VW Volkswagen Polo GTI 2018 (2.0l, 200 PS) im Fahrbericht - Rennstrecke, 0-100, Test 

Dankeschön dafür!!

Dankeschön! Super, herzlichen Glückwunsch! Dann sind wir mal gespannt, wie Sie mit ihm zurecht kommen. Gerne Erfahrungsbericht an uns!

Wir versuchen stets genau das abzubilden, was wir beobachten und erfahren.

Dankeschön! Zum Preis: wir haben bei uns, als wir den Polo GTI konfiguriert haben im Volkswagen Konfigurator offensichtlich ein paar Dinge übersehen, denn wir hatten es schwer, auf 29.000 Euro zu kommen. Aber scheinbar geht das doch noch. Danke für die Ergänzung!

Wenn man es nur am Listenpreis fest macht kann das sein.Ich hab bei meiner Bestellung beim Freundlichen einen anständigen Haupreis bekommen & 3000 € Umweltprämie für meinen Alten

Ich habe es gemacht wie die Tester, halt nur beim SIXT Konfigurator weil man da schneller zum Ziel kommt ;-) Natürlich kann man beim Händler mehr herausholen. Glücklich ist wer bar zahlen kann, der holt am Meisten raus. Umweltprämie geht meines Wissens aber nur wenn man vorher einen Diesel hatte, Oder?

Das Glück hatte ich,auch nur weil ich mir vor 2 Jahren einen A 170 CDI als Winterauto für 800€ zugelegt hatte.

Na dann Mal doppelte Gratulation und allseits unfallfreie Fahrt 👍👋

Ein paar Fehler waren tatsächlich drin, Sprechen und sich auf die Rennstrecke konzentrieren ist nicht so ganz einfach!

AUTOmativ.de ja die Koordination läuft aber schon ganz gut und am Limit wurde ja auch nicht gefahren von daher alles paletti 😉

Bei 30k Euro ist komplett ALLES drin?

AUTOmativ.de, wirklich *voll* ausgestattet ist das Fahrzeug laut VW-Konfiguration bei knapp €36.500,- (exkl. VW-Zubehör)😬🤷🏻‍♂️😉

Finde die Assistenzsysteme, Keyless-go und das Active Info Display auch noch wichtig. Somit eigentlich Vollausstattung 😂

In Flash Rot?

Ich muß dir leider enttäuschen weil du Rot bevorzugst Benjamin. Die Ausstrahlung des Auto ist bieder und das ist genau was Ich als 60 Jährige mag. Ich fahre seit 34 Jahre! mit voller Zufriedenheit ohne irgendwelche Probleme einen Scirocco GTX, davor war es einen Golf I GTI. Weil Ich viele Jahre fahren möchte also eine "ruhige" Farbe aber ein Wolf in Schafkleider muß es schon sein! Ich möchte gerne das Deep Iron (glossy) Dekor aber das geht nicht konfigurierbar mit Limestone Grey (blöd). Ich habe jetzt Deep Black Pearl bestellt und nahezu alles was die Extraliste so her gibt aber mit Clark Muster wie mein 1978 Golf I GTI mal hatte, schön! Beim Händler war Ich schon der dritter GTI Käufer (stand 3/11) also es scheint ein Hammer zu werden. Das ist bemerkenswert weil wir in Holland statt 19%, 21% MwSt zahlen plus € 6.861,- Luxus Steuer (Ich sage immer "fun" Steuer)! Insgesamt kostet der Polo GTI mit Extras also fast € 39.000,-. Darum sieht man in den Niederlanden fast immer nur die billigste Versionen ohne Extras. Aber wir haben einen Vorteil gegenüber Baustellenland (Deutschland), wir zahlen zwar 4x mehr Straßensteuer und Sprit ist 25 Cent pro Liter teurer, dafür aber Klasse Mautfreie Straßen ;-). Noch eine Frage Benjamin, du sagst das Turbo ist kleiner und es werden andere Bauteile im EA888 verbaut. Kann Ich trotzdem einen Teil wie das GTS Black mit App www.racechip.de/ einbauen? Das DQ250 kann 400 Nm ab lese Ich hier en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox . Also etwa 200>230 PS und 320>350 Nm müßten doch zuverlässig möglich sein?

Wir selber, habe mir einen gekauft von 2020 - gibt auch Artikel und Video auf AUTOmativ

Ohja!

Nur in Polo Optik

Das wird noch dauern. Als Motor könnte man den 2.0 TSI auf 230-/240PS (inkl. K04) anpassen. Die Scheinwerfer statt rot- mit blau hinterlegen, Grill blaue Zierkante, Bremssättel blau.

der Polo R kommt noch^^

Dann kauf dir den Polo R WRC. Es wird keinen neuen Polo R geben. Das war eine einmalige Aktion. Es kommen stattdessen Tiguan R und evtl. noch eine T-Roc R Version.

Da bitten wir um Entschuldigung. An manchen Stellen ist da leicht etwas schief gelaufen.

Danke! Und danke auch für das Backoffice und die Unterstützung!

AUTOmativ.de habt ihr was rausfinden können: ist das jetzt ein XDS + ? Ein neues ... Oder ein neues XDS? So wie es im video klingt doch nach einem XDS+

Genau, dachte ich hätte das im Video hervorgehoben: es ist das XDS+ mit einer feineren Abstimmung, die auch die Bremseingriffe an der Hinterachse steuert.

AUTOmativ.de wollt es nochmal schriftlich 😂

Ja, das ist richtig. Da jetzt das ältere Sechsgang-DSG verbaut ist.

"Super" alle 30tkm Getriebeöl wechseln. Ein teures Späßchen. Ich glaub ich spinne. Da ich sowieso lieber Handschaltung fahre würde ich auf Sommer 2018 warten, bis der Handschalter kommt, wenn ich einen Polo GTI kaufen würde. Dazu dann noch ca. 1500 euro beim Kauf gespart oder in andere Extras investiert.

Aber wer sich über den finanziellen Aspekt des Getriebeöls beschwert, kann auch Fahrrad fahren. Da kommste billig rum! Das sind dann die Leute die mit ihrem GTI so fahren wie Tante Susi vom Rübenhof.

Stimmt so nicht wenn es wirklich die ,,alte‘‘ Version vom dsg Getriebe ist dann muss man alle 60000 km das Öl wechseln. So ist es bei meinem 6er gti auch...

Jepp, es ist das DQ 250.. und der Wechselintervall sind die genannten 60K km.

Tatsache. ;-)

Da wir das Auto nicht auf dem Leistungsprüfstand hatten, können wir darüber keine Aussage treffen. Dass aber die Streuung bis auf 215 PS geht, halten wir für unwahrscheinlich.

Naja, so unwahrscheinlich ist das nicht, wenn selbst der Vorgänger schon 10 PS mehr hat als angegeben. Der Megane RS mit 265 angegeben Pferdchen hat im Schnitt sogar 290 PS. Schon alleine mit einem größeren LLK kommt der locker über die 300 PS Marke, ohne Software Optimierung.

Alles klar - umso besser!

Ja - Clark!

Hab ich bei meinem, der im Juni kommt, gleicht abgewählt.. Ich persönlich find dieses Karomuster gruselig.. Art Velours ist das Zauberwort...

Mallorca Circuit!

danke... habs mir fast schon gedacht

also bewerben tun wir hier schon mal gar nichts. Der Auspuffsound kommt direkt vom Auspuff. Wir haben dort ein Mikrophon montiert gehabt und es direkt abgenommen. Kein Generator.

Dann bewerben Sie es eben nicht, sondern erwähnen es positiv. Man hört den GTI im Innenraum schön sprotzen. Dies lässt sich durch die Wahl des Fahrmodus ändern. Wie soll das funktionieren: Per werksseitiger Klappen-Auspuffanlage? Oder doch mit einem Soundgenerator, wie im Golf GTI und dem Golf R ?

Michael D. Ja der GTI hat einen Soundgenerator aber nur für den Innenraum

Habe bei einem anderen Kanal gehört, das würde über winzige Tröpfchen Kraftstoff erreicht, die direkt in die Brennkammer nacheingespritzt werden. Kann das möglich sein ? Also nicht wirklich Verbrauchsrelevant und eben auch nur im Sport Modus.

Squirtly Dude Polos haben schon immer das Design hinten das geht zurück bis zum 86