Гарантийный ремонт контрактного мотора Peugeot EP6. 

Всем добрый вечер! Я есть тот самый клиент, обладатель данного мотора. Мотор ставится на машину жены пежо 207 2008 года. Г. Нижневартовск. Предыдущий мотор скончался зимой при эксплуатации в том числе при -40 градусов. Ночью машина стояла на автозапуске, днем ездила только по городу. Пробег 75 тыс. Км. За десять лет в таком режиме износ стал критическим. Были попытки его отремонтировать, но успехом не увенчались. Мотор заводился, но была ощутимая вибрация и пропало давление масла. Приняли решение сыграть в рулетку и купить двигатель б/у. Для повышения вероятности успешного исхода изучил ютуб на предмет подводных камней в этом вопросе. Натолкнулся на ютуб канал Ходос, где в принципе получил ответы на все вопросы по данной теме. сам Михаил произвел впечатление адекватного человека, отвечающего за свою работу. В общем личность продавца это уже 50% успеха. Сейчас данный двигатель установлен на машину, после первого запуска был шум, но после работы на холостом ходу в течение 10 часов шум ушел. На следующий день машину забрал. Сейчас пока машина ездит нормально. Если все будет хорошо, то нужно будет готовить машину к зиме, уходить от автозапуска, ставить вебасто. Жаль будет угробить "новый" двигатель. Михаилу спасибо, история с гарантией и возвратом работает. ПС Подтверждаю что Расходы на транспортировку и запчасти за мой счет, работа за счет Михаила.

борис шаломыч сильно подкован в технической области... приятно смотреть и слушать таких людей

молодцы. А вот Борис Шаломовича перебивать не хорошо. Приятное видео. Так держать.

Борис Шаломович специалист с большой буквы!!! Вот у кого надо учиться молодёжи!!! Здоровья ему и творческих успехов!!!

Спасибо за очень познавательное видео! Смотреть одно удовольствие. Грамотно, без словесного и эмоционального мусора, без "пацанского" жаргона. Так держать!!! Удачи!!!

Пора вешать металлические таблички с автографом Борис Шаломовича - типа собранно и номер мотора)))

С таким показательным видео, как вы это все делаете акуратно и четко , в Москве все автосервисы закроются по ремонту ДВС все уйдут к вам. Самое главное Михаил, чтобы вы и дальше все делали как на видео, абсолютно для всех своих клиентов и отвечали за свою работу! ВЫ МОЛОДЦЫ!!!😁😁👍👍👍👍👍

Борис батькович вобще красава не только руководить умеет но и руками может хорошо работать. Респект и уважуха.

как приятно смотреть за работой грамотных людей.Миша снимай дальше...

Отцу респект и ты Мишаня молодец очень приятно было смотреть

Впервые вижу на ютьюбе канал, на котором так подробно рассказывают и показывают, как собирают-разбирают двигатели автомобилей! Доволен, очень приятно смотреть!

Мишаня тебя что в школе не учили , старших перебивать нельзя . Ну как бы старикам везде у нас почёт .

Очень рад, что есть такие каналы, самообразование никому не помешает

Спасибо Михаилу, Борису Шоломовичу ну и Клиенту то же спасибо.

Зашибенский видос..смотрел на одном дыхании. Спасибо Миш. Борис Шаломович вам отдельное спасибо.

Михаилу +1 к карме! Отношение к своей работе самое человеческое и честное!

Лаконично, грамотно, профессионально! Вы лучшие!

Борис Шаломовичь ЛАЙК осадил молодого. Совсем стариков не слушают. Никакого уважения. Ремня ему.

Спасибо Миша! Посмотрел с удовольствием! Побольше бы таких видео!

Здорово! Как в молодость окунулся, как на лабораторной работе в политехе! Таких мастеров сейчас все меньше! Удачи Вам.

Спасибо Вам ,Михаил! Смотрел, как технопорно (в лучшем смысле). Информативно, красиво, доходчиво!

Очень круто! Спасиб за видео))

Спасибо Миша тебе за столь подробное видео.По ночам надо спать,здоровье беречь своё.Клиенту мотора можно прям сказать повезло,что нагар осыпался в цилиндры.Благодаря этому он в последствии после восстановления мотора,получил его обратно новым.Ну что ж ,репутация хон-сервиса дорогого стоит.Так и надо поступать идя клиенту навстречу.

СУПЕР!!! Не знаю, как кому, а мне в случае отсутствия настроения очень помогает процесс наблюдения за работой Михаила и Виталия с комментариями самого Михаила. Это шоу, за которое нужно брать дополнительную плату. Удачи вам, ребята, и успехов в будущем.

Очень нравится! Спасибо Ходос и Со.

Приятно смотреть когда люди занимаются своим делом

Михаил, отличное видео ! Очень познавательно и интересно! Спасибо.

Всё ясно и понятно,чёткое и доскональное объяснение.Спасибо большое

Спасибо, Михаил. Очень понравилось. Особенно интересной была часть с промерами блока. Ну и очень радует, что и ты и Борис Шоломович при необходимости встаете к станку и делаете любые операции по ремонту. Т.е. не ограничиваете себя руководящей работой.

Присоединюсь: если будет большее присутствие МАГИСТРА(пожалуй подходящее звание для Бориса Шаломовича) в видосах - хуже точно не будет. я вот даже немного завидую, когда есть возможность прибегнуть к мнению и опыту старшего поколения(сам спрашиваю мнения у отца, но это сейчас эпизодический момент, т.к. он строил дома, а я стеклю). мы все не молодеем и перехватить как можно больше от старшего поколения важно(ОЧЕНЬ ВАЖНО) вплоть до интонаций!

Спасибо за досконально показанный замер, и почему наборные маслосъёмные кольца работают лучше ненаборных.

думал, что капиталка проще... Вы реально настоящие мастера ))

Самое лучшее "технопорно" на просторах Ютуба... Спасибо... 😍👍

Спасибо за обзор EP6.

Миша как всегда красавчик) Борис Шаломович ГУРУ.Побольше таких видео,очень интересно смотреть !

Наверное самое приятное и информативное видео про разборку и сборку мотора!

dcприятно смотреть ваши видео! четко,грамотно,по делу и без лишней болтовни!

Много лет ремонтирую такие моторы , смотреть ща буду с удовольствием:)

здравствуйте! Правильный ход сделал хозяин мотора, и увас правильный подход к работе! Удачи !

Отличное видео, все основные и многозначительные моменты достаточно качественно сняты и подробно прокомментированы. Очень профессиональный подход.

Всегда очень познавательно, доходчиво и качественно, ровно так как ходит сейчас мой загильзованный м62 на моем рэндже) спасибо Михаил, Борис Шаломович, Виталик, Илья за то, что вы есть у нас и периодически радуете новыми познавательными сериями, радуюсь наклейке ходос Авто как ребёнок)

Лайк, потом смотрим

Тебе спасибо и Борис Шаломычу за видео, лайк всегда. Жаль что я далеко от вас, а то только к вам ездил

Спасибо огромное за труды в ночную смену. Видос получился огонь!

Интересно слушать как и тебя, Михаил, так и твоего отца. Видно что специалисты в этой области. Спасибо за интересные видео, я всегда узнаю что-то новое.

Спасибо за час,проведённый с пользой.Меня взял интерес,почему нагар не выходит из поршневой группы в процессе обычной работы,как никак клапана же открываются,а нагар скапливается как-то.

Когда то давно когда занимались контрактом попадал в такие ситуации)лечил просто продувкой промывкой цилиндров компрессором)а по первому разу гбц снял тоже в испуге когда клинило)

Старый метрологию не забывает, концевые меры длинны, абсолютный замер и относительный. Приятно слушать!

Дядя очень доступно показал и объяснил👍👍👍

Думаю, вам стоит подумать о открытии передачи о практической и теоретической механике....выпуск очень понравился.

Наконец-то ер6))

Да уж , мне зубы под микроскопом изучали перед ремонтом а тут мотор! Вот это подход!! Молодцы!

Всё,как всегда очень круто,а главное понятно.Спасибо.

Шаломыч как спец , пришли к нему - так дайте ему слово.

Я думаю что владельцам этих двигателей можно рекомендовать продувать сжатым воздухом через свечные колодцы. Нагар же вроде тоже влияет на износ поршневой.

Респект вам за такие грамотные познавательные и позитивные видео!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Красавчик! Заказчик наверняка от такого бонуса просто осчастливился. Толково показал и разъяснил...

130т проездил за 6лет. Всему рад, заменил только мск и прокладку маслянного фильтра. Peugeot 408 ep6 2013г.в. Дайте артикул сальника коленвала!!!

Круто как всегда. Только покажи ещё как ГБЦ собирал)

Очень познавательно!! Всегда было интересно как делается хон и т.д. Спасибо!!

Всегда смотрю ваше видео, очень приятно, станки специальные, приборы точные, механики знающие люди, ещё снимайте, я кайфую от ваших роликов

красавцы)) все подробно и по делу)) весы аще агонь.....6 рублей за 778 грамм шатуна, порня и пальца))) лайк парни, так держать)) очень интересно: помню был разбор мотора от дрозда (honda CB1100xx), а вы мото моторы ремонтируете?)

Работал на сервисе пежо как только пошли моторы ЕР6 мы от них шарахались .с ними было куча проблем и отзывных компаний по ним было куча.

Что можно сказать - повезло клиенту, ну и - молодцы мужики!

Берегите Бориса Шоломовича, в вашей команде это динозавр - вымирающее поколение (старая школа). Редко теперь найдешь такого мастера Советской школы!

Увидел весы- вспомнил продуктовые магазины в СССР!

Михаил, не перебивай пожалуйста Бориса Шоломовича. Борис-мозг!

Всё по полочкам. Приятно смотреть.

Получил удовольствие от просмотра, спасибо) все прям отлично, камера, музыка, технические моменты)

лучше завода походу) без запланированого старения

Можно было попробовать через отверстия для свечей зажигания пылесосом высосать нагар

Хорошо когда, есть что и чем делать!!!Ребята вы молодцы!!!

Спасибо за высокое качество Вашего канала. Борис Шаломычу отдельное спасибо.

Повезло заказчику знатно, что двигатель не прокручивался

Неплохая "Хирургичка" получилась )) Ай да Ходос, ай да молодец. И мотор клиенту продал и капиталочку. Шутка.

Спасибо за проделанную работу !

Спасибо Михаил! Очень полезное видео. Успехов Вам в работе!

как это работает ? купить у вас двигатель а потом у вас же его капиталить без эксплуатации....

Да бляяя, не перебивай Борис Шаломыча, куда ты лезишь поперек батьки в пекло:).

Больше всего нравится слушать Бориса Шоломовича, речь очень взвешенная, техническая, чувствуется человек профессионал своего дела. Класс! Просто нет слов!

Шикарная серия! Спасибо Михаил!

Я рукожоп. И я успешен!

Норм так, купил контрактный мотор и сразу же его на капиталку...)))

Посмотрел на одном дыхании, очень интересно. Классное видео. Молодцы!

Спасибо за подробное видео и понятные объяснения!

Михаил, небольшая речевая поправка от особо бдительных граждан (шутка юмора)🙂 . Профиль поршня не есть конус, разработчики зовут его "бочка". Задача измерения юбки - найти и измерить максимальный диаметр "бочки"... Но не все сразу 🙂 Sorry

А пластиковую гумно-помпу оставили?

Лайкос, серьезный подход !

Ходос: респект и уважуха! ДАже не верю своим глазам, что ТАКОЙ подход к выполнению работы может быть сегодня. Ребят, ВЫ - КЛАССНЫЕ!!!!! слов нет, Ходос - рулит!!!!

Это оксидная пленка на стенках цилиндра, от долгого отсутствия эксплуатации.

Охренеть, он как будто на угле ездил а не на бензине

Спасибо! Полезный и подробный рассказ. Удачи!

"Кровь девтсвениц..."))) молодца))), я токого ещё не слышал при сборке двигателя!))) 😀

Топлива жрёт по минимуму, но бабло грызёт как садовый измельчитель.

вот бы туда поршни старого образца высокие ходил бы 300-400 без проблем

Успехов и процветания ХодосАвто. Профи!

Показательные выступления,познавательно!

4 ночи?) Жена точно выгонит))

Вот если я все видео на канале посмотрел, возьмёте меня к себе двигатели собирать? )

У меня был такой опыт через свечку пластиковую трубочку засовываешь и пылесосом от Сасово ешь и отлично получается проверено не раз удачи вам.