Сколько нужно греть машину ? ТОЧНОЕ время прогрева двигателя в МОРОЗ ! 

Спросить совета, пообщаться : Чат в Телеге - t.me/AutoSovietChat

Спасибо за видео и эксперимент! Я лично грею минут 8-10 и начинаю неспешное движение. Живу в Сибири)

Толково коротко и интересно. Нужно больше информации, такой как эта, грамотной жизненонеобходимой, с доступной и наглядной подачей материала. Спасибо Вам.

Грею Шевроле - Нива в мороз в зависимости от температуры за окном. Если -25-30° 5-7 минут и начинаю плавно не спеша ехать. Если -5-15° грею 5 минут и также плавно начинаю движении.

Большое спасибо автору за ролик. Мой почти 40-летний опыт вождения разных автомобилей полностью подтверждает его утверждения о правильном пользовании автомобилем и подготовке двигателя к поездке.

Ностальгирую по этим шкалам бака и температуры! Спасибо за видео! Все как всегда, четко и по делу) За 1+ отдельный респект!)

В минус 35-40 проведи эксперимент. Когда даже электроника глючит в салоне, и хрен ты куда поедешь, пока её не прогреешь.

Спасибо за хароший совет Чечьня г Аргун Султан

Привет Серый, как обычно лайкос👍. Заезженая тема, но подано свежо и информативно!

хорошее видео все наглядно показано. спасибо!

Спасиба за информацию 👍 правильный совет.

Спасибо большое за аргументированный и толковый совет с эксприментом))очень доходчиво!!!. Хотелось бы такое же мнение и совет по поводу дизельного двигателя !! Как известно на морозе с ним проблемы! Думаю многим будет полезна эта информация, заранее спасибо автору за ролики!)

Калина на механике, хендай акцент на меанике, ваз 21 10- при минус -14 до -25 грел минуты три мах и тут же ехал. Откатал на каждой машине по 140 т.км. масло лил 10w40, никаких проблем не было вообще.

Очень круто, спасибо

Я вообще-то зимой прогреваю сам автомобиль, чтобы комфортно было мне самому, а движок греется заодно.

Я тоже грею двигатель в морозную погоду. Рано утром завожу и вечером выключаю. Смотрю , в баке бензина нету . Зато дв. прогреть. Можно ехать , дв. прогрет . Я в этом деле опытный и вам советую .

Всё чётко и по делу, спасибо

Во. Очень нужный эксперимент.

Спасибо за выпуск! У меня точно такая же машина, как и у вас, автор, единственное, что не вариатор, а мкпп. У меня также около 5 минут в минус 10 занимает прогрев до 2го из 6 делений на датчике температуры антифриза. Когда это происходит, я плавненько трогаюсь и потом еду не более 2000об./мин., пока не появится 6 делений и обороты не упадут до холостых. Ну и в любом случае еду пепвые км 2-3 не более 40км/ч, чтобы прогрелась коробка и элементы трансмиссии с ходовкой

я грею около 20 минут в минус 10. атмосферник 2 литра вольво. ибо если прогреть 5-10 минут как пишут некоторые умники в интернете, то автомобиль начинает пинаться, и прям начинаешь чувствовать как движку тяжко.

Обороты до 1000 упали и потихоньку поехал. Квадратики потом без нас появятся

Спасибо за видосы!

Супер !!!

Полностью с вами согласен

Спасибо за ролик, познавательно. Но было бы лучше, если вместо музыки слышать шум мотора.

Аргументировано, чётко и ясно! Спасибо за информацию 👍👍👍

Дольше греется вариатор и он тогда плохо переключается, поэтому я прогреваю подольше. Кстати у меня тоже NISSAN

У меня два соседа даже летом в +30 из гаража не выезжают пока до 90гр.непрогреется. Моя АУДИ 80 год 1990 пробег 496000км.зимой только теплый воздух отогреет стекла не нажимаю на педаль газа трогаюсь и не спеша выезжаю из переулка на асфальт. По движку менял колпачки клапанов 10лет назад. Машина на каждый день, это ЧУДО!!!

всегда грею до 50С, это первое деление, если стрелочный прибор, занимает примерно 10 минут на любой машине при температуре -20С снаружи

Здравствуйте, вот ситуация такая: совсем недавно зарядил полностью АКБ, пришли морозы -30° будут стоять неделю, в ближайшие дни на авто ездить не буду, но надо, чтобы оно было в состоянии поехать куда-то в любое время, АКБ снимать не вариант, вопрос: как часто и по сколько раз в день, несколько раз в день или раз и по времени сколько, в общем как прогревать авто? АКБ 3 года, было в морозы пару дней просто стоял авто, потом не мог завести, приходилось прикуривать.

Спасибо, я то до 70градусоа грел и потом только начинал ездить

Лайк!

+++ за ролик. Жду ролик прогрева автомата!

Живу в Сочи. Прогревать авто нет необходимости. Завел, подождал пока обороты упадут и вперед! А иногда, если опаздываю, то сразу еду.

А можно ли сразу выключить двигатель в турбо машинах после приезда в пункт назначения или нужно ждать 1•3 минут?

8 мороза?? Вы серьёзно? Вот это мороз! Минус 25 и заводится как летом. Машине 15лет, но Тайота на ДВ.

Зимой,я грею салон,а летом сел завёл поехал,через 100 метров всё прогрелось

Вывода температуры охлаждающей жидкости ниже того, что показывается штатно на приборной панели у меня нет, но методом проб и ошибок пришёл к выводу, что нужно прогревать бензиновый двигатель 2л (а он обладает вполне похожей массой для любой марки) по формуле: 1 дополнительная минута на каждые -5 градусов Цельсия ниже +10 Цельсия. +10 и выше - можно не греть совсем; +5..+10 - 1 минута 0..+5 - 2 минуты -5..0 - 3 минуты -10..-5 - 4 минуты -15..-10 - 5 минут -20..-15 - 6 минут -25..-20 - 7 минут -30..-25 - 8 минут И т.д. Рекоммендации других автоэкспертов дают схожие времена. Таким образом по вашим экспериментам температура двигателя будет около +30, чего достаточно, чтобы выезжать из двора на проезжую часть ещё минуту. И тогда температура будет уже +40 и выше. Для современных двигателей, для которых утверждается, что их прогревать не нужно, вполне работающий компромис. Двигатели меньшего объёма имеют меньшую массу, и их нужно прогревать меньше. И наоборот двигатели большего объёма нужно прогревать дольше. Даже 2.5V6 двигатель имеет значительно большую массу, и в мороз он порой начинает прогревать салон только через пол-часа езды. Это очевидно должно отражаться и на "разумном" времени прогрева. При этом нужно учесть, что прогрев масла всегда отстаёт от прогрева охлаждающей жидкости если в двигателе не установлен теплообменник масло/антифриз. В основном прогрев делается даже не ради температуры антифриза, а ради отогрева масла двигателя, чтобы масло начало работать, когда двигатель будет под нагрузкой.

Спасибо!!! Очень правильное объяснение...

На вариаторе температура ниже на 20-23 градуса чем в двигателе. То есть сами можете посчитать сколько это. Рабочая температура вариатора 60 градусов

лайк однозначно. всегда автозапуск и пока дойду до машины уже 5-10 минут проходит. вариатор греется уже на ходу. аккуратно давлю на педаль газа

На Кашкае с вариатором, не погреешь-не поедешь. Стараюсь ниже 10 не вьіезжать(єто дней10за всю зиму). А грею- мин.7-10 до 40на стрелке+5мин в положении D. Потом от стоянки до трассьі дорога через рьінок)-самое то для прогрева!

Спасибо 👍у меня кашкай 2008 года пробег 240 тыс км на вариаторе, полет нормальный, всегда грею)

У нас таких за бортом температур нет...🤣

5-6 минут это много, в сильные морозы т. е. до -30 достаточно трёх минут!

Как температура достигла рабочего значения так и хватит. Ну если вам срочно надо поехать то дождитесь пока обороты упадут до рабочих и можно потихоньку ехать пока температура станет рабочей

-14 ха-ха-ха-ха! И авто еле завелась!)) Приезжай в Сибирь, вот где надо такие эксперименты проводить.) Спортейдж 2012г. простояв неделю на парковке в минус 30 с лишним завелся с трудом, но с первого разу. Ваш Ниссан видимо прилипнет до лета.))

Сергей, хотелось бы узнать по поводу прогрева вариатора, с какой минимальной температурой можно начинать непосредственно эксплуатацию (движение)

Ролик насчет трансмиссии++++

Стрелка минимума достигла, 50 градусов и поехали. Чё думать то...)))

Всегда прогреваю зимой минут 8-10

Чем дольше молотит при низких температурах-тем больший износ. При пуске на низких температурах нужно время для распределения масла по двигателю (1-2 минуты). Дальше имеет смысл прогревать на ходу на низких передачах и оборотах (тепла при этом выделяется значительно больше и прогрев быстрее). Необходимо только чтобы дорожная обстановка позволяла. Я еду из деревни на трассу примерно 5 минут по проселку. Движок за это время прогревается до рабочих температур при -30 за бортом.

Ждем ролик прогрева авто с вариатором.

С давних пор известно, что прогревать нужно. Деды и отцы завещали... всем добра и успеха!

Без всяких советов даю летом и зимой двигателю немного прогреется. За рулём почти 40 лет и заливал всякие масла.

Ну так и получается, пока снег сметёшь уже 5 минут проходит)

А относительно новый аккумулятор и замена моторного масла каждые 7-8 т. км залог хорошего запуска в холода? По опыту владения х-трейлером с таким же мотором, могу сделать вывод, что у вас проблемы с системой питания или зажигания

Ни о чем видос, толком, ни о чем....но прогрев нужен для любых авто, что зимой, что летом.... Так для чего нужен прогрев?!

Всё правильно относительно двигателя но на Западе появились запреты прогревать вплоть до штрафов из-за требований по экологии и защите среды и потому этот вопрос стал спорным . А поскольку у нас зимой морозы то будем прогревать до 40 градусов !

Я грею до падения оборотов и еще чуть чуть, но получается примерно сколько за бортом минус столько и греть получается: -8 , то и греется примерно 8 мин, - 10 и 10 мин, авто отечественное.

На моей калине при -11 температура до 40 поднялась за 2 минуты

Причиной такого запуска может быть неисправный стартер. Помнится, было у меня такое. Даже аккум поменял на новый. А однажды просто не завелась. На сто чисто случайно выяснили, что стартер. Мастер стукнул по корпусу молотком и машина сразу завелась. А когда стартер разобрали, нашли причину - одна щетка раскололась.

В морозы за -30, ставлю автозапуск каждый час по 10 минут, за 10 лет машина не разу не замерзла.

👍👍👍

Отличное видео)) Живу на черноморском побережье, зим с минусовыми температурами практически не бывает но тем не менее всегда грею машину даже летом пока обороты не упадут ниже 1000 , замерял этот момент сканером температура ОЖ в этот момент примерно 45-50 градусов, хотя стрелка у меня ещё не двигается, но с другой стороны когда двигается стрелка она не перемещается на одно деление а на два три деления за раз, а по времени каждый раз прогрев до падения оборотов ниже 1000, уходит не меньше 5 минут , затем я начинаю медленно двигаться пока выезжаю из двора мотор догревается, я это определяю как по стрелке так и по включению на панели режима ECO который не работает пока мотор холоднее нужного.

Гольф 2,0 дизель 6-ступ механика. Двигатель грею, пока очищаю машину от снега. Нет снега - не грею вообще. Пробег 200,000 км. Двигатель работает идеально. Масло меняю раз в сезон - осенью.

Класс я так понимаю на juke 190 лс вариатор тоже за 7-10 мин выходит на раб температуру

-25с. Поставил автозапуск каждые два часа по 10минут. Через полдня проверил: на момент запуска двигателя +30с, через 10минут уже больше 70-ти. В принципе меня полностью устраивает. За два часа двигатель не успевает остыть. Живу на юге, у нас такие морозы редкость. Масло у нас заливают 10*40 почти все, вне зависимости от времени года:)

Удивлен, но у меня на 5.0 v8 через пять минут (-12/-14) уже практически холостые, и 50 градусов ОЖ, я обычно как раз через пять минут начинаю движение

У меня дизель, и если я буду стоять на холостых он никогда не прогреется, только при движении он греется.

Ни хрена не понял,но очень интересно..Один говорит что как только устойчиво заработал ДВС,можно ехать с небольшой скоростью.Другой говорит мин.7.,8.прогреть и лишь только тогда ехать.С нашими ценами на бензин здорово нагреешься.

Для минус 14 и правда как-то уж очень тяжело завелся.

а дизель сколько греть ?

Добрый день) Температура антифриза понятно, а что Вы скажите про прогрев коробки (CVT). Если она к тому моменту не наберёт определённую температуру?!

У меня шевроле Кобальт заводится так в -35 40,такое ощущение как будто по звуку заводится-35

У меня дизель в два раза дольше греется. Дожидаюсь 50 градусов и трогаюсь потихоньку.

Здраствуйте за видос как всегда лайк !!!!! загорелся cruise set кнопки нереогирут что может быть кашкай J10 2010 г set мигает и кнопки с левой стороны реагируют ,

Лей масло 5w30 а лучше 0w30 и будет вам счастье и двигатель будет легко запутаться и работать будет легко

Всегда грею, летом 3-5мин., зимой 10-15 в зависимости от мороза, который у нас бывает за -40.

Можете подсказать если расход 17.6 с прогревом в зиму на 2.4 160лс, от чего такой расход, или это норм?!

Рено Меган 3 рест,15я коробка, грею по cvtz 50 до 20 градусов (ТЕПЛ) и в путь,но получается минут 40 в мороз -15.

Я думал эта тема сдохла,ан нет.

Вот у меня муж делает не правильно, заведет голопом и катится по проулку, типа прогреется пока до трассы докатиться, а я ругаюсь ... 🤦🤣🤣🤣

Хочу обратно в 2021г.

У меня газ бензин, газ включается при температуре 30-40 градусов и потом поеду. Сегодня было -29° с ветром ощущение -42°, завелся за 2-3 оборота , автомобиль стоял 9 часов. У меня вопрос какие последствие будут если не глушить мотор на ночь? Я сам так не делал вообще, но один знакомый так делает иногда

Сам то сколько моторов отремонтировал, видел изнутри чем отличаются моторы, которые прогревали, от тех, которые начинали движение на холодном?

Греть нужно до + 20 градусов по маслу а не по воде.Объясняю.Некому же в голову не приходит греть машину летом Вот вышли теплым летнем днём при + 20 сели и поехали.Так и тут.Нагрели зимой до 20 и поехали

Почему 5w40 , а не масло 5w30????

Что за квадраты вы там видите?

Здравствуйте! Сегодня задался таким вопросом, я езжу на ниссан кашкай j11, летняя резина на литых дисках 17 радиуса, а зимняя резина на штампованных дисках 16 радиуса, и вот вопрос : есть ли какое-то влияние на ходовую часть,на всю подвеску, если я езжу на разных радиусах колес?нужно ли каждый раз делать развал и сход схождения колес при замене колес?Может на эту тему сделайте подробный видео ролик не посредственно на Вашем ниссан кашкай, хотелось бы и услышать в нем мнение специалистов по этому поводу. Заранее спасибо!

Масло густое 5w- 40 при - 15

Прям физик и инженер сидит. Хахах.

Не знаю, автозапуска 15 минут хватает😊

Точное время прогрева двигателя не имеет смысла. Оно индивидуально для каждого двигателя. Согласен относительно двух ориентиров ( параметров). Темп. охлаждающей жидкости не менее 40 градусов и выход оборотов на обычный холостой режим.

Интересно какая температура вариатора на трассе ? При скорости 100км/ч

Один бак бензина осушил, вот тогда прогрел. А теперь на заправку.

Нисколько, садишься и едешь. Обороты двигателя такие же, как и на прогреве.

и программа какая сканера?

дилетанские эксперименты дилетанских экспертов

Простой вопрос: когда происходит наибольшая нагрузка на поршневую систему? Ответ: во время запуска двигателя, когда масло ещё не успело распространиться по движку. Современные масла РАССЧИТАНЫ на работу с низкой температуры. 5w30 - от -25°. Может ты бы мне и не доверил эксплуатацию авто, но за свои 26 лет стажа, я только первые лет 5-7 прогревал автомобили, на которых работал, потому что тогда масла были, в основном, на старых технологиях, да и на карбюраторе без прогрева никуда не уедешь. В больших парках обычно не прогревают машины. Да, это грузовики, но тем не менее, свои 500-700 тысяч километров они выхаживают. Свой личный автомобиль я прогреваю только пока чищу стёкла - минут пять, если машина чистая, то минуты две, три. Стрелка начинает подниматься уже в дороге и у меня нет никаких проблем по двигателю, даже масложора. Кроме того, длительный прогрев уменьшает ресурс двигателя, потому что на него влияют прежде всего моточасы. Кстати, на многих автомобилях даже в инструкции по эксплуатации указано, что прогрев НЕ нужен. Если ваша религия требует прогрева авто до рабочей (или сколько там у вас?) температуры, не надо других держать за идиотов