie założyłeś krócca i gaźnika ? chyba żeby sie pochwalić że masz takie osłony.
