Говорят, что не уступает в надёжности японцам. Так ли это? Geely Atlas Pro | Подержанные автомобили 

Показываете Атлас про, а рассказываете про первый Атлас. Странный контент конечно..... Это же надо целый ролик отснять, подготовиться и прогнать такую дичь....... Очнитесь парни!!!)

можно автокредит взять и не платить,т.к.скоро цифровые деньги введут

Астанавитись! У меня точно такой же вопрос. На что брать

На что брать, з/п 30 тыс

Самый простой вариант, научиться зарабатывать больше. Сложный, стать донором.

На деньги😅

Tochneye ne prodalsya za kopeyki

👍 👏 👏

Красава

Ему хватит унижения с ладой!

А в чем реклама?

тогда уж втулочно роликовая

У гидрата недостаток в том что он одного усилия постоянно, а электро может и усиливаться на стоянке а на трассе уменьшаться

Если пластинчатая моторесурс безопасный 150т.км , если ролико-втулочная по идеи 250т.км должна ходить пл идеи😊

Не очень хорошо продаются, есть в наличии в салонах в отличии от кулька. Вот поэтому этот ролик мы и наблюдаем ввиде рекламы от чЕсТнОгО обзорщика.

@@user-pv2vf2sd3f правильно писАть честнАгА

Блядь, ну ничего не гремит, на то 40000 в марте. Вопросов нет. Только замена всех расходников и масла. Те кто всякую хуйню несёт про авто видели его только на картинке или наслушались проплаченных Козлов, которым было поручено наврать с три короба про авто. Респект сборщикам из Беларуси.

Если не заводится купи новую и не ной

зарплаты не увеличились , а цены в 5 раз повысили . Идиоты.

Где-то ещё они используются, не только ваг и вольво

borg wagner это фирма еще называется MORSE которая выпускала запчасти на джип гранд чероки. Надежность не хуже NSK или KOYO к примеру их продукция

Этот ведущий про автомобили видно вообще не врубается. Видно по книшки читает

Книшки

Хотелось бы знать,на каком пробеге необходимо менять передние тормозные колодки. На японцах ходят больше 100 тыс.км,а на приусе 50 поменял на 196 тысячах км

@@user-wb9vu9ui4p 😂😂😂😂

@@MihailVasilevic Я про настоящие японские,праворульные,22 года уже на них.

Многие говорили через 5 лет посмотрим🤣🤣🤣 сейчас новая претензия

@@user-wb9vu9ui4p От езды зависит. Я на Калине каждые 40т менял, да там ещё половина оставалась. Друг на солярисе может и через 3т поменять, но не больше 7т на них накатывает.

Сяоми ещё и лучше 😉

Понял, история про авто понравилась 👏

@@user-sergei134 можно полное название?)

@@user-et6tm4ms3b Компрессор Xiaomi 70mai Air Compressor Midrive TP01

... и желательно японскую, чтобы потом сильно не жалеть ... 🤣

Блин богато там живёте на москвичах - 412 ездите, у нас щас в хитах повозки из мотоблоков и прицепом😁😁😁

Респект, сразу видно, что ты лох малограмотный с примесью дебилизма🤣🤣🤣

Поездка на войну сво обеспеччит новой белой ладой.

Езжу по регионам на машине, в том году 3 тысячи км проехала, была в городах с населением 20 тысяч человек и не видела там москвичей🤷🏼‍♀️

Не смеши..за 300 косарей можно купить бу VW PASSAT B-5...

А что с катализатором стряслось? Бенз 92?

@@alexeybandurko6219 да, ездил на 92 и на 52 000 забился он, поменяли по гарантии, а на 110 000 ошибка появилась по каталику я и выбил. Хотя на замененом каталике только 95 заправлять, все равно здох.

@@xxxpoison7831 спасибо за ответ

Да уж с бензином бывает полное говно. Россия!!! Воруют!

Ведро за космические деньги

Точно) ремень на 100к, цепь на 100к... забавно.

На вагах на 1.8 турбо одной из модификаций цепь 40000 ходила до тех пор пока не поменяли конструкцию натяжителя, так что 100000 это очень хорошо

@@MikMagG кому как.

На поло ремень 120000

А так и есть. В Гейропе собираются закон выпустить о запрете машин старше 5 лет. Соответственно и проектировать они их будут максимум на 6-7 лет службы.

такой современный подход, на века уже ничего не делают.

Правильно, а потом лохам в Россию спихивать.

@@user-qj8tt4jp8r так во всем мире и мы не исключение

Так в Китае рест уже 4 года продаётся))

Ну вообще в Беларуси еще года три назад встречались экземпляры с пробегом под 400, и вроде без особых нареканий.

600000-это у кандидатов в члены КПСС. У членов КПСС 1 000 000 ! Но! Компартия должна быть китайской!!!

Их скоро вообще много будет везде.. Джили входит в тройку лидеров Китая по выпуску автомобилей..

потому что Джили купила малазийский Протон.

Куллером ?)))

И как на трёх цилиндрах? До этого какая машина была?

Присматриваюсь к такой. Но боюсь. Китай. Дескать сгниет максимум через 2 года. Через 50-70 тыс максимум ляжет либо коробка либо двигатель а может и то и другое. Хочется. Но очень боязно. Что скажете по машине? Собираю максимум информации

Да какая разница приставка про только в принципе

@@user-rz9hq6mm8s это 2 разные машины на разных платформах.

@@JackPsyX а чё переделали разве я думал что кузов только подшаманили

тоже самое у меня атлас 2.4..пробег 31т.км...так же масло кушает ...

Меняй нах этого китайца на японца.....

, мучает . Смутные сомнение ! , не сомневайся Продолжайся !!!!!

Я так понял что ты за 30тыс.пробега ни разу не менял масло?

Джили Атлас, 2.4, 4wd, 90 тысяч пробега, ничего не кушает, замена раз в 8 тысяч

Китайские автомобили давным давно ликвидны. Т.к. даже 7-летние китайские авто будут на гарантии, например тот же Эксид, в отличие от немцев, у которых совсем недавно была гарантия всего 2 и макс. 3 года, но им (немцам) тоже пришлось подтянуться. Вот если бы современные именитые бренды делали бы движки миллионики или хотя-бы полумиллионики и не ржавели, то был бы другой разговор, а сейчас машины ездят гарантию 3-5 лет и от них избавляются побыстрее, ибо дальше они сыпятся в лучшем случае.

И зачем вы думаете о 5-10 лет, о десятилетиях (200-300тыс.км), часто пишите про 200.000км пусть сначала проедет, если вы не обслуживаете лично свои авто именитых брендов и продаёте их УЖЕ на 80.000км или через 2-3 года?) Если покупателю в салоне БМВ предложат две одинаковые БМВ пятой серии, по одинаковой цене, но в одной будет стоять современный турбомотор с современными высокими показателями, а в другой будет стоять мотор 90-х годов М50, надёжный и не прихотливый, ресурсный, но не такой мощный и с очень большим расходом. Как вы думаете какую машину будут выбирать новые покупатели? А я вам отвечу, что 95% - выберут машину с современным технологичным быстрым турбомотором! Плевать новым покупателям на ресурс и надёжность. Для этого есть 5 лет гарантии и 150.000км, на некоторые модели Чери уже 7лет и 200.000км (на FY11 в Китае 8 лет и 300.000км!!! Куда вам больше? На Линк&ко и Чери в Китае пожизненная). Катайся, наслаждайся новыми технологиями, откатался гарантийный период - сдал в трейд ин, добавил денег и купил новую, ещё более быструю. И всё. Вопрос только в деньгах. Но те, кто ездят на новых машинах - имеют деньги. Все! Производители убивают вторичный рынок. Но они по-прежнему стараются сделать такой продукт, который полностью удовлетворит ПЕРВОГО покупателя. И поф..й им на Васю, который через 10 лет будет материться и пытаться загильзовать этот двигатель. PS это уже не говоря о вечностоящих памятниках во дворах и не поднимать тему, что некоторые накатывают всего 3.000-5.000км в год! Да-да, есть и такие наездники, таких тоже хочется спросить: зачем вам вообще машина, не говоря о её надёжности?

​@@user-oi4zo7hp9t "сдал в трейд ин, добавил денег..." красиво сказано😄

​@@user-oi4zo7hp9t ну и чтобы не быть голословным, на личном примере... езжу на Сонате 6 уже пятый год, брал её "шестилеткой", в 2012-м она в салоне около 1 млн стоила +-, и сейчас +- столько же, но всвязи с 24 февраля, мне нужно около ЕЩЁ 2 млн добавить, чтобы подобное купить новое... а в кредит не вижу смысла (всё беру за наличные) вот и подумай.

@@igryk1 сейчас любая машина лотерея, не зависимо от бренда, по поводу ликвидности: что бы это сравнение было актуальным то машины должны стоить одинаково, эксплуатироваться одинаково - вот тогда можно говорить о ликвидности, а чтобы сейчас купить ликвидную машину надо к стоимости китая ещё добавить 200.000-300.000 или даже весь лям. В общем это беседа о вкусах, мне не нравился жёсткий Карок с 1.4Т за 2.4 ляма и какой бы ликвидный он не был я его не возьму, а возьму SX11 в максималке флагшип за 1.7 млн (это я к примеру до подорожания в 2022). И какая нах'р ликвидность? Машину надо брать что бы кайфовать от неё, что бы она нравилась вам, что бы "ты" ее хотел купить, жизнь стороной проходит, а вы все считаете выгоду в 100.000 за 3-5 лет и ездите из-за этого на пустой неинтересной для себя тачке, ещё и переплатив за бренд 300.000-500.000! Экономисты, млин'))))) Понятно что сейчас всё подорожало, но ДВА-ТРИ года назад китайцы УЖЕ были ликвидны, когда теже Атласы и Кулреи стоили 1.5 ляма в топе!

Первое ТО Пробег 11300,цена 25000₽

Ага. Конечно же все Рено и Фольксы перестали цинковать. И конечно же немцы разучились тщательно соблюдать технологии и регламент, а китайцы вдруг научились. Обычное самоуспокоение нищебродов, мол у богатеев в тарелках такое же дерьмо что и у нас только втридорога.

Ну для прикола ради, назовика мне машины на века, для богачей, мне кроме крузака в голову больше ничего не лезет, остальное все так же сыпится к хренам, и немцы твои и все остальное из этой категории, если только на каждой кочке её выходить пешком толкать, тогда да, будет жить долго. Вопрос только в цене ремонта и насколько твоя попа будет удобнее в ней сидеть.

@@dmitrykudryashov2515 вопрос не в "разучились", а в "стали экономить". Из немцев могу сравнивать мерс в 124-м и в 202-м кузове (1986!!! и 2000 годов соответственно). 124-й откатал больше 500 тысяч без единого жучка на кузове, даже несмотря на то, что я его один раз серьезно ударил мордой, пришлось ровнять и красить. 202-й в "больных местах" жучками пошел уже через 5 лет, мотор дворника ломался три раза (шестерню пластиковую червяком съедало просто), менял мотор на новый за дурные деньги у официалов, пока один умелец мне не посоветовал мотор от 201-го кузова поставить, он отходил нормально до продажи авто (дальше не знаю, не следил). Так что не надо тут про "разучились", просто делать авто на века не выгодно. Регламенты немцы, как и прежде, соблюдают идеально, просто регламенты эти слегка подкорректировали под нынешние реалии рынка. Как говорится "новый автомобиль на 80% состоит из старых автомобилей" со всеми вытекающими. Экономия и эко-фашизм с переработкой всего-всего делают свое дело

Японская

Та на которую хватает

Ну сейчас все подорожало... Но китайцы молодцы, за такие деньги качество очень даже хорошее. Хочу взять эксид, по отзывам классная такая тачка))

@@grigooovasya Китай еще и цены держит за год не изменились, насчёт эксида тоже наслышан, хочу попасть на тест-драйв что бы самостоятельно оценить

Проехал на прошке 140 000 км, в морозы запаса немного меньше а так норм

500 ml

3.5 литра

Obyazatelno!

Он его съел

У Алексея отличная подача материала!

старый не стал бы это г рекламировать

@@user-ij1jm1yz4w ВХХАХАХАХАХАХАХХА

Тогда на монджаро, она по крупнее и багажник побольше

@@user-ht4md2eq3v там ценник загнули

С чем то серьёзным сталкивались при эксплуатации?

Австралийская (АКПП6) на старых Атласах. Модель коробки - DSI575F6 Коробки DSI известны по южнокорейским автомобилям SsangYong. В сети мнение о них ходит не самое лучшее, так как в 2008-2009 годах компания ощущала серьезные финансовые проблемы, которые сказались на качестве продукции. НО прошло почти 10 лет, вернее 15 лет ...DSI куплена компанией Geely в 2009 (это уже доработанные коробки, которые легко держат момент в 400Nm). Атлас выпускается с 2016 (показан в августе 2015), так что тоже смело отнесем коробку к надежным агрегатам, которые уже прошли тест временем и массовых отказов не наблюдалось. Как и стандартных конструктивных недоработок. Не забудьте поменять масло на 30 тысячах - и будете дальше ездить без проблем!

Сдохла такая на 36к. Менял масло на 10к и 30к

@@bycter сами меняли? или "спецы" в сервисе)??? как меняли? у меня 110.000км - всё отлично! Меняю масло каждые 30.000км самостоятельно.

Завтра забираю с салона 1,5 177 лс на айсине

а в китае на нем оставили и 1.8Т...ну а нам полтораха(((

Vot v chyom vopros-Gde nash Petya?!)))

Потому ччто санкции иидут только на пользу простолюдина.

Там также были несколько и с пробегами 380.000км

Не знаю кого они возят. Мне было заявлено что эти чудесатые пепелацы надо заранее бронировать, хотя их несколько штук стояло у выходы. Уехали с таксером на Ауди А6.

Тоже так подумал

Nikto ne smojet zamenit Petra!

@@elmirasharifova2760 даже сам Пётр

А ещё кнопочный телефон надёжнее смартфона). Нас зимой засыпает по уши, ни каких проблем на автомате зимой нет.

МТ топ,автоматы для рукожопов)

Вот не надо на вариатор гнать.

Почему бы и нет. Год назад купил Джили. Доволен. Второй автомобиль у меня японский. Раньше были автомобили японских и европейских марок. Атлас Про владельцы хвалят. Есть отзывы пересевших с РАВ4, Икс-Трейла и пр. Люди не жалеют о своём выборе.

@@user-gc7dd2zt6x это тот тип людей, которые ругают турбо мотор, ни разе не ездив на нем)))) а Джили класс

Лотус уже давно не в диком кризисе. Ведь его тоже купили Джили... А еще, Джили владеют 25% концерна Мерседес...)))

А что им еще остается делать? Все автопроизводители ушли, а автообзорщикам кушать хочется. Скоро дойдет и до иранских, и индийских машин. Свои то мы не хотим делать, остается побираться.

Я езжу на более старом Джили Атлас купленным за 1,5 лимонов и вполне доволен.

Да

@@Alexander_B. пруфы давай, дакальщик

@@-adekvat- Такая проблема была у китайцев в Сибири, в Ютубе есть ролики

@@Alexander_B. я знаю про хавал, у них была такая проблема с возгоранием. А у жили не слышал такого. А вот вы уверенно пишите на вопрос "да", так что либо дайте хотя бы ссылку, либо не надо так однозначно отвечать.

@@-adekvat- Забей в поисковике: «Хлестал фонтан бензина». Geely начали гореть вслед за Haval

Давно пора всем РФ на ГАЗ переходить, а именно, на ПРОПАН, т.к МЕТАН объемнее гораздо(

Если человек считает бензин, ему не нужно покупать машину

@@Todortodorov62 22 году езжу на тойотах приус,бензина наэкономил много.

@@Todortodorov62что за тупая логика, получается те кто покупает гибриды вообще идиоты, у меня был Санта фе 2,7 с расходом 16 литров. Покупая новую обязательно смотрел на расход, 5 литровый Форд мне не подходит, взял Киа с расходом по городу 8-9 литров. Тот кто не считает деньги, тот глупец. Не считая расходы на машину можно тогда и не париться с надёжностью, тот кто считает деньги на ремонт машины не должен покупать машину - твоя логика

@@Todortodorov62 это тебе в школе сосед по парте сказал, который услышал от своего не далёкого отца?

специально для вас - уже 4 цилиндра на 1,5

На Про еще электромоторчик и стартер генератор. В сумме 190 л.с. Динамика более чем. Не знаю кто ругает Атлас Про за динамику. Наверно тот кто не ездил

Aaa,eto je Vi Pyotr Bakanov😀😀😀