В этой коробке замена масла не регламентирована. Но желательна. Почему, и как её произвести своими силами - в этом видео. Я заливал 2.2 литра масла FEBI 21829.
Яков спасибо за видео, завтра такая коробка ко мне впервые приедет) я 2 литра взял феби GL4, будем заливать. Но я еще и в мехатроник 1 литр взял от феби
Здравствуйте, я вижу вас из Испании, мне нравятся ваши видео, не могли бы вы включить субтитры, которые можно перевести на испанский, спасибо. Увидимся.
Эталон, как надо делать работу. Сразу видно, что человек любит то, чем занимается. Яков, подскажите пожалуйста, а в мехатронике тоже надо менять жидкость? По моему номер G00 400 0M2. Если надо, то как часто?
Спасибо за видео Яков! Как всегда по делу и с пониманием. У Вас есть приспособление Т10134 для установки заднего сальника коленвала? Если есть и будет время хотелось бы увидеть видео по применению данной приспособы. Спасибо.
Я делал всë так же, как и Вы, но ничего не снимал. До сапуна нормальный доступ. Залил два литра, полëт нормальный. А вот предстоит замена в мехатронике, вот там надо разбирать☹️.
Доступ к сапуну у разных VW разный, в зависимости от соотношения положения аккумуляторной полки и коробки🙂Я тоже зачастую добираюсь к нему наощупь. Но раз уж снимаю кино, надо разгрести пространство, чтобы было что показать
Яков здравствуйте! Поддерживаю ранее сказанного ;отличное и понятное видио. Спасибо! У меня вопрос шкода иети 1.2 2012 моргает гаечный ключик в правом уголочке на месте где указывает на какой передачи едешь автосервис вынес вердикт "неисправности мехатроника и готовить 120000 ваш совет как специалиста?
Не готов комментировать точность постановки диагноза стороннего сервиса, слишком мало вводных:-) Но даже если это и мехатроник, то у нас, в Питере, много куда более бюджетных решений.
Здравствуйте. В пассат Б 8 , 2017 года тоже так меняется масло в дсг? И ещё вопрос , на холостых потрясывает слегка машину это маховик? Спасибо большое!!)
Добрый день, Яков. Как всегда очень интересно смотреть! Может вы скажете свое мнение по поводу замены масла в мехатронике DQ200? Нужно ли менять в профилактических целях и если ,, да" то какой аналог можно применить??? Нужно ли потом делать адаптацию?
Я недостаточно компетентен, чтобы делать рекомендации от себя, но спрашивал мнение действительно специалистов. Они считают, что профилактически масло менять надо только в механической части КПП, а в мехатронике только при необходимости. Лучший аналог - febi
Здравствуйте! У меня DQ200, вчера поменял масло и было 1,7 литра, залил 1,9 литра, потому что нашел такие значения в интернете, откуда такие неточности говорят налить 1,9 литра, а вы говорите налить 2,2 литра и номинальное заводское значение 1,7 литра с уважением
Доброго времени, Яков! Если заливать масло не через сапун, а снизу нагнетателем через сливную пробку, не навредит ли это акпп? Для ускорения процесса)))
Советую брать оригинал G055512A2 так как это масло имеет уже не синтетическую основу а минеральную. Синтетика разъедает уплотнители и в следствии окисляет электрическую плату. В свое время даже ОД проводили бесплатную замену масла с G0552 на G0555 Заливать не менее двух литров.
Смотрел тут видео от Ходоса, на днях вышло, про масла. Так вот то, что мы называем синтетикой - никакая не синтетика, а очень сильно очищенная гидрокрекингом минералка. Настоящей синтетики мало, она редкая и дорогая. Советую глянуть видео.
Фв, что вы делаете, на 250 дизельных ньютонов повесить 200ку, да, она держит, но из последних сил. 250ю мокрую чего не поставить было. Яков, спасибо за видео!
Это ж мотор 1.6 всего 105 лошадей, а DQ200 же ставились даже с 1.8 TSI. Хотя в моём Кодиаке DQ250 прикручена к маленькому 1.4. Согласен, логика VW не всегда очевидна:-)
Сам не занимался подобной процедурой, но, как понимаю, для доступа к магнитам необходимо как минимум снимать мехатроник. Так что - лучше предоставить эту операцию специалистам:-)
Здравствуйте. Оригинальное масло в коробку сейчас очень дорого стоит, какое можете посоветовать как альтернатива? Мне предложили SWAG в коробку и мехатроник. Что можете сказать по данному маслу? Авто Шкода рапид 2014г 1.4 TSI Масло в коробке 2 литра, в мехатронике 1.
Здравствуйте. Подскажите лить синтетику или минералку всё-таки. Минералка платы говорят не разъедает. Но а синтетика как лучше: с присадками и реже. Febi 21829 в коробку это синтетика. Хочу попробовать Liqui Molly. Только Liqui Molly TOP TEC 5300 тоже синтетика, а Liqui Molly TOP TEC 5100 - минералку. И VAG G 052 512 A2 - минеральное, а VAG G 055 512 A2 синтетика. В мехатроник VAG G 004 000 M2, если аналог Febi 06161. Спасибо.
Действительно, была проблема из-за масла, и смена основы как решение этой проблемы. На мой взгляд, если масло имеет допуск и является аналогом - его можно лить. Не скажу за другие, но у феби заменители всегда с актуальными ревизиями, следят за трендами и изменениями.
@@Fasthutкак сейчас машина? Все норм?Не разъело прокладку? Так то на феби упаковке стоит допуск g 055 (минералка), значит по идее Феби как то с маслом поколдовал? А то масло менять пора, а лить страшно
Здравствуйте,пришло время менять масло в DSG 7 и мехатронике,в сервисе застращали что если зальем не оригинал,то разъест прокладку и выйдет из строя мехатроник,скажите, пожалуйста,вы заливает Фэби,как после этого служат КПП?очень не хочется переплачивать более чем в 2 раза
Бытует мнение (не моё) что Феби с этим артикулом Синтетическое масло ,а т.к плата находится в механической части кпп где и залито Синтетическое масло которое в свою очередь разедать плату и поэтому нужно лить оригинал минералку Что думаете по этому поводу???
Все продукты Феби - точное соответствие оригинальной спецификации, никакой самодеятельности. Да, был момент, когда сам VAG сменил синтетику на минералку. Но обосновано это было тем, что замена не регламентирована. Если же взять за привычку регулярно менять масло, то синтетика всяко лучше
Совершенно верно. Ваг заменил артикул и теперь лить нужно минералку, так как там разъедает. Лучше лить оригинал. Не на много дороже получается и достаточно 1.9 литра. Почитайте драйв 2. Один фик, эти 2.2 литра выдавит через сапун и останется сколько нужно. Деньги на ветер за 3-ю бутылку
@@talgatalajarov Это Ваше мнение, и спорить с ним не собираюсь. Пока что ни одна коробка, в которой менял масло, не потребовала ремонта, и ничего не выдавливало. Зато обращений в ремонт из-за низкого ЗАВОДСКОГО уровня - полно.
@@Fasthut вы не поняли ,речь идёт о том что феби это синтетика ( скорее всего) и она в свою очередь агрессивно воздействует на прокладку, разъедает её и масло попадает туда где ему не нужно быть)
@@Fasthut дело не в феби а второй что именно это масло Синтетическое и в дсг нельзя его лить именно из за того что оно разъедает резину и масло попадает на плату и всё хана ,приехали Автомеханикам это выгодно ,т к ремонт а это деньги в их карман
Стружка не сразу оседает на вилках и магнитах, сначала она в виде мелкодисперсной пыли растворена в масле, и призамене соответственно выводится. Чем чаще менять, тем меньше осядет внутри. То есть замена масла - это профилактика, а не лечение.
Яков, доброго времени суток! Вчера заменили масло в сухой дсг по такой же технологии, только 2 литра motul, и в мехатронике оригинал 1 литр. Пробег 116600. Выехал из сервиса появился лишний звук при нагрузке в районе оборотов 1300-1500, до замены такого не было. Подскажите пожалуйста на что грешить? Спецы говорят это детонация и коробка здесь не причём! Но и так же появилась вибрация на руле после 110 км/ч. Спасибо!
Яков ,Добрый вечер ,подскажите пожалуйста,как мне поступить ,мне поменяли масло в коробке дсг,после чего начало подтекать из под пробки ,мне за работу нужно платить опять нужно платить за слив масло .что бы поменять прокладку ?
Добрый вечер. На мой взгляд в данном случае устранение течи - это работа по гарантии. Но может просто подтянуть пробку? Она же без уплотнений, на конусе.
А разве я где-то сказал, что производил эту чистку?! :-) Без частичной разборки этого никак и не сделать. И регулярная замена масла - превентивный способ избегать этих отложений.
@@serj6794 даже сам ещё раз специально пересмотрел :-) Раз не очевидно голосом, пишу буквами: со временем продукты естественного износа в виде стружки облепляют магниты, что вносит сумятицу в работу блока управления, и коробка выпадает в аварию. Зачастую ремонт ограничивается чисткой этих самых магнитов. Но моё то видео про замену масла! А про стружку я рассказывал, чтобы аргументировать эту процедуру, которая не регламентирована самим VAG. У меня нет никаких проблем с работой DSG, потому и в чистке магнитов нет никакой необходимости.
@@Fasthut да вот я и думаю что буду брать оригинал, но и оригинал как я понял по отзывам не всегда является оным. Я шкоду а7 1,8 2015 года взял той осенью, пробег 185 был, уже 200к. Вот хочу поменять жидкости везде...а тут как глянул на цены)))
Зачем делать лишнюю работу,разбирать под капотом что то?Есть нагнетатель,подобрали штуцер или резиновый носик и через сливное отверстие залили.Ну вытечет несколько грамм при установке пробки...
@@user-mv9bx8gg8k например, течь уплотнения, снятие/установка и т.п. Так как в мехатронике нет шестерёнок и прочих пар трения, то и ресурс масла значительно выше
@@autolive0511 ну, в названии ролика указан и тип трансмиссии - DSG, и её заводское обозначение - DQ200. раз этого недостаточно, знаичт интересует какая именно коробка? Ведь каждый агрегат имеет буквенный код. Например на этом Кадди стоит мотор CAYD и коробка NQP
Ну если верить известному сайту, то G052512A2 стоит 1780 р, а FEBI я купил за 700. И я бы с радостью ставил только оригинальные запчасти, как делал долгие годы, да вот почему то сами клиенты просят помочь сэкономить, причём без потери качества, радуются разнице не в два или три раза, а даже на 200/300 рублей.
