Muy bueno el video ....puedo agregar que cuando tenes mucho carbón en la cabeza del piston ....en el motor produce un pre encendido...una falla muy difícil de detectar ...siempre dejar todo limpio...gracias por tu enseñanza
que tal maestro todo perfecto solo de de las valvulas que giran no tiene nada que ver con las trabas es porque la leva lleva un angulo para hacer girar a las valvulas
Hola dylan como estas , Che hoy comienzo a ver tus video , o tutoriales sobre la mecánica o serviz de vehículos , te felicito , soy de Tortuguitas mi nombre es Eduardo de Tortuguitas buenos Aires un gusto colega éxitos
Hola buenísimo los tip me hiciste acordar de la pintura con las juntas multilaminas para el falcon. Tenes algun video de ese motor revisando olgura de los pistones
Excelente video... cuando puedas explicas mas a detalle que trabajo se le hizo a la bancada de las levas ya que la minima raya hace que pierda presion de aceite y encienda la luz del aceite... lo que siempre recomiendan es cambiar la cabeza completa con levas y todo nuevo
Hola muy buenas explicaciones, me suscribí a tu canal. Pregunta, de la línea VW si tendrías que comprar uno, qué modelo y año comprarías ??? Muchas gracias
Felicitaciones dylan,un genio y muy buen trabajo,estoy de acuerdo en la limpieza de la cabeza del pistón,ya que cuando viene de fábrica ,esa zona es nueva,así que no tendría nada que ver dejarlo con hollín,así que estoy de acuerdo en dejarlo limpio, éxito y que sigas subiendo. videos
Hola buenas noches disculpa toda la explicación una excelensia oye tengo unas dudas estoy reparando un seat córdoba 2006 1.6 se calentó demasiado y se torsio la cabeza y ya se mandó a rectificar y su mantenimiento y todo bien pero tuve problemas con el empaque paso aceite a los 2 pistones de enserió ose el 2 y 3 se bajaron los pistones para anillar y cambiar metales pregunta que tipo de anillos llevan y metales tengo duda con eso me podrías apoyar a resolver mis dudas porfas
Si afecta limpiar el pistón cuando se anilla el motor, porque la relación de compresión cambia . Porque mientras logran acentar correctamente los anillos, la compresión no es la misma. Los clientes lo mencionan y llegan a reclamar que su vehículo funciona muy bien pero,no tiene la potencia que anteriormente tenía. Es bueno quitarle cuando tiene demasiado carbón porque puede presentar preignicion el vehiculo
genio lo del carbon en los pistones totalmente deacuerdo es un mito si un motor esta bajo de aros hay que reparar en este oficio hay que escuchar cada cosa
Hola cómo estás seré un supcritor nuevo sabes quería saber cuando haces la tapa más allá me fijé como poner los pistones a mitad de carrera pero no sé cómo poner en punto la leva me das un tips porque lo cerras y no sabes si está bien hay un visto donde está el sensor me dijeron que hay un punto lo trabas y queda pero no entiendo bien eso me ayudas gracias
Genial el video. Me re sirve porque estoy armando la tapa de mi gol. Tengo unas dudas sobre la tapa del caballete de leva Primero que no encuentro información sobre el torque, y la otra es que dicen que con el pegamento gris queda mucha luz y no es recomendable, que viene uno tipo "miel" sabes que especificación tiene para conprarlo?
Amigo una consulta. Como puedo dejar a punto en la parte del eje levas? Porq perdi la marca en la parte de arriba. Abajo lo deje en la primera marca q tiene la bomba de aceite, ya q es de 8v. Pero arriba... Perdi la marca. Q hago en ese caso?
Se le agregó material también porque estaba picada. ¿No hay problema con eso? porque algunos no lo recomiendan por la temperatura de soldadura y no sé por qué más
hola a mi auto le hicieron la tapa de cilindro y consume algo de agua no levanta temperatura no se ve ninguna perdida pero consume un poco de agua puede ser que e deberia a haberr pintado la junta?
Donde tenés el taller sabe q compré una Suran 2012. Y me tira agua x caño de escape. La antigua dueña dijo q lo llevo y dijo q era los gases del GNC gracias.
Muy bonito y bien reparado te quedó el motor pero me quedé esperando el apriete de los bulones de la tapa. Yo entiendo que debe al final apretar en grados, pero el apriete inicial me interesa también.
Gracias por el apoyo, el motor lo limpio con desengrasante y nafta y un pincel es un trabajo de mucha paciencia pero nunca lavar con agua, Luego sopleteo todo con aire a presión y es el resultado final. Abrazo
Sisi muy buen detalle que me olvidé de filmar, sumergilos a todos en aceite y después ponelos, es importante que se lubrique tanto la cabeza del bulon y también la rosca saludos
Una pregunta ami me repararon el motor, se envió a rectificaron la cabeza de mi VW gol 1.6 pero no me quisieron rectificar el árbol de levas y la tapa, que así lo pusiera, cuando el gol agarra su temperatura 🌡️ empieza a testigo de la luz del aceite pero lo suena, ya corriendo también prende de repente. Que consejo me dan
Genio viste eso que explicas del ollin que supuestamente esta mal sacarlo... bueno en mi gol se ROMPIO, QUEBRO coml quieras decirle una valvula de escape, de pedo no rompio todo solamente pico un poco cerca donde va la bujias..... y para mi la causa fue esa que se deposito carbon mugre en el asiento de la valvula. Pero lo raro fue que en frio lo quise prender ahi me perece que se rompio.
Hoola amigo, genial el video. Me dirias por fa cuanto tiempo te lleva hacer el trabajo? Ya que yo compre tapa nueva para cambiar y ya van dos semanas y aun no twngo novedades 😔. Gracias,saludos
Buenas, muy buena la explicación del vídeo! Consulta tengo un gol trend 2012, por problemas en retenes y guías de válvula, hace falta hacer la tapa completa? El auto no levanta temperatura ni tiene problemas con la luz de aceite. Peroo.. cuando lo dejas en punto muerto en un semáforo 3/4 minutos , pones primera y sale una bocanada de humo del caño de escape. Luego deja de sacar humo mientras va andando. Que tipo de aceite y marca llevan estos autos? No lo aclaraste en el video El refrigerante que lleva el vehículo es g13 o con el g12 está bien? Cuants proporción? 2 litros de g12 y el resto destilada o solo 1 litro de g12. Soy de zona sur Avellaneda
Tengo el mismo problema con un Fox 2010. Sin estar en movimiento tira un poco humo pongo primera y salgo y tira una bocanada de humo y luego deja de tirar que puede ser???
@@emanuelledesma2667 A mí me dijieron que pueden ser los retenes y guías de válvula. A vos? Esperemos que nos responda el creador del vídeo que es el que sabe
Buenas genio, consulta será que este motor dobla válvulas? La correa no se cortó, sino que dejaron floja el bulón del piñon del cigüeñal y se voló la chaveta, por lo tanto se fue de punto...
Amigo hice el mismo trabajo tapa nueva todo 10 pero se me prende la precion de aceite ... Cuando motor calienta y en marcha al acelerarlo se va el destigo y al parar otra vez prende ya cambie todo bomba filtro tapa árbol el motor anda 10 puntos viajo no consume agua aceite lo que no llego entender el porq del testigo
