Как самому отрегулировать клапана на 8 кл. двигателе Лада Гранта

Подписаться 47 тыс.

Просмотров 352 тыс.

50% 1

Официальный сайт канала: avtoremont-lada.ru/
Подробная видеоинструкция по самостоятельной регулировке клапанов на 8 клапанном двигателе Лада Гранта.
В данном видео регулировка производится на автомобиле Лада Гранта 2019 г.в. 8-кл. / 1,6 л / 87 л.с.
Аналогичным образом регулируются клапана на всех 8 кл. двигателях ВАЗ, начиная с ВАЗ 2108 и заканчивая современными LADAми.
ВАЖНО: У всех регулировочных шайб (извлеченных и покупаемых в магазине) обязательно измеряйте толщину с помощью микрометра или хорошего штангенциркуля, т.к. размеры могут не соответствовать маркировке.
Подробная текстовая версия с фотоотчетом представлена на сайте: avtoremont-lada.ru/bortzhurna...

Авто/Мото

Опубликовано:

11 июл 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 758

@user-tc9gn1zq4m 3 года назад

Спасибо, только упущено, при какой температуре двигателя проводиться регулировка.

@lada636 3 года назад

@Вячеслав Вячеславович Спасибо, что обратили внимание на температуру двигателя при регулировке. Золотым стандартом считается +20 градусов. Даже если вы будете регулировать клапана при +10 градусах или при +25, то ничего страшного не произойдет. Главное, чтобы регулировка производилась на "холодном" двигателе, а не на "прогретом".

@user-ep9tk8cf8b 3 года назад

@@user-ex9mg1lf9j а ты замерял?

@alexandrdovgan206 3 года назад

@@user-ex9mg1lf9j ну что за базар непрофессиональный-видать,сам нихрена не шаришь,а лезешь других обсирать-автор отлично рассказал и показал,за что спасибо...

@user-ol3po6lx7s 3 года назад

@@user-ex9mg1lf9j Надо же! Умник! А чего ж ты не говоришь, что разница марки стали пятаков, тоже по разному ведет себя в разнице температур двигателя? Почему спортсмены применяют специальные "пятаки" и отличительные зазоры на клапанах от стандартных? Это тоже нужно было автору отобразить в своем очерке? Можешь не отвечать! Потому что нам это и нах не надо знать! В ролике раскрывается сама суть и специфика регулировки клапанов на данной конструкции двигателя! А она отличается от старинных конструкций. То что они регулируются на остывшем двигателе, так это и дураку понятно! Потому что этот зазор называется ТЕПЛОВЫМ! Только идиот регулирует зазоры клапанов на горячем двигателе. И не надо здесь исполнять умника.

@jj07jj21 2 года назад

Отличный ролик ! Без умников в комментах, конечно не обойтись ))).

@user-ol3po6lx7s 3 года назад

На сколько приятно слушать человека! Без всяких сленгов и выражений! Спокойным, внятным, голосом! Все по порядочку по этапно! Видос супер! Настоящий преподаватель! Спасибо вам огромное! С удовольствием смотрел!

@lada636 3 года назад

Спасибо за добрые слова!

@user-mx1ss1ln8m 3 года назад

Спасибо , как в старых советских учебных фильмах : все четко и понятно.здоровья и удачи !

@lada636 3 года назад

@Рамиль Кашапов Пожалуйста. Рад, что видео оказалось полезным.

@alekseysahnyuk6208 Год назад

Всё очень понравилось. Сам работаю давно....но в основном с автомобилями с гидрокомпенсаторами .... А тут товарищ приехал на калине, попросил помочь. В этом видео всё очень доходчиво описано. Автор молодец. Спасибо большое за видео.

@user-yv8ff8ju6h 9 месяцев назад

Автор, большое Вам человеческое спасибо! Ваш ролик наиболее наглядный и понятный из всех, что я пересмотрел. В других роликах, только в комментах пишут, что всё понятно, но мне, который никогда этого не делал, стало понятно только после просмотра именно Вашего ролика! Очень всё информативно, понятно и наглядно показано!

@user-zo7er3wb5n 3 года назад

Просто,качественно,понятно,без лишних соплей!!! Я долго искал такое видио и алилуя я его нашёл!!!!!!!!! Завтра еду регулировать сам,спасибо тебе товарищ ты просто номер один!!!!!!!!

@lada636 3 года назад

Спасибо за похвалу, приятно осознавать, что твои труды не напрасны и реально помогают в самостоятельном ремонте. До "бога" мне конечно далеко, но все равно спасибо за высокую оценку.

@user-zo7er3wb5n 3 года назад

@@lada636 Всё сделал,отрегулировал всё в номинал,пришлось купить всего три шайбы,но по факту пригодились только две. Реально очень помогло видео,всё сделал четко по инструкции,потом перепроверил два раза всё ок! Спасибо огромное за ролик! Это очень полезное дело! Успехов,удачи и конечно здоровья!

@lada636 3 года назад

Спасибо, и вам успехов!

@user-eb1xy6iu8t 3 года назад

Музыка не мешает даже

@user-lw1fw9sg4s 3 года назад

@@lada636 кстати по регламенту на 2000 отрегулировали бы , то на 15000 такое расхождение зазоров не было ! 15000 на одном масле проехал или меняли ?

@user-ko5gc6js3i 2 года назад

Очень подробно, доступно и информативно.👍 побольше бы таких видео. Автору огромное спасибо, и успехов в продвижении канала💪

@testdrive9855 7 месяцев назад

Наверное лучший ролик про данную процедуру из тех что видел)

@user-rl9uw9dz1p Год назад

Просто шедевр. Пример для всех ютуберов как просто и доходчиво надо снимать и объяснять.

@gambit4likegambitze387 3 года назад

Спасибо за великолепный урок! Очень чётко, лаконично, понятно и методично, высший класс! Талант у вас явный.

@lada636 3 года назад

@ Gambit4like Gambitze Пожалуйста. Спасибо за высокую оценку!

@user-np6ol4mo7y 3 года назад

Спасибо за таблицу, с ней будет на много проще!

@lada636 3 года назад

@Вячеслав Ковалев Пожалуйста!

@user-lm3xc2oq8d Год назад

Поделюсь первым опытом. Автору 👍👍👍 огромный респект.

@vovanicolaenco1490 24 дня назад

Четко, внятно, без всякой болтавни, по факту. Видно хороший мастер Спасибо ЛАЙК и подписка

@user-of1mr1eg9o 2 года назад

Человеское спасибо. Здоровья Вам. Добрый человек.

@bezyashika6626 Год назад

Огромное спасибо. Лучше объяснение. Очень помогли. Здоровья Вам,удачи, успехов во всем. Спасибо ещё раз.

@viktor_kuzmin Год назад

Большое спасибо! Не зря ваш ролик первый по выдачи!) Всех благ!

@MrFenshuy 3 года назад

Спасибо! Грамотный видео ряд с поставленной речью. Любо слушать и смотреть!

@lada636 3 года назад

@Один в поле воин Пожалуйста. Рад, что видео оказалось полезным.

@user-hu1lf6li7z 3 года назад

Грамотно!,второе видео из сотни просмотренных,где Мастер грамотно объясняет как расчитывать размер шайб.СПАСИБО!

@lada636 3 года назад

Пожалуйста! И спасибо за высокую оценку.

@eirarh1311 3 года назад

Великолепное видео, огромное спасибо!!!

@lada636 3 года назад

@Eirarh13 Пожалуйста. Рад, что видео оказалось полезным.

@user-yj5de2nn7t 2 года назад

Спасибо за обзор. Всё очень доступно, конкретно, наглядно и просто рассказано.

@user-kt6ke4yt9f 2 года назад

Огромное спасибо за проделанную работу.

@user-lt4xw6wo1x 8 месяцев назад

Спасибо большое за отличное видео 😊

@aleksandrgoncharov7225 3 года назад

Спасибо за видео, всё получилось, давно хотел сам научиться, но не как не решался, а посмотрев ваше видео решился!!!

@lada636 3 года назад

Пожалуйста! Рад, что видео помогло. Успехов!

@user-sw1ml2wq2f 3 года назад

Спасибо большое, всё понятно и доступно, спасибо мастеру!

@lada636 3 года назад

@Людмила Останина Пожалуйста :))

@andreyiskandyrov9548 2 года назад

Подача материала СУПЕР! 👍

@tovarich_mayor 3 года назад

Огромное спасибо за грамотно отснятый мытериал! Не из одного места снятый, все по полочкам, даже используемый инструмент. Подписался и поставил лайкос. Одна просьба, сделайте подобное видео по замене выжимного подшипника пожалуйста, если будет возможность.

@lada636 3 года назад

@Дамир Хусаинов Пожалуйста. Рад, что видео оказалось полезным. По замене выжимного буду иметь ввиду.

@user-pensioner Год назад

Вот за что люблю профессионалов так это за то, что: все объяснят, все покажут и расскажут, по желанию табличку, а могут, при необходимости, и график нарисовать. Только вот забывают про мелкие детали, а именно. Почему начинающие обтачивают "сапожок" да потому, что никто не объяснил и не рассказал, что вставляется он на ребро стакана где находится шайба, для чего у него с двух сторон и сделаны проточки. А в целом успехов вам.

@user-ht8rz3qn2m 3 года назад

Офигенный видос! Спасибо!

@lada636 3 года назад

Спасибо за высокую оценку.

@user-mm3wk9gp7p 3 года назад

Очень информативно, доступно для понимания любому, даже не имеющему отношение к автомеханике человеку и корректно без нецензурной брани. Редко такие обзоры и инструкции встретишь на просторах интернета. Продолжайте и не останавливайтесь делать эту полезную и интересную работу. Спасибо Вам огромное! ЗЫ С меня жирный лайк и конечно же подписка на канал.

@lada636 3 года назад

Спасибо за высокую оценку! Видео планирую снимать и дальше. Надеюсь, что со временем, новые видео будут выходить чаще.

@user-mm3wk9gp7p 3 года назад

@@lada636 добрый день! Вы не подскажете ответ на несколько моих вопросов: 1. Всегда ли надо менять прокладку клапанной крышки после её снятия с головки блоков, даже если она вполне на вид пригодна? 2. Чем очищать место посадки клапанной крышки после извлечения старой прокладки, вайтспирит подойдёт? 3. Надо ли сажать прокладку клапанной крышки на герметик, у меня в частности прикуплена силиконовая прокладка? Если да, то какой герметик порекомендовали бы? Заранее благодарю вас за ответ и за видео. Жду Ваших новых видео! ЗЫ Сделайте пожалуйста видео с проверкой и заменой тормозных колодок на Ладе Гранте.

@lada636 3 года назад

Добрый! Отвечу по пунктам: 1. Прокладку клапанной крышки рекомендуют заменять всегда, после снятия. Я лично не экспериментировал со старой прокладкой, не могу сказать: будет она пропускать масло или нет. Если прокладка не имеет видимых деформаций и не потеряла свою эластичность, то можно попробовать поставить ее. Если потечет, то заменить на новую. Стоит она недорого и меняется быстро. Хочу отметить, что вместе с прокладкой меняются и две втулки, которые одеваются на шпильки крепления крышки клапанов. 2. Не совсем понимаю, зачем обезжиривать поверхность под прокладку. Достаточно тщательно протереть сухой чистой тряпкой. Обезжиривают скорее тогда, когда наносят герметик на поверхность. 3. Сажать на герметик прокладку не нужно - это лишнее. Силиконовая прокладка достаточно эластичная и прекрасно справляется со своей задачей. Кстати, видео про замену колодок я планирую снять в ближайшее время, т.к. колодки на моей Гранте уже начинают о себе "напоминать". При длительном торможении (на затяжном спуске) появляется гул и вибрация. Да и ручник уже подтягивал (откидывался на 8 щелчков).

@user-mm3wk9gp7p 3 года назад

@@lada636 огромное и человеческое Вам спасибо за лаконичный, полноценный и очень оперативный ответ. Видео с заменой тормозных колодок с нетерпением жду!

@Serega-kosmos 2 года назад

Красава, уважаю!!! Воды лишней не лил. Просто и доступно! Я твой фанат! Респект!!!

@lada636 2 года назад

Спасибо за высокую оценку!

@user-vx1fs6rl6m Год назад

По моему мнению более доступного видео урока просто не может быть.👍

@Zil130merzhoyev Год назад

Присоединяюсь ко всем хорошим комментариям Молодец дядька Хорошо объяснил всё понятно классно

@user-bo9dm3lo5d Год назад

Очень понятно все изложено. Спасибо за ролик.

@akupressor 10 месяцев назад

Самая толковая и грамотная инструкция на RU-vid. Жаль, что роликов у автора не очень много.

@user-jm9vs3ct2u 3 года назад

спасибо большое за подробную инструкцию!

@lada636 3 года назад

@Жека Палкинъ Пожалуйста, рад что видео помогло.

@user-wc5le9ln1l 3 года назад

Спасибо,очень грамотный подход к теме.

@lada636 3 года назад

@Григорий Доброходов Спасибо за высокую оценку. Рад, что видео понравилось.

@plov_na_zakaz5202 8 месяцев назад

Все просто, понятно и очень грамотно!

@sergp31 Год назад

Спасибо... наверное буду скупать инструмент для регулировки

@user-tx4hl3nt8c 2 года назад

Спасибо большое. Буду сам учится. Сколько объездил мастерских все химичат. Жду видео про замену помпы.

@kommentator.termenator Год назад

Спасибо за столь качественно видео😊

@user-rc2jv8gz7n 2 года назад

поддержу! видео очень понятное, и даже проще чем у других. крутят по 90 градусов. завтра буду пробовать сам

@lada636 2 года назад

Да, кто-то считает, что крутить по 90 градусов - будет точнее, но я проверил - разницы нет. Скоро выложу видео на эту тему (осталось смонтировать).

@user-dt5eq2mg2w 2 года назад

Спс, такая подача информации мне по душе)

@user-jz7xb5vo4i 2 года назад

Спасибо большое за информацию!!! Все очень понятно

@user-rk6jy4un5d 3 года назад

Грамотно, спокойно, без лишней информации, спасибо!!!

@lada636 3 года назад

@Владимир Жуковский Пожалуйста, рад, что видео понравилось.

@buha3337 Год назад

Все доступно объяснил. Отлично. Ничего лишнего.

@nikitaflyagin1584 2 года назад

Вы молодец!!!👏👏👏 спасибо что выкладываете видео. Вопрос не по теме видео. Двигатель хоть раз мыли? Или он у вас такой чистенький всегда?))

@freeman5067 3 года назад

Всё грамотно, чётко, понятно. Чувак ты крут, продолжай в том же духе.. от меня лайкос и подписка

@lada636 3 года назад

Спасибо за высокую оценку!

@furkantasbasev3860 3 года назад

вот такие должны быть все автоблогеры!!!!

@lada636 3 года назад

@FURKAN TAŞBAŞEV Спасибо за высокую оценку!

@user-he1wf2pg4l 6 месяцев назад

Все по делу, ничего лишнего. Спасибо!

@user-bg9xu4ye6i 5 месяцев назад

Респект . Очень внятно и наглядно сняли видео

@user-mg2xw1ye5t 3 года назад

Отличная подача,все четко и предельно понятно. Спасибо за ваш труд.Уточнение о том что этот двигатель допускает касание поршня клапаном при утапливании стакана, поэтому следует немного провернуть коленвала .Шайбу укладывать обязательно цифрами вниз так как если дожить вверх то со временем смотреться маркировка кулачком.

@lada636 3 года назад

@Vadim Ruzanov Да, верно. Когда отжимаешь 1-й клапан, к примеру, то он в самом конце касается поршня, который в тот момент находится в В.М.Т. Однако при этом толкатель отжимается достаточно, чтобы извлечь регулировочную шайбу. На мой взгляд, "самый большой вред", который можно этим причинить - это оставить небольшую риску на поршне от соприкосновения с клапаном. Погнуть клапан руками кажется маловероятным. А с шайбами, да, вы правы - маркировкой лучше вниз класть. Я даже как-то не подумал, что может наоборот быть :))

@EVELJUST Год назад

Скажите, это на любом 8-клапанном двигателе на Грантах так надо регулировать? Или на других свои нюансы?

@user-jm5jv4pg8n Год назад

Спасибо. Отлично всё по детально рассказал

@user-ow9mf7xj9k Год назад

Большое спасибо, всё чётко и понятно!

@user-ve8rp2vl2v 3 года назад

Красава, побольше бы таких видео!

@lada636 3 года назад

Спасибо за высокую оценку. Буду стараться :))

@ipobusiness 3 года назад

А то не которые, на быстрой перемотке кадра делают, ни чего не понятно. Уважаю таких мастеров!!!

@lada636 3 года назад

@@ipobusiness Спасибо за высокую оценку!

@user-du9yh5rq8u 2 года назад

Спасибо вам большое за урок.Пять клапанов были зажаты,отрегулирован и движок зашептал.Здоровья и процветания вам,спасибо.

@lada636 2 года назад

Пожалуйста! Рад, что видео помогло.

@user-gi1ws1fj8p 2 года назад

Желательно взять с собой штангенциркуль в магазин ато были случаи что цифры не соответствует толщине шайбы

@user-cc6br7gj8q 2 месяца назад

Спасибо большое за видео. Все понятно и четко.

@NamikGeorgia 2 года назад

Спасибо за чёткий объяснения! Всё понятно!

@lada636 2 года назад

Пожалуйста!

@user-tc5tc2ev7h Год назад

Лайк👍, Подписка 🙏. Академически понятно изложенный материал. Руки зачесались))... Дело за малым - найти в продаже шайбы ( не знаю 🤔стоит ли их проверять микрометром) и приспособление для регулировки!

@hotdog7374 2 года назад

Спасибо, очень информативно.

@user-kp7jb7ec6t 3 года назад

Приятно смотреть, теперь я понял как регулировать клапана

@lada636 3 года назад

Спасибо. Рад, что видео оказалось полезным.

@user-kw6dj2sb9v 2 года назад

Спасибо большое очень хорошее и понятное видео , молодец , супер я хоть сейчас сам отрегулировано с помощью вашего видео, ещё раз спасибо.

@lada636 2 года назад

Пожалуйста! Рад, что видео понравилось.

@user-xp6kc7wd2n Год назад

Чёткое видео! Спасибо!

@igor-01 3 года назад

Класс,очень грамотно,видео подробное и очень интересное,удачи тебе

@lada636 3 года назад

Спасибо за высокую оценку!

@antonigorevich6094 2 года назад

Отличное видео, спасибо. Все очень подробно и интересно.

@lada636 2 года назад

Пожалуйста!

@user-hq3bf3uy8k Год назад

Спасибо за четкое видео. Все по делу. Лайк и подписка.)))

@user-ph7zm6ff2v Год назад

Куда же Вы пропали? Классный канал.

@obinokiiya 7 месяцев назад

Грамотное видео 👍👍👍

@user-us1hp1pu6k 3 года назад

Большое спасибо.Все по делу без воды.

@lada636 3 года назад

Пожалуйста! Рад, что видео понравилось.

@inside1286 3 года назад

Самое лучшее видео по данной теме!

@lada636 3 года назад

Спасибо за высокую оценку!

@DreamTkey 2 года назад

Отлично! Спасибо за ролик. Круто сделано.

@lada636 2 года назад

Пожалуйста! Рад, что видео понравилось.

@Kz_Rus_ 3 года назад

Видео хорошее познавательное. Вам спасибо.

@lada636 3 года назад

@Михаил Ориненко Пожалуйста. Рад, что видео оказалось полезным.

@fidyk8029 8 месяцев назад

Больше тебе спасибо

@AlexanderPioneer 3 года назад

Настоящий мастер. Всё понятно, доходчиво и без лишних слов. Всем друзьям буду рекомендовать этот видос!!!+309 Дам вам ещё подсказку. Когда публикуете видео, обязательно заполняйте теги, это ключевые слова и тогда просмотров будет больше!!!+359!!!

@lada636 3 года назад

Спасибо за высокую оценку! А за подсказку особенно. В RU-vid я еще новичок, поэтому любому совету рад.

@AleksandrMaier 3 месяца назад

Ну очень усложнили с таблицей. Померили фактический зазор клапана, и написали напротив него : "+" или "-" нужную толщину к установленной шайбе. Ну конечно 👍 за трудолюбие

@user-pu7zl4do3j 2 года назад

Молодец,Спасибо, кратко, чётко, ясно,объяснил!! 🙂👍

@lada636 2 года назад

Пожалуйста!

@user-wx3ng7ob2f 3 года назад

СМОТРЕЛ С УДОВОЛЬСТВИЕМ, НЕТ БОЛТАВНИ, БАЗАР ТОЛЬКО ПО ДЕЛУ. МУЖИК УДАЧИ ТИБЕ И СИМЬЕ. АЛЕКСАНДР С ПОД КИЕВА.

@lada636 3 года назад

Спасибо за высокую оценку!

@history17 2 года назад

Спасибо, просто и понятно!)

@user-fq6us6ij1z 2 года назад

Ну это лайк ,товарищи!Однозначно.

@user-sf5os3zc2m 2 года назад

Все четко прям объясняли и показывали, супер.

@lada636 2 года назад

Рад, что видео понравилось.

@user-vi6eo3bq3n 3 года назад

Лучшее видео по ремонту ваз)

@lada636 2 года назад

Спасибо!

@daniskutliyarov9844 3 года назад

все четко и доходчиво.очень грамотно.уважение.

@lada636 3 года назад

Спасибо за высокую оценку!

@sergeikolesnik9780 4 месяца назад

Видео замечательное, отлично.

@user-kb1ph3pf4l Год назад

Всё доходчиво и понятно

@furkantasbasev3860 3 года назад

спасибо автору видео!!!!

@lada636 3 года назад

Пожалуйста, рад, что видео понравилось

@user-kk5rj2rr6l Год назад

сколько не смотрел видио не мог понять как да что а это видео прояснило ситуацию супер всё более понятно !

@user-rj6xl7dc4i 3 месяца назад

2110 6 года евро панел. 83км с разбора забрал битую. Поставил на колеса и в Путь щя 170 и Нихуя не регулировал. Как Наваливала 200 Так и Валит 200 по платкам.😅 8.5 расход.

@user-rs4uj9cx7z 3 года назад

Доходчиво и грамотно!!! спасибо!!

@lada636 3 года назад

Пожалуйста, рад что помогло.

@user-pensioner 3 года назад

Все по существу, кратко и наглядно. Единственное замечание, температура двигателя, но это для новичков кто вообще в первый раз.

@lada636 3 года назад

Да, верно. Регулировка клапанов производится на холодный двигатель (+20 градусов). Но если, к примеру, авто простояло ночь в гараже и температура двигателя опустилась до +15 или +10 градусов, то не нужно его нагревать до 20 градусов. Главное, чтобы температура не была высокой (выше +30). В текстовой версии этой инструкции (ссылка в описании) этот момент отражен.

@DieselCat222 3 года назад

Спасибо,грамотно описано,ничего лишнего.Конечно можно самому без проблем всё сделать,купив инструмент,а вот пятаки придётся искать под размер. Сам уже накатал после последней регулировки около 50000 км,знаю,что много,на холодную плоховато заводится,в ближайшее время погоню в сервис,потому что всем подряд в машине не могу заниматься,менял подвеску,гранаты,подшипники,ремонтировал генератор(в спешке сам его угробил правда),проводкой по мелочи могу что-то сам сделать.К сожалению от и до всё не могу сделать. Спасибо,познавательное видео.

@lada636 3 года назад

Пожалуйста!

@Para-pa-pam 2 года назад

Классный канал, я в автомобилях полный дун дук, но я все полностью понял!!! И ручник как полтянуть, и лампочку ручника моргающую как погасить, даже клапана отрегулировать, подписался! Красава! У меня вопрос, вот зимой щас когда в машину садится 3 или 4 человека, и печка работает на 1, стекла сразу потеют, на 2 уже не потеют, хотя раньше такого не было, подскажи что сделать, что бы не потели окна, машина без кондиционера

@erkinsabirov7128 3 года назад

Салам из Казахистана! Брат спасибо большое ! Ты красавчик по больще видос! Всё понято и чотка!👋👌👍👍👍✊✊✊✊✊✊✊

@lada636 3 года назад

Пожалуйста!

@user-tl4sy7pz9v 3 года назад

Отличное видео. все понятно и просто. лайк

@lada636 3 года назад

@Леонид Свидерский Спасибо за высокую оценку!

@user-dm9no7np3f 8 месяцев назад

Здравствуйте, скажите Ваше мнение! Моя гранта 8 кл. на газу пропан, нужно ли увеличивать зазоры на клапанах, или оставлять заводские, если нужно, то какие?

@veles566 2 года назад

Отличный ролик

@user-ye3tg2yu8q 2 года назад

Братан все чётко ясно хорошо объяснили спасибо большое вам Здаровя шастя вам 👍👍👍👍👍👍

@lada636 2 года назад

@Даштан Ахмедов Пожалуйста! Рад, что видео оказалось полезным.

@user-mr3oz4rw4x 2 года назад

МОЛОДЕЦ ! ДОМАШНИЙ АДРЕС ПРОШУ ! ИЛИ СОТОВЫЙ. ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО ВАМ ! ПОДПИСАЛСЯ .

@user-tr8ln2su3e 3 года назад

Это лучший видеоурок который я встречал, даже неопытный автолюбитель сможет все сделать сам! Спасибо огромное!

@lada636 3 года назад

Пожалуйста. Рад, что видео оказалось полезным.

@user-vx3pb9wi1n 3 года назад

Спасибо все грамотно понятно

@lada636 3 года назад

Пожалуйста, рад, что видео оказалось полезным

@user-iu5ly7xx3p 3 года назад

@@lada636 Очень полезное видео!!! И профессиональное. Вам бы преподавателем работать..))

@user-ep9tk8cf8b 3 года назад

@@lada636 а точности щупа до 0,05 достаточно? Или лучше по точнее измерять? У вас есть шайбы и 3.47 и 3,62

@lada636 3 года назад

@@user-ep9tk8cf8b Достаточно щупа до 0,05. Но если есть 0,01 то он лучше. А шайбы в магазине идут с шагом 0,01 мм. (вернее должны идти)

@user-tk2jc3qp2o Год назад

Аккуратное видео. Без мотаний руки перед камерой без ( я сделал делал делаю без Я ) без лишних разговоров

@user-lr5jx1eb2d 8 месяцев назад

Здравствуйте! Поделитесь пожалуйста опытом,как поменять ремень генератора на 8-клапанном двигателе без натяжителя.Этот вопрос я задавал 7 месяцев назад.Нужно быть более внимательным к своим подписчикам.