Все просто и не дорого!!! Если кому подробнее, то помогу, чем смогу. Забыл добавить. Надо большой кипятильник в ведро, когда промываешь с лимонной кислотой.
Всё совершенно верно и правильно, но есть дополнения: промывать печку нужно в обратном направлении,обратном от обычного направления движения охл.жидкости в радиаторе печки,это важно,ибо тогда промывочная жидкость как бы взьерошит,поднимет весь слежавшийся в радиаторе мусор и отложения.И второе - промывать нужно горячей жидкостью,аж до кипятка,обычно в кастрюлю прямо во время промывки ставят тен,или саму кастрюлю на електроплиточку, так всё шикарно объяснил,лайк!
Добрый день, я тоже себе поставил на киа-спектра дополнительный насос после промывки печки гонял на лимонной кислоте её туда-сюда подогревая воду кипятильника, но результата, я не добился прям такого горячего, потому что. На 130 печка начинает дуть холодным, и я не пойму почему.
Была когда-то девятина у меня. Поставил доп. Помпу от газели на выход из отопителя. Запитывал отдельно кнопкой из салона. Включал в сильный мороз. Жара!!! И так и продал, ничего не текло.
+James Bond Можно сделать намного проще , через два диода , + от катушек печки через диоды к проводу управления катушкой.При включении любой из катушек включится насос.
+James Bond Всё очень просто , диод пропускает ток только в одном направлении. Цепляете питание от обеих катушек эл. клапана печки до питающего провода реле включения насоса через диоды.При включении любой зоны отопителя сработает реле насоса , а второй клапан печки не сработает так как к нему питание не пропустит диод.Если уж очень нужно будет (а Вы не поняли) скиньте на почту , я Вам схемку нарисую a23041966@mail.ru
+Алексей Лях А какие именно диоды?) Хотя мне вначале нужно сделать двигатель, потом электро заслонку и уже тогда только можно ставить помпу... А на Ладе с контроллером САУО 71.img.avito.st/1280x960/1915118571.jpg тоже подобную схему можно сделать же да. От плюсов управления скоростью вентилятора провести на управляющий провод реле. А диоды наверное опять нужны будут да?
+James Bond Про диоды я писал для установки на бмв , там печка двух зонная т.ст. водитель , пассажир. Чтобы при включении отопителя только для пассажира не включалась другая половина печки и нужны диоды.В Вашем случае они не к чему , но релюшку нужно ставить обязательно (реле любое 12в , 4 или 5 клем) .Питание для насоса через реле возьмите от входа на контролер , а управление катушкой возьмите от выхода контролера. И желательно вскрыть реле и увеличить зазор между контактов прерывателя или малость натянуть пружину.
Из всех предложенных мне видео. Это видео самое толковое. По потоку воды, стало понятно, что есть итог от проделанной работы. Автор молодец. Лайк и подписка.
А я никогда не промываю , а устанавливаю фильтр в систему охлаждения двигателя. Раз в три года , как положено , меняю жидкость . А в случае течи радиатора никогда не пользуюсь герметиками , которые и забивают радиаторы.
я промывал всю систему. заливая и сливая молотил двигателем. Незабываем почистить саму печку (соты) от пыли. Результат превзошел ожидания, на холостых (дизель т4) греет в -15.
Али-баба Али-баба про сыворотку слышел уже много раз,вроде бы реально метод работает.Но мне всё таки пришлось разбирать и шомполить,так как никакие промывки не помогали.
я в качестве эксперимента, очень давно, в свою Волгу перед печкой поставил сантехнический фильтр с отстойником и магнитиком. И дополнительную помпу ставил тоже. Это была борьба с причинами снижения эффективности работы печки. Фильтр просто взял побольше, на 3/4" если не больше. Никакого значимого сопротивления ходу ОЖ через него не заметил. Зато исправно раз в полгода вычищал оттуда мусор и с магнитика тоже. В общем советую. Очень хорошо защищает от криворукости ремонта, всяких ошметков герметика и накипи. А вот промывать систему я бы не советовал. Это все бессмысленно. Печку лучше поменять если бюджет позволяет. Промыть-то ее можно.. обратным током, станет лучше конечно, но как новая не будет все равно.
не соглашусь с вами! я мыл свою долго, потом наслушался таких как вы и решил распаять... как долго я хуесосил коментаторов, которые сказали что все это не поможет! ПОМОГЛО! радиатор стал как новый !
Все,супер...,сказали же-что желаемый эффект достигнут,неееет бля надо всем обосрать!Доп наос это тема и промывка тоже.........!!!Не стирайте носки ,сразу их ведро-хули там.......!!!
Надо было водпроводной водой из шланга под давлением промыть если не сильно забито то помогло бы получше , сам промывал себе печку и не надо ни каких насосы ставить . Только давление должно быть не сильно большое из водопроводного нормально промывает если из керхера то надо за давлением следить, а то порвет печку.
сколько советовался, но все мне советовали, что бы помпа стояла на "обратке" печки,но не как не на "падаче", обусловливая, что если радиатор потечет, вся охлаждающая жидкость в салоне не было. Даже если посмотреть,то получается такая же система стоит в самом двигателе.
Вот вам ещё идея активации помпы. Берите + с 4-й или 3-й скорости мотора печки. Он прямой+12. И не надо дополнительного реле даже. На максимуме моторчика будет адски греть.
Да просто лимонки в бачок ОЖ насыпаешь и катаешься, чтоб хорошо это всё прогрелось и погонялось. Лимонка разьест всё на более мелкие частицы. Я так делал. И всё норм. Но проблема не в печке была, а просто в том что грязный антифриз был.
менял радиатор печки на новый, старый решил вскрыть посмотреть на сколько забит,работал на одну четверть ,низ радиатора был настолько забит, что ни какая промывка не поможет только замена
А я достал из ауди 100 2.5 или разогнал боковушки достал внутри пластиковые макарон иные пробил трубки велосипеда спицей и сложил назад уже 12 лет езжу. Забито было 90 процентов трубок ржавчина как мука или как глина вряд ли это можно вымыть.
Экстримал однако! Лимонная кислота куда не шло, но вот средство для промывки канализации разрушает алюминиевые детали ДВС. Пена это водород, погуглите что едкий натр и едкое кали делают из алюминия.
перед насосом надобы фильтр воткнуть водопроводный для горячей воды с кранами полнопроходными по обе стороны а то через год-полтора опять промывать придетца ,а так норм
Тема рабочая, но как многие упомянули: раствор лимонки должен кипеть - тогда отъедает и накипь и ржу что забивает соты! А насос дополнительный ставится на обратку☝️ как и китайские подогревы 220в. В общем зачёт 👍 главное не лежать на диване😀👋
В большинстве радиаторов печки после долива а не замены розового тосола образовуется глина она на столько забивает соты что распилив радиатор с трудом отверткой чистится... Жидкости там точно не помогут еще могут сожрать стенки алюминия и через время радиатор потечет
Лимонка действует при высокой температуре, в холодной воде она не действует. Можете проверить в чайнике. Можно и уксус отлично убирает накипь. Но только при температуре кипения.
У меня печка перестала греть после установки газового оборудования. Нарушилась циркуляция охлаждающей жидкости. Теперь мнн прийдктся делать такую же конструкцию. Можно увидеть схему подключения? Очень надо!!! И какое рэле стоит?
Молодец, хороший рассказ, и доходчиво показано. 2 в 1 - и промывка, и доп. насос в системе, и как оригинально подключил через геркон. Вопрос. Один шланг к радиатору отопителя, а второй куда подключён? Хочу сообразить, как это приделать к моему двиг. == Лайк. P.S. Сколько насос стоит?
насос дадо было крепить не на кузов а на двигатель!!! он дает вибрацию и шум на кузов, а на движке через подушки будет гораздо тише, я сам такие чудеса творил поетому знаю что говорю.
Идея хорошая. Только вот подумай о хомутах которые ты поставил. Затянул ты их на холодную. А рабочая температура там 100 градусов. А потом ты оставишь машину на улице зимой где -15. Хомуты сами себя не затянут. Всегда в системах где есть линейное нелинейное терморасширение материалов используют динамические хомуты. Система будет подтекать.
Может глупость скажу, но мне кажется, что чем быстрее циркуляция ОЖ в системе тем быстрее она остывает и поэтому затея с дополнительной помпой мне кажется бессмысленной. И именно поэтому такие помпы установленыые на Газелях, с завода, включают при повышении температуры, дабы не перегреть мотор. И весь эффект произошол лишь из-за промывки радиатора печки.
Русская гордость непонятно чем меня всегда удивляет. Именно бюргеры все это и придумали. Как и двигатели, и всю машину целиком. Если не дошло - пересмотрите. Помпа именно бюргерская - бошевская, как для этих целей и придумана.
Вопрос не в тупости бюргера , а в уровне жизни где он зарабатывает достаточно чтобы не лезть под машину , а также уровень доверия к специалисту СТО . А для души , посмотрите в нете , они делают вещи которые не каждый может делать. Так что нет смысла хвалится тем что безденежье и безнадега загнала под авто .
Нет,не только при горячей воде,но медленнее работает. Пробовал в чайник,с комнатной температуры положить чайную ложку лимонки,сразу видна реакция с накипью. Но,кипяток быстрее сработает.
многие производители с завода уже ставят.в том числе и уаз.я сейчас буду ставить.в минус 35 на скоросте не греет.а печки две.и они быстро остужают мотор. пример в канторе два уаза буханки .одинаковые.в одной не айс а в другой дом матор стаит и жара зимой.
