Jak prawidłowo wymienić klocki hamulcowe i tarcze hamulcowe? Zrób to sam!

Подписаться 349 тыс.

Просмотров 58 тыс.

50% 1

Wymiana klocków i tarcz hamulcowych nie jest trudna, ale należy zachować szczególną dbałość o detale i pomiary, by mieć pewność, że unikniemy pisków, szumów pracy układu hamulcowego oraz bicia tarczy hamulcowej nowej w niedługim okresie czasu po montażu.
Należy zadbać o odpowiednie przygotowanie się do wymiany, czyli zdobycie nowych części, a także dodatkowych środków czyszczących, smarnych i innych. Dodatkowo należy zmierzyć bicie piasty, tarczy nowej, by mieć pewność, że po montażu nie będziemy mieli żadnych niespodzianek. Do tego będzie potrzebny czujnik zegarowy. Nie można zapominać też o tym, że wszelkie śruby powinniśmy dokręcać kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem obrotowym, by mieć pewność, że wszystko będzie trzymać się odpowiednio mocno, ale też nie uszkodzimy gwintów śrub lub piasty.
Instrukcja krok po kroku:
www.forumwiedzy.pl/jak-prawid...
Linki do produktów:
tarcze tył aparts.pl/partscatalogue/1721...
pasta liqui moly aparts.pl/partscatalogue/3078...
smar TRW aparts.pl/partscatalogue/pfg1...
klocki aparts.pl/partscatalogue/gdb1...
zmywacz do hamulców BOLL aparts.pl/partscatalogue/0010...
prowadnice zacisku aparts.pl/partscatalogue/d722...
rekawiczki aparts.pl/partscatalogue/7684...
klucz dynamometryczny aparts.pl/clientcatalogue/eng...
#ForumWiedzy #Informacja #RU-vid
#Opel #Astra #AstraG #Ecotec #16v #ZróbToSam #OpelAstraG

Наука

Опубликовано:

24 янв 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 161

@ForumWiedzy 5 лет назад

Informacyjnie: zestaw naprawczy autofren ma dwa prowadniki takie same, a stary 1 jak widać na filmie na tuleje gumową. TRW wycofał się z tego patentu, bo guma z czasem pęcznieje i efekt jest taki, że coraz gorzej zacisk pracuje. Teraz są dwa takie same, jest to prawidłowe i mogę Was zapewnić, że nic nie stuka, nie puka i wszystko pracuje perfekt. Pozdrawiam

@Briseis683 5 лет назад

Czy na prowadnik można nałożyć smar syntetyczny lub ceramiczny wysokotemperaturowy?

@ForumWiedzy 5 лет назад

@@Briseis683 nie, w filmie wyraźnie informuję co gdzie i jak.

@marcingibek7548 4 года назад

Bogdan wykonałem to tydzień temu ,ale poszedłem krok dalej .Wymieniłem uszczelnienie tłoczka ,gumkę osłonową przy ramieniu hamulca ręcznego oraz gumkę osłonową przeciw pyłową .Wiem może już przesadzam zbytnio ,ale zaciski były na wierzchu i już się prosiło o "regeneracje zacisku "w warunkach domowych.Z ciekawości jaką masz średnicę tłoczka tył?Ja miałem 34mm . Powiem ci Bogdan też dbam o moją astrę 18 letnią bo wożę dzieci i codziennie dojeżdzam ok 60 km do pracy .Ja wszystko zrobiłem na ate mówie o klockach i tarczach .Trzymaj się bogdan robisz dobrą robotę ponieważ jak kogoś nie stać a ma zmysł "pseudo mechanika " może wiele zrobić przy samochodzie .Z racji zawodu i wykonywanej pracy wybacz mi za uwagę dotyczącą poszerzenia naprawy o regeneracje zacisku .trzymaj się bogdan

@kris856 4 года назад

@@marcingibek7548 A ja właśnie szukałem tego filmu - bo w weekend szykuje się wymiana co najmniej klocków, a może i tarcz. Dzięki Bogdan - ze mnie taki mechanik, jak z żaby aligator, ale się staram przynajmniej - wolę w swojej astrze sam coś zrobić wolniej a porządnie, niż płacić szpecowi,co mi tylko nerwy zepsuje a i tak trzeba po nim poprawiać. Poprzednim razem mechanik po wymianie klocków nie dokręcił mi koła prawy przód. Przy wyjeżdżaniu z placu od niego siadłem na oponie... a inny zostawił grzechotkę pod maską, kal wpadła w pasek rozrządu to tylko mi od środka na masce bulę zrobiło. Masakra z nimi. Teraz jak już auto jest u mechanika, a rzadko się ostatnio psuje, bo z Twoimi poradnikami ogarniam większość spraw, to oglądam astre przed odebraniem z każdej strony. Obecnie 217 tys km i kręcimy dalej.Pozdrawiam i więcej takich filmów.

@mariuszdzierba4078 4 месяца назад

Kùujuuj9

@walemarkozlowski9095 Год назад

Przy wkrecaniu tloczka "bardzo istotne" jest odkrecenie odpowietrznika i tym samym usuniecie przepracowanego płynu hamulc z zacisku. Polecam filmik profesor Chris

@19szadzi48 4 года назад

Boguś to jest gość! Dzięki za tutorial 😉

@ForumWiedzy 4 года назад

Bogdan ;)

@19szadzi48 4 года назад

@@ForumWiedzy Wybacz wdarł sie mały chochlik, juz jest edit. 😉

@ukaszdn1 2 года назад

Najlepsze poradniki Dzięki

@ForumWiedzy 2 года назад

👍

@Patryk-lf1ds 5 лет назад

W końcu trochę mechaniki, brakowało mi tego na tym kanale. Pozdrawiam ;)

@ForumWiedzy 5 лет назад

;)

@JanJan-fs8mw 4 года назад

@@ForumWiedzy A jak odkręcić srubę imbusową w której gniazdo na imbus się wyrobiło i klucz się obraca? chodzi o srubę jarzma, sruba jest na 8 mm ale niestety klucz się obraca a sruba stoi, wbijanie torxa i splina nic nie dało

@BartasVAG 5 лет назад

Świetny film poradnik super wykonana robota;)

@ForumWiedzy 5 лет назад

Może komuś pomoże w przygotowaniu się do wymiany :)

@Lucas-lk2iw 5 лет назад

No i super szybko i na temat :)

@ForumWiedzy 5 лет назад

Mam nadzieję, że wszystko zrozumiałe i dobrze pokazane

@Masakirahati 5 лет назад

Pierwszy konkretny materiał od dłuższego czasu. Mam nadzieję, że utrzymasz tę dobrą passę bo, aż przykro się oglądało ostatnie wrzuty.

@ForumWiedzy 5 лет назад

Materiały są różne, tak jak moje spontaniczne i szerokie zainteresowania

@Masakirahati 5 лет назад

@@ForumWiedzy Rozumiem Bogdan ale patrząc po ostatnich komentarzach nie tylko ja odniosłam takie wrażenie. Nie zmienia to faktu, że bardzo cieszy taki konkretny film. Co prawda nie wiem czy bym sama podołała z całą zmianą ale już nie jeden Twój film przydał mi się w codziennym życiu. Trzymam kciuki!

@tadeuszniespozdzinski8804 3 месяца назад

Ładnie działacie. Pozdrawiam serdecznie

@dawid9732 Год назад

Fajnie wszystko, tylko co ze zbiorniczkiem wyrównawczym i odpowietrznikiem przy zacisku, podczas wciskania tłoka ?

@rudyormowiec917 5 лет назад

Najdłuższe poradniki na you tube ever.Ale spoko jak kto lubi.

@DawidDomian 5 лет назад

Bardzo dobry film 👌💪

@ForumWiedzy 5 лет назад

Dziękuję

@Vteka 5 лет назад

Super poradnik. Piękne ujęcia. Pozdrawiam

@ForumWiedzy 5 лет назад

Dzięki ;)

@MichalSlash 3 года назад

Zgodnie ze sztuką ! :)

@ForumWiedzy 3 года назад

;) 👍

@kamilciosek18 4 года назад

Jaką masz średnicę tarczy hamulcowej z przodu (bo z tyłu widzę 240 mm)? Bo planuję zrobić przeszczep z bębnów na tarcze, a masz to samo auto co ja (tylko, że u mnie jest wersja Comfort, a ona ma bębny z tylu) to bym sobie porównał jakie części kupić

@krzysztofscira6413 5 лет назад

I to jest przewodnik! :) A nie lipa jaką odstawia pewien łysy celebryta...

@ForumWiedzy 5 лет назад

Staram się konsultować sprawy z producentem, mechanikiem. Przygotowanie chwilę mi zajęło. Dziękuję za opinię pozytywną. Proszę nie pisać negatywnie o innych twórcach na moim kanale. Miejmy szacunek do wszystkich twórców.

@bogdan3774 5 лет назад

@Krzysztof Ścira: skoro uważasz ze Łysy odstawia jakąs tam lipę to moze zacznij sam kręcić filmiki i poradniki - pokaż co potrafisz... :) ten film jest jakims poradnikiem ALE nie wspomniał o wielu bardzo waznych sprawach przy serwisowaniu tylnych hamulców - chociażby o awariach mechanizmu od recznego, przeciez w zaciskach tylnych Lucas i Bosch to pierdzieli sie caly czas - co z tego jak widz zobaczy taki poradnik jak zmienic zjechane klocki i tarcze jak nie bedzie wiedzial dlaczego mu te klocki tak szybko zjechało, nie bedzie wiedział ze przed montazem wszystkiego trzeba spr dzialanie mechanizmu, stan oslonki przeciwkurzowej i samego tłoczka itp. Bo skąd ma wiedzieć, przeciez w poradniku nie bylo... Brak tez bylo info o potrzebie czyszczenia gwintow w ktorych czesto zostaje stary klej do gwintów, jezeli bedziemy wkrecać nowa srube z klejem to albo nie wkrecimy jej do końca alby uszkodzimy gwint. Ponadto smaru do jarzma zacisku dajemy mało - tak aby ten prowadnik wchodził i wychodził bez oporu, bez cisnienia...

@ForumWiedzy 5 лет назад

@Bogdan P. każdy twórca na RU-vid zasługuje na ogromny szacunek. Ja mam ogromny szacunek do każdego twórcy RU-vid. Tworzenia wymaga czasu, pracy, którego widzowie nie widzą, a to ogromna praca. Wielu widzów nie rozumie, że w TV rzesza ludzi tworzy każdy element odcinka, a twórca RU-vid zwykle wszystko robi sam dla swoich widzów. Podkreślam, że mam ogromny szacunek dla wszystkich twórców, m4k, profesor Cris itp. Ja wiem ile czasu poświęcają na swoją pracę. Każdy twórca RU-vid robi wszystko, by przekazać swoim widzom cenną wiedzę, by mogli z niej skorzystać. Ceńmy to co mamy, albo sami twórzmy, nikt nikomu nie broni tworzyć ;). Pozdrawiam

@michasotysik5669 3 года назад

Bogdan fajny poradnik, ale w którymś z komentarzy wspomniałeś że dzwoniłeś do technika ATE, który na pewno powiedział Ci że w hamulcach od ATE nie stosuje się na prowadniki zacisku. Mogłeś o tym wspomnieć w filmie bo teraz każdy będzie dawał smar, a w hamulcach ATE prowadniki muszą pracować na sucho. Poza tym szacun, super film.

@Dave-iu5jj 2 месяца назад

tak, tylko że na filmie to nie jest system ATE

@krzysztofwarchala1702 3 года назад

Witam odpisz mi jak odkręcić jarzmo ztylu opel astra dodam mam tylko jedną śrubę.

@joachimszoltysek5284 5 лет назад

Pieknie

@ForumWiedzy 5 лет назад

Dziękuję ;)

@mcdragon9003 5 лет назад

juz to widze jak mechanik wymenia tak jak jest to pokazane filmie

@ForumWiedzy 5 лет назад

Tak być powinno zawsze robione. Każdy krok jest bardzo ważny, by szybko działało perfekt, bez niespodzianek.

@kiler530 5 лет назад

dobra robota

@ForumWiedzy 5 лет назад

Dziękuję

@kiler530 5 лет назад

@@ForumWiedzy proszę, dobrą robotę muszę docenić teraz szukam tej niebieskiej pasty bo takiej nie mam:D

@ForumWiedzy 5 лет назад

@@kiler530 zobacz linki w opisie

@kiler530 5 лет назад

@@ForumWiedzy byłem teraz w garażu i mam coś takiego aparts.pl/partscatalogue/03-9902-1002-2-ate-smar-uniwersalny,11-03~99902~61002~92-0003-01815--03~99902~61002~92.aspx i tego używałem do prowadników ale wychodzi na to że on do uszy klocka też sie chyba nada, chyba że niebieski lepszy

@ForumWiedzy 5 лет назад

@@kiler530 punkt 16. www.forumwiedzy.pl/jak-prawidlowo-wymienic-klocki-i-tarcze-hamulcowe-krok-po-kroku/ Jest to pasta zamienna do LIQUI MOLY ;)

@dariuszn349 5 лет назад

fajny poradnik ale to jak byśmy sami wymieniali bo w warsztacie to wątpię aby tak sie bawili :( zostawiasz auto przychodzisz na drugi dzień i odbierasz potem wychodzą kwiatki i weź znajdź winnego he he na pewno zmierzą bicie

@danielwalny5944 5 лет назад

Tarcz to bym sie niepodjął bo to jednak większej precyzji wymaga ale klocki oe delph ostatnio zamówiłem sobie na necie i wymieniłem. Z yt zapuściłem tutorial i jakoś poszło, troche sie zeszło ale następnym razem już będe wiedział co i jak to będzie szybciej.

@ForumWiedzy 5 лет назад

;)

@Ravsawicki1 2 года назад

U mnie czerwony był do tłoczków. A niebieski do prowadnikow.

@kacperix20003 4 года назад

Bogdanie nagraj jak wymienić płyn hamulcowy w asterce

@ForumWiedzy 4 года назад

jest film o odpowietrzaniu, tylko robisz to w 4 kołach od ostatniego z tyłu po prawej i gotowe :)

@siabut 4 года назад

Kurde chętnie wymieniłbym sobie sam klocki i tarcze ale jak zaczynam oglądać klocki i tarcze na stronach z częściami to baranieję i nie wiem co powinienem wybrać xD

@1964Orzel 5 лет назад

febi tarcze są git, mam je od marca dobrze się sprawują. Ja mam klocki Febi. Polecam .

@ForumWiedzy 5 лет назад

No to masz bardzo dobry zestaw. FEBI u mnie też ma dobre zdanie. Ferdinand Bilstein ;)

@1964Orzel 5 лет назад

@@ForumWiedzy dokładnie :) i nie niszczy portfel

@ForumWiedzy 5 лет назад

@@1964Orzel 👍🏻👍🏻👍🏻

@bogdan3774 5 лет назад

FEBI to średnia półka cenowa i jakościowa - firma która bardzo duzo części produkuje w Chinach i tam gdzie jest najtaniej cos wytworzyć - później również chińczyk pakuje to w Niemczech i finalny produkt masz FEBI GERMANY :) obecnie to juz nie montuje części zawieszenia, hamulców i elektryki FEBI bo jest dużo innych lepszych w tej cenie...

@1964Orzel 5 лет назад

@@bogdan3774 niestety to się zgadza... mi ciągle piszczą i nie chcą przestać :( mam nadzieje że to tylko wina klocków.

@Bolek_i_Lolek Год назад

Na tloczek nie wolno pryskac zmywaczem do tarcz - bo uszkodzisz gumowa uszczelke tloczka. A co w przypadku jesli tarcza albo piasta ma bicie duzo wieksze niz to przewidziane przez producenta? Jesli chodzi o nakladanie jakichs past na koncowki klockow (te, ktore wchodza w blaszki), to niektorzy producenci samochodow odradzaja ich stosowanie. Tam gdzie lepka pasta, tam bedzie przylegal brod i kurz i efekt bedzie odwrotny do zamierzonego.

@tomcionek15 5 лет назад

Strzleam, że ta astra to przeleci ze 400 ponad tys. km jak tak będziesz o nią dbać :)

@ForumWiedzy 5 лет назад

Możliwe ;)

@olgiert7550 5 лет назад

@@ForumWiedzy Bogdan a jaki masz przebieg na dzień dzisiejszy?

@ForumWiedzy 5 лет назад

@@olgiert7550 264005

@dariuszn349 5 лет назад

jakoś mało może 364tyś :D

@robsson7516 5 лет назад

Z praktyki mojej to powinieneś wpierw wymienić płyn hamulcowy,bo przy cofaniu tłoczków zacisków hamulcowych może dojść do uszkodzenia pompy hamulcowej przez stary płyn hamulcowy. Ponadto powinno się sprawdzić stan tłoczków w zaciskach hamulcowych. Pokazałeś wymianę na tylnej osi,a tam akurat często tłoczki zacisków hamulcowych lubią się zapiec,tak samo kwestia hamulca ręcznego nie została poruszona.

@ForumWiedzy 5 лет назад

Nie w tym modelu. Sprawdzałem zalecenia serwisowe, łącznie z książką NAPRAW SAM Etzolda. Przy wymianie klocków i tarcz nie ma zalecenia wymiany. Wymiana płynu jest zależna od okresów czasowych lub przebiegu i tego należy się trzymać.

@robsson7516 5 лет назад

@@ForumWiedzy Etztold to teoretyk,a ja w moim komentarzu dałem rady wynikające z praktyki.

@keymil8364 5 лет назад

@@robsson7516 mógłbyś wytłumaczyć w jaki sposób może dojść do uszkodzenia pompy hamulcowej poprzez cofanie tłoczków?

@ForumWiedzy 5 лет назад

Koledze pewnie chodzi o to, że do pompy może cofnąć się brudny płyn z układu lub w pompie może być jakaś membrana. Rozmawiałem z mechanikiem, który od lat robi hamulce, nigdy nic się nie uszkodziło w praktyce. Najlepszym rozwiązaniem jest podczas dokręcania tłoka minimalnie odkręcić odpowietrznik na zacisku, by podczas dokręcania tłoka nadmiar płynu wyszedł przez odpowietrznik. A po wymianie należy skontrolować stan płynu w zbiorniku i ew. Dolać. W tym samochodzie nie ma tego w zaleceniach, ani też z praktyki nie było problemu. Jednak ten temat każdy może indywidualnie dostosować. Zawsze istnieje ryzyko, że odkręcenie odpowietrznika się nie powiedzie i pęknie, szczególnie dotyczy starszych samochodów i potem mamy problem... dlatego gdy nie trzeba, to lepiej nie ingerować w dodatkowe elementy.

@robsson7516 5 лет назад

@@ForumWiedzy Bravo!! Mi osobiście taki problem się nie zdarzył,ale znajomym mechanikom kilka razy to się przytrafiło. Nie oszukujemy się, jeżeli auto ma 10 lat i więcej to kto tak naprawdę w tym kraju wymienia płyn hamulcowy co 60000 km lub co dwa lata??? W Niemczech na przeglądzie sprawdzają stan płynu hamulcowego,a u nas??? Nawet dokładnie elastycznych przewodów nie sprawdzą,a potem dziwić się, że przy takiej pogodzie jaką mamy ludzie mają problem z hamowaniem. Rocznie robię bardzo dużo kilometrów i płyn hamulcowy jest co roku wymieniany,a zaciski zarówno przednie,jak i tylne są też sprawdzane. Wszystko się starzeje, zużywa przez eksploatację i jak dbamy tak mamy.

@bogdan3774 5 лет назад

a ja polecam sklep MOTONET - www.sklepmotonet.eu mają ceny chyba najnizesze spośród wszystkich hurtowni internetowych, czesto jest taniej niż na Allegro, bardzo szybka wysylka, czesto tego samego dnia!!! ponadto jest wyszukiwarka części po VIN a w APARTS nie ma...sklep APARTS jest przereklamowany - daja jakies tam rabaty ale za to ceny czesci wyzsze niż u innych

@ForumWiedzy 5 лет назад

APARTS to nie tylko dobry sklep, ale też wspiera tworzenie poradników, by mogli ludzie samodzielnie działać.

@bogdan3774 5 лет назад

zeby nie byc gołosłownym co do cen w tych hurtowniach - daje przyklad na klockach TRW z filmu, czyli 63,74 PLN w MOTONET sklepmotonet.eu/partscatalogue/gdb1515-trw-zestaw-klockow-hamulcowych-hamulce-tarczowe,11-GDB1515-0161-00402--TRWGDB1515.aspx 70,93 PLN w APARTS aparts.pl/partscatalogue/gdb1515-trw-zestaw-klockow-hamulcowych-hamulce-tarczowe-klocki-opel-astra-g-liftback-t98-1-6-16v-f08-f48-1998-02-2005,10-00084-03405-08995-0002-00402-0100006,0100626,0100030-GDB1515-0161-00402-000000001-TRWGDB1515.aspx#

@bogdan3774 5 лет назад

OK, to dlaczego APARTS juz nie udostepnia mozliwosci wyszukiwania po VIN aby "mogli ludzie samodzielnie działać" ??? sam wiesz ze to bardzo duże ułatwienie w doborze częśći :)

@bogdan3774 5 лет назад

a po co walisz tyle pasty na te uszy klocków i na same klocki ? paste dodatkowo KONIECZNIE trzeba dac pod blaszki i na blaszki i wtedy nie musisz tyle walić - jezeli nie dasz smaru pod blaszki to wejdzie korozja i zacznie dzialac sila na klocek z dołu i góry - wtedy klocek bedzie blokował się w jarzmie i te nasmarowane prowadniki niewiele pomogą lepsze pasty do tego celu to produkuje WURTH bo ma dużo lepszą przyczepność i lepiej zabezpiecza trzeba bylo wykrecic tloczek i spr stan tłoczka i tej oslony przeciwkurzowej a nie od razu wkrecać

@ForumWiedzy 5 лет назад

Można dać pastę pod blaszkę, ale nie trzeba, nic się nie zablokuje do kolejnej wymiany 100%. Można bez pasty montować i też się nie blokuje a z zastosowaniem pasty jak nas filmie to już w ogóle PERFEKT na lata. Zapewniam. Co do dotykania zacisku hamulcowego, to nie ma co go dotykać, gdy wszystko działa.

@bogdan3774 5 лет назад

prosze uwiez mi ze wiem o czym pisze bo naprawiam hamulce od 20 lat i nie jedno widziałem pod blaszkami szczególnie dolnymi - nie każdy eksploatuje auto w taki sposob i w takich warunkach co Ty - dlatego hamulce nalezy serwisować jak najlepiej...

@ForumWiedzy 5 лет назад

@@bogdan3774 Oczywiście, dlatego ten film powstał. Zależy mi bardzo, by moi widzowie mieli komplet informacji, gdzie co i jak wyczyścić. Co stosować. Co do tego, co ludzie stosują, to racja, różne cuda można zobaczyć ;).

@karolwozniak7039 4 года назад

Widać i słychać źe nie masz wykształcenia technicznego. Powtarzasz często błędy formalne i językowe. Czasem w narracji pojawiają się wątpliwości, o co chodzi. Mimo to jest to jest ogólnie jedna z lepszych relacji filmikowych o naprawie hamulcy. Mimo wszystko.

@adambabiarz4839 2 года назад

Zwracasz komuś uwagę a przeczytaj swoje przedostatnie zdanie w komentarzu😂😂

@karolwozniak7039 2 года назад

@@adambabiarz4839 To też specjalnie, nie bez powodu. Żeby lepiej do Ciebie dotarło. I dotarło. Tak.

@adambabiarz4839 2 года назад

@@karolwozniak7039 On też specjalnie powtarza błędy językowe aby zwrócić czyjąś uwagę,jest inteligentniejszy niż się niektórym wydaje...

@karolwozniak7039 2 года назад

@@adambabiarz4839 No to rób tak samo jak on. Wtedy takim jak Ty będziesz się wydawał inteligentniejszym, niż naprawdę jesteś. No i oczywiście mądrzejszym, hmm. Tak.

@adambabiarz4839 2 года назад

@@karolwozniak7039 Jak to dobrze spotkać kogoś komu się wydaje,że jest mądrzejszy niż inni,tyle można się nauczyć😆

@krystiangrzenkowicz5034 5 лет назад

Firma autofren jest słabą firmą nie polecam jest tanio ale słabą jakość

@ForumWiedzy 5 лет назад

Ja nie mam powodu do narzekania. Wszystko ok.

@bogdan3774 5 лет назад

@Krystian Grzenkowicz - to moze od razu napisz co polecasz ? Autofren i Frenkit używam od bardzo wielu lat i nie widziałem aby jakaś osłonka spuchła lub sparciała po kilku latach, ponadto nie mialem tez problemów z ich tłoczkami i prowadnicami...

@krystiangrzenkowicz5034 5 лет назад

@@bogdan3774 tak używam frenkita jest droższy ale ma lepsze wykonanie tak mogę śmiało polecić frenkita a także budweg i ert

@ForumWiedzy 5 лет назад

Sporo osób ma negatywny punkt widzenia z powodu zastosowania złego smaru przy montażu. Widziałem już smar miedziowy, zwykły, litowy i inne rozwiązania, które negatywnie reagują z gumowymi osłonami kurzowymi i potem prowadnik ledwo chodzi, bo guma pęcznieje i ściska nadmiernie prowadnik metalowy. Ja nie znam negatywnych przypadków produktów tej firmy, gdzie zastosowany został odpowiedni smar i prowadnik był w bardzo dobrym stanie. Ale oczywiście nie wykluczam sytuacji pojedynczych.

@ForumWiedzy 5 лет назад

Proszę o wyjaśnienie, pod jakim względem jest lepiej wykonany, czyli że co konkretnie? Gdyby porównać dwa te same zestawy, to czym konkretnie się różnią w Twoim odczuciu, obserwacji? Na czym konkretnie opierasz swoją opinię?

@oskaredx5541 5 лет назад

1. Zacisku nie trzeba podwieszać, w tym przewodzie jest tak wysokie ciśnienie które on wytrzymuje więc to, że zacisk sobie powisi w żaden sposób mu nie zaszkodzi. 2. Co ty gadasz, że w prowadnicach się nic nie porusza? A klocek gdzie się porusza? 3. Smar nie musi być do "hamulców" wystarczy zwykły smar litowy i to co nałożyłeś to również jest zwykły smar litowy ;) 4. Używaną piastę zawsze czyści się wiertarką bo klockiem byś to 3 dni czyścił. 5. Z tym kątownikiem to mnie dobiłeś xD 6. W dalszej części nakładając pastę przypomniałeś sobie, że klocek jednak pracuje w prowadnicach? Podstawowego pojęcia nie masz zero praktyki jedynie teoria z czytania książeczek więc proszę przestań gadać takie pierdoły w tych poradnikach...

@olgiert7550 5 лет назад

Nie hejtuj Bogdana chłopak nie ma praktyki ale się stara, wszystkie prace wykonane dokładnie i starannie jak w instrukcji z użyciem klucza dynamometrycznego, myślisz że fahoffcy w ASO robią wszystko porządnie? tam dopiero fuszery odpierdzielają.

@oskaredx5541 5 лет назад

@@olgiert7550 Mi po prostu chodzi o to, że niech sobie nagrywa te poradniki ale na podstawie swojej wiedzy nawet jeśli jest mała ale przynajmniej jest prawdziwa a nie opowiada głupoty które gdzieś tam przeczytał...