【日独400万円Cセグ対決！】トヨタ新型プリウス vs VWゴルフ8！内外装・走行性能・燃費・ADASを徹底比較！【TOYOTA PRIUS vs Volkswagen Golf8 オーナーズレポ】

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７８８本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
私の愛車トヨタプリウス！今回はオーナーズレポとして元愛車のフォルクスワーゲンゴルフ8と直接対決！内外装から走行性能まで徹底的に比較します。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
動画がイイネ！と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします！！
気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■ゴルフ8に装着したアイテムはこちら！
アンドロイダー(地デジチューナー、HDMI入力端子、Blu-rayプレーヤーなど)
px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3T2DZ...
セルスターCS-1000SM"改"（ドラレコ機能付きデジタルミラー）
px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3T2DZ...
BEST2（ベスト・ベスト）
px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3T2DZ...
ユピテルZ2100（レーダー探知機）
px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3T2DZ...
■撮影車両① ※価格は撮影当時のもの
モデル：トヨタプリウス
グレード：HEV Z
駆動方式：FF
金額：¥3,700,000
ボディカラー：アティチュードブラックマイカ
メーカーオプション
…デジタルインナーミラー、ドライブレコーダー前後 [￥89,100]
…ディスプレイオーディオPlus [￥61,600]
…パノラマルーフ [￥132,000]
■撮影車両② ※価格は撮影当時のもの
モデル：フォルクスワーゲンゴルフ
グレード：eTSI Rライン
駆動方式：FF
金額：¥4,295,000
ボディカラー：オリックスホワイトマザーオブパールエフェクト [￥77,000]
メーカーオプション
…ディスカバープロパッケージ [￥209,000]
…テクノロジーパッケージ [￥198,000]
■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
～音源提供元～
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
■提供、撮影協力
アイテル株式会社（ナビ男くん）
naviokun.ocnk.net/

Авто/Мото

Опубликовано:

21 дек 2023

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Комментарии : 73

@user-zi6gu6bh6u 6 месяцев назад

いつも拝見させていただいてます。まさにこの2台を検討してゴルフ8にしました😊

@user-wq6dq1qq2u 4 месяца назад

比べる？二択なら…GOLF8 ！

@user-wq6dq1qq2u 5 месяцев назад

適切かつ、公正公平な解説が、有益であり、好感ももてます😄

@user-ds4xs8ip6u 6 месяцев назад

いつも見てます。ゴルフ8Rの試乗、比較も見たいです。

@juliosusa9563 Месяц назад

と”こをみてはんた”んしてるんた”い?さつとみたた”けて” VW のて”さ”いんは20ぬんおくれてる. BRASIL から.

@kenm9463 5 месяцев назад

ゴルフ8ヴァリアントスタイル2023乗りです。 (前期型より内装変更版) 購入前1.5Rハッチ・ヴァリアント両試乗した結果,ワゴン上質走行と広さに感銘で購入決意しかしＲ前席シ－ト威圧感と内外装ピアノブラック手入れ面倒なので地味なスタイル選択(笑) ただＲと価格差5万円とは思えませんでしたが… ゴルフ8の評価評判いま一つですがホント良い車ですよね

@pleojdnminwr9006 5 месяцев назад

ゴルフ8はDSGの変速フィールとガッチリした乗り心地ってだけで買う価値ある。DSGのギクシャク感なんて皆無です。唯一の欠点はコースティングがオフできないところ。アクセルオフだとエンジン止まって燃費は良いのですが、いちいち止まるので少し気を使います。

@junes815 4 месяца назад

ゴルフ8TDI乗りですが、純正ナビはほんと参考程度で諦めているのでさがカープレイのナビがコクピットにも表示できれば・・・ゴルフ8もかなりお気に入りですが、現行プリウスはすれ違うたび目を惹かれますね、納期が早ければプリウスになってた可能性は大アリでした。

@kimimimi2149 3 месяца назад

GOLF8 TDI Rラインのってますがナビ意外文句ないです。ナビ更新お願いします。かなり運転しやすいと思います

@yuumononobe946 6 месяцев назад

比較動画お疲れ様です。走りがどちらも爽快で良いですね👍 個人的にプリウスのメーターが12.3インチフル液晶でヘッドアップディスプレイ付きならさらに良かったと思いますね 2.0Lエンジン+ハイブリッドシステムはノアヴォクに欲しかったです😢

@user-gu8ft4tg3c 6 месяцев назад

トヨタ新型プリウスも、VWゴルフ8⃣も、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

@user-yf1co6du6l 6 месяцев назад

プリウスのメーターが小さくて、パッと見た時の情報量が少ないのが残念。

@oz465 6 месяцев назад

ゴルフ8TDIに乗ってます。新型プリウスの見た目がすごく好きなんですが、ACCの停止保持3秒はゴルフのトラベルアシストに慣れてしまうとキツイですね… 燃費は言わずもがな、プリウスのあのスポーティーな見た目でこの燃費は羨ましすぎます！

@bike2520 5 месяцев назад

デザインに関してはプリウスが一歩エレガントかな、でも中身はナビ以外ゴルフですね

@pmjgw 5 месяцев назад

エレガントさという表現をするならゴルフだと思いますがね。プリウスは無機的、機械的です。美しいという印象は受けません。

@mono417 6 месяцев назад

ゴルフ、走りが良さそうですね。僕も新型プリウスを試乗したことがありますが、以前のモデルに比較して走り、特にハイブリッドシステムの完成度というか熟成度かなりアップしていたので（特にブレーキを踏んだときの回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替え時の違和感がかなり少なくなった）、そりゃ、1年や2年待ちでも、売れるよなぁ～とも単純に感じた次第で、世界の自動車メーカーからしたらトヨタのハイブリット車をあんなに警戒するもの良く分かりますね。加えて新型の２リッターエンジンの出来が良いのも感じました。あれだけパワフルで低燃費。たとえ車両価格や走りで１～２割程度、デメリットがあったとしてもも、そんなことは関係ないくらい圧倒的な燃費性能がありますからね。しかもレギュラーガソリンだし、故障も少ないトヨタ車だし、ディーラーの対応や接客レベルの高さに加え、アフターサービスも他の自動車メーカーとは比較にならないレベルでもあり、そりゃ、身銭をきって高額商品でもあるクルマを買う消費者ならプリウスをはじめてするトヨタ車を選ぶのも仕方ないかもしれませんね。

@user-sf5xt3qt2o 4 месяца назад

もう一度ゴルフに乗り換えたらどうですか？

@hassy841 6 месяцев назад

こう見るとプリウスの車高の高さが気になりますね。 Zグレードでも未塗装樹脂が気になるのでこれは納車された後に色々と対策をしなければと思っています。

@user-hl1ye7wy5p 5 месяцев назад

2Lのプリウスは速いのが良さそうですね👍 速い車が良い。街乗り燃費が21キロは凄い‼️ 自分のゴルフ６は街乗り８キロです😭

@rokuroku3604 5 месяцев назад

好きな方を選べば間違いないね。プリウスのルーフの低さが乗りづらいかなって思えますね。わからんけど。

@user-uv3ck3sf6p 6 месяцев назад

ナビポンコツ同感、但し車体剛性、高速安定性、ブレーキの効き、車内はさすがドイツ車の勝ち。

@user-ps4ie2ug7i 6 месяцев назад

52:29 右足フットレストと仰っていますが、右前輪のホイールハウスの化粧板の様に思います。 FF車なのでペダルが左にややオフセットしているのは仕方ないですが、ゴルフ6よりはオフセットが少なくなったと思います。

@user-uv2iq2oe4t 6 месяцев назад

ゴルフ8の事でしたら右足フットレストで間違いないと思います。トラベルアシストを使う際の右足置き場として設計されているようです。

@user-ps4ie2ug7i 6 месяцев назад

Golf6に乗っていますが、7以降のGolfと違いキャビンが後退していませんので、運転席の足元右側のホイールハウスの出っ張りが大きいです。ですので、アクセルペダルの右側にプラスチックの化粧板が取り付けられています。滑り止めは付いていないです。当時売れ筋だったコンフォートラインと、ベースグレードのトレンドラインにはクルーズコントロールが付いていませんでしたので、右足フットレストとして使っていた人は少なかったのではないかと思います。現行モデルの様にトラベルアシストが標準装備されるようになると、その部分がフットレストとして使われる様になるかもしれませんね。ディーラーに行った時に展示車があれば確認しておきます。

@user-wq6dq1qq2u 4 месяца назад

GOLF8.最高ですよ！ナビはポンコツなので…😅、スマホを頼りにしています🥲

@user-yp8gb4lp2p 4 месяца назад

VWの990ccエンジンは秀逸 2.5リッター並のパワーに驚きますよねこの技術で660ccエンジン作ったら普通車は完全にいらなくなってしまう

@OK-eh8ir 5 месяцев назад

約60万円の価格差があると、ライバルと呼ぶのには、少し無理がありますね。

@user-uu9ts8zv7h 6 месяцев назад

ゴルフはナビがポンコツなんだよなぁ...

@user-ou8pr8k7o2 5 месяцев назад

どうにも使い物にならない、ナビです……

@user-uu9ts8zv7h 5 месяцев назад

@@user-ou8pr8k7o2 某ソクさんが酷評してましたからね笑

@user-yp8gb4lp2p 4 месяца назад

社外品パナソニックのナビ付けてます

@papaya-00 Месяц назад

フォルクスワーゲンはほぼ全部ナビが終わってる

@joekoms4402 Месяц назад

アレっ　21年式ポロですがスマホと連動してナビ画面にグーグルマップをマンマ表示出来ますよ。

@user-zk2dq4rd5o 6 месяцев назад

試乗した時の感想でプリウスの内装は凸凹感強く安っぽい質感。リアの形もお尻デッカチで微妙。室内も狭くボディー剛性も低い。ただ小回りがきくのは良かったかな。

@user-zk2dq4rd5o 3 месяца назад

@user-pd3jv8kw2b 空想ではなく試乗した個人的主観。

@user-hg7jr7od3n 5 месяцев назад

7乗りですが、400は高過ぎます😛

@3mad81 5 месяцев назад

走りは流石のドイツ車ですね。

@paltaka2002 5 месяцев назад

ゴルフ８ですが噂になっていたマイナーチェンジ版の8.5が正式にドイツ本国で発表になりました。日本だと年末か来年の年明けでしょうか？ただ。ものは考えようで下世話な話、現行の８を上手く交渉して大幅値引きか、高額なオプションをサービスでつけてもらうという手もあるかもしれまんね。ちなみに8.5ですが、外観は小変更ながらスッキリとしたデザインになっていますね。また、使い勝手が悪いとの評価もあるスイッチ類やナビなどの操作性が、どこまで改善されたかも気になりますね。 VW Golf GTI facelift unveiled - REVIEW 2024 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bXih7CnRuLw.htmlsi=yd-711VODyS1PFda @RU-vidより

@user-td9bx4zr2w 6 месяцев назад

プリウスはゴルフ8やシビックとの比較動画を見てると厳しい出来ですね。実際は燃費が良いからユーザーにはいいのかな。

@pmjgw 5 месяцев назад

ハンバーガーはマックが一番、だと。そういうわけだ。

@user-jm6ql9yo9w 6 месяцев назад

数ヶ月前ミニクーパーから60系プリウスZグレードに乗り換えた。外車は不必要に高い。ゴルフがプリウスより60万円高を考えると、プリウスの装備のコスパは十分ゴルフを上回っている。

@konan56513 5 месяцев назад

プリウスは、室内高が低くて176cm（座高は普通）の私には全て頭が天井につっかえてしまいます。それを我慢してまで、乗れないです😢

@MASAKUNchan 5 месяцев назад

176cm（座高は普通）?? 181cmですが、問題なく乗れますよ頭が天井になんて事、もちろんありません今シートに座って確かめてきたのですが、拳が楽に横に入る位のクリアランスがあります

@user-zo4fp4zz3m 14 дней назад

プリウス後席にエアコンないのは痛い

@7gt298 6 месяцев назад

ゴルフ8サイドが新型プリウスには、及ばないピラーもいまいち。一文字テールライトが最高!

@user-eu8ub2wv4c 6 месяцев назад

ゴルフはナンバー公開してるんですね

@advicehoke 22 дня назад

下取考えたら比べられない

@user-vu5lv1li5z 6 месяцев назад

2022年式ゴルフ8乗りとしてはナビゴミは知られているけど、試乗ではわからないログにも残らないソフト不備があり修理や交換もされないので購入には覚悟が必要。IQ.lightも作動したことないし。2023年式で改善されていればいいけど…

@2ndtetsu 6 месяцев назад

2023ヴァリアントですが、IQ light作動しますよ！

@oz465 6 месяцев назад

IQ.lightは左ウィンカーを奥に一回入れないと作動しないです。メーター上には機能ONになってればライトにAのマークが点きます。動作中はマークが青になります。作動条件は把握してませんが、車速条件があります。(30km/hくらいでしょうか) ちなみにIQ.lightはラストメモリー機能はついてないので、エンジンOFFで機能もOFFになります。

@user-vu5lv1li5z 5 месяцев назад

コメントいただいた通りに行っているんですけどね〜💦

@tommyjune2942 5 месяцев назад

同グループの車に乗ってますが、単純に作動条件に達してないだけだと思います。前方にわずかな光とか反射板があるだけで作動しないです。これは国産のアダプティブ系も同じでした。

@HeyHey-no6dj 5 месяцев назад

個人の好みはあるだろうけど、ゴルフ8が悪いとかでなくて見た目はダントツ、プリウスだなあ。メーターはシンプルにして最低限表示にし、運転を集中してもらいたい意図なんだろうけど、正直もう少し情報量は欲しかった。なんならメーター一切やめてHUDにしてしまうとか。先進性が感じれないというか。あとメーターにナビ表示された時に燃費とか表示できない点直して欲しい。ただ内装の質感はあまり気にならない。むしろシンプルで好感すらある。ゴルフ8は見た目が普通の車なんだよな。その分メーター周りはゴルフのが良さそう。エンジン音はゴルフ8も良い音してて、ここは同点かな。ゴルフ8は特別プリウスより速いわけでもなく、デザインも普通、突出したものがないように感じる。ただゴルフ8に悪気はないんだけど、燃費・走行フィール・見た目含めトータルでプリウスの圧勝に思う。アテなくダラダラ運転しててもプリウスは楽しい。なんなら駐車場における乗り降りの自己満足感も高い。(楽しい)それもかっこいいからなんよな。よくジロジロ見られるし、GSとかだと店の人がかっこいいですねと話しかけてくるし。これだけ揃っていて装備面も下手な高級車よりも良いのに、400万少しで乗れるのはコスパ良すぎる。

@pmjgw 5 месяцев назад

プリウスが見た目普通の車でない？私に言わせればものすごく無難なデザインでまとめ上げてますけど。流線型ボディ形状としては極めて典型的で、ハンマーヘッドライトとやらも、言ってみりゃガンダムチックなただのつり目です。私はデザインやアートにおいて、表現者の意図、狙いが露骨であればあるほど表現として程度の低いものと考えています。プリウスのまさに「どうです？流線型でスポーティでしょう？」という、デザイナーの下心が透けて見える安直なデザインは、私にはまさにそれです。

@HeyHey-no6dj 5 месяцев назад

@@pmjgw そう思うならそうでいいんでないか？あんたの中ではな。ただあんたがどう批判しようが、残念ながら売れてるのが現実なのは受け入れような？それをわざわざコメまでしていく気が知れないけどね。同時に逆に聞くよ。あんたの一押しの車、何か書けよな。あとこの車のここが好きという部分もわかりやすく。書けるよな？批判するだけしといて自分のは書きませんとか、そんな恥ずかしい行為はまさかしないよな？ｗ気になるわー。さぞかしかっこいいんだろうな！早めに返事よろしく！

@pmjgw 5 месяцев назад

＞残念ながら売れてるのが現実売れてるからいいものとは限らないし、私にとって実際にプリウスはまさにそれに当てはまるんでね。いくら燃費が良かろうが、ダサいもの。ちなみに私から見れば世の中ほとんどの人間はデザインやファッションに無頓着で、絵を描かせれば子どものラクガキと大して変わらん、バランス感覚なんて皆無であろう連中ばかり。そんなもんが語るデザインなんて知れてるわな。＞わざわざコメまでしていく気が知れないゴルフとプリウスを比較したコメに対して同じように意見を述べて何が悪いんで？内容があなたの耳に障った、それだけのことでは？＞あんたの一押しの車、何か書けよな一押しというか、ゴルフ8R乗りだが。ただR以外のゴルフのデザインが手放しで褒められるものとは思わないし、特にホイールがチープすぎる。それでもプリウスに比べればよっぽど、色気もあれば存在感もあるわな。

@fahrenfreude 3 месяца назад

ゴルフ８の良さは「普通」であることだと思います Hey Heyさんの仰る「突出したものがない」まさにそこで、タイヤで言えばミシュランのようなもの。全体のバランスを重視していますデザインに尖った要素を大胆に取り入れた現行プリウスとはある意味で真逆かとぱっと見平凡で、ちょっとの試乗程度では「こんなもんか」ともなりかねない。しかし乗っているうち、ふと良さに気がつく。ゴルフというかVW全体がそんな感じです日常的な使いやすさ（取り回しや視界など）まで含めたらゴルフ８は決してプリウスに負けていないと思いますね

@user-uv2iq2oe4t 6 месяцев назад

ゴルフ8、何故今比較レビューするのに1年古いモデルを選ぶのか❓と思ったら、宣伝用の機材を積んでるからなんですね。。。邪推ですが、純粋なレビューじゃなくて、あの機材の宣伝なのかな。貸し出してくれてるからってのがあるだろうけど、ゴルフ8R-Line2023に乗ってる身としては、今やるなら2023モデルのセンターコンソールのピアノブラックを紹介して欲しかった。だから余計に宣伝が余分に感じます。。。あとこの機材(走行中に、、)の類は今別の動画で結構取り上げられてますが、システムに損傷を与えないのでしょうか❓ ※向こうの動画を鵜呑みにしてる訳では無いですが、心配は心配です。

@goodcarlifech 6 месяцев назад

システムに損傷は与えません。

@user-uv2iq2oe4t 6 месяцев назад

@@goodcarlifech 返信ありがとうございます。安心しました。

@tkhsyshs 6 месяцев назад

パチ屋で燃えたTDI

@user-ps4ie2ug7i 6 месяцев назад

Golfのディーゼルに関しては、エンジンルームがぎっしりです。エンジンの熱がブレーキ液のタンクに伝わる→タンクが溶ける→ブレーキ液が漏れる→液が高温の排気系部品に触れる→車両火災が起こる、という順序だった様です。エンジンの熱がブレーキ液のタンクに伝わりにくくする為に、遮熱マットが取り付けられていたのですが、取り付け方に不具合があったのではないかとのことです。 Golfは先代から後方排気(先々代は前方排気)になったことも原因の一つではないかと思います。後方排気は直せないでしょうけれど、ブレーキ液のタンクの異常加熱は直さなければならないですね。

@user-hk3iz9ek7w 3 месяца назад

走行性能の良さを全て台無しにするVWグループのインフォテイメントシステム…あのナビに20万払わせるのは事前にしっかり説明しないと瑕疵になるんじゃないかな？他のスイッチ類も使いにくいし操作性も悪い。 GTIとかRだとあのナビが前提としたオプションになってるけど、あのシステムを使わなければいけないのに500万以上の金を払うのは狂気の沙汰だと、試乗した時に思いました。

@fahrenfreude 3 месяца назад

ナビについてはなんとかなります目的地設定はマップコードで入力すればよいそりゃ社外ナビと比べれば使い勝手はずっと落ちますけどね。標準ナビなんてどれもそんなもんでしょう

@knmjab 23 дня назад

ちょっとGolf贔屓が過ぎて、PriusをダシにしたGolf8のプロモーションになってます。いくらGolfが好きでも問題はありませんが、他車との「比較動画」は著しくバイアスのかかった物になってしまいます。冒頭、 40年ぐらい基本的にはなんら変わっていないGolfの外観を、いきなり「やっぱりかっこいい」といってしまう時点でPriusには立つ瀬がありません。 TOYOTAファンではありませんが、Priusが気の毒になりました。

@goodcarlifech 23 дня назад

そういう見え方になってしまったなら申し訳ないです。ただ、他の方がこのコメントを見てそのように納得されるのも嫌なので、平等に評価しているという点だけはお伝えしておきます。