NACHTEILE von Elektroautos in 2023! Ehrliches Fazit nach 2 Jahren auch mit Vorteilen.  

ELEKTROBAYS COMMUNITY TREFFEN 2023 Am 12.03 Sonntag ab 12 Uhr Salzburg ASFINAG Rastplatz Golling Ost an den Ionity Säulen Am 01.04 Samstag ab 15 Uhr Enbw Ladepark Kamener Kreuz / Kamen Karree ----------‐------------------------------ Was ist eure Meinung zu den genannten Punkten im Video? Freue mich auf eure Kommentare 👍⚡️ PS: Denkt bitte daran einen Daumen nach oben zu geben und zu abonnieren wenns euch gefallen hat 😇✌️⚡️

Hab alles gegeben, als verantwortlicher Mitarbeiter in einem stadtwerk. Hab in meiner kleinen Stadt mit 50.000 Einwohnern mittlerweile 160 AC-Ladepunkte und 4 HPC-Ladepunkte. Plane weiterhin einen kleineren Ladepark mit Überdachung und 6 hpc ladepunkte. Auch als regionaler kleiner Versorger geht das wenn man will. Fairer ladepreis (nimmst deinen haushaltspreis mit) hohe Stationsdichte und die Absätze und Zulassungen steigen… ✌🏼

Gänsehaut Video! Nach ebenfalls 2 Jahren eAuto 100% Zustimmung von vorn bis hinten! So eine klasse Zusammenfassung sollte es auf Platz 1 der RU-vid Charts schaffen! Bitte halbjährlich wiederholen! RU-vid ist zu schnelllebig...

Sehr gutes Video. Kann ich als „Neuelektrofahrer“ mit einem Verbrenner und einem Elektroauto genau so unterschreiben. Du bist eine wohltuende Abwechslung zu den anderen Elektroauto-RU-vidrn, die immer so pseudoneutral tun, es aber nicht sind. Deine Videos sind immer sehr ausgewogen und ehrlich. Mach weiter so!

⚡Starkes Video Tarik!🤌Richtig gut zusammengefasst, man merkt richtig, dass du dir über viele einzelne Bereiche im gesamten Thema Gedanken machst und auch über Probleme nachdenkst, die dich vielleicht nicht mehr selber betreffen.

Hallo Tarik, du hast 250.000 Abos verdient. Man freut sich wie ein kleines Kind von dir wieder ein Video zu sehen. Was du auf die Beine stellst ist wirklich bewundernswert. Du triffst den Kern der positiven und negativen Details auf den Punkt. Deine subjektiven Eindrücke sind nachvollziehbar. Super Aufwand. Weiter so👍 Liebe Grüße aus Hamburg

Lieber Tarik , super tolles und ehrliches Video. Bin selber noch Verbrenner Fahrer . Verfolge die Entwicklung der Elektromobilität mit immer steigender Begeisterung. Ich möchte auch, obwohl ich weder Zuhause noch am Arbeitsplatz laden kann, auf ein E Auto umsteigen. Leider sind die Preise für mich persönlich noch zu Hoch, und der Gebrauchtwagen Markt, ist noch sehr mau. Hoffe aber dass sich das bald ändert und ich dann auch Elektrisch unterwegs bin, denn eines ist sicher einen weiteren Verbrenner werde ich mir nicht mehr kaufen.

Hallo Tarik, sehe ich auch so nach 20 Monaten elektrisch. Aber immer wieder nett sind die Gespräche an der Ladesäule. Fahre einen Classic Ioniq ( Ioniq 6 ist bestellt) und stehe da mit Leuten, die Taycan, EQS oder so was fahren und wir haben immer ein Thema. Das gab es an der Tankstelle nicht.

Sehr schönes Video und gute Zusammenfassung. Ich bin im Alltag auch seit 1,5 Jahren elektrisch unterwegs, mit einem Seat Mii. Damit kommt man im Alltag zu 95 Prozent auch mit einer vierköpfigen Familie klar. Für lange Strecken nutzen wir aber noch einen Diesel Kombi. Denn ein großer Nachteil ist, dass es keine erschwinglichen Familienautos gibt, damit meine ich Kofferraumvolumen um 600 Liter und Preis unter 30000. Das wäre aber notwendig, wenn die Elektromobilität in der breiten Masse ankommen soll. Zusätzlich braucht es auch mehr Kleinwagen.

Vielen Dank für die Aufklärung tolles Video,ich fahre nur Kurzstrecke wie Einkaufen,Arbeit und Familie,trotz der Anschaffung und Nebenkosten nach 2 Jahren,habe ich trotzdem sehr viel Geld gespart denn der Verbrenner geht bei meinen Kurzstrecken eh kaputt und die Unkosten gehen in die höhe. Daumen hoch und bleibt gesund.

Hallo Tarik! Gelungenes Resümee! Wir sind seit dem 01.12.21 mit einem KIA eNiro elektrisch unterwegs und haben bereits über 30000 km zurückgelegt! Unser Fahrprofil, täglich etwas mehr als 50 km zur Arbeit, Verwandte und Freunde 50-70 km entfernt passt perfekt zur Elektromobilität! Es gab aber auch schon weitere Touren, 500 km nach Berlin oder 600 km nach München, die ohne Probleme geklappt haben. Und Dein Argument mit dem entspannten Fahren, mit der Entschleunigung trifft auf den Punkt. Man fährt ruhiger, gleichmäßiger und auch langsamer! Man merkt aber, dass man dadurch keine Zeit verliert! Insbesondere bei der Tour nach München habe ich das gemerkt... Aufgrund der Ladezeit, der Witterung und der Verkehrslage haben wir insgesamt 7:45 Stunden gebraucht... Aber statt wie sonst müde aufs Bett zu fallen, ging es nach dem Einchecken im Hotel direkt in die U-Bahn und ab in die Stadt! Da war keinerlei Müdigkeit oder Erschöpfung von der Fahrt! Und ich bin mir sicher, dass sich die Diskussion um ein Tempolimit mit zunehmender Anzahl von Elektroautos von alleine erledigt! Man merkt erst, wie komfortabel Tempo 130 ist, wenn man es selber mal länger gefahren hat!

Hallo Tarik, ein tolles, ehrliches Video. Es muss noch vieles verbessert werden. Mach weiter so.

Tolles ehrliches Video, du hast meine Entscheidung auf elektro umzusteigen erheblich beeinflusst. Habe mir einen MG ZS LR lux bestellt wird im Mai geliefert bin schon gespannt wie es mir ergehen wird.

Ein sehr gelungenes Video, Tarik! Du bringst es auf den Punkt! Kann ich nun nach fast 1.5 Jahren E-Auto komplett bestätigen 👍🏼 Authentisch wie immer, Tarik eben! Viele RU-vidr sind einfach nicht (mehr) glaubhaft, da hebst Du Dich einfach sehr positiv von ab, was man auch an den sehr positiven Kommentaren sehen kann und auch an den Abozahlen. Ich weiß noch ganz am Anfang, wo sie dreistellig waren. Du bist auf einem sehr guten Weg, und ich weiß dass Du nicht abheben wirst! Weiter so! ✌🏼

Na da hast du mal eine super Zusammenfassung in ein Video gepackt 😎 Chaupeu! Kann man alles so unterschreiben 😉 Das Video könnte sogar als Referenz herhalten für alle, die noch unentschlossen sind und sich informieren wollen. Suoer gemacht 👍 Die Ladepausen entschleunigen wirklich ungemein und das hab ich auch relativ schnell gemerkt nach dem Umstieg das man viel entspannter auf Langstrecke ans Ziel kommt! Der Ioniq zwingt mich halt auch zu dementsprechenden Pausen, was für mich aber nie ein Problem war und ist, die gehören dazu und werden dementsprechend genutzt ✌

Die E-Fahrzeuge und das alles rundherum, ist mir einfach noch zu teuer. Aber trotzdem tolles Video👍Abo hast Dir auch verdient😉

Eine gute Zusammenfassung der aktuellen Situation, mein Lob dazu 👍 Selbst fahre ich nun einen id.3, den ich noch Ende Nov 2022 ausgeliefert bekam. Daher kenne ich bislang nur das Fahren an kalten Tagen, komme damit aber bestens klar. Meine Klimatisierung steht derzeit auf 18°C, ich steige ja auch mit der Kleidung ein, die ich bei den Temperaturen draußen anhabe und das ist derzeit eine dicke Jacke. Natürlich könnte ich bequem vorheitzen und dann in ein mollig warmes Auto einsteigen, das ist mir aber mit Jacke an- oder ausziehen zu umständlich. Ich fahre nun schon seit fast 50 Jahren Auto und habe fast alle Marken bis auf die Supersportwagen gefahren, Dicke Familienkutschen und sportliche Flitzer, mit tollem Sound (vermisse ich garnicht mehr) oder einfach nur töff töff - noch mal zurück zum Verbrenner? ...definitiv nein! Was mich derzeit am meisten stört? Die immernoch bescheidene Ladeinfrastrucktur, an die ich mich wohl erstmal gewöhnen muss , aber nicht möchte. Das wird aber hoffentlich bald besser. Langstrecke...? Na und, ich fahre eh nie länger als zwei oder im äußersten Fall drei Stunden, dann tut mir alle weh und ich muss eh Pause machen. Mein Wunsch, Caffees oder Restaurants mit Lademöglichkeit vor der Tür, dann bekommt Reisen eine neue Qualität und Urlaub fängt schon mit dem Einsteigen an 😀 - Hab ich was gegen Verbrenner fahrer? Nein, warum auch, bin ja fast selbst ein halbes Jahrhuntert damit rumgefahren 🤣

Moin Tarik, Glückwunsch für das steigende Interesse deines Kanals. Deine/Eure Videos sind mit Herzblut gedreht und vor allem ehrlich. Fahr seit etwas über einem Jahr einen Smart EQ Fortwo mit einer Batteriegrösse von „17,6 kWh“. Mein Fahrprofil: eine Strecke zur Arbeit sind 8km. Habe es warm im Auto und komme in Winter mit einer Akku Ladung eine gute Woche hin. Vermisse meinen Verbrenner Smart keinen einzigen Tag. Weiter so und lieben Gruß 🤙

Euer Kanal ist auf einer erfolgreicher Schiene, Glückwunsch zu den 25,5K !! Ihr habt schon einige „Profis“ überholt und ihr macht das nur als Hobby 👍👍👍👍👍

Tolles Video .Bin voll bei dir. Wir warten leider immer noch auf unseren MG4 Lux. Freuen uns schon sehr darauf . Macht weiter so ihr zwei. Bin schon auf die nächsten Tests gespannt.😊

Hallo Tarik, Du spricht mir so as der Seele und hast wieder mal ein tolles Video gemacht. Offen, frei heraus und wirklich überzeugend! Danke für Deine Arbeit! Elektrische Grüße aus dem Nordmünsterland! 😊

Ich fahre zwar erst seit einem Jahr ein E-Auto, stimme Dir aber in allen Punkten zu. Was mich persönlich am meisten ärgert ist tatsächlich die Lade-Infrastruktur. Ich bin z.B. früher häufig mit dem Verbrenner nach Großbritannien (GB). War kein Problem, es gibt ja überall Tankstellen. Jetzt mit dem E-Auto überlege ich es mir zweimal, denn Ladestationen, die nicht funktionieren oder in ländlichen Gegenden einfach nicht vorhanden sind, könnten ein großes Problem darstellen. Ein RU-vidr aus Yorkshire (GB) hat vor einiger Zeit mal gezeigt, wie schwierig es für ihn ist, öffentlich zu laden. Es gibt etliche Ladestationen in seiner Nähe, aber von denen funktionierten nur wenige - und es waren keine Schnell-Lader. Yorkshire ist eines meiner Lieblings-Destinationen in GB ... Du und Naz ward schon häufig im Ausland und habt es irgendwie immer geschafft, Euer Auto zu laden, aber es war nicht immer einfach. Und das würde mir irgendwie die Laune und den Tag vermiesen. Darauf habe ich, ehrlich gesagt, keine Lust, daher fahre ich zur Zeit nicht nach GB.

Sehr gutes Video Tarik👍 einen Nachteil und einen Vorteil möchte ich noch ergänzen. Nachteil: Deine Petrolhead Freunde wenden sich von dir ab. Sie wollen oder können mit ihrer engstirnigen Art nicht verstehen, dass ihnen keiner etwas weg nehmen will und so dissen sie dich weil du Spaß am E-Auto hast und sie von ihren Verbrennern nichts neues erzählen können weil es nichts Neues gibt! Ein ganz großer Vorteil: dass nicht tanken müssen🙏🏼 wenn man eine Wallbox zuhause hat entfällt dieser Stress, abends immer wenn der Sprit billiger ist an der Tankstelle in der Schlange stehen zu müssen komplett! Was ist das ein Segen, dass man morgens in sein vollgeladenes Auto steigen kann und einfach losfahren kann! Und das ohne nachdenken zu müssen wann der Motor warm wird🙏🏼 Außerdem: Die Heizung ist auch ohne vorgewärmt zu sein mindestens doppelt bis dreimal so schnell wie die eines Verbrenners, hier ein kleiner realer Wintervergleich von mir in Zeitraffer aufgenommen: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yf2Pdtn1ti0.html

Fahre jetzt seit 2 Jahren E Auto ,nach ca 40 Jahren Verbrenner (2 und 4 Rad ) geniesse ich das E Auto und es ist am Anfang eine grosse Umgewöhnung..ja ok ich habe Glück das ich die beste Ladestruktur nutzen kann und will..aber zumindest im Autobereich will ich nie wieder einen Verbrenner, Fahrleistungen usw sind unerreichbar im Gegensatz zum Verbrenner für mich (in meiner Preisklasse zumindest). Lustig ist es, das die meisten Verbrennerfahrer die über EAutos lästern oder die haarsträubensten Stammtischweisheiten über die Autos raushauen, nie ein EAuto gefahren haben und komplett resistent gegen Argumente sind. Ansonsten sag ich..wer Verbrenner fahren will oder muss solls machen , für mich ist es nichts mehr, weil ich beide Antriebe kenne, lg Ringo

Lieber Tarik, vor ca. 2 Jahren habe ich dein Video über den Hyundai Kona gesehen, und seitdem bin ich bei dir "hängen" geblieben und habe mich so mit der E-Mobilität angefreundet. 🙂 Sehr ehrliches Fazit von dir mit allen Vor- und Nachteilen. Danke dass ich im letzten Jahr einen sehr kleinen Teil dazu beitragen durfte. 👍👍👍

Top Zusammenfassung. Zu den negativen Punkten: Die betreffen alle Langstrecke mit EV's. Ladeplanung, Preise, besetzte Säulen, Anschaffungspreis, Reichweite auf Autobahnen, Ladedschungel. All das hat man nicht, wenn man eine eigene Säule hat und in Stadt um weitere Umgebung fährt. 99% der Leute fahren im Schnitt unter 40km im Tag, das deckt ein Kleinwagen EV eben ab. Zu den Vorteilen: Eine 88PS Zoe ist unglaublich spritzig. Ich lasse in der Stadt alle Top Benziner an der Ampel stehen. Bin vor einigen Tagen über einen Pass gefahren (Brünig Schweiz) mit der Zoe, die performed einiges besser als ein Verbrenner, top Beschleunigung aufwärts in engsten Kurven: nur top. Ich hoffe auch, dass sich die Longrange Probleme auflösen. Solange behalte ich den Clio noch für Langstrecke. Zoe deckt aber 99% der Fahrten ab (auch mit nur 120km Reichweite).Nebenbei finde ich passt EV viel besser zu Eurem Longrange-Reiseverhalten. Ihr seid auf Ferien und zu zweit, da passt Elektro.

Wow, mega Video Tarik, besser hätte man die Elektromobilität nicht beschreiben können. Einfach nur TOP.

TOP TOP wie immer!!! Danke für Dein Ehrlichkeit und Offenheit!!! Freue mich auf weitere super Videos!!! Danke und Grüsse aus Zürich

Gute Analyse, fahre jetzt auch 2,5 Jahre elektrisch und fühle mich von deinen genannten Punkten gut abgeholt. Gerade aus Sicht des "Otto normal Verdieners" gibt leider viele RU-vidr die tolle Videos machen aber mittlerweile etwas angehoben sind. Also bleib wie du bist 😉

Fahre auch seit zwei Jahren elektrisch. Sachlich auf den Punkt gebracht. Auch Dein Fazit. 100% Zustimmung von Anfang bis Ende. Dein Beitrag ist sehenswert und sollte zum Pflichtprogramm für jeden Autokäufer gehören. 😊

Sehr schönes und objektives Video, fahre seit 06-2021 einen Enyaq iV 60 bin mit dem Wagen ganz zufrieden und würde nicht mehr tauschen wollen. Deine Erfahrungen decken sich auch mit meinem Alltag, aber man kommt sehr gut klar damit und lernt schnell wie man ohne großen Mehraufwand viel Spaß mit dem Auto hat.

Tarik, das ist ein argumentativ sehr gutes Video, mit allen Vor- und Nachteilen ohne eMobilität zu schönen.

Abo definitiv verdient, lieber Tarik! Eine unheimlich sympathische Art zu berichten, auch inhaltlich interessant. Danke und weiter so!!

Super Video mal wieder. Fahre auch jetzt seid einem halben jahr voll elektrisch. Habe aber schon nach kürzester Zeit gesagt, das ich einen verbrenner nicht mehr vermisse. Ich teile in all deinen Punkten deine Meinung. Die Vorteile überwiegen 😊

Super ehrliches Video. Da war Alles dabei was das Thema betrifft. Wir fahren seit fast 3 Jahren „elektrisch“ ( Hyundai Ioniq vFL ) und bleiben auch dabei. Es gibt nichts entspannteres als E-Auto fahren. Bei dem Thema „Ladesäule / Tarife“ hoffe ich, dass man das genauso wie bei den Handytarifen löst und auch in naher Zukunft mehr Ladesäule verfügbar sein werden. Jetzt steht der Wechsel von Hyundai zu Smart ( #1 ) an. Wir waren mit dem sparsamen Ioniq sehr zufrieden und ein Wechsel wäre nicht nötig gewesen, da die kleine Batterie von 28 kWh Netto im Alltag voll und ganz ausgereicht hat. Auf Urlaubsfahrten sind aber etwas mehr Kilowatt dann doch ganz nett. (#1 hat 62 kWh Kapazität, jedoch geschätzt 25% mehr Verbrauch 😏 auf AB ). I

Tolles ehrliches Video.Danke weiter bitte sollen folgen.

Großes, großes Kompliment für Dein Video Tarik. ECHT TOLL. Ich fahre noch einen Verbrenner ,da hier in Ungarn die Ladestationen noch nicht soooo gut ausgebaut sind. Ich bleibe dran an der E-Auto Idee ,also mal einen Zug kaufen. 👍

Tolles, ehrliches und v.a. sehr sympathisches Video. Danke Tarik für deine Offenheit und die klaren Worte auch mal zu Vor-/Nachteile. Ich fahre seit Oktober '22 einen 38er Ionic Classic FL und bin sehr zufrieden damit. Meine erste Ferienreise hat auch ohne grosse Ladeplanung problemlos geklappt. Klar kann die Ladeinfrastruktur nie genügend sein, doch in den 90er-Jahren gab es in Italien auch nicht genügend Tankstellen mit Bleifrei-Benzin und wir sind dennoch heil retour gekommen! Also, ich würde niemals zurück zum Verbrenner und verstehe dennoch diejenigen, die sich noch vor dem Umstieg auf ein Elektroauto quer stellen. Weiter so mit deinem YT-Kanal!!! LG aus der Schweiz

jetzt gib es auch endlich mal ein Abo ! Professioneller Beitrag, ich denke der Beste den ich in 2 Jahren hier auf YT gesehen habe ! Auch wenn mich so mancher Autotest nicht interessiert, viele Berichte auch die Urlaubsreisen, sind Information vom Feinsten ! Und die "Macher" dahinter....auch noch Top-Sympathisch... So, jetzt reicht es aber mit der Belobigung 😉 Weiter so...Grüße Oliver aus Solingen

Klasse Video! Alles offen, reell angesprochen und auf den Punkt gebracht.👍

Ich fahre den iX1 jetzt seit ca. 1 Monat. Ich bin sowohl mit dem Auto als auch mit dem EV-Fahren sehr zufrieden. (war schon beim 330e PHEV) Es ist jetzt noch etwas mehr Planung in Sachen Reichweite und Lademöglichkeiten. Als Einsteiger achte ich noch sehr auf Restreichweite oder Akkustand. Auf 10% Restkapazität werde ich noch so schnell nicht kommen. Zum einen, weil ich lernen muss, der angegebenen Reichweite im Auto zu vertrauen. Und zweitens muss man sich darauf verlassen können, dass das Laden funktioniert, dass die Ladestationen zuverlässig sind. Und das ist auch mein größter Kritikpunkt, die Dichte der Ladepunkte (HPC) muss steigen und sie müssen 100% zuverlässig sein. In Belgien-Flandern ist es schon ganz OK, aber in der Wallonie gibt es noch skandalös wenige HPC-Ladepunkte. Man sollte eigentlich nur losfahren können und bei Bedarf HPC innerhalb weniger Kilometer aufladen können, genau wie eine Tankstelle, das muss meiner Meinung nach die Zukunft für EV sein, um erfolgreich zu sein.

Tarik, bin zu 100 % deiner Meinung, tolles Video 👍🏼👍🏼 Die Shell recharge RFID Karte habe ich jetzt auch, da wir Ende Mai nach 4 Jahren nochmal nach England fahren. Hoffe das klappt am 1. April am Kamener Kreuz, und wir können mal kurz quatschen. Einen schönen Sonntag noch 🙂

Lieber Tarik, danke für das schöne Video. Du hast wirklich alles korrekt und stimmig zusammengefasst. Ich bin seit knapp 4 Monaten mit einem Hyundai Ioniq 5 AWD dabei und würde ebenfalls nicht mehr auf einen Verbrenner zurückweisen. Allerdings habe ich auch eine Wallbox zum Laden zu Hause. Als Verbrenner fahre ich nur noch gelegentlich meine Oldies, MB 450SEL 6.9 und 69er Mustang conv. , zu Oldietreffen aus. Viel Erfolg weiterhin und Grüße an Deine charmante Frau.

Hallo Tarik Hut up, tolles Video ich sehe sehr gerne eure Trips und Städte Erkundungen. Ich haben so die ein oder andere selbe Erfahrung gemacht wie du im Video beschreibst. Ich bin der Meinung, wenn es in deinen Alltag passt dann einfach machen. Denn es ist in der Regel günstiger auch wenn der Strompreis mal anzieht besonders dann wenn man zuhause laden kann. Es macht mehr Spaß da man das ein oder andere Fahrzeug überholt kann wo man vorher sich nicht ran traute. Und der Urlaub, nah da gibt es nun wirklich viele Videos von dir die zeigen das man auch im Ausland klar kommt. Weiter so ihr macht das richtig gut 👍

Endlich mal einer der realistisch denkt bei den Preisen. Jaa, du hast recht, es kann sich nicht jeder leisten....ein Auto um 40-50 K zu kaufen....Wenn es da mal Autos um die 25K gibt, dann ja. Aber jeder RU-vid Elektroauto Typ , jaa....ist ganz okay....der kostet 60K ...ist in Ordnung! alter, welcher normalo soll sich das leisten?? Danke Tarik das du das ansprichst das es sich nicht jeder leisten kann so teure autos zu kaufen!

Vielen Dank Tarik :-) Deine Gelassenheit und der humorvolle Umgang mit den jeweiligen Herausforderungen hat schon jetzt auf mich abgefärbt :-) Wir steigen in Q2/Q3 auf elektrisch um, wenn der Jeep Avenger 1st. ankommt. Wir freuen uns schon sehr. Eine kleine Träne weint meine Frau dem Cupra Ateca schon jetzt hinterher, aber ich bin mir sicher, dass wir mit dem elektrischen Auto gut klarkommen. Bitte weiter so auf diesem wirklich sympathischen Kanal. Viele Grüße an Nas und superschöne Touren. Die sind zusätzlich sehenswert und inspirierend. Demnächst geht´s nach Quedlinburg danke eures Videos 🙂

Hallo Tarik, Danke für Deine informative Videos. Fahre jetzt im 2. Jahr elektrisch und stimme vielen Deiner Punkte zu. Ich bin auf externe Ladestruktur angewiesen und komme im Großraum Düsseldorf zurecht. Aber man wundert sich. In Meerbusch gab es bei einem Discounter einen Ladepunkt. Der wurde nach Jahren zurückgebaut. Einige Monate später entstanden200 m bei einem anderen Supermarkt 4 EnBW Ladepunkte. In Düsseldorf wurden viele Discounterladepunkte kostenpflichtig umgestellt. Rückbau verstehe ich gar nicht. Ich erwarte keine kostenlose Ladepunkte, wünsche mir die städtischen Ladepunkte am Supermarkt, da ich hier Zeit verbringe. Da wäre schon viel gewonnen, wenn das mehr Supermärkte anbieten würden. Liebe Grüße aus Neuss!

Super, danke 👍🏻🔋

Hallo Tarik, Du hast wirklich die Dinge zum Ausdruck gebracht wo rüber aller Denken oder Grübeln. Punkto Laden,Reichweite,Tarif man ist Unsicher. Der Beitrag ist genau das was ich immer gedacht oder meine Bedenken war warum ich nicht zu Elektroauto wechseln konnte. Kaufen kann jeder Autofahrer was er sich leisten kann wie bei Verbrenner.Ob ein Renault Zoe oder Tesla Model S oder Mercedes EQS . Welche Ladekarte im Alltag welche Route beim Fahren usw. usw. Schönen Gruß

Hallo Tarik, Ich bin vor 6 Wochen vom Cupra Ateca auf den Cupra Born als Dienstwagen umgestiegen. Ich bin also noch in der Erprobung. Aber bis jetzt bin ich super zufrieden . Da ich während der Arbeit laden kann vermisse ich auch keine Wallbox. Mal sehen wie es weiter geht😊 Herzlichen Dank für deine / eure super Videos und Gruß aus der rheinischen Nachbarstadt

Hallo Tarik, seit über zwei Jahren fahre ich VW-ID3 und bin super begeistert. Mein letzter Verbrenner war ein VW-Touran Diesel, der hat zwar knapp 1000km mit einer Tankfüllung geschafft, aber ich habe immer versucht nach zwei bis dreihundert Km eine Pause zu machen. Jetzt fahre ich den zweiten ID3 mit der Software 3.2 und muß gestehen, daß die sehr gut funktionierende Software 2.4 meines alten noch um einiges besser gworden ist. Ich bleibe beim E-Auto ( ID ).

Sehr gutes Video. Sachlich alles auf den Punkt gebracht. So ein Video schaut man sich gern an :)

schönes video, danke. sehr objektiv und informativ 👌

Kann Dir da in allen Punkten nur zustimmen - eine kleine Anmerkung noch: Mit Wärmepumpe sind die Reichweiten Verluste im Winter nicht ganz so hoch und die meiste Reichweite gewinnt man mit einem entspannten rechten Fuß… ich würde auch nie auf Heizung oder Klimaanlage verzichten.

Danke für das Video toll beschrieben heute die Elektromobilität.😃👍. Ich fahre noch ein full Hybrid aber hoffe man neues Auto wird ein Elektro Auto.

Wir fahren seit 2014 E-Auto angefangen mit der Zoe mit dem kleinen Akku dann die Zoe 2 und nun seit 4 Jahren Tesla Model 3 SR+. PS: Habe auch einige Videos auf meinem Kanal. Habe deinem Kanal natürlich abonniert. LG aus dem Salzkammergut in Österreich.

Bin jetzt seit 2 Monaten mit dabei und kann nur sagen das wir hier in Köln noch gut bedient sind mit der Ladesäulen Ausbeute aber du hast recht es muss noch viel getan werden. 😅 super Video 🎉und Alaaf 🎉

Best Video über pro u con der Elektromobilität. Unaufgeregt, Cool und der Wirklichkeit entsprechend. Besser als der *Car M.* Man darf nicht vergessen wo wir stehen mit der Elektromobilität. Verbrenner gibt's seit 1886 Auch die ersten Autos hatten ihre Probleme mit der Entwicklung und den Menschen. Eins steht fest, der Verbrenner Verkehr, hat ein riesigen Anteil an der Umweltverschmutzung (leider immer noch)

Die übliche Reichweitenfrage für meinen Corsa-e wird von mir inzwischen mit "bisher ca. 38000km" beantwortet.

Hallo Tarek, du sprichst mir aus der Seele. Vielen Dank für das Video. LG: Bernd

Wie immer netter und menschlicher Beitrag. Ich kann das mit der Fahrqualität nur bestätigen. Ursprünglich wollte ich einen MG ZS EV mit großem Akku haben, aufgrund von Lieferschwierigkeiten dann beim Marvel R gelandet. Das entspannte fahren mit E ist ein ganz anderes Level und die hier genannte App-Steuerung vor allem im Winter fürs Scheiben enteisen ist für mich purer Luxus. Da mein täglicher Fahrbedarf bei 90 % Stadtverkehr liegt, habe ich keine Reichweitenprobleme, auch nicht im Winter. Das sollte vorher natürlich berücksichtigt werden. ca. 25% Reichweite gehen verloren. Und auch im Winter sind 250 im am Stück kein Problem. Diese heizen in den Urlaub habe ich mir längst abgewöhnt und daher nutzt man Ladepausen definitiv anders und ohne Komfortverlust.

Hey Tarik, eine gute Zusammenfassung der Elektromobilitaet. Ich bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines VW ID 3 und bisher sehr zufrieden. 4 Jahre fuhr ich Plug in Hybrid und habe in meiner Firma um eine Lademöglichkeit gebeten - vergeblich. Bei so großen Betrieben (1000 Beschäftigte) sollten Lademöglichkeiten gesetzlich vorgeschrieben sein.

Super Video. Unterstützte ich zu 100%!

Danke für dem tollen Beitrag!

Bin zu 100% deiner Meinung. Früher mit dem Diesel Cabrio was wir immer noch als Ersatzfahrzeug und für schönes Wetter haben, bin ich auch max. 3 Stunden am Stück ohne Pause gefahren und ich war damit auch schon in ganz Europa unterwegs.

...und gut gesprochen ,danke , lg Ringo

Super Video! Wir fahren im Moment noch einen Plugin, haben wir genommen zum Reinschnuppern in die E- Mobilität mit einem Durchnittsverbrauch von 1.4l(was will man mehr)auf 100 km. Das nächste Fahrzeug wird auf jeden Fall ein Elektroauto. Sind schon Probe gefahren und wie du im Video schon sagst das Fahrgefühl ist nicht vergleichbar. Danke und mach weiter so!

Moins, das hängt für mich alles vom persönlichen Fahrprofil ab und ob man sich darauf einlassen möchte. Das E-Auto ist entspannt und ich muss mir mittlerweile auch alle 2 Stunden die Beine vertreten. Steht er, lädt er 😅 Für viele würde ein E-Auto passen, wenn es das Budget auch hergibt. Da sind die Hersteller gefragt…

Bin vor Kurzem umgestiegen auf E, also in der halbwegs kalten Jahreszeit, und bereue nichts. Schon jetzt absehbar deutlich niedrigere Betriebskosten (zusätzlich zu von Tarek Genanntem fällt für 10J noch die Steuer weg), das geniale und wirklich entschleunigende Fahrgefühl bei gleichzeitig massiver Leistungsentfaltung im Bedarfsfall. Und ganz ehrlich, dank PV, freue ich mich auch über weniger Dreckschleuderei! Aber klar ist die Ladeinfrastruktur und das Tarifechaos noch wenig berauschend.

Hallo Tarik. Tolles Video ( mal wieder ) Bin seit über einem Jahr mit meinem Zoe glücklich und zufrieden unterwegs und möchte auch nicht mehr zum Verbrenner zurück. Wenn mehr Hersteller ( und damit auch mehr Wettbewerb ) mit den entsprechenden Modellen auf den Markt kommen, wird sich an den Preisen sicherlich Einiges ändern. Vor allem, wenn tatsächlich mal ein Gebrauchtwagenmarkt existiert. Derzeit schöpfen die Hersteller ab, was nur geht. Ich persönlich bin mit dem E-Auto kostenrechnerisch im direkten Vergleich zum Vorgänger trotz höherer Fahrleistung im Plus. Also ein ganz klares Argument für das E-Auto, ökologisch und ökonomisch. Vielleicht wird es auch in der ( fernen ) Zukunft mal eine Flatrate für Strom geben ( Monatspauschale für Deinen Hausstrom und Ladestrom für das Auto, clearing erfolgt über den Anbieter etc) Da ist noch vieles möglich. Ich wage mal die Prognose, daß Verbrenner in Zukunft nicht billiger werden, spätstens mit der Euro 7 Norm. Kraftstoffe mit Sicherheit auch nicht. Strom, naja. Das hängt mal ganz stark davon ab, wie sehr wir die Energiewende noch verk*****.

Hallo Tarik wieder ein super Video wo du wirklich die Nachteile und auch Vorteile heraus hebst. Wir fahren seid Dezember 2021 elektrisch. Zuerst einen Twingo ZE , mit diesem musten wir im März-April 2022 fünf mal nach Berlin fahren, jedesmal 606 Km eine Strecke und das mit dem Twingo, max reichweite im Winter 135 km und ca. 55 Minuten Ladezeit. Bei der zweiten Tour musste ich meine Frau aus der Charite abholen (Kiefer OP, wegen Maskenplicht kam Flugzeug und Bahn nicht in Betracht), 11Stunden hin, 3 Stunden in der Charite , dann wieder 11 Stunden zurück , ohne das ENDSPANNEN in den Ladepause hätte ich es warscheinlich nicht geschafft. Danach kam der Fiat 500 E 3+1 La Prima und jetzt haben wir auch einen MG4 Luxery. Verbrenner ist kein Thema mehr für uns. Nur bei Sonnenschein muß der SL300-24V noch mal, oben ohne , bewegt werden. Macht bitte weiter so, ihr seid die besten .😍😍😍

Danke Ich stimme Dir voll und ganz zu Zur Zeit der beste Kanal

Ich muss regelmäßig auf den Verbrenner zurückgreifen, wenn ich dienstlich unterwegs bin und jedes Mal schüttelt es mich, weil das Fahrgefühl einfach viel schlechter ist. Das kann man schlecht beschreiben, man muss es selbst erleben. Gerade jetzt im Winter weiss ich meinen eNiro zu schätzen, weil ich in ein vorgewärmtes Auto steige, das sich von der ersten Sekunde so wie immer fährt und nicht erst "warm" werden muss. Aber klar es gibt natürlich auch Punkte die man negativ werten muss...die Preise sind zu hoch, die Ladeinfrastruktur ist immer noch ungenügend, wenn auch deutlich besser als vor einigen Jahren.

Hallo Tarik, Man traut sich ja gar nicht mehr einen Kommentar abzugeben, bei so vielen positiven Meinungen. Ja, es ist mir jedesmal eine Freude dir/euch zuzuhören. Ich bin 72 Jahre alt und fahre seit Anfang 2019 elektrisch( BMW i3, Kona, und ab 1.04. MG4 Standard), erster Ausflug zum Kamener Kreuz 😅juhu. Auch in diesem Video alles auf den Punkt gebracht, genau meine Erfahrungen. Falls ihr mal einen Roadtrip in den Taunus machen wollt, so kann ich hier in meiner Heimat Neu-Anspach den Hessenpark und anschließend das Römerkastell Saalburg empfehlen, natürlich seid ihr dann bei mir zum Kaffee eingeladen. Einen Tipp habe ich noch: mit dem E- Auto ins Autokino, gerade im Winter, mollig warm einen Film genießen, genial, ohne Abgase zu produzieren. 😊😊 Grüße aus dem Taunus Noppe

Moin Tarik! Was soll ich sagen. Auf den Punkt gebracht!

Gutes Video,sag ich als Verbrennerfahrer. Stress wegen Reichweite,Ladesäulensuche usw. beißt sich allerdings mit der Aussage,fahren ist viel entspannter.Aus meiner Sicht jedenfalls 😉. Wie entspannt oder unentspannt ich am Zielort ankomme,hat nichts mit der Antriebsart zu tun,sage ich als Privatperson und als Berufskraftfahrer. Aber,wie schon gesagt,gutes ehrliches Video,die aufgeführten Nachteile sind auch die,die mich von einem Umstieg abhalten. Gruß,auch an die Frau

Hallo, lieber Tarik! Dein Fazit zu der Stärken und Schwächen von Elektrofahrzeugen gegenüber den von Verbrennern hinsichtlich der Funktionsfähig, Leistungsfähigkeit sowie Einsatzfähigkeit im allgemeinen Fahrbetrieb ist sachlich und ausgewogen. Vor allem aber finde ich es bemerkenswert, das Du inzwischen als ein in der Wolle gefärbter Elektromobilist für die Elektromobilität ohne durch Scheuklappen eingeschränkte Sicht eintrittst und nicht auf die Fahrer von Verbrennern mit erhobenem oberlehrerhaftem Zeigefinger moralisierend Einfluss auszuüben versuchst. Ich möchte noch ergänzend hinzufügen, dass ungeachtet der aktuellen Strompreise und der zwar volatilen aber gleichwohl auf längere Sicht auch stetig ansteigenden Spritpreise der Verbrauch eines E-Automobils mit fast 400 PS im Großstadtbereich bei absolut winterlichen Verhältnissen betrieben einen durchschnittlichen Verbrauch von ca. 27 kw/h aufweist, der einem Verbrauch von knapp drei bis viereinhalb Litern auf hundert Kilometern von Benzin/Diesel entspricht, der für einen gleichstarken Verbrenner trotz technischer Kniffe in utopischer Reichweite sein wird. Zur Zeit ist es aber wirklich nachteilig, dass sich die für berufliche Vielfahrer infrage kommenden Elektrofahrzeuge mit geeigneter großen Batterie und demzufolge größerer Reichweite preislich auf die 100.000€ zubewegen. Noch eine Arabeske: Mit meinen ehemals mehr als 300PS starken Verbrennern habe ich fast immer nach einer Autobahnfahrt von ca. 350 Kilometern mindestens eine gute halbstündige Rast gemacht.👍👍👍😃⚡↗

Das war die beste Zusammenfassung aller Zeiten! Deine Videos haben mich zu einem weißen MG4 geführt,den ich in 2 Wochen abholen kann. Mein jetziger Volvo XC40 Hybrid wird mich dann verlassen. Mach bitte weiter so. Ich werde sicherlich zu dem Treffen kommen -wenn ich kann......

Mein iX3 kommt zwar erst im Sommer, aber ich habe mich vielleicht auf Grund meines Alters schon etwas umgestellt. Mit 42 Jahren 500km durchheizen geht nicht mehr so easy. Da muss ich mittlerweile extrem fit und ausgeruht sein. Ich habe mir angewöhnt bei Tank- oder Pinkelstops einfach mal den Sitz nach hinten und die Augen zu zu machen. Ich muss nicht nach 3 Minuten WC gleich wieder losrasen. Ich muss auch nicht mehr meinen Audi A4 mit 230 über die Bahn prügeln. Entspannt mit 130 bis 160 reicht. Sportfahrwerk und 19 Zöller waren lange Jahre meine Begleiter, egal ob im Audi oder BMW, gehen mir aber mittlerweile auf den Senkel, will ich nicht mehr. War mal geil als Jungspund, aber mit Familie und Vielfahrerei nur noch nervig dieses Rumgehoppel. Soll heißen: Ich freue mich auf die kommende Entschleunigung! Und das sage ich als beruflicher Vielfahrer.

Sehr sympathisch und natürlich, danke.👍

Tolles Video, und du hast viele Punkte , die mich als Verbrenner Fahrer tatsächlich bewegen, angesprochen. Super das du so Offen und ehrlich darüber sprichtst. Du bist der E Mobility Tester meines Vertrauens :-)

Werkstätten beginnen schon höhere Arbeitspreise für E Autos zu verlangen. Frechheit 🤬 Über 50% mehr als Verbrenner. Geschehen aktuell bei einem Mercedes / Fiat Händler. Hat mich richtig sauer gemacht.

Hallo Tarik, alles zutreffend! Ich fahre ein MY und war aber schon vorher recht entspannt unterwegs - auf der Autobahn so mit 130 - 140 km/h (meistens), was ich jetzt auf 130 etwas reduziert habe. Die Umstellung ist hauptsächlich: Mit dem Verbrenner ist man auf weiteren Strecken erst zum Tanken gefahren (oft mit Wartezeit) und danach in die Raststätte zum WC, Kaffee usw. Jetzt fährt man zum Ladepunkt und geht in die Raststätte. Wenn dort alles erledigt ist, fährt man weiter. Aufgrund der "allgemeinen Erfahrung" mit (nicht) funktionierenden Ladepunkten bin ich auf Tesla gekommen und das steigert die Entspannung. Die mobility+ Karte ist momentan die einzige Variante - die ich auch ab und zu benutze, Deine Empfehlung habe ich aber im Hinterkopf für´s südliche Ausland! Kurz nach Eurem Reisebericht ins Tessin waren wir auch dort (noch mit Verbrenner), Eure Tipps waren gut! 😀 Mach weiter so - alles Gute für Euch!

Kamen ist doch genau bei mir vor der Haustür. Mein MG4 soll mitte März kommen (nach 3 Monaten) falls das klappt, komme ich mal rum. Was ich noch als Nachteil hinzufügen möchte bez. Ladesäulen, ich fahre seit einem Jahr einen Spring(der war halt sofort verfügbar und ist gar nicht mal so schlecht für das Geld was ich bezahlt habe) und mit dem fahren wir ordenlich durch die Gegend. Aber wenn wir auf einem Städtetripp unterwegs sind und wir dann die Zeit unseres Aufenthalts zum laden nutzen möchte, haben wir wirklich Probleme. Es gibt in den meisten Großstätten eigentlich genug Lademöglichkeiten, aber leider gibt es zu viele Leute die sich nur um sich kümmern. Entweder sind die Ladesäulen von Verbrennern zugeparkt(wahrscheinlich E-Auto Gegner💩), oder es parken dort E-Autos und laden gar nicht. Das finde ich echt übel. In diesem Fall könnte ich echt🤮🤮. Ich hoffe das der Gesetzgeber da nochmal nachbessert um dieses Problem zu entschärfen. Weil der Spring unser einziges Auto ist und leider etwas zu klein ist, haben wir nun den MG4 bestellt. Als Zweitwagen ist der Spring perfekt. Es wird wohl kein günstigeres Auto als den Spring geben. (Durchschnittsverbrauch Winter und Sommer 13 KW/h)Wenn der MG da ist, geben wir den Dacia allerding ab. Wer also interessiert ist, kann sich ja bei mir melden. Tarik, deine Beiträge sind sehr informativ. Vor allem wenn es um dein eigenes Fahrzeug geht.🤓 Also weiter so......

Hi Tarik. Super zusammengefasst. Das kann ich nach 26 Monaten E Auto nur bestätigen. Ich fahre super gern damit. Das mit der Ladeinfrastruktur wird immer enger. Vor 1-1,5 Jahren war ich fast noch allein an den Ladesäulen auf unseren Wegstrecken. Die Leute guckten mich an als wenn ich vom anderen Stern wäre.🤭 Die Neugier war groß bei den Menschen. Hatten letztes Wochenende bei einem Möbelhaus auch noch so ein typisches Beispiel. 6 Ladesäule zum Gratisladen bis 22 kw. Davon waren aber nur 50% freigeschaltet durch Unwissenheit der Dame an der Information. Ein Fahrzeug war angeschlossen ohne zu laden. Auch da gibt es noch unerfahrene Fahrer, die gar nicht merken, dass sie nicht geladen haben.😄 GLG Andreas

Hast Du sehr gut gemacht ✌️

Wie üblich klasse Video. Danke :-)

Super Video, auf den Punkt alles genau beschrieben.

Ich fahre seit knapp zwei Jahren elektrisch und kann Dir zu 100 % in allen Punkten zustimmen! Das beste Video zu diesem Thema in YT ever👍👍👍👍

Sehr richtiges resume👍🙏 wier in Norwegen kennen solche Sorgen nicht mehr 👍Gott sei dank !

Tolles Video!

Mega Video, es ist fast alles gesagt! We’ll done

Danke für diesen sehr guten und sachlichen Bericht Hut ab😊 es gibt sehr viele die reden und reden aber treffen nicht den Punkt das kann ich bei deinem Video nicht behaupten toll !! Grüße von Gino aus Saarburg/Trier

Also ich bin nach 1 Woche Testfahrt in einem EQC auch auf den Geschmack gekommen! Und bei Deinen Erfahrungen kann ich Dir nur beipflichten. Vor allem dem Entschleunigen. Das ist echt unglaublich! Aber einen Punkt bei den Vorteilen hast Du vergessen: die tolle Community! Allein wie oft ich in gute Gespräche während der Ladepausen verwickelt wurde. Herrlich! Man tauscht Erfahrungen aus, quatscht über die Fahrzeuge, gibt und erhält wertvolle Tipps. Einfach toll. Ok, man muss aufpassen, dass man nicht zu sehr an Gewicht zulegt, wenn man in den Pausen immer kleine Snacks einnimmt... 😀 Aber... so steige ich nun dieses Jahr von einem Hybrid auf einen Voll-E um und freue mich riesig drauf. Auch Dank eines ausgiebigen Tests von Euch von meinem Wunschfahrzeug. Vielen Dank für Eure tollen Videos und weiter so! 🤗

Hallo Tarik, gutes Video und Argumente ohne rosa Brille. Fahre selber seit zwei Jahren Plug In und Elektroauto. Werde nur noch rein elektrische Autos in Zukunft erwerben, da mich der Plug In zwar auf kurze Strecken ausgereicht hat, aber immer unerwartet, trotz voller Batterie, der Verbrenner angegangen ist.

Super Video echt klasse, gebe ich vollkommen recht. Ladestopp gleich Pause auch für mich und ich bin mega zufrieden mit dem e Auto und will auch nie wieder einen Verbrenner habe und ich habe meinen Führerschein seit 1993 und bin auch schon einige Fahrzeuge gefahren.

Top Video Tarik. Vielen Dank dafür. Ladechaos, Abdeckung und Ladedschungel kenne ich als Tesla Fahrer natürlich nicht. Oh, und die aktuellen Supercharger Preise sind deutlich niedriger als von dir angegeben. Aktuell 49 bis 54 Cent oder so. Auch im Winter komme ich locker 300km weit auf der Autobahn. Den grössten E-Auto Nachteil hast du vergessen: Die Abgase und der Gestank der vielen anderen Verbrenner Autos auf der Straße und direkt vor Einem fällt Einem jetzt erst so richtig auf.

Hi Tarik, tolles Video. Und auch Kompliment, die Ausnahmen, die es gibt, aufzuzeigen. Denn es ist alles nicht nur schwarz oder weiß. Die Einstellung bringt die e-Mobilität nach vorne! Viele Grüße

Moin Tarik, bin voll auf Deiner Seite. Top Video, versuche am 1.4. dabei zu sein. Hund und Frau bring ich dann mit 🙂

Wow, ganz große Klasse! Eine super Zusammenfassung mit gesunder Gewichtung und aus Deiner reichhaltigen Erfahrung die vielen realen Vor- und Nachteile sehr gut resümiert. Ich bin zwar kein Auto-Nerd aber eigentlich ein leidenschaftlicher Fahrer, der gerne möglich wenig Zeit auf der Straße verbringt, also gerne "zügig" fährt, sich aber meist während der Fahrt aufregt, weil andere Fahrer trödeln und grundsätzlich zu viele Autos auf der Straße sind, wo stundenlanges Staufahren vorprogrammiert ist. Ich möchte endlich mal entspannt fahren. Es ist nicht nur für meine Nerven, sondern auch für die Umwelt deutlich besser und da moderne Autos mit Autonom 2 schon vieles ganz alleine machen, wie z.B. Stau-fahren, kann man einfach emotional loslassen und nur eine Hand am Lenkrad und gut ist. Letzteres können aber auch moderne Automatik-Verbrenner, nur da ist dann der Motor immer im Standgas, wenn er nicht gebraucht wird wenn man Gas gibt, Bremsen werden ständig sinnlos abgeschmirgelt, dann hört man ihn beim Gas geben und es gibt kein Single Pedal-Driving und eben auch nicht die Vorklimatisierung, die mir auch das Leben angenehmer macht. Da die meisten von uns im Dauerstreß sind, und man sich in beruflicher und heimischer Umgebung gleich auf diverse Projekte stürzt, habe ich mir vorgenommen die Ladepausen, falls ich doch mal eine längere Strecke fahren muß, ganz gezielt mit einem digitalen Tagebuch füllen will, wo ich mal mit etwas Abstand aktuelles resümiere und optimiere, also falls ich während dessen nicht bereits einkaufen gehe und Sonstiges erledige. Mein letzter Wagen war ein Diesel mit bis zu 1400km pro Tankfüllung (Skoda Superb) und ich hoffe, daß der Entspannung nicht die Ladepanik entgegenwirkt, denn der Neue macht in der realen Welt über 1000km!!! weniger pro Tank-Stop. 😬 Ich bin bisher nur kurz mit e-Fahrzeugen Probe gefahren, habe mich in die Präzision, das Feeling, die Sicherheit und Technik direkt verliebt ... habe blöderweise auch als erstes einen EV6 mit AWD gefahren, das hat mich natürlich komplett verdorben. Obwohl ich kein Großverdiener bin und es für mich sehr Grenzwertig ist, viel Geld für ein blödes Auto auszugeben, erhoffe ich mir langfristige Ersparnisse im Unterhalt und 7 Jahre Garantie gibt es auch bei keinen Verbrennern, weil das vom Konzept her im Vergleich ein unglaublich komplexes System ist, was wir langsam über die letzten ca. 100 Jahre auf den heutigen Level optimiert haben. Ich will mir nicht mehr Gedanken machen über Ölwechsel, Steuerkette, Zylinderkopfdichtungen, Pleullager, Kurbelwellen, Zündkerzen, diverse Filter, Antriebswellen, Auspuff, Kühlsystem mit mehreren Kreisläufen, abgenutzte oder verrostete Bremsen, Einspritzanlagen, Anlasser ... das ist mir alles zu unzuverlässig, Service-intensiv und umweltunfreundlich. Übrigens in Verbrenner werden auch seltene Erden verbaut, angeblich sogar mehr, habe das aber noch nicht selbst verifiziert. Der HV-Akku hat übrigens auch ein Kühlsystem, dessen Flüssigkeit angeblich alle paar Jahre gewechselt werden muß, was aber viel günstiger ist als ein Ölwechsel. Bei Kurzstrecken habe ich kein schlechtes Gewissen mehr, weil nichts warm werden muß, um effizient zu funktionieren und auch ohne, daß total verfrüht ein Ölwechsel nötig ist, wo auch mal eben über 350€ weg sind (Fachwerkstatt in München). Mein letzter Verbrenner ist nach den ersten 3 Jahren!!! nicht über den TÜV gekommen, weil VAG so schlechtes Material für die Bremsen verwendet, daß ich mich erst mal erkundigt habe, welche Materialien in e-Autos verbaut werden (viel hochwertigeres Material) und kenne an meinem neuen Wagen, den ich nächsten Monat bekomme, den Knopf für die Bremsreinigung. Mal eben 1500€ für eine unerwartete Bremsreparatur eines 3 Jahre "alten" VAG Fahrzeugs mit 2 Jahren Garantie ausgeben zu müssen, also mit Inspektion insgesamt über 2000€, das wird mir nicht noch einmal passieren. Kleiner Tipp für die Verbrennerfahrer, wenn ihr immer extrem vorausschauend und Spritt-sparend fahrt, bitte fahrt regelmäßig mal ein paar Minuten lang wie die letzten Vollidioten, damit sich die Bremsen "reinigen", sonst wird das beim nächsten TÜV sehr teuer, jedenfalls wenn bei Euch VAG-Schrott verbaut ist. Die haben diesbezüglich wohl auch gerade viele Klagen am Hals. Über das Netz kann man ja zum Glück Fahrzeuge deutlich unter dem Listenpreis bekommen, ohne irgendwie einem Händler ein Ohr abkauen zu müssen, und dann ist es zwar nicht wirklich billig im Gegensatz zum Verbrenner, aber es müßte sich langfristig rechnen, schon alleine 7 Jahre Garantie bei den Süd-Koreanern, das spricht für sich. Die Inspektionen zur Erhaltung der Garantie lassen sich locker mit einem Teil der THG-Quote abdecken, Steuern gibt's eh keine und wenn jetzt der Strompreis wieder runter kommt, was angeblich passieren soll, dann ist das noch besser. Wie geil muß das erst für die Leute sein die Platz haben für Solarpanel und den Wagen direkt mit selbst gewonnener Energie betanken können! Einmal in eine Anlage mit Akku investieren und Du zahlst im halben Reichweitenradius um Dein zu Hause keinen zusätzlichen Cent mehr für den Antrieb. Übrigens, wenn die Akkus nach vielen Jahren mal anfangen zu schwächeln, dann kann man sie Rekonditionieren und weiterhin über viele Jahre als Solarspeicher verwenden, wo sie keine Spitzenströme mehr leisten müssen. Die kostenbaren Rohstoffe sind also nicht nur für die ersten 10 Jahre gut, sondern voraussichtlich noch weitere 10 Jahre oder mehr und dann relativiert sich das Ganze gleich wieder umwelttechnisch. Aber klar grundsätzlich wäre es toll, wenn man eine Akkutechnik hätte, die weniger seltene Rohstoffe beansprucht und ein besseres Leistungs/Gewichtsverhältnis hat und mehr Spitzenstrom beim Laden kann ... soll kommen, kann also langfristig alles nur noch besser werden. Tarik, vielen herzlichen Dank für Deine tolle Zusammenfassung, die genau dem entsprochen hat, wie ich es mir als e-Auto-Newbie vorgestellt habe und was mich auch dazu bewogen hat noch mal viel Geld in die Hand zu nehmen, damit das Leben weniger stressig wird und die Kosten langfristig überschaubarer.